VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Veleros Transoceanicos

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Veleros Transoceanicos

    Hola a todos, acabo de registrarme en la taberna.
    Soy un pequeño navegante. Tengo un Dufour 3800 del 82.
    Pensaba comprar un Bavaria 36. Mi idea es para travesías en principio en el mediterráneo, y quien sabe si algún día puedo hacer una travesía en el atlántico.
    Mi idea es comprar uno e ir equipándolo, pero la duda que tengo es si vale la pena un Bavaria para este fin, o es mejor otro modelo.
    ¿Alguien podría decirme cuales son los mejores modelos para transoceánicas?
    Supongo que es mejor cascos de aluminio o hierro, pero el precio es muy diferente.

    Salud, nunca ahorrar en la bebida.

  • #2
    Re: Veleros Transoceanicos

    mi experiencia personal me dice que un bavaria y en particular el 36 no se ajusta a una gran travesia. Para dar un paseo estan bien... Hay un articulo en este foro que habla de la estabilidad y seguridad de los barcos, deberias hecharle un vistazo. Se trata del Stix y AVS, muy interesante.
    Una rondita y me contaras...

    Comentario


    • #3
      Re: Veleros Transoceanicos

      En el hilo "veleros que aguantan mal tiempo y los que nunca lo harán" hay listados de barcos "buenos o malos" segun su STIX.
      Personalmente no conozco los Bavaria 36, pero he visto barcos dando la vuelta al mundo de madera, de ferrocemento, de fibra, aluminio, acero y alguna otra composición. Y sus esloras tambien diversas como de menos de 20 pies.
      Asi que salir a navegar grandes distancias muchas veces no depende del barco que tengas sino de tu desición.
      Suerte.

      Comentario


      • #4
        Re: Veleros Transoceanicos

        Muchas gracias compañeros.
        En este foro he leido, que con un bavaria 36, se cojieron un año sabatico y dieron media vuelta al mundo. de cantabria , costa portugal, costa africana, salto al atlantico,....
        Eso que se habla de que un barco titene que resistir un temporal, me pregunto si hay barcos homologados que no lo resistan.
        Coneceis de algun barco que se haya partido el cosco con un temporal.
        No serà una leienda marina?
        salut a todos.

        Comentario


        • #5
          Re: Veleros Transoceanicos

          Para lo que tu quieres yo buscaria un barco más fuerte, de acero y protegido del ma tiempo, con mando interior. No tiene por qué ser caro si buscas en el mercado de segunda mano, con la crisis hay auténticas gangas, como ésta:

          http://www.topbarcos.com/barcos-ocas...ance-490/fotos




          He oido hablar de este barco en la taberna a gente que lo conoce y dicen que está el acero en perfectas condiciones. Su precio de mercado rondaría los 60.000 o más, los hay parecidos por 85.000 pero por éste Endurance piden 27.000

          No soy ninguna entendida, te hablo de oidas, pero es que estoy todo el dia oyendo hablar de barcos a mi alrededor y vivo en uno jajajajaja

          Suerte
          MariGota





          Comentario


          • #6
            Re: Veleros Transoceanicos

            Había un Cofrade, jontranquilo, que se dió más de media vuelta.. o vuelta y media con uno. La pena es que se hartó de oir sandeces sobre su barco y dejó de participar.

            Aún así, según tu presupuesto, hay muchas opciones para hacer navegaciones serias. Pero son caros, mucho más caros que los astilleros de producción como Bavarias, Beneteau, Jeanneau, Hanse, Dufour...

            Lo cierto es que podrías cruzar con el barco que tienes sin problemas. Solo tienes que invertir una cantidad importante de pasta en renovarlo.

            Comentario


            • #7
              Re: Veleros Transoceanicos

              Hola Gota,
              Gracias por la información, pero este barco no es de acero.
              Tambien pienso que es mas comodo con un solo mastil.
              salut a todos

              Comentario


              • #8
                Re: Veleros Transoceanicos

                yo recomendaria un kech de acero , el porque del acero es evidente : resiste a lo que sea y en caso de corosion se corta y se cambia una chapa en cualquier rincon del mundo , lo de keche es por su estabilidad de rumbo por una parte y por la facilidad de manejar unas velas mas pequeñas en tripu reducida , con el añadido de que en caso de temporal te quedas solo con tormentin y mesana rizada , y puede venir la tormenta que sea ...

                Comentario


                • #9
                  Re: Veleros Transoceanicos

                  Hola Acamar...unas para ti,
                  Con un bavaria 36 puedes ir donde gustes. Por mucho que idealicemos ciertos barcos como he leído en este foro, barcos ya veteranos la mayoría, creo que es importante que conozcas a fondo el barco con el que vas a navegar. He leído maravillas de los puma, si bien recuerdo un puma que llegó a Australia no pudiendo amurarse a unos de los costados por la movilidad de las cuadernas. Un Endurance 35 es una roca, pero son barcos que gustan de zambullirse en las olas. Es muy fácil decirte que el barco ideal es un barco de 60 pies de aluminio etc... pero si tienes un bavaria 36, creo que puedes aventurarte. Lo que creo que debes hacer es repasar y preparar a fondo el barco. Repasa la jarcia a fondo, o cámbiala aumentando la sección. Refuerza los cadenotes, repasa la mecha del timón y la transmisión de la rueda. Preócupate por asegurar la estanqueidad de todo el barco, incluso del tambucho de bajada. Asegura todas las partes no fijas del interior, como la tapa de la nevera, el suelo y demás partes que en caso de vuelco puedan poner en peligro tu integridad física. Busca la manera de integrar sistemas de generación de energía. Renueva cabullería, repasa a fondo las velas y hazte con todas las necesarias para salir airoso de una larga travesía en la que pueden haber roturas, vientos duros etc...Aumenta la capacidad de achique, eso es importantísimo.
                  Puedes llegar a tener un barco preparadísimo. Lo que es cierto es que en caso de choque con un cetáceo o container, un barco de acero o de aluminio aguanta más. Yo no he oído hablar de cascos de fibra que se rompen, excepto de una cubierta arrancada en un geabsea hace años en elgolfo de León, pero si que he oído algún que otro barco que ha naufragado por colisionar con ""algo"". Es por eso que debes llevar la balsa y el equipo de urgencia, perfectamente preparado. Que nunca tengas que pensar qué hacer si pasa algo, llévalo siempre preparado en tu cabeza.
                  Por último, un buen acceso e interpretación de la información meteorológica te puede ayudar muchísimo.
                  Vaya tocho he largado!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Veleros Transoceanicos

                    Si piensas navegar muy cerca de los polos, el acero se hace indispensable, pero si no es asi, el dinero que gastas en un casco de acero puedes emplearlo en equipamiento. Respecto al barco, es tan dificil decir cual es el mejor y cual se puede hacer y en cual no, pues si buscamos el barco perfecto al final no haremos nada, no es raro que personas que han hecho historia, tengan menos exigencia que muchos de nosotros. El mas reciente caso, el de Jessica Watson, un sencillo barco de fibra, dio la vuelta al mundo en solitario.

                    Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Veleros Transoceanicos

                      Muchas gracias a todos por tantas aclaraciones.
                      veo que un velero de acero es muy interesante, mi pregunta es si es muy caro pintar el casco cada 5 o 10 anos.

                      salud a todos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Veleros Transoceanicos

                        Otra pregunta.
                        La velocidad de crucero, seria la misma que una de fibra?

                        Comentario

                        Trabajando...
                        X