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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
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5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
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Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
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Ludwig, 2
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John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas
Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela
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Re: Ludwig, 2

Jo er ahora todo el mundo feliz con las pantallitas de colorines y San Computadora
Froude 0,60: 8,8 nudos
(1) Alta presión: alrededor de unos 1000 Newtons (Ludwig Prandtl, 1922)
(2) Alta presión: alrededor de 2500 Newtons (Savitsky, 1964)
(5) Baja presión: unos 1000 Newtons (Ludwig Prandtl, 1922)
(3) Fuerza de la Gravedad
(4) Fuerza hidroEstática
.John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas
Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela
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Re: Ludwig, 2
Velocidad del Casco: 5 nudos
Velocidad de la Carena: 7,5 nudos
Surf-riding (visto por la corredera): 6,5-8,5 ... 9 ... 7,5 ... 6 ... 8-8,5-8
Visto por un GPS tal vez habría más diferencia debido a la Corriente y contra-Corriente de la Ola, aunque las Olas pequeñas tienen poca Corriente, en las Olas grandes puede haber 3-5 nudos a favor y en contra, que es el problema del velero pequeño-grande de 14 metros de eslora
---
o al revés, vaya lío entre Corredera y GPS, ahora no me aclaro
Da igual
La cosa ejque ....por un lado, cabalgar las olas es la forma más humilde de Surf: la ola levanta la popa y el velero acelera y, por otro lado, está la cuestión de que si la Eslora del velero es más o menos de la mitad de la Eslora de la Ola entonces la proa en el seno ve una contra-Corriente de 3-5 nudos mientras la Pala del timón tiene 3-5 nudos de corriente a favor que trabajan en su contra porque le resta velocidad al flujo del agua y por tanto menos Fuerza, y estas Fuerzas son proporcionales a la Velocidad elevada al cuadrado
---
Dicho de otra forma
Los pequeñajos por un lado con facilidad izan 15-20 metros cuadrados de Trapo por Tonelada y así tienen máquina para alcanzar la Velocidad de su Carena y por otro lado tienen espacio para deslizarse con las Olas

Ola de 30 metros de Eslora
Navega @ 13 nudos
El velero de 14 metros de Eslora es una cáscara de nuez atascada @ 6-7 nudos y atrapada por proa y por popa por un cascanueces ... mientras el ñajo se desliza a 12-14 nudos en armonía con la Ola
.Editado por última vez por U25pies; 11/08/2023, 16:16:15.John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas
Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela
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Re: Ludwig, 2

(The Forgotten Factor, El Factor olvidado)
sopla Fuerza 7 para no exagerar y Olas jóvenes de 30 metros de Eslora y 3-4 nudos de Corriente y contra-Corriente
con ese viento la tripulación del crucero de 14 metros de Eslora no iza un Spinaker sino justo todo lo contrario: reduce Trapo
Atascado el barco a 6-7 nudos con la Proa viendo 10 nudos y la pala del timón viendo 3 nudos
Pienso que la Ola jrande que Surfeó-planeó Román con el viejito Baroudeur sería un bicho de unos 70 metros de Eslora y unos 6 metros de Altura

El primer momento clave (!) es cuando la Ola del Mar le levanta la popa permitiendo al velero acelerar al librarlo de la olita del Casco. Esta es la primera cuestión: cómo de bien aproveche ese momento para acelerar
El segundo momento clave es qué pasa (?) cuando la Ola empuja pa rriba la Popa. Ahí está la segunda parte del meollo del cogollo: control del cabeceo para volver a acelerar e irse con la Ola
.Editado por última vez por U25pies; 11/08/2023, 18:00:17.John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas
Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela
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Re: Ludwig, 2
Total
Es difícil de entender cómo una Carena 300 D/L arranca el Planeo-Surfeo y, en cambio, es fácil entender cómo sostiene la Surfeada: gracias a la Curva de la Popa, la Baja Presión en la Popa mantiene literalmente el culito apretado a la Ola, si no es por la Succión de la Popa el SEAT 600 de Román alcanzado 4 veces 4 la Velocidad de su Casco habría dado tres o cuatro o seis o siete vueltas de campana
Una Carena por ejemplo 150 D/L es más fácil de visualizar cómo arranca a Surfear

