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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Choque entre dos Cargueros. Hundimiento y desaparecidos

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  • Choque entre dos Cargueros. Hundimiento y desaparecidos

    Es una noticia triste.
    Sorprende que puedan ocurrir estas cosas con los medios y adelantos que hay en la actualidad.



    Un muerto y cuatro desaparecidos al irse a pique un carguero que chocó con otro que se dirigía a A Coruña

    Tripulaban el Verity, de 91 metros, que se hundió en la colisión con el Polesie, de 190 metros, que sigue a flote

    Una persona ha muerto, dos han sido rescatadas y cuatro continúan desaparecidas a causa de la colisión de dos cargueros ocurrida la madrugada de este martes en la bahía alemana, en el sureste del mar del Norte.

    Los equipos de salvamento han recuperado el cadáver de la, por ahora, única víctima mortal y han podido rescatar sana y salva a otra persona, que recibió asistencia en una embarcación del servicio alemán de Búsqueda y Salvamento Marítimo antes de ser trasladada a una clínica. Asimismo, otra se encuentra ya en un hospital en tierra.

    En tanto, continúa la búsqueda de las otras cuatro personas que siguen desaparecidas, según informó el mando central de Emergencias Marítimas alemán en una nota.

    El Polesie, de 190 metros de eslora y 28 de manga, es un granelero que preveía atracar en A Coruña el 28 de octubre

    La colisión de los cargueros Polesie, de 190 metros de eslora, y Verity, de 91, se produjo a unas 12 millas náuticas (22 kilómetros) al suroeste de la isla de Helgoland y a 17 (31 kilómetros) al nordeste de la isla de Langeoog, precisa el comunicado.

    En una primera información se hablaba del rescate de una persona, mientras continuaba la búsqueda de varios desaparecidos, sin especificar el número.

    Hundimiento

    El mando central de Emergencias Marítimas informó de que el Verity, con siete personas a bordo, probablemente se hundió a causa de la colisión. El Polesie, sin embargo, se mantuvo a flote y sus 22 tripulantes resultaron ilesos.

    Para no obstaculizar la operación de búsqueda de los desaparecidos, el espacio aéreo sobre el lugar del accidente permanece cerrado en un radio de diez millas náuticas alrededor del área en la que se produjo el choque.

    También se intenta localizar la situación del Verity, el carguero que ondeaba bandera británica y se dirigía de Bremen a Immingham, en el Reino Unido, y que ha acabado hundiéndose. El otro carguero implicado, el Polesie, que tiene bandera de Bahamas, navegaba desde Hamburgo con rumbo hacia A Coruña cuando ocurrió la colisión.

    Medios de rescate
    En las tareas de búsqueda participan tres unidades acuáticas de rescate del servicio alemán de Búsqueda y Salvamento Marítimo, un remolcador de emergencia, una embarcación piloto, una lancha de la policía marítima, así como un helicóptero de la Marina alemana.
    Al lugar del accidente también habían puesto rumbo otra embarcación de rescate del mismo servicio, un buque de reconocimiento, búsqueda de pecios e investigación de la Agencia Federal Marítima e Hidrográfica, un buque polivalente de la Administración de Vías Navegables y Navegación y otra lancha de la policía acuática. Además, un avión con sensores sobrevuela la zona marítima para obtener más información y en el lugar se encuentra también un crucero con personal médico a bordo para prestar atención médica.

    Según el comunicado, en la zona marítima en la que se desarrolla la búsqueda, la fuerza del viento es de seis en la escala de Beaufort, con olas de más de tres metros.



    .

    Un mercante se va a pique tras chocar en el mar del Norte con otro que navegaba rumbo a A Coruña

    Varios desaparecidos en la colisión entre el Verity, de 91 metros de eslora, y el Polesie, de 190 metros

    Varios tripulantes se dan por desaparecidos tras la colisión de dos mercantes frente a Alemania, al sureste del mar del Norte, entre las islas de Helgoland y Langeoog, informan las agencias Efe y Europa Press citando comunicados de los servicios de emergencias germanos.

    Uno de los cargueros, el Polesie, con bandera de Bahamas, navegaba rumbo a A Coruña, donde preveía atracar el 28 de octubre. El otro, el Verity, de pabellón británico, se habría ido a pique, añaden las referidas fuentes oficiales.

    Por causas aún por aclarar, el choque sucedió alrededor de las cinco de la madrugada de este martes, a unas 12 millas náuticas (22 kilómetros) al suroeste de la isla de Helgoland y a 17 al noreste de la isla de Langeoog, precisa el comunicado oficial del que se hace eco Efe. El granelero Polesie, de 190 metros de eslora, se dirigía al puerto coruñés cuando se vio implicado en el siniestro con el Verity, también granelero, de bandera británica y 91 metros de largo, que navegaba de Bremen a Immingham, en el Reino Unido.

    Una persona ha sido rescatada del mar y está recibiendo atención médica, mientras continúa la búsqueda de las desaparecidas, señalaron las autoridades germanas, que dan por hecho que el Verity se hundió, mientras el Polesie, con 22 tripulantes, se mantiene a flote. La prioridad ahora es tratar de localizar a los que faltan, según declaró un portavoz del mando central de emergencias, Benedikt Spangardt, al diario Bild, apuntando que podrían ser seis marineros.

    Alemania ha desplegado un amplio operativo de búsqueda en el que participan tres buques del servicio de salvamento marítimo, un remolcador de emergencia, una embarcación piloto, una lancha de la policía naval y un helicóptero de la marina alemana, explica Efe. Hacia el lugar del siniestro navegaban también otro buque de salvamento, uno de reconocimiento, búsqueda de pecios e investigación de la Agencia Federal Marítima e Hidrográfica, así como un buque polivalente de la Administración de Vías Navegables y Navegación y otra lancha de la policía naval.

    Además, un avión con sensores sobrevuela la zona para obtener más información y en el lugar se encuentra también un buque con personal médico a bordo para prestar atención sanitaria. Según el comunicado oficial del que se hace eco Efe, en el lugar del siniestro marítimo la fuerza del viento es de seis en la escala de Beaufort (de 41 a 50 kilómetros por hora) con olas de tres metros.




    .

  • #2
    Re: Choque entre dos Cargueros. Hundimiento y desaparecidos

    El Polesie está de vuelta en Cuxhaven, en la desembocadura del Elba.

    Salió de allí y la colisión fué cerca de la isla de Helgoland, en un cruce de canales de paso, bastante complejos en toda esa zona.

    El Verity salió de Bremen por la desembocadura del rio Weser.

    Desgraciado y afortunadamente raro incidente..

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    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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