VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Veleros Bavaria.

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  • Veleros Bavaria.

    Muy buenas noches amigos de la Taberna y Taberneros.
    Es mi primera oportunidad de participar o dejar sobre la barra de la taberna la siguiente interrogante. Según multiples opiniones de expertos. Los Veleros Bavaria cuentan con la condición de ser fáciles, cómodos y seguros de navegar en solitario hasta los 34 pies Esta condición o prestación para la navegación en solitario. ¿También se cumple con los de 36, 38 y 42pies de eslora? ¿Que otras marcas ofrecen estas mismas prestaciones o condiciones?

    Me despido muy respetuosamente de todos los de la Taberna los Taberneros. Manteniéndome muy pendiente y ansioso de sus interesantes comentarios y opiniones.

    Muchísimas Gracias.
    Editado por última vez por Gargola63; 07/03/2017, 08:33:22.

  • #2
    Re: Veleros Bavaria.

    Perdona la espera.

    Te contesto mientras alguien mas cualificado se lo vaya pensando...

    En cuanto a la edición anterior de tu post:

    Hace 3 años, los principales astilleros presentaron novedades en barcos de 10 metros que sorprendieron por el cuidado en diseño y practicidad.
    Todas ellas (casi) eran remarcables.
    Desde entonces el segmento se ha revitalizado.

    Bavaria se ha caracterizado siempre por unos volúmenes interiores fantásticos para la vida a bordo, buen acastillaje (aunque como los demás) y un precio contenido (normalmente, mejor que los demás).

    En la versión que mencionas, el 34, su bañera abierta y de fácil circulación entre el agua o el bote, y el barco lo hace muy indicado para el crucero vacacional en el Mediterráneo.

    En cuanto a si navega bien... seguro que muy bien... para su programa.
    De hecho, en barcos de este tamaño (y de cualquier otro, si pensamos bien) un interior grande en un barco de un tamaño determinado condiciona su programa de navegación.

    Si el barco te gusta, tu programa debería ser de vivir el barco en puerto o con salidas cortas en invierno, y vivir a bordo en cruceros vacacionales en verano.

    Si es así, este es (o puede ser) tu barco.

    En cuanto a tu post actual (en este momento):

    Un barco de 10 metros es fácil de llevar en solitario y sin demasiada experiencia.
    Los esfuerzos de las velas son (relativamente) limitados y "puedes" con las escotas. Las drizas (si has de izar la mayor) no te dejan exhausto y, en las maniobras de puerto, paras el barco (algunas veces ) con el pié.

    Pero la maniobra de Bavaria no es espacífica para eso.

    Si quieres uno mas fácil busca un Hanse (también un Jeanneau) con carril de foque autovirante...

    -----------------------------------------------
    ...¿y por qué no?...
    -----------------------------------------------

    Comentario


    • #3
      Re: Veleros Bavaria.

      Un 37 Cruiser del 2006, lo llevas con la gorra tu solo...seguro .....y un 46 con enrollador de mayor tambien
      Yo lo hago y no soy un superhombre

      Comentario


      • #4
        Re: Veleros Bavaria.

        Pues nosotros estamos buscando un tercer socio para comprar un bavaria y tenerlo en La Manga, creemos que es una buena opción.

        Comentario


        • #5
          Re: Veleros Bavaria.

          Muy buenas noches amigos de la Taberna.

          Muy interesantes sus comentarios. Y muy agradecido a ustedes...
          Mi situación se inclina entre otras cosas...
          Al hecho de que no he tenido la fortuna u oportunidad de navegar en aguas Europeas... Navego en el Caribe e intento justamente como me dicen ustedes. Hacer que el barco. "No solamente sea mío... Se haga mío... Si no que además se haga parte de mi familia" Mis dos hijos de 16 y 10 años y mi hija de 11. Me acompañan en casi todas mis actividades. Pescamos, salimos a cazar, son muy buenos tiradores, corremos bicicleta de montaña, acampamos, buceamos y los estoy preparando para navegar conmigo. No me acompañan en el salto y vuelo libre. La escogencia del barco es importante para mi por motivos muy personales y de todo corazón sus comentarios son de gran ayuda.
          El Babaria Vision 42 se ve fenomenal. Pero tengo como decimos por estos lados palabreado un Cruiser 34. Y considero que: Un médico sabe de medicina y conoce las enfermedades... Pero no sabe o siente igual como quienes las padecen o sufren...
          Por eso he pedido y leo sus comentarios para poder orientar mucho mejor mi decisión final.