La punta de velocidad alcanzada en la Surfeada del viejito Baroudeur corresponde al número de Froude 1,5
SLR, Speed Length Ratio
Fn, Froude número
D/L, proporción Desplazamiento / Eslora en la Flotación
.Editado por última vez por U25pies; 11/08/2023, 19:11:13.John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas
Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela
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Re: Ludwig, 2

el Yayo MiniTon
Tabla de Surf senior de 1 Tonelada
Inclinación del Palo: 4 grados
Sun Fast 30 OD: 5 grados
Jaja, pues ahí acaba la comparación: en septiembre comienzan a fabricar uno por semana (!) y mis previsiones sobre la Tabla de Surf para mayores van oscilando según las circunstancias y los astros entre uno o ninguno, Jaja
El bicho de los franceses ha sido un esfuerzo colectivo de digamos toda la industria y en concreto tres empresas: VPLP, Multiplast y Jeanneau
En fin, paciencia, ya veremos
---
Tanques de Lastre de Agua de Mar
Dehler 30 0D: 200 litros para 3 Toneladas
Sun Fast 30 OD: cero patatero
Tabla de Surf de 1 Tonelada: 170 litros
Los Tanques de Lastre suelen ser un engorro; pero en mi bicho de bañera baja es/sería un juego de niños: bomba eletrica que en Castilla llaman eléctrica y un tapón de desagüe en la bañera nunca mejor dicho
Son 170 litros para 1,1 Tons en ceñida con viento fresco, y en viento a favor tal vez quizá se puede probar a cargar 32 litros a cada banda en el tanque más a popa. En el Sun Fast 30 OD cuando navegue con 4 chavales los diseñadores han pensado que se vayan a popa (como Paula Surfeando la Ola Marosa)
En mi Tabla el Yayonauta no se mueve de sitio pegado al centro de Gravedad y el centro de la Flotacion

Nótese el tamaño de la cuestión del Tirón de las Velas ... que hunde la Proa
Incluso en modo 'crucero pesado' cargado de cervezas y latas de garbanzos (1,2 Tons, 12.000 Newtons) necesitaríamos para compensar el tirón de las Velas que hunde la Proa viento a favor .... un brazo de palanca de 30 cm, que en este Bote es 5% LWL (!)
La Altura Metacéntrica Longitudinal de mi tablita es 3 x Eslora
---
Mejor expresado
Con 18 metros de Altura Metacéntrica la Proa solo necesita hundirse 1 grado para mover 30 centímetros el Centro de la Carena (18 x seno de 1 grado = 30 cm)
Con 6 metros de Altura Metacéntrica (que era lo normal en el siglo pasado) con este Tirón de las Velas la Proa se hundiría 3 grados
---
Total
El Trimado del Casco ... además de el Centro de Gravedad pa popa ... el grueso de la tarea hay que dejarlo en manos de Savitsky 1964 y Ludwig Prandtl 1922
---
Bueno, el Yayonauta se puede mover 60 cm hacia popa y mueve 4 cm el Centro de Gravedad
18 cm (3% LWL) hay para empezar entre el Centro de la Carena y el Centro de Gravedad, y un poco más y tenemos el 5% LWL para situar el Centro de Gravedad en el 64% (!) de la Línea de Flotacion
Controlado el Tirón de las Velas ... Ludwig Prandtl 1922 y Savitsky 1964 triman el Casco

-Y el joven aventurero ... qué
-Pues duerme atravesado encima del cajón de carga con la cabeza pegada al Centro de la Flotación, cajón de carga formado por una encimera, mesa se cartas y cocina, de 2 metros ... Y el Tanque de lastre pegado al espejo de popa va lleno de botellas de agua dulce ...
.Editado por última vez por U25pies; 13/08/2023, 10:10:26.John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas
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Re: Ludwig, 2

