VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mercante Se Lleva Por Delante Un Pesquero

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  • Mercante Se Lleva Por Delante Un Pesquero

    Hola cofrades, ayer un Mercante con base en Tarragona se llevo por delante a un pesquero ,con base en Peñiscola, que estaba faenando. Parece ser segun las informaciones que el Mercante iba con el piloto utomatico. Los daños son cuantiosos, y no encuentro la foto, pero tenia toda la proa destrozada, un metro mas la brecha y se hunde. Os adjunto el enlace y os buscare la foto

    http://www.elperiodicomediterraneo.com/noticias/noticia.asp?pkid=539043
    www.kailoa.blogspot.es[/URL]


    ESP-9429

    MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

    Socio Fundador de ANAVRE

  • #2
    Re: Mercante Se Lleva Por Delante Un Pesquero

    Obviamente, si el pesquero estaba faenando, es un buque con maniobra restringida, en cuo caso, el mercante debía maniobrar para evitar la colisión, eso, claro está, que fuese el pesquero con las marcas correspondientes. En la noticia nada se dice de las circunstancias del abordaje, luego está la cosa poco clara.
    Habrá que esperar a la resolución judicial, supongo.
    Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


    ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


    Tractorista y motero


    Comentario


    • #3
      Re: Mercante Se Lleva Por Delante Un Pesquero

      Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
      Obviamente, si el pesquero estaba faenando, es un buque con maniobra restringida, en cuo caso, el mercante debía maniobrar para evitar la colisión, eso, claro está, que fuese el pesquero con las marcas correspondientes. En la noticia nada se dice de las circunstancias del abordaje, luego está la cosa poco clara.
      Habrá que esperar a la resolución judicial, supongo.
      Sin ánimo de entrar en polémica, ya que todo abordaje es peligroso y puede tener graves consecuencias. ¿ Alguien ha visto alguna vez un pesquero faenando con las marcas correspondientes?
      Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

      Comentario


      • #4
        Re: Mercante Se Lleva Por Delante Un Pesquero

        Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
        Sin ánimo de entrar en polémica, ya que todo abordaje es peligroso y puede tener graves consecuencias. ¿ Alguien ha visto alguna vez un pesquero faenando con las marcas correspondientes?
        En Huelva se les solía ver con un canasto colgando de día
        Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


        ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


        Tractorista y motero


        Comentario


        • #5
          Re: Mercante Se Lleva Por Delante Un Pesquero

          y pregunto yo , que hacia un mercante a 6 millas de la costa con el piloto todavia puesto y sin vigilencia en el puente ?

          Comentario


          • #6
            Re: Mercante Se Lleva Por Delante Un Pesquero

            Incidente muy raro. Espero que nos den mas noticias, porque todo lo que se lee es muy raro.

            Rafa


            RAFNI KAI
            www.RAFNI.es

            "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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            • #7
              Re: Mercante Se Lleva Por Delante Un Pesquero

              Como para fiarte de que cuando vas navegando el mercante ya te ha visto. Yo intento ir siempre ojo avizor, que te alcanzan en un santiamen cuando navegas a vela y a la vista de esta noticia, no siempre estan vigilando en el puente.

              Unos rones para olvidar.

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              • #8
                Re: Mercante Se Lleva Por Delante Un Pesquero

                La teoría está muy bien, sobre prioridades y quien debe variar el rumbo, pero en la práctica...uno no puede ir fiado y menos tan cerca de la costa!

                Nosotros tuvimos que variar el rumbo en tres ocasiones, des del mediterraneo hasta cruzar el atlantico, porque se acercaban los mercantes sin variar ni un grado, y nosotros a vela!! Ya nos advirtieron que muchos ponían el piloto automatico y se echaban a dormir. En una de esas ocasiones uno de los mercantes tuvo la decencia de llamarnos por VHF a ver si estábamos bien, después del virazón y del susto (que nos j*d*ó la navegación de la noche).

                Como para hacer guardias con tres ojos en las travesías!!!
                Pobres pescadores!!

