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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Salvamento al límite en Escocia

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  • #1

    Salvamento al límite en Escocia

    En el buscador no veo que haya salido ya; si es así, perdón.



    Está claro que han apurado al límite la permanencia en el barco.

    Editado por última vez por Mateando; 25/01/2015, 19:41:31.
    sigpic
    www.itsasamezten.com
    https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
    EC2-ATF
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Salvamento al límiete en Escocia

    Por las imágenes se puede ver que todos llevan trajes de supervivencia, creo que son fundamentales para la supervivencia en aguas heladas y deberían ser obligatorios para todos los tripulantes.

    Comentario

    • #3
      Re: Salvamento al límite en Escocia

      Originalmente publicado por Mateando Ver Mensaje
      En el buscador no veo que haya salido ya; si es así, perdón.



      Está claro que han apurado al límite la permanencia en el barco.

      O el barco se ha ido a pique en muy poco tiempo, solamente para ponerse esos trajes de supervivencia se tarda unos minutos, hay que ir a por ellos y son liosos de poner, y ese barco si se le ha hecho una vía no tarda nada en hundirse.
      De cualquier forma si le ha dado tiempo al heli de salvamento para acercarse tampoco habrá sido tan rápido, aunque habrá que saber donde ha ocurrido. En cualquier caso, un brindis por los de salvamento.

      Allá donde habita la libertad, está mi patria

      Comentario

      • #4
        Re: Salvamento al límite en Escocia

        Tremendas las imagenes, a lo ultimo en el video se alcanza a ver que el motor aparentemente hace un auto-encedido y se ve la helice girar a muchas revoluciones justo despues que el ultimo hombre se descolgara. Por suerte se han salvado todos!!
        "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
        www.bluewatersociety.org

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        • #5
          Re: Salvamento al límite en Escocia

          Esta claro que los navegantes tenemos Angeles de la Guarda con forma humana.

          Por los equipos de salvamento.
          sigpic

          Comentario

          • #6
            Respuesta: Salvamento al límite en Escocia

            ..pues os puedo asegurar que aquí no nos quedamos cortos en Servicio de Salvamento

            puede que algún o algunos problemas de material y a lo que todo esto se refiere, eso si
            Pero contamos con unos Profesionales como la Copa de un Pino y de una probada y abalada calidad tanto de formación como de valor deportivo, tenemos entre nosotros auténticos Triatletas ganando campeonatos y eventos Internacionales bastante sobrados de Web´s saltando de helicópteros y corriendo por cubiertas repletas de stays y obenques estorbando o prendidas en fuego

            Nunca lo olvidéis, Tenemos Grandes Profesionales en la Mar !!

            Colt, intentando hacer un poco de Patria después de lo vivido y visto en AltaMar
            Un Saludo, Alberto Cabrera.
            La Mar Brama en Rebeldía...
             Gotas de agua salada recorren mis labios…
            Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

            Socio Fundador nº 0011

            Comentario

            • #7
              Re: Salvamento al límite en Escocia

              Se me han acabado los agradecimientos pero unas imágenes espectaculares!
              Y bien por esos profesionales que están ahí cuando la cosa se pone mal!!
              Impresionante lo de aguantar en el barco hasta el final. Es fácil entrar en pánico en una situación así!
              Solo de ver como se hunde y la hélice allí al lado, y la temperatura del agua.. bufff
              Salut!
              La única Ley verdadera es aquella que conduce a la libertad. R.Bach (Juan Salvador Gaviota)

              Podemos juzgar el corazon de una persona por la forma en que trata a los animales. Immanuel Kant.

              Comentario

              • #8
                Re: Salvamento al límite en Escocia



                El video impresiona por varias imágenes. Personalmente me llama la atención que con casi todo el barco hundido, la hélice continua girando y no por inercia.

                Duda: Si la hélice, gira el motor funciona y el barco está hundido excepto la popa.

                ¿ A nadie le sorprende ?
                No soy experto en naufragios pero la sala de máquinas parece no estar inundada. Me parece impresionate.
                "Busquemos lo que es mejor, no lo que es más común, o frecuente, y lo que nos lleve a la posesión de la felicidad"
                Del filósofo Séneca (Córdoba, Hispania 4 a.C. - Roma 65 d.C.)

                Comentario

                • #9
                  Re: Salvamento al límite en Escocia

                  Originalmente publicado por LOBA Ver Mensaje


                  El video impresiona por varias imágenes. Personalmente me llama la atención que con casi todo el barco hundido, la hélice continua girando y no por inercia.

                  Duda: Si la hélice, gira el motor funciona y el barco está hundido excepto la popa.

                  ¿ A nadie le sorprende ?
                  No soy experto en naufragios pero la sala de máquinas parece no estar inundada. Me parece impresionate.
                  Hola Loba.
                  Lo mas probable es que un contacto haya provocado el encendido del
                  motor . Es posible que por el mismo agua.
                  También es posible que el motor estuviese en marcha y le entrara una velocidad por lo mismo que comenté antes. Fíjate que está con la velocidad puesta.

                  De todas maneras en esta Taberna seguro que hay verdaderos entendidos en la materia.

                  Saludos.
                  sigpic

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                  • #10
                    Re: Salvamento al límite en Escocia



                    ! Correcto ! Solo es que me sorprende.

                    Siempre me han dicho, que al tener una via de agua en un VELERO, lo primero es arrancar motor.

                    - De esta manera no agotas las baterias haciendo trabajar las bombas de achique.

                    - Una vez arrancado el motor, ya no necesita electricidad para arrancar.
                    Es evidente que si no tienes baterias por estar inundadas, ( y suelen disponerse en la parte más baja ) el motor no va a encenderse.
                    Pero si lo arrancas antes y está funcionando aunque las baterias estén bajo el agua, el motor continua funcionando. Con todas las ventajas que eso implica.

                    En este video el motor está funcionando, me parece correcto aunque increible dado el estado del barco.
                    "Busquemos lo que es mejor, no lo que es más común, o frecuente, y lo que nos lleve a la posesión de la felicidad"
                    Del filósofo Séneca (Córdoba, Hispania 4 a.C. - Roma 65 d.C.)

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Salvamento al límite en Escocia

                      El motor puede ser la mejor bomba de achique en un momento comprometido

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