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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cuaderno de bitácora J.S.Elcano

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  • #16
    Re: Cuaderno de bitácora J.S.Elcano

    saludos a toda la parroquia y gracias a loquillo por colgar las fotos...
    La verdad es que si eso pasa en ese buque, no me imagino la angustia en un pequeño crucero.

    Evidentemente, no he podido leer todos los registros, y además desde que el buque entró en servicio seguro que ha sufrido más castañas. Desde el link que os he pasado se registra sólo desde el año 2000. Teniendo en cuenta que el barco lleva surcando mares desde el 1928, pues seguro que alguna otra hay.

    Hacer tiempo en la taberna ( unos meses) se recomendó la lectura ( y así lo hice de muy buen gana) de un libro que había escrito el mayordomo del barco en su primera vuelta al mundo ( 1928).

    Durante el tránsito de Australia a San Francisco pilló un castañazo de tres dias que rompió parte de la arboladura e hizo cambiar la derrota hacia las islas salomón o marshall ( no me acuerdo) para reparar.

    También es otro peaso de libro. Pero ya está comentado en otro post.
    Tomarse otra a mi cuenta que os veo secos...
    saludos

    Comentario


    • #17
      Re: Cuaderno de bitácora J.S.Elcano

      Tonina, ¿podrías decirnos algo más del libro? me gustaría conseguirlo y leerlo.

      Muchas gracias

      Comentario


      • #18
        Re: Cuaderno de bitácora J.S.Elcano

        Hola cofrade agb, tomate una

        En el siguiente link está el hilo que abrió el cofrade rom porque hicieron un reportaje televisivo acerca del libro. En el mismo link tienes datos del libro y en mi opinión es un libro único por varios motivos. El autor hace gala de una prosa y uso del lenguaje marinero más que sobresaliente, las anécdotas que sufre en los puertos son hilarantes cuando no curiosas,y es , en fin un retrato de España y del mundo en los años 20.
        Las fotos que acompañan el interior del libro son de colección antropológica, ( hay una de una tribu llevando en un palo colgando un hombre para,según el pie de foto, comérselo) y de colección marinera ( incluidas entradas y salida a puertos , recepciones, personajes y amigos del autor en alta mar...) y en , fin , como puedes ver me gustó la lectura y la aventura, que para eso estoy loquito por el mar.

        Lo malo, que está agotadísimo y no sé si por encargo lo podrá conseguir.
        Espero que te valga y tengas suerte porque a mi, personalmente, me gustó mucho.

        Vayan unas para todos

        Comentario


        • #19
          Re: Cuaderno de bitácora J.S.Elcano

          magnífico hilo.

          es curioso. a mi con un barco me dieron un cuaderno. alguien lo cumplimenta alguna vez? sería una bonita costumbre.

          en fin

          Comentario


          • #20
            Re: Cuaderno de bitácora J.S.Elcano

            Originalmente publicado por Tonina Ver Mensaje
            saludos a toda la parroquia y gracias a loquillo por colgar las fotos...
            Se agradeceria una invitacion a unas y un click en el boton "agradecer" a ver si asi paso de Piratilla a Piraton.

            Comentario


            • #21
              Re: Cuaderno de bitácora J.S.Elcano

              Curioso, curioso...la verdad es para estar horas leyendolo
              Hay algo especial para mi en ese barco....mi padre dió la vuelta al globo haciendo la mili....y siémpre me acuerdo de las anécdotas que nos contaba de niños.... haber si recupero alguna foto y os la subo.
              Feliz año a todos
              Dirty hans are a sing of a clean money

              Comentario


              • #22
                Re: Cuaderno de bitácora J.S.Elcano

                Hola cofrade. A ver si puedes colgar esas fotos que seguro son una delicia!
                Tomate unas que pago yo!

                Comentario


                • #23
                  Re: Cuaderno de bitácora J.S.Elcano

                  Originalmente publicado por Tonina Ver Mensaje
                  Hola cofrade. A ver si puedes colgar esas fotos que seguro son una delicia!
                  Tomate unas que pago yo!
                  Buenos días, ya he encontrado algo de material... por las anotaciónes que he podido encontrar en alguna de las fotografías, hablamos que pueden ser de los años 1951 - 1952.
                  os pongo algunas de las fotos, no se ve múcho el barco pero haber si encuentro mas....
                  Editado por última vez por Mariñel; 13/12/2011, 18:17:59.
                  Dirty hans are a sing of a clean money

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Cuaderno de bitácora J.S.Elcano

                    Con permiso del Tabernero ( y de la jefa, of course) lo autosubo, mas de dos años después por dos motivos, primero dar a conocer la bitácora a los que no lo conocían y en segundo lugar por si algún cofrade tiene fotos antiguas, como al principio del hilo, y quiere subirlas, que me encanta el barco leñe...
                    Gracias y unas

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Cuaderno de bitácora J.S.Elcano

                      Te lo agradezco mucho

                      Es una pena que temas como este se queden enterrados porque me he emocionado leyendolo
                      Enhorabuena

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Cuaderno de bitácora J.S.Elcano

                        Si, la verdad es que hay muchos hilos que son una pasada y que quedan en el cofre de los recuerdos...menos mal que nos queda el buscador.

