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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Curiosos nombres de barcos...

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  • Curiosos nombres de barcos...

    ... tres historias que me contaron, relativas a nombres de barcas de pesca:

    El primero era un pescador de etnia gitana que tenía una pequeña barquita a la que bautizó como... "Gitanic".

    Otra: un pescador llamado Salvador tenía una barca a la que bautizó con su nombre. Decidió pintar el nombre bien claro en las amuras, y, por cuestiones estéticas, quería que quedara simétrico, es decir, la "S" de babor en la misma posición que la "S" de estribor, la "A" de babor en la misma posición que la "A" de estribor, y así sucesivamente... el resultado fue que, a partir de entonces, en su puerto fue conocido como "Rodavlás".

    Y la tercera: un pescador, después de ahorrar un tiempo, consiguió comprar un pequeño fueraborda para su barca. Como homenaje, decidió rebautizarla y llamarla: "¡Que reme Dió!"

    En capitanía se engaban a inscribírsela con ese nombre, pero el pescador no daba su brazo a torcer. Finalmente, llegaron a un compromiso, y la barca se llamó "¡Qué remedio!".


  • #2
    Re: Curiosos nombres de barcos...

    Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
    Y la tercera: un pescador, después de ahorrar un tiempo, consiguió comprar un pequeño fueraborda para su barca. Como homenaje, decidió rebautizarla y llamarla: "¡Que reme Dió!"

    En capitanía se engaban a inscribírsela con ese nombre, pero el pescador no daba su brazo a torcer. Finalmente, llegaron a un compromiso, y la barca se llamó "¡Qué remedio!".

    Comentario


    • #3
      Re: Curiosos nombres de barcos...

      Pues yo conozco uno que quiso ponerle a su barco "PIJO", y en Capitania le dijeron que nó, el insistió y entonces le preguntaron que porqué ese nombre y dijo que sus hijos se llaman: Pilar y José, y le pusieron "JOPI".
      Un saludo.

      No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca)
      Unas Ron-das.

      Comentario


      • #4
        Re: Curiosos nombres de barcos...

        Mi padre llamó a su barca CRIA:
        Cristina, Roser, Isidro, Anna.

        Comentario


        • #5
          Re: Curiosos nombres de barcos...

          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: Curiosos nombres de barcos...

            Otro nombre muy curioso fue el que tuvo el Acorazado Potemkin: su nombre original homenajeaba a un noble ruso que fue primer ministro (y amante) de Catalina la Grande. Pero, tras el famoso motín que se produjo a bordo, no solo se castigó a los marineros amotinados, sino también al propio barco, que como sanción por el motín, pasó a llevar el nombre de "Panteleimon", que significa "tosco" o "rústico"...

            Comentario


            • #7
              Re: Curiosos nombres de barcos...

              Tengo una teoría que dice que los nombres muy pomposos y rimbombantes tienen seria probabilidad a terminar naufragados rápidamente, basta con leer los nombres de los naufragios en las cartas:
              Titanic, Coloso, Poseidón, etc.

              Por lo que, aquellos valientes que bautizan el suyo como "cosita linda", "Mimosa" o "Cuchi chuchi" tienen casi garantizadas miles de millas sin percances.

              Es sólo una teoría.

              Comentario


              • #8
                Re: Curiosos nombres de barcos...

                Este barco lo conoce mucha gente:
                El ISLA EBUSITANA. (Ex PEDRO COMTE, Ex SAN JOSE, Ex PRECIOSISIMA SANGRE DE NUESTRO SEÑOR JESUCRISTO) una goleta de dos palos o pailebote, construido en Palma en 1956 con casco de doble tablazón de pino sobre cuadernas de roble. En los 80 del siglo XIX cambio el nombre por el de SAN JOSE que le dura hasta 1925 que se le bautizo como PEDRO COMTE.
                En 1934 se le instalo su primer motor propulsor semidiesel monocilindrico de segunda mano de 40 CV.
                Durante su primer siglo de vida cambio varias veces de puerto de matricula, terminando en 1947 con su ultimo nombre y puerto de matricula.
                En 1966, se le puso ya un propulsor como dios manda un diesel de tres cilindros, dos tiempos y 170 CV que le hacían dar 8 nudos correlativos.
                Así anduvo luchando por nuestras islas hasta 1978 que fue vendido a un armador extranjero que le puso pabellón británico y convirtió el buque en un charter. El barco termino arrumbado en el puerto de Gibraltar, donde su actual armador lo encontró y se lo llevo a Venezuela para su reconstrucción, desde donde retorno a España rejuvenecido y en forma para su nuevo cometido. En la actualidad ha vuelto a llevar el pabellón español en la popa, dispuesto a sobrevivir otros dos siglos más.
                Sus características principales son:
                Eslora total.- 33 metros.
                - Eslora del casco.- 24 metros.
                - Eslora entre perpendiculares.- 21.5 metros.
                - Manga.- 6,15 metros.
                - Calado2,8 metros.
                - Desplazamiento.- 150 toneladas.
                - Altura de palos.- 17 y 19,5 metros.
                - Superficie velica.- 450 m2
                - Propulsor auxiliar.- 260 CV.
                Supongo que en origen el nombre de PRECIOSISIMA SANGRE DE NUESTRO SEÑOR JESUCRISTO daría la vuelta al casco.
                saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Curiosos nombres de barcos...

