VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fallo de guardia. DESASTRE. Santa Ana

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  • Fallo de guardia. DESASTRE. Santa Ana

    :

    Siempre digo que es importante conocer e incluso estudiar los resultados
    de las investigaciones de los accidentes maritimos, pues ello nos puede ser de ayuda
    y recordatorio a los que andamos a la Mar.

    Una vez concluida la investigación y como ya muchos en su dia sospechaba-
    mos el accidente se produjo por un fallo de guardia y por un error de calculo
    en el plan de navegación.

    http://www.elcomercio.es/asturias/20...3002725-v.html

    Atentos y sin dormirse o distraerse de lo principal.

    Saludos
    Miahpaih

    sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
    ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.


  • #2
    Re: Fallo de guardia. DESASTRE. Santa Ana

    Increíble, hacia menos de medio hora que saliera del puerto y ya todos dormidos y el responsable de la guardia ni se sabe donde estaba,sin contestar a la emisora, no ver el radar, ni nada de nada, y ademas tenían por "norma" no planificar las derrotas, menos mal que fueron un contra el Cabo Peñas,¿se imaginan un pequeño barco en la derrota de un "timonel" así?.....

    Comentario


    • #3
      Re: Fallo de guardia. DESASTRE. Santa Ana

      Siempre mejor la fuente original

      si se dispone de ella claro




      Comentario


      • #4
        Re: Fallo de guardia. DESASTRE. Santa Ana

        Y de los 8 tripulantes, sólo dos con las titulaciones adecuadas y todos los certificados exigibles.

        Despacharon en Avilés, Ondárroa y Pasajes y, a pesar de que las autoridades de estos puertos cumplieron estrictamente los reglamentos vigentes, nadie se percató de las irregularidades. Buenos reglamentos, pardiez.

        Si hubieran estado en lista 7ª, seguro que les crujen por una bengala caducada....

        En mal barco se fue a enrolar el alumno en prácticas...
        Editado por última vez por biker62; 13/03/2015, 14:38:13.

        Comentario


        • #5
          Re: Fallo de guardia. DESASTRE. Santa Ana

          Originalmente publicado por llanera Ver Mensaje
          menos mal que fueron un contra el Cabo Peñas
          No doy crédito a lo que leo , desde luego que poca sensibilidad, las familias pueden estar leyendo esto....

          Comentario


          • #6
            Re: Fallo de guardia. DESASTRE. Santa Ana

            Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
            No doy crédito a lo que leo , desde luego que poca sensibilidad, las familias pueden estar leyendo esto....
            Yo no doy crédito a lo que escribes; las familias tendrán que asimilar que sus queridos familiares desgraciadamente fallecidos eran unos profesionales irresponsables que han provocado sus propios destinos y no los de otros...
            ¿ Dirías lo mismo si un conductor ebrio te arrebatara la vida de un familiar ?.
            Desgraciadamente en este país nadie quiere reconocer sus responsabilidades, y asi nos va....

            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Fallo de guardia. DESASTRE. Santa Ana

              Qué responsabilidad tenía el jefe de máquinas, y los marineros, y el alumno de puente?.... desde luego a veces es mejor pensar las cosas antes de escribir

              Comentario


              • #8
                Re: Fallo de guardia. DESASTRE. Santa Ana

                Originalmente publicado por nahititi Ver Mensaje
                Yo no doy crédito a lo que escribes; las familias tendrán que asimilar que sus queridos familiares desgraciadamente fallecidos eran unos profesionales irresponsables que han provocado sus propios destinos y no los de otros...
                ¿ Dirías lo mismo si un conductor ebrio te arrebatara la vida de un familiar ?.
                Desgraciadamente en este país nadie quiere reconocer sus responsabilidades, y asi nos va....