                        Tal vez algún marino militar me pueda aclarar quien se encarga a bordo de la tarea de escribir la bitácora, el pficial de guardia o el de derrota?
                        Saludos y

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Cuaderno de bitácora J.S.Elcano

                          Originalmente publicado por Tonina Ver Mensaje
                          Si, la verdad es que hay muchos hilos que son una pasada y que quedan en el cofre de los recuerdos...menos mal que nos queda el buscador.

                          Tal vez algún marino militar me pueda aclarar quien se encarga a bordo de la tarea de escribir la bitácora, el pficial de guardia o el de derrota?
                          Saludos y
                          Una cosa es la bitacora "publicitaria" y otra es la real que no creo que sea tan lirica como lo que lei
                          Barra libre para todos

                          Comentario


                          • #28
                            Respuesta: Re: Cuaderno de bitácora J.S.Elcano

                            Originalmente publicado por P27 Ver Mensaje
                            Una cosa es la bitacora "publicitaria" y otra es la real que no creo que sea tan lirica como lo que lei
                            Yo no soy marino militar, tal vez si alguien de la taberna lo sea pueda aportar algo de luz.
                            Sn embargo, no sé porqué no habría de ser cierto, siendo la Armada bastante tradicional en sus costumbres...

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Cuaderno de bitácora J.S.Elcano

                              Siento no poder aportar luz sobre el q escribe el cuaderno de bitacora pero durante mucho tiempo ha sido la "caja negra" del barco y si mucho aficcionado lo escribe no se por que dudar de un cuerpo profesional y tan tradicional como la Armada. Si algun marino lo sabe que nos ilustre.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Cuaderno de bitácora J.S.Elcano

                                (Relato de la Bitácora de J. S. ElCano estando a unas 400 millas de Mar del Plata)
                                "El viento cargó de golpe hasta 45 nudos y se entabló rápidamente en unos 50, con rachas de
                                hasta 59 nudos; su intensidad y brusco cambio de dirección provocan la rotura de la vela
                                trinquete cruz antes de que sea posible cargarlo. La misma suerte corren el foque y
                                contrafoque, sometidos a continuos gualdrapazos al haber largado sus escotas. La escandalosa
                                del trinquete se rifa más tarde con el roce en las patas de araña de la cofa. El resto del aparejo
                                resiste a pesar de superarse en algunos casos sus límites.
                                Durante la carrera para salir del fuerte chubasco, con vientos de temporal duro, se navega a
                                un largo muy abierto y durante más de una hora la velocidad del buque se mantiene por encima
                                de los 15 nudos hacia el W1/4NW y se alcanza una máxima velocidad de 16 nudos (máxima
                                desde que comenzamos el crucero de instrucción). Después de dos horas y media de carrera se
                                consigue cargar los foques y ya con un viento relativo de 25 nudos y pasado el aguacero que
                                acompañaba al chubasco, los gavieros pueden subir a los palos para cargar las escandalosas;
                                se iza la trinquetilla y se randea el juanete, el velacho alto y el trinquete. En esta situación se
                                vira por redondo para salir más rápidamente de la influencia de la tormenta que dejamos
                                definitivamente atrás gobernando a rumbo NW1/4W, quedando con viento flojo del SW y fuerte
                                marejada, a 0547P se toca retirada de Maniobra General. A pesar de la dureza de la situación
                                no hemos tenido que lamentar ningún herido, ni el más mínimo rasguño; la Virgen del Carmen,
                                nuestra Patrona, veló por toda la dotación una vez más".

                                En el hemisferio Sur y hasta la altura del Golfo de Santa Catarina en Brasil, en los meses de verano (diciembre a marzo) suele soplar este viento llamado "Pampero". Se presenta con nubes negras en forma de habano o rodillo que viene avanzando desde el SW y que tambien suele traer aguacero desde el inicio del viento, que es muy fuerte y repentino, aunque previamente a soplar suele estar todo muy calmado. Es bastante usual que en las rachas soplen 50 nudos, se mantiene por un tiempo bastante fuerte, pero al cabo de poco tiempo (1/2 o 1 hora) va rotando al S hasta mantenerse como un viento fuerte y frío que quizá dure 1 día o mas.
                                Es por eso que suele tomar desprevenido a los marinos y llegar a romper velas y jarcia si no se toman medidas antes de que se largue el fuerte viento.
                                Editado por última vez por wanmaar; 20/11/2012, 03:36:18.

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