                  Originalmente publicado por Trillador Ver Mensaje
                  Tengo una teoría que dice que los nombres muy pomposos y rimbombantes tienen seria probabilidad a terminar naufragados rápidamente, basta con leer los nombres de los naufragios en las cartas:
                  Titanic, Coloso, Poseidón, etc.

                  Por lo que, aquellos valientes que bautizan el suyo como "cosita linda", "Mimosa" o "Cuchi chuchi" tienen casi garantizadas miles de millas sin percances.

                  Es sólo una teoría.

                  Me gusta la teoría.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Curiosos nombres de barcos...

                    SALUDSS.

                    A mi hay un nombre que no me trae gratos recuerdos y que me parece todo un insulto el que llevase ese nombre,es el del buque AMISTAT , sobretodo cuando recuerdo la escena de la película cuando aligeran la carga .

                    AMISTAT , navío de carga español que ocasionalmente llevaba esclavos. Fue objeto de una rebelión tras la que llegó a Estados Unidos y suscitó un famoso caso judicial.
                    EL GARFIELD.
                    Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                    El WISPA
                    RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                    https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                    LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                    (AL)

                    LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                    (UNAMUNO)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Curiosos nombres de barcos...

                      Originalmente publicado por Cabot Ver Mensaje
                      Este barco lo conoce mucha gente:
                      El ISLA EBUSITANA. (Ex PEDRO COMTE, Ex SAN JOSE, Ex PRECIOSISIMA SANGRE DE NUESTRO SEÑOR JESUCRISTO) una goleta de dos palos o pailebote, construido en Palma en 1956 con casco de doble tablazón de pino sobre cuadernas de roble. En los 80 del siglo XIX cambio el nombre por el de SAN JOSE que le dura hasta 1925 que se le bautizo como PEDRO COMTE.
                      En 1934 se le instalo su primer motor propulsor semidiesel monocilindrico de segunda mano de 40 CV.
                      Durante su primer siglo de vida cambio varias veces de puerto de matricula, terminando en 1947 con su ultimo nombre y puerto de matricula.
                      En 1966, se le puso ya un propulsor como dios manda un diesel de tres cilindros, dos tiempos y 170 CV que le hacían dar 8 nudos correlativos.
                      Así anduvo luchando por nuestras islas hasta 1978 que fue vendido a un armador extranjero que le puso pabellón británico y convirtió el buque en un charter. El barco termino arrumbado en el puerto de Gibraltar, donde su actual armador lo encontró y se lo llevo a Venezuela para su reconstrucción, desde donde retorno a España rejuvenecido y en forma para su nuevo cometido. En la actualidad ha vuelto a llevar el pabellón español en la popa, dispuesto a sobrevivir otros dos siglos más.
                      Sus características principales son:
                      Eslora total.- 33 metros.
                      - Eslora del casco.- 24 metros.
                      - Eslora entre perpendiculares.- 21.5 metros.
                      - Manga.- 6,15 metros.
                      - Calado2,8 metros.
                      - Desplazamiento.- 150 toneladas.
                      - Altura de palos.- 17 y 19,5 metros.
                      - Superficie velica.- 450 m2
                      - Propulsor auxiliar.- 260 CV.
                      Supongo que en origen el nombre de PRECIOSISIMA SANGRE DE NUESTRO SEÑOR JESUCRISTO daría la vuelta al casco.
                      saludos
                      Bueno, sé de dos barcos de guerra que han tenido problemas parecidos...

                      Uno, en nuestra Armada, el submarino S-31 (apodado durante muchos años "el Treintayúnico", porque era el único submarino moderno de las Armada) se llamaba "Almirante García de los Reyes". Un problema que tuvieron fue que ese nombre no cabía en la cinta de los lepantos (gorras) de los marineros, y tuvieron que abreviarlo a "A.G. de los Reyes".

                      Otro más grave fue un crucero italiano de la clase "Condottieri" que se llamaba ni más ni menos que "Emmanuele Filiberto di Savoia, Duca degli Abruzzi" (Emmanuel Filiberto de Saboya, Duque de los Abruzos)... si tenía que emitir un "Mayday", antes de haber dado el nombre completo del barco, ya se había hundido. Y más en aquella época en la que la mayoría de las radios aún eran Morse.

                      En la marina italiana se le conocía simplemente como "Abruzzi".

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