                Saludos

                Seguro que sabes de lo que ablas???? desde cuando a un marinero se le informa de si todo esta acorde a la ley o no??? que culpa tiene el marinero de echarse a descansar a sabiendas de que en un par de horas les tocaria largar las redes y si lo haces sobre piedra prepara al aguja y el hilo que les tocaria coses y querer estar descansado para no cometer errores en su trabajo es ser un irresponsable???? que culpa tiene la gente de la maquina que el del puente ser durmiera o abandonara el puente???

                creo que el irresponsable en este caso eres tu ya que faltas el respeto a un muerto que no puede defenderse y a una familia que lo estara pasando mal ya que no todos tienen la culpa de lo sucecido sino solo 1

                Comentario


                • #9
                  Re: Fallo de guardia. DESASTRE. Santa Ana

                  Originalmente publicado por llanera Ver Mensaje
                  Increíble, hacia menos de medio hora que saliera del puerto y ya todos dormidos y el responsable de la guardia ni se sabe donde estaba,sin contestar a la emisora, no ver el radar, ni nada de nada, y ademas tenían por "norma" no planificar las derrotas, menos mal que fueron un contra el Cabo Peñas,¿se imaginan un pequeño barco en la derrota de un "timonel" así?.....

                  Al responsable, al unico responsable tenian que quitarle hasta el carne de conducir coches a pedales.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Fallo de guardia. DESASTRE. Santa Ana


                    Da gusto leer el informe.
                    completisimo.
                    El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                    visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                    http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                    https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                    www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Fallo de guardia. DESASTRE. Santa Ana

                      Originalmente publicado por Pepota Ver Mensaje
                      Al responsable, al unico responsable tenian que quitarle hasta el carne de conducir coches a pedales.
                      Por desgracia, pagó la imprudencia con su vida y la de otros siete tripulantes, creo que eso es algo más grave que perder la licencia ...

                      En fin, parece el típico caso de exceso de confianza y falta de atención, y posiblemente combinado con cansancio, una mezcla potencialmente letal, y en ocasiones letal de hecho, como esta.

                      Que descansen todos en paz y esperemos que no se repita aunque, por desgracia, se repetirán casos parecidos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Fallo de guardia. DESASTRE. Santa Ana

                        Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                        Que descansen todos en paz y esperemos que no se repita aunque, por desgracia, se repetirán casos parecidos.
                        Sin duda. Creo que todos o casi todos hemos visto pesqueros navegando sin nadie en el puente, sin respetar ninguna prioridad y sin respetar las mínimas normas de seguridad.

                        No son todos, cierto. Pero son muchos. Demasiados...
                        Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
                        Samuel Beckett

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Fallo de guardia. DESASTRE. Santa Ana

                          Buenas tardes. Creo que deberíamos templar un poco los ánimos y huir de debates estériles.

                          Hay que intentar evitar la literalidad e intentar contextualizar lo que se lee. No creo que al decir "menos mal que se fueron contra el Cabo Peñas" se quiera decir que se desea ese resultado. Quiero entender que lo que se quiere decir es que, "de lo malo, por lo menos no se llevaron a nadie por delante". Al igual que no podemos interpretar literalmente a Panxut cuando dice "Da gusto leer el informe". Solo está hablando de lo profesional del informe, no de los hechos en sí, ¿verdad?

                          Bien, no veo que nadie le haya dado el beneficio de la duda al patrón que, en ese momento, era responsable de gobernar el barco. Es cierto que la derrota era incorrecta, y fue la primera acción que desencadenó el accidente, pero, ¿no le pudo dar "algo" durante esa media hora? ¿un infarto? ¿un mareo?

                          Recuerdo un informe que leí hace tiempo de un embarrancamiento, afortunadamente sin consecuencias personales, que se produjo porque el patrón fue golpeado por un pescante, perdiendo el conocimiento mientras el resto de la tripulación se dedicaba a sus tareas.

                          Echo en falta en las conclusiones del informe dos lecciones que se podrían aprender de un desgraciado suceso como el de el Santa Ana.
                          ¿Por qué los barcos no tienen dispositivo de hombre muerto? Es algo habitual en mucha maquinaria, en trenes, etc. podría ser un sistema que, en caso de activarse, redujese la máquina e hiciese que el barco navegase en círculos. ¿Es descabellado?

                          ¿Por qué todo el alumbrado de emergencia se alimenta de una sola batería? Lo normal sería que cada luz de emergencia fuese estanca y estuviese dotada de su propia batería. Recuerdo las declaraciones, que ya me sorprendieron en su momento, del único superviviente, en las que relataba la dificultad de moverse por el interior del barco completamente a oscuras.

                          Creo que es momento, una vez mas, de estar con las familias y de intentar sacar las conclusiones para impedir que un caso así suceda de nuevo y de mejorar la seguridad de nuestros marinos.

                          Salud y buena proa.

                          Comentario

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