VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Mariner 6cv 4t sé ahoga al acelerar

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Mariner 6cv 4t sé ahoga al acelerar

    Buenas cordades!
    Aquí uno que acaba de llegar e invita a unas rondas 🍻🍻🍻
    Este es mi primer mensaje a parte de la presentación, intentaré ser preciso.

    Bueno tengo un Mariner 6cv 4t que ha estado ivernando varios meses. Lo conseguí arrancar despues volverme loco hasta que encontre un tapon de mierda en el latiguillo de la perilla al motor. Bueno ahora arranca a la primera pero se viene a bajo al acelerar. He limpiado carburador, regulado, comprobado bomba y filtro, cambiado bujia...y sigue igual, lo curioso és que alguna vez funciona correctamente durante un par de minutos y luego igual. Si les tiro del starter y sé acelera, parece responder a la aceleracion desde la caña.
    Ahora como última idea, tengo el carburador en zotal y lo soplaré con aire comprimido a ver si fuese algún microconducto de alta, pero entonces no entiendo pq a ratos responde.
    He estado leyendo varias entradas que habia sobre este tema pero ya no sé que mas mirar. Si me sigue fallando ya no sé que mas hacer.

    A alguien sé le ocurre algo??

  • #2
    Re: Mariner 6cv 4t sé ahoga al acelerar

    Hola Payacan, en tu lugar y después del repaso que le has dado a tu motor yo le haría lo siguiente hasta resolver el problema:
    Aunque parece un problemas de alimentación, confirma antes de seguir que hace buena chispa y que es constante y no se corta ocasionalmente.
    Revisa que no haya ninguna fuga en los tubos de gasolina y que las uniones con el carburador y llave de gasolina estén limpias y sin goteos.
    Revisa el funcionamiento del flotador del carburador y la válvula que cierra el paso.
    Revisa que las válvulas y mecanismos que se accionan al acelerar funcionan correctamente.
    Una vez hechas las comprobaciones gratuitas, y suponiendo que todo estaba bien, pasamos a las de pago:
    Cambia la gasolina después de limpiar y secar el depósito.
    Cambia la bomba de mano de la gasolina, "la perilla", y los tubos de gasolina que van al depósito y al motor, es frecuente que tome algo de aire por algún poro o que deje de funcionar correctamente impidiendo el paso de la gasolina. Puedes confirmar que el problema está aquí colocando el depósito por encima del motor y dejando que la gasolina caiga por gravedad. Puedes encontrar el kit a partir de unos 15 euros.
    Cambia las membranas del carburador que hacen de bomba de combustible, y ten cuidado con el aire a presión, que va muy bien en los surtidores (chiclés), para no agrietarlas. Unos 5 euros.
    Cambia el filtro de la gasolina. Desde 10 euros.
    Después de esto y de ajustar los tornillos de aire y ralentí debería ir como la seda.
    Saludos.

    Comentario


    • #3
      Re: Mariner 6cv 4t sé ahoga al acelerar

      Originalmente publicado por Payacan Ver Mensaje
      Buenas cordades!
      Aquí uno que acaba de llegar e invita a unas rondas 🍻🍻🍻
      Este es mi primer mensaje a parte de la presentación, intentaré ser preciso.

      Bueno tengo un Mariner 6cv 4t que ha estado ivernando varios meses. Lo conseguí arrancar despues volverme loco hasta que encontre un tapon de mierda en el latiguillo de la perilla al motor. Bueno ahora arranca a la primera pero se viene a bajo al acelerar. He limpiado carburador, regulado, comprobado bomba y filtro, cambiado bujia...y sigue igual, lo curioso és que alguna vez funciona correctamente durante un par de minutos y luego igual. Si les tiro del starter y sé acelera, parece responder a la aceleracion desde la caña.
      Ahora como última idea, tengo el carburador en zotal y lo soplaré con aire comprimido a ver si fuese algún microconducto de alta, pero entonces no entiendo pq a ratos responde.
      He estado leyendo varias entradas que habia sobre este tema pero ya no sé que mas mirar. Si me sigue fallando ya no sé que mas hacer.

      A alguien sé le ocurre algo??
      El Chicle de Baja del Carburador Obstruido, y posiblemente el tornillo que regula la mezcla del combustible/aire del carburador esté mal regulado.
      este torillo se emcuentra en la parte alta del carburador y ve embutido dentro de un "taladro" se regula cerrandolo totalmente y contando las vueltas que le dás a la derecha para cerrarlo total, despues se saca por esse taladro se introduce aire y se limpia, una vez limpio se pone otra vez el tornillo en su siti, se cierra total, y se va abriendo girandolo hacia la izquierda, deberá quedar ajustado cuando hayas abierto una vuelta y media, - aprox -
      tienes una prueba muy clara, dices que cuando tiras del starter, ( cierras el aire ) y le entra solo gasolina y arranca despues vuelves el starter a su sitio y si entra poco, o mucho aire, la mezcla ya no está bien regulada, y el carburador no trabaja bien, como consecuencia el motor se ahoga
      saludos

      Comentario

      Trabajando...
      X