                Comentario


                • #9
                  Re: Mercante Se Lleva Por Delante Un Pesquero

                  esto ya ha pasado varias veces y por desgracia no sera la ultima...
                  El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
                  Lope de Vega: 1588

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Mercante Se Lleva Por Delante Un Pesquero

                    Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                    y pregunto yo , que hacia un mercante a 6 millas de la costa con el piloto todavia puesto y sin vigilencia en el puente ?
                    Todos los mercantes, salvo que sean mastodontes o tengan problemas, se meten hasta "prácticos" con el piloto, lo normal es que no haya nada mas que un tío en el puente y anda como el doctor Gacher, eso del timonel es ya un lujo.
                    A seis millas aparte de vigilar es fácil que este haciendo papeles para la llegada, llamando al "maquis" para que cambie a gasoil y después de poner atención a la maquina, llamar al "viejo", y poner un mensaje al agente en tierra, un lío.
                    Los pesqueros andan peor y las noticias de la prensa en España sobre temas navales pues el cuento de caperucita.
                    Perdón por el rollo que he soltado y birra con alcohol urbi et orbe.
                    saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Mercante Se Lleva Por Delante Un Pesquero

                      normal que pase y cada vez pasará más.

                      Lo de llevar el automatico a 6 millas es totalmente normal, pasas a manual cuando tienes que meter mucho timón o cuando vas a poca velocidad. Normalmente el automatico mete como máximo unos 5º de timón, ya que más en un barco más o menos grande a velocidad de crucero pude escorar mucho (con carga no puede importar mucho, pero con pasaje la gente empieza a correr peligro por su vida a la que escoras un poco ;-). Asi que cuando vas despacio necesitas más timón pq sinó el barco no responde prácticamente. Navegando si tienes que maniobrar algo de forma imprevista sino el automatico tardaría mucho en cambiar de rumbo.
                      Lo mismo respecto al número de servomotores que tienes conectados para el timón (uno o dos normalmente).
                      En la arribada el timon se suele pasar a manual unas 2-3 millas antes de la bocana. Depende mucho del tráfico que haya.

                      El problema es que cada vez las tripulaciones están más reducidas, menos preparadas y con más trabajo añadido. Lo que manda es reducir costes en lo más fácil.
                      Lo normal en un mercante es que a la que se desembarca el práctico y se val el capitán del puente, tener que rellenar el cuaderno de bitacora, enviar algún fax o mail a la compañia, llamar a la máquina para cambiar el combustible, cerrar puertas estancas, ventilación de la carga, etc... etc... y todo esto mientras controlas la proa. Si encima no llevas timonel o serviola.... pues pasan estas cosas.

                      Como cada vez esto va a más cada vez habrán más accidentes. Ojalá no hayan demasiados antes de que se cambien las normativas.

                      dewww

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Mercante Se Lleva Por Delante Un Pesquero

                        Originalmente publicado por isaacar Ver Mensaje
                        normal que pase y cada vez pasará más.

                        Lo de llevar el automatico a 6 millas es totalmente normal, pasas a manual cuando tienes que meter mucho timón o cuando vas a poca velocidad. Normalmente el automatico mete como máximo unos 5º de timón, ya que más en un barco más o menos grande a velocidad de crucero pude escorar mucho (con carga no puede importar mucho, pero con pasaje la gente empieza a correr peligro por su vida a la que escoras un poco ;-). Asi que cuando vas despacio necesitas más timón pq sinó el barco no responde prácticamente. Navegando si tienes que maniobrar algo de forma imprevista sino el automatico tardaría mucho en cambiar de rumbo.
                        Lo mismo respecto al número de servomotores que tienes conectados para el timón (uno o dos normalmente).
                        En la arribada el timon se suele pasar a manual unas 2-3 millas antes de la bocana. Depende mucho del tráfico que haya.

                        El problema es que cada vez las tripulaciones están más reducidas, menos preparadas y con más trabajo añadido. Lo que manda es reducir costes en lo más fácil.
                        Lo normal en un mercante es que a la que se desembarca el práctico y se val el capitán del puente, tener que rellenar el cuaderno de bitacora, enviar algún fax o mail a la compañia, llamar a la máquina para cambiar el combustible, cerrar puertas estancas, ventilación de la carga, etc... etc... y todo esto mientras controlas la proa. Si encima no llevas timonel o serviola.... pues pasan estas cosas.

                        Como cada vez esto va a más cada vez habrán más accidentes. Ojalá no hayan demasiados antes de que se cambien las normativas.

                        dewww
                        Totalmente de acuerdo contigo, sobre todo en la última frase. A esto podría dedicarse la DGMM y dejar en paz a la náutica de recreo. No creo que se produzcan tantas situaciones de peligro en nuestros barcos, para tener tantos funcionarios encima legislando ton.......rías
                        Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Mercante Se Lleva Por Delante Un Pesquero

                          Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
                          Totalmente de acuerdo contigo, sobre todo en la última frase. A esto podría dedicarse la DGMM y dejar en paz a la náutica de recreo. No creo que se produzcan tantas situaciones de peligro en nuestros barcos, para tener tantos funcionarios encima legislando ton.......rías
                          Saludos y estas de mi parte
                          Tengo un amiguete que desde que navegó en mi barco, en lugar de botabara, dice P-tabara

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Mercante Se Lleva Por Delante Un Pesquero

                            Esto me suena al último libro nautico penúltimo libro nautico que he leido "el cazador de barcos"...ni RIPA ni nada... por si acaso la preferencia...el más grande...no???...
                            una ronda para todos/as....
                            "al marinero cuando le dan de beber... o está jodido o le van a joder..."

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Mercante Se Lleva Por Delante Un Pesquero

                              Saludos….a todos los cofrades, y una ronda para todos…..
                              Pues esto de que un mercante se lleve por delante a un pesquero, es una faena, y dentro de lo que cabe si no han sufrido daños personales bien está. Es difícil comprender como suceden estas cosas con lo grande que es el mar, que haya abordajes en los puertos, pues bueno las posibilidades son bien grandes, aunque está claro que maniobrar un barco de ciertas dimensiones tiene su complicación, y más cuando empiezas a sumar pequeños detalles que al final acaban como el suceso que comentamos.

                              Quizás buscamos explicación dónde no la hay, pero haber como se explica esto que os comento a continuación, sucedido hace unos cuatro ó cinco años a un conocido.
                              ..Se encontraba parado (con un 7 metros, menos de tres años, cabinado e impecable) a menos de una milla de la costa, frente a la playa de los Muertos (Carboneras) y a unas dos del puerto hablando por teléfono, (verano, 20,00horas, con casi tres horas más de luz, sin niebla, ni nada parecido –para los escépticos-) y de repente se vio bajo dos metros de agua dándose golpes contra todo, sin saber ni cómo ni por qué, hasta que afortunadamente y a duras penas pudo salir del barco y a flote. Comprobando en su primera impresión sin saber que había sucedido, la cara de sorpresa de cuatro guardiaciviles acojonados sobre la cubierta de una patrullera de la G.C, (ya sabéis como son, 17 metros de eslora y proa prolongada con toda la idea para lo que haga falta). Habían pasado por encima del barco y ni se enteraron. El hombre pudo ser rescatado al instante, no faltaba más, y tenía contusiones por todo el cuerpo, eso sí ninguna fue de importancia y lo pudo contar y como me lo conto lo cuento. El barco quedó totalmente destrozado aunque pudieron llevarlo a puerto semihundido.

                              La patrullera había salido del puerto no hacía ni diez minutos…¿Qué estarían haciendo y en que estarían pensando? …….."Piloto automático y hasta Cabo de Gata…."
                              Digo yo ….que al menos aléjate de la costa. No hubo denuncia, ni prensa, ni nada parecido y en dos meses el hombre estrenaba barco nuevo.
                              Entonces hay que preguntarse que si estos andan así… que no harán otros….

                              Saludos…
                              sigpic

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