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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Multa carguero que desobedece y a la deriva cerca Cíes, 200.000 e.

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  • #1

    Multa carguero que desobedece y a la deriva cerca Cíes, 200.000 e.

    https://www.farodevigo.es/mar/2025/02/21/multan-carguero-deriva-islas-cies-desobediencia-114538387.html
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Multa carguero que desobedece y a la deriva cerca Cíes, 200.000 e.

    La multa (merecida) la han puesto...la cobrarán???

    ...

    Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

    Comentario

    • #3
      Re: Multa carguero que desobedece y a la deriva cerca Cíes, 200.000 e.

      Que se quedaron a la deriva a 5 millas de las Cíes por avería en la máquina y la Capitanía les ordenó salirse de aguas españolas?

      Que el María Pita (un remolcador de altura de la Sasemar) rompió el cabo de remolque y tuvieron que llamar a Remolcanosa cuando el barco estaba a menos de 3 millas de las Cíes?

      Qué hubiese pasado si Remolcanosa no tuviese su base en Vigo?

      Todo eso no le extraña a nadie?

      Por supuesto, los del mercante son malos malísimos y se van a llevar una multa gordísima.

      Comentario

      • #4
        Re: Multa carguero que desobedece y a la deriva cerca Cíes, 200.000 e.

        Esta naviera parece que tiene graves problemas de mantenimiento de sus barcos, algunos con aspecto exterior lamentable.

        Además del caso que ocupa la notica de arriba, el pasado 29 de octubre, el Grande Napoli tuvo que ser remolcado a Vigo por una avería que lo dejo a la deriva. A día de hoy, casi cuatro meses después, todavía sigue amarrado en la estación marítima sin reparar.

        El 20 de enero de este año, el Grande Atlántico, de la misma naviera, tuvo que ser remolcado a Vigo al quedarse también a la deriva entrando en la Ria.

        Hace escasas semanas, seguí desde la ventana la maniobra de desatraque de un barco de esta compañía. En la maniobra no abrió suficientemente la proa (no se si por ahorrarse el remolcador) y le falto muy muy poco para empotrarse contra la escollera del muelle del Berbés que esta a continuación de donde atracan.

        En mi opinión, si solo les ponen esa multa y no les quitan los permisos de navegación se pueden dar por contentos.

        Comentario

        • #5
          Re: Multa carguero que desobedece y a la deriva cerca Cíes, 200.000 e.

          Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
          La multa (merecida) la han puesto...la cobrarán???

          ...

          Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
          el estado español tampoco es ningun ejemplo pagando multas! Tiene algunas en tribunales internacionales que llevan años sin pagar.

          Comentario

          • #6
            Re: Multa carguero que desobedece y a la deriva cerca Cíes, 200.000 e.

            Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
            Hace escasas semanas, seguí desde la ventana la maniobra de desatraque de un barco de esta compañía. En la maniobra no abrió suficientemente la proa (no se si por ahorrarse el remolcador) y le falto muy muy poco para empotrarse contra la escollera del muelle del Berbés que esta a continuación de donde atracan.
            Parece más bien una maniobra mal ejecutada por el práctico.

            Comentario

            • #7
              Re: Multa carguero que desobedece y a la deriva cerca Cíes, 200.000 e.

              Originalmente publicado por gumiel Ver Mensaje
              Parece más bien una maniobra mal ejecutada por el práctico.
              Hasta donde yo se, la labor del practico es de asesoramiento y de colaboración mutua con el capitán por su mayor conocimiento de las aguas concretas en las que se realiza el practicaje.
              El capitán sigue siendo el que está al mando del barco.

              Comentario

              • #8
                Re: Multa carguero que desobedece y a la deriva cerca Cíes, 200.000 e.

                Legalmente, así es.

                En la práctica, los capitanes ni abren la boca.

                Todas las órdenes a cubierta, al timón, a amarrradores y a remolcadores las da el práctico.

                Comentario

                • #9
                  Re: Multa carguero que desobedece y a la deriva cerca Cíes, 200.000 e.

                  “ Hasta donde yo sé, la labor del práctico es de asesoramiento y de colaboración mutua con el capitán por su mayor conocimiento de las aguas concretas en las que se realiza el practicaje.
                  El capitán sigue siendo el que está al mando del barco.
                  Legalmente, así es.
                  En la práctica, los capitanes ni abren la boca.
                  Todas las órdenes a cubierta, al timón, a amarradores y a remolcadores las da el práctico. ”

                  Tal como lo habéis escrito.
                  Creo que se lee entre líneas.......
                  Queda todo dicho.

                  No quiero soltarme…….....

                  Es un tema contradictorio.
                  “ Mando yo, soy la máxima eminencia, y me haces todas las reverencias, pero si pasa algo te la cargas tú ”

                  Con la tecnología disponible, con la facilidad de acceso a la información, con todos los procesos de control, radares y vídeo vigilancia , Torres de Control de Tráfico Marítimo…….
                  El servicio de practicaje en muchos puertos sobra.
                  Una poltrona para algunos y un reino de taifas para otros.
                  Y no te pases en comentarios, que te crucifican por el resto de tus días.
                  Como te pongan el barco en lista negra, vas dado.

                  Ronda para los presentes.......

                  Un saludo.

                  .

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Multa carguero que desobedece y a la deriva cerca Cíes, 200.000 e.

                    Me cuentan las Comadres, las mías, que este buque, el GRANDE MIRAFIORI, relativamente nuevo, del 2019, de origen chino, según el CEO de Grimaldi Group, Emanuele Grimaldi, cuenta con todas los abalorios y chorradas habidos y por haber para que su propulsor sea considerado "verde", pero en mar abierto y marcha libre quema un FO que no sirve ni para asfaltar carreteras.
                    Parece que el lío cerca de las Cíes vino en el momento de cambiar a diesel el propulsor, es un clásico que los Maquis conocemos bien.
                    Respecto a los Prácticos o Pilots hispanos, son unos funcionarios cuanto menos pintorescos, con un corporativismo parecido al de los notarios, al igual que ellos no tienen tablas salariales y ganan como ellos como mínimo. Es un coto cerrado. Y si, a bordo, la responsabilidad es del Viejo.
                    Me barrunto que la multa la van a cobrar en chapas de salchichón apastadas que decía un amigo mío.
                    saludos

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Multa carguero que desobedece y a la deriva cerca Cíes, 200.000 e.

                      Y como decía la canción: "Y por eso y muchas cosas más... la la la"
                      Por eso un barco a la deriva llega hasta 3 millas de tierra "cargadito de chapapote" y el chapapote llegó la otra vez hasta los bares del paseo marítimo.
                      LSV - BARCO KAU-BÉ.
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