La cosa de superar la ola de la Proa tiene este aspecto como Resistencia al Avance
En 0,35 Fn es donde comienza la gran cuesta arriba, y en ceñida ahí se topa el velero y esa es la verdadera "Velocidad del Casco" en el mundo real
La "Velocidad matemática del Casco" es 0,40 pero no suele tener significado práctico
La cosa es llegar a 0,60
0,60 es prácticamente la cima del escalón y muro creado al desplazar el agua
Es la frontera entre lo que en los Buques a motor se llama "semi-Desplazamiento" (región 0,40-0,60) y lo que en las motoras se podría llamar "semi-Planeo" (0,60-0,80) y que para un velero ya es Planear
Llegar a esas altas regiones (> 0,60 y > 0,80) en terreno llano pues es una Barbaridad a base de Fuerza bruta (máquina o un montonazo de Trapo izado)
Peero ... con una Ola ...
.John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas
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Re: Ludwig, 2

Tres Motoras
"Cedro Rojo" (Red Cedar)
"Pino de Oregón" (Douglas Fir)
"Ladrido de Hierro" (Iron Bark)

El bote de Norton Smith, vencededor en la Mini Transat de 1979, aquí fotografiado en 1993 con un chaval italiano
Cedro Rojo y Pino de Oregón
Tanques de Lastre: 280 litros

(Del Ladrillo de CA Marchaj sobre Aero-HidroDinámica del Velero)
Nueva York 32
Canoa, que es estrecha e iza 10 metros cuadrados, 40 D/L
5,5 metros fórmula internacional que es un velero de unos 9,5 metros de eslora
Scow, 70 D/L
---
Un posible Resumen apretado de este enredo
Planeo puro
La Resistencia al Avance es
+ Rozamiento con el Agua
+ La componente hacia popa de la Sustentación hidroDinámica (= Seno del Angulo de Trimado del Casco x Fuerza de Sustentación hidroDinámica)
Desplazamiento puro
+ Rozamiento con el Agua
+ Apartar/Desplazar el Agua a los dos lados de la Proa
Región intermedia (0,35-0,80)
+ Rozamiento
+ Apartar el Agua a los dos lados
+ Actitud del Casco

La Canoa
La Canoa es muy fina ... y encima en el gráfico de CA Marchaj más ligera (40 D/L) que la Batea/Scow (70 D/L)
En fin, por todos lados resulta que lo suyo es pasar la ola de la proa por encima como una motora
Es más divertido, más rápido y más seguro
La cosa es ... sopla Fuerza 7 ... las Olas van a 12 nudos ... y el ñajo se desliza a 12 nudos

Por un lado ... y ... Por otro
Por un lado ... Si la Proa se hunde el barquito se atasca, se desestabiliza, si se enfurruña mucho se tumba de lado para recuperar el equilibrio y en el límite mete el palo en el agua o da una voltereta o en el colmo hace una cabriola como un salto de pértiga (Pitch-Pole) pasando la Popa volando por encima de la Proa
Por otro lado ... en las Carenas pensadas para pasar por encima la ola de la Proa ... la Actitud del Casco popa abajo es un gran trozo de la Resistencia al Avance (De ahí que las Carenas de los Buques de "semi-Desplazamiento" busquen la completa destrucción de la Baja Presión, la Succión, en la Popa)
Es decir la Ola puede ser un gran inconveniente y puede ser una gran ventaja, pues la grande Ola del Mar puede sacar al velero del agujero creado por el Desplazamiento del Agua y le permite acelerar ... y acelerar arrastrado por la Fuerza de la Tierra gracias a la pendiente de la Ola: 6 grados de pendiente significa una Fuerza de Avance del 10% (!) del Desplazamiento, y con 12 grados de pendiente la Tierra tira del velero con una Fuerza del 20% (!!) del Desplazamiento
---
Decía Román en sus "salvajes planeos": "vamos demasiado rápido"
Lógico y normal actitud pues tememos que el velero se estampe por así decirlo contra un muro de resistencia y/o se desestabilice un montón y sea incontrolable
Peero ... Si el Ludwig 1922 y el Savitsky 1964 nos triman el Casco más Proa arriba mientras más pendiente y más velocidad ... Pues entonces el sistema tiende a la Estabilidad: aumenta la Alta presión y sale aún mas Proa del agua, aumenta la Baja presión que hunde y asienta la popa en la Ola, desaparece o se minimiza la Alta presión lateral en Proa, y en Popa ya había poca Baja presión lateral pues el agua sale recta vista desde arriba y la mayor parte del agua sale tomando una curva hacia arriba
.Editado por última vez por U25pies; 13/08/2023, 19:19:36.John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas
Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela
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