VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Helicoptero a bordo

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  • Helicoptero a bordo

    Espectacular este super yate en el puerto de Valencia con un helicóptero a bordo
    Si el dueño ademas de tener que pagar el sueldo al capitán tiene que pagar al piloto del helicóptero su sueldo, el asunto le puede salir por un pico...


  • #2
    Re: Helicoptero a bordo

    Cabe la posibilidad de que el capitán tenga también el título de piloto de helicóptero o quizàs lo tenga el armador del yate.
    Por otro lado ante semejante lujo siempre se pregunta uno cuan lícito serán los negocios de donde provienen los ingresos del propietario.
    Editado por última vez por Alogenes; 13/06/2016, 20:22:35.

    Comentario


    • #3
      Re: Helicoptero a bordo

      Originalmente publicado por Alogenes Ver Mensaje
      Cabe la posibilidad de que el capitán tenga también el título de piloto de helicóptero o quizàs lo tenga el armador del yate.
      Por otro lado ante semejante lujo siempre se pregunta uno cuan lícito serán los negocios de donde provienen los ingresos del propietario.
      Pues el ILONA es propiedad de Frank Lowy, un australiano nacido en 1930 propietario de Westfield Corporation, cuya base de negocio son los centros comerciales (tienen 30), un negocio bastante lícito, por cierto.

      Y si puede pagarse un barco así, con 26 tripulantes, seguro que le sobrará pasta para pagar a un par de pilotos de helicóptero.

      Una de grog

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      • #4
        Re: Helicoptero a bordo

        Originalmente publicado por chukel Ver Mensaje
        Pues el ILONA es propiedad de Frank Lowy, un australiano nacido en 1930 propietario de Westfield Corporation, cuya base de negocio son los centros comerciales (tienen 30), un negocio bastante lícito, por cierto.

        Y si puede pagarse un barco así, con 26 tripulantes, seguro que le sobrará pasta para pagar a un par de pilotos de helicóptero.

        Una de grog
        ...Y los sueldos de pilotos ya no son lo que eran.

        Comentario


        • #5
          Re: Helicoptero a bordo

          Efectivamente estos barcos pertenecen en muchos casos a empresas que luego los alquilan en el mercado Charter.

          Donde yo vivo son muy habituales y ademas generan un importante numero de empleos e industria auxiliar.

          De hecho hay hasta una serie donde se glosa la vida de las tripulaciones en estos barcos



          Lo dicho cada uno habla basado en su entorno y su experiencia, si vienes a Florida pues cambiara tu percepcion ya que hay unos cuantos de estos grandes barcos la mayoria ahora en Europa y los vemos con la mayor de las normalidades e incluso son parte del paisaje!

          Saludos. Coronadobx

          Comentario


          • #6
            Re: Helicoptero a bordo

            En Port Fórum (al lado de Barcelona), hace unos 10 años, solía haber un megayate con pista de aterrizaje y helicóptero.

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            • #7
              Re: Helicoptero a bordo

              Si los ingesos son o no lícitos, no sé. Pero es de admirar que un superejecutivo luego tenga tiempo para disfrutar del yate. Aunque igual dirige sus negocios mientras navega, por falta de antenas no será. Casi lleva más domos que una fragata.

              Enviado desde mi Nexus 10 mediante Tapatalk
              incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
              ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

              Comentario


              • #8
                Re: Helicoptero a bordo

                Hace unas tres semanas estuvo fondeado frente a Mataro, un domingo por la mañana.

                Nosotros haciendo la regatilla dominguera, y el bicho alli en medio fondeado. Eso sí... ellos llegaron antes que nosotros

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                • #9
                  Helicoptero a bordo

                  Este es de hace un mes en Santorini. No lleva el helicóptero a bordo, sino que lleva otro barco para los "juguetes"!! Se aprecian dos open y tres motos de agua.
                  El yate se llama ACE, el auxiliar, GARÇON for ACE...


                  Editado por última vez por NewtoN.; 30/06/2016, 16:30:44.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Helicoptero a bordo

                    Si no es éste, uno parecido anduvo por Formentera el verano pasado.

                    Me impresionó lo canijo de la "cubierta de vuelo", por llamarla de alguna forma. No creo que puedan hacer tomas con otra cosa que no sea mar llana.

                    Y otra cosa que me llama la atención es de dónde sacan el combustible del helicóptero, que no puede ser gasóleo. ¿Tendrán una depósito de combustible aeronáutico específico?

                    Saludos y
                    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Helicoptero a bordo

                      La mayoría de los helos van con turbina, que consume keroseno (Jet A1 en terminología aeronáutica). El barco es posible que también tenga turbinas de gas como motores principales, y además, el keroseno se puede usar en los Diesel. Y, en cualquier caso, en un barco de ese porte hay sitio para un depósito de uso exclusivo del helicóptero.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Helicoptero a bordo

                        Originalmente publicado por ulmrayes Ver Mensaje
                        La mayoría de los helos van con turbina, que consume keroseno (Jet A1 en terminología aeronáutica). El barco es posible que también tenga turbinas de gas como motores principales, y además, el keroseno se puede usar en los Diesel. Y, en cualquier caso, en un barco de ese porte hay sitio para un depósito de uso exclusivo del helicóptero.
                        Buenas tardes, cofrade:

                        Que yo sepa, las turbinas navales consumen gasóleo (más propiamente, MGO ó MDO), pero no JET A-1, ya que es muy inflamable, mucho más que el gasóleo, y constituye un peligro.

                        Aunque la comparación no es exacta, los helicópteros y aviones militares embarcados en portaaviones, que pueden emplear JET A-1 cuando operan desde tierra, emplean otro combustible (creo que se denomina JP-5) cuando operan desde el portaaeronaves, precisamente por el peligro que supone el JET A-1.

                        Saludos y
                        Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                        Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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                        Trabajando...
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