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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Entrega del Juan Carlos I

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  • #16
    Re: Entrega del Juan Carlos I

    Es feo feo feo ....
    sigpic

    Comentario

    • #17
      Re: Entrega del Juan Carlos I

      Originalmente publicado por rookie Ver Mensaje

      ¿seguro?

      "si vis pacem, para bellum"

      Saludos
      Esa frase se atribuye a Julio César, y tiene ya unos añitos.

      La situación geopolítica de España ha cambiado mucho desde entonces. ¿Cuántas armas necesitamos para disuadir a Marruecos de que invada la Canarias? ¿Cuántas nos faltaron cuando lo de la Marcha Verde? ¿Cuántas sobraron para recuperar Perejil?

      Ésta última la tomó un tal Colin Powell armado con un teléfono. Aunque quién sabe si luego, en justa correspondencia, hubo que ir a Iraq.

      El prestigio que da el acudir en socorro de quien lo necesita nos defiende mejor que una flota de submarinos nucleares. O eso creo yo...

      Comentario

      • #18
        Re: Entrega del Juan Carlos I

        Originalmente publicado por werke Ver Mensaje
        He oído que el coste se ha situado en un poco más de 200 millones. Para un barco de ese tamaño es un coste razonable.

        Es un barco logístico, y no serviría para operar en zonas de combate. A mí me parece una buena dirección para un país como el nuestro.

        .

        ¿200 millones? Me parecen pocos para este "bicho".

        Efectivamente la identificación L61 ya indica que es de apoyo logístico... Vamos, que es un carguero moderno pintadito de gris y con alguna medida de defensa, pero que seguro que necesita navegar escoltado para garantizar en algo su seguridad en un conflicto armado.

        Iñaki

        Comentario

        • #19
          Re: Entrega del Juan Carlos I

          Este si que lo pagamos entre todos, esperemos que sea en beneficio de este pais...
          Cualquier deseo será mas difícil de cumplir cuanto mas lo pospongamos.

          Comentario

          • #20
            Re: Entrega del Juan Carlos I

            No tiene velas?

            Comentario

            • #21
              Re: Entrega del Juan Carlos I

              Originalmente publicado por JOS Ver Mensaje
              No tiene velas?
              Si Hijo, por si fallan los generadores y se va la luz tienen unas velas en los camarotes de la marineria. En los de los Oficiales lleva linternas con pilas alcalinas de esas que se ponen en la frente.

              Saludos romanticos entre velitas.. ()
              sigpic

              Comentario

              • #22
                Re: Entrega del Juan Carlos I

                Originalmente publicado por werke Ver Mensaje
                He oído que el coste se ha situado en un poco más de 200 millones. Para un barco de ese tamaño es un coste razonable.

                Además, se adapta bastante a los tiempos que vivimos. Es un poco transporte de ataque, un poco portaviones y un poco buque de carga. Servirá para acudir a catástrofes, misiones de interposición y cosas así, que parece que es el futuro de los ejércitos de los países que no se plantean invadir a nadie. Es un barco logístico, y no serviría para operar en zonas de combate. A mí me parece una buena dirección para un país como el nuestro.

                El "trampolín" de proa es un invento español. Posiblemente fruto de la escasez de combustible. Los españoles descubrieron que se podían colocar las toberas de los Harrier (de despegue vertical) en una configuración que llamaron "cruzado mágico" según una marca de sujetadores de mamisferio muy famosa en la época. Con esa configuración los aviones recorrían unos metros de pista, con lo que el despegue no era totalmente vertical, pero se ahorraba un buen porcentaje de combustible. La rampa vino a mejorar el rendimiento del "cruzado mágico" y ya se construye en todos los porta-aeronaves similares.
                Siento decirte, que el "sky jump" es un invento britanico no español, que se utilizo por primera vez en los portaaeronaves del tipo Invencible, asi como en el portaaviones transformado Hermes en la guerra de las Malvinas; poco despues entro en serviocio nuestro Principe de Asturias, que tambien lo tiene; su aparicion no se debe a motivos economicos, sino puramente tacticos, para incrementar, bien el radio de accion bien la "carga de combate" de los aviones Harrier.

                Respecto al cruzado magico, este SI es un invento español PARA UN BARCO EN CONCRETO; se utilizaba en el antiguo Dedalo para el despegue de los Harrier, y consistia en utilizar la diagonal de la cubierta, en vez de la linea popa-proa para poder utilizar algunos metros mas en la carrera de despegue de los aviones con las toberas en una posicion intermedia entre la vertical y la horizontal "pura".

                Saludos.

                Comentario

                • #23
                  Re: Entrega del Juan Carlos I

                  Originalmente publicado por werke Ver Mensaje
                  Esa frase se atribuye a Julio César, y tiene ya unos añitos.

                  La situación geopolítica de España ha cambiado mucho desde entonces. ¿Cuántas armas necesitamos para disuadir a Marruecos de que invada la Canarias? ¿Cuántas nos faltaron cuando lo de la Marcha Verde? ¿Cuántas sobraron para recuperar Perejil?

                  Ésta última la tomó un tal Colin Powell armado con un teléfono. Aunque quién sabe si luego, en justa correspondencia, hubo que ir a Iraq.

                  El prestigio que da el acudir en socorro de quien lo necesita nos defiende mejor que una flota de submarinos nucleares. O eso creo yo...
                  Hola, werke,
                  la frase parece ser que es de otro (hojear wikipedia), pero lo importante es lo que resume, que coincide, en cierto modo, con los etólogos cuando observan que prácticamente todos los animales utilizan la disuasión (incluida la agresión, ojo) como defensa...
                  Una lectura muy interesante es "How Britain made the Modern World" (a mí me resulto muy interesante) donde se puede apreciar la relación entre "fuerza" y "respeto".
                  A tus interesantes preguntas podríamos agregar otras: ¿qué determinó que Marruecos "invadiera" Perejil?... O bien, ¿estamos en condiciones de ejercitar soberanía en aguas que bañan Gibraltar?... También, ¿veis el programa de César y los perros?...

                  Ronda, que pago yo
                  rookie
                  EC2ALV

                  "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
                  Sebastian Castellio, Contra Libellum


                  "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Entrega del Juan Carlos I

                    Anoche pusieron un micro programa en la TVE1 sobre este barco de diseño
                    totalmente español, la tripulación está compuesta por 243/247 tripulantes,
                    lo cual no es mucho para un bicho como este.

                    Lo mejor, ya se le han vendido dos barcos a Australia y se esta en conversaciones con otros paises.

                    Los negocios son los negocios.
                    Creo que lo van a exponer en el Salon Nautico.

                    Saludos.
                    sigpic

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