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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Naufragio en el gran sol de arrasttero gallego

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  • Naufragio en el gran sol de arrasttero gallego

    En las últimas horas se ha hundido el PIEDRAS asiduo de Vigo con base en Marín por una vía de agua incontrolable.
    Parece ser que toda la tripulación fue rescatada por el Armaven y están bien...

  • #2
    Re: Naufragio en el gran sol de arrasttero gallego

    Originalmente publicado por Juan St780 Ver Mensaje
    En las últimas horas se ha hundido el PIEDRAS asiduo de Vigo con base en Marín por una vía de agua incontrolable.
    Parece ser que toda la tripulación fue rescatada por el Armaven y están bien...


    JOOOOOBAR, otro más
    Stemma Proderi In Primis Bermei

    Comentario


    • #3
      Re: Naufragio en el gran sol de arrasttero gallego

      Barco viejo y vía de agua incontrolada......cada uno que saque sus conclusiones. Y no está menos fatigado el que los rescató

      Comentario


      • #4
        Re: Naufragio en el gran sol de arrasttero gallego

        Me comentaron el tema a la mañana.

        NOTICIA DE PRENSA

        Rescatados los once tripulantes del Piedras, un barco de Marín que se hundió tras sufrir una vía de agua



        La armadora confirmó que toda la dotación del pesquero está a salvo. El buque se fue a pique cuatro horas después de haber dado la alarma, afectado por un incendio
        El Piedras, un barco de bandera inglesa pero con base en Marín se hundió esta tarde en aguas de Gran Sol, según ha confirmado testigos del naufragio, que también informaron de que los once miembros de la tripulación se encuentran a salvo.

        La embarcación marinense sufrió una vía de agua que forzó al traslado de los tripulantes por razones de seguridad y que se encuentran en el Armavén 1, otro barco gallego que estaba faenando en la zona. «Todos están bien, que es lo importante», señala la armadora.

        El gerente de la asociación de armadores de Marín, Juan Carlos Martín, explicó que el barco acababa de descargar pescado en el puerto de Castletown y, de hecho, esa mercancía se subastará hoy en Vigo, a donde llegó por vía terrestre en carga frigorífica. El Piedras volvió a hacerse a la mar y esta pasada madrugada se produjo la vía de agua que motivó que se activase el operativo de salvamento.

        Juan Carlos Martín señaló que cerca del Piedras se encuentra el Armavén 1, al que se trasladó a nueve de los once tripulantes del pesquero accidentado; en ese momento solo quedaron a bordo el patrón y el jefe de máquinas. Sin embargo, ante la gravedad de la vía de agua, se optó por desalojar totalmente el pesquero y ahora mismo sus once tripulantes se hallan a bordo de la otra embarcación. Entre los marineros hay gallegos, marroquíes y ghaneses.


        El pesquero se fue hundiendo poco a poco. Este mediodía era visible fuego a bordo y presentaba una fuerte escora a babor, según Salvamento Marítimo. Irlanda movilizó un equipo con bombas de achique para intentar sofocar el incendio. Pasadas las 14.00 horas, cuatro horas después de la alarma, el capitán del Armavén 1, el buque que rescató a los marineros, confirmó a este periódico que el barco acababa de hundirse.

        El capitán del Armavén Uno: «Están todos bien, todos en perfecto estado de salud»
        Cuando el Piedras dio la señal de alarma por la vía de agua que acabó hundiéndolo en el caladero del Gran Sol, cerca suya se encontraba otro barco con bandera británica, pero con armadores y tripulación gallega, el Armavén Uno.

        El capitán de este segundo pesquero, Jesús Rea, vecino de Marín, explica cómo fue el operativo de rescate. «Nos acercamos allí y una vez que estuvimos muy cerquita de ellos echaron una balsa, se subieron nueve tripulantes a bordo, nos acercamos a la balsa, subieron por el costado por la escalera y el capitán y el jefe de máquinas quedaron a bordo». Los dos intentaron durante una media hora más «ver qué se podía hacer». Sin embargo, la situación fue empeorando cada vez más y, según el relato del capitán del Armavén Uno, «cuando vieron que no se podía hacer nada, el capitán y el jefe de máquinas subieron a la balsa, se separaron del barco, nos acercamos y los cogimos», subraya. «Fue así de sencillo», comenta.

        Sobre el estado de salud de los once tripulantes del barco siniestrado, Rea quiso transmitir un mensaje de tranquilidad. «Están todos bien, todos en perfecto estado de salud. Nerviosos, pero todo perfecto». Mientras relataba cómo había sido el rescate, Rea también pudo comunicar en directo los últimos momentos del Piedras. Era en torno a las dos y cuarto de la tarde, mientras atendía las preguntas de La Voz de Galicia, Rea indicó: «Te puedo decir que se acaba de hundir ahora mismo, le queda solo la proa a la vista». Tres minutos después, añadió: «Ya desapareció el barco, ahora ya no está».

        Afortunadamente, en esta ocasión, solo hay que lamentar la pérdida del barco. Una de las claves del rápido desenlace estuvo precisamente en las circunstancias y el momento en que se produjo la vía de agua en el Piedras.

        El capitán del Armavén Uno precisa: «Nosotros estamos en contacto permanente. Estábamos trabajando juntos los dos barcos». Al emitirse el aviso de peligro, todo el operativo fue más rápido. «El mar estaba en calma, eso fue lo bueno», recalca Rea. La tripulación del Piedras pudo echar sin riesgos la balsa al mar, que se abrió automáticamente, y bajar por el costado y subirla, para poder ser rescatados por el Armavén Uno. Ahora el barco navega en dirección al puerto de Castletown, en Irlanda. «Todos se encuentran bien, no hay ni golpes ni nada, todo bien, hubo tiempo a hacer todo».


        Perdidas materiales y económicas.
        Dentro de lo malo. Afortunadamente con luz y buen estado de la mar.

        .

        Comentario


        • #6
          Naufragio en el gran sol de arrasttero gallego

          Mar como un plato e incendio a bordo se ve en las imágenes del helicóptero

          Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk

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          • #7
            Re: Naufragio en el gran sol de arrasttero gallego

            https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=180975

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            • #9
              Re: Naufragio en el gran sol de arrasttero gallego

              http://https://video.fvlc7-1.fna.fbc...og&oe=6298E6C3

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              • #10
                Re: Naufragio en el gran sol de arrasttero gallego

                afortunadamente sin bajas. Brindo por ello.
                sigpic
                En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

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                Trabajando...
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