          Muchísimas Gracias y seguimos en contacto. Son ustedes muy amables.

          Comentario


          • #6
            Re: Veleros Bavaria.

            OK.

            Compartíamos muchas aficiones que, en mi caso, he ido abandonando pero que recuerdo con cariño...

            Si el barco está apalabrado no hay nada mas que comentar, solo hablar de ventajas e inconvenientes.

            Como sabrás (por si acaso, te lo comento), en general los barcos europeos de astilleros con gran producción se realizan para el 75% de los compradores que tienen un perfil de trabajo por cuenta ajena, 1 mes de vacaciones y varias fiestas al año enlazadas con fines de semana que pueden fácilmente combinar 4 días festivos.

            Por ello, y como muchos viven a grandes distancias de los puertos donde dejan su embarcación, la usan como alojamiento cuando van a la costa, quieren una bañera adecuada para hacer vida en ella, para disfrutar del bote auxiliar y de baños, y cenar fondeados en ella...

            Así, por lo general, no son barcos transatlánticos por diseño ni por construcción. Prima la relación comodidad/precio, cosa que condiciona un poco sus cualidades marineras y su fortaleza.

            Para "tenerlo todo" debería irse a barcos de aluminio o marcas de fibra de vidrio como Hallberg-Rassy, Najad, Malo, X-Yacts (gama XC) o, incluso Grand Soley... que cuestan todos 3 veces el precio de un Beneteau, Jeanneau, Dufour, Hanse o Bavaria por poner ejemplos.

            En el Caribe puede encontrarse con el problema de tener que ceñir contra los alisios, que forzaría bastante el barco, pero cuando hay un huracán... tampoco con uno de acero me metería yo...

            Lo bueno de los Bavaria es su habitabilidad para su tamaño, pero un 10 m es un barco pequeño, por lo que tiene el problema de la estiva y hay que "educar" a la familia y/o amigos para simplificar vestimenta y útiles de viaje, así como materiales deportivos (muchos de los deportes divertidos requieren mucho espacio)

            Piensa que, a pesar de ser un 10 metros, sus complicaciones técnicas equivalen a las de un 12 o 13 metros transmundistas.

            Motor intraborda, cocina, fregadero, nevera, WC, lavabo, ducha, ducha exterior, tal vez calentador de agua, piloto automático, luces interiores, luces de navegación, de fondeo, equipo de fondeo, tal vez molinete, toda la maniobra, la electrónica e instrumentación, tal vez capota, bimini y/o toldo, y un largo etcétera de equipos de seguridad y emergencia que hacen que sea de un mantenimiento exigente... y muy apetitoso para los amigos de lo ajeno...

            Esto hace que un barco no sea una actividad deportiva mas, sino que absorbe tu tiempo, vida y dedicación de una forma que otros no hacen.

            Pasas mucho mas tiempo cuidando y viviendo el barco que navegando (sobre todo si vives cerca de donde lo dejes). Muchos nos acostumbrábamos a pasarnos muchas tardes por el, aunque fuera solo para leer o estudiar, o controlar la sentina, la carga de baterías, "bricolajear" un poco, reparar algo, etc. Esta "convivencia" es la que acaba uniéndote al barco, tanto como las sensaciones navegando en un mar perfecto o las incertidumbres (llamémoslas así) vividas en situaciones apuradas...

            En todo caso, y repasando lo que he comentado antes, los veleros de "gran serie" mencionados, he de aclarar que estoy convencido que han cruzado el Atlántico todos ellos, de ida y de vuelta, pues, aunque no hayan sido exactamente diseñados para ello, se navega con lo que se tiene, y si de estos hay muchos, es mas fácil obtener uno (y sus recambios).

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            ...¿y por qué no?...
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            Trabajando...
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