VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Que verguenza....aquel dia

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  • Que verguenza....aquel dia

    Que verguenza....aquel dia
    No representa a un pais, ni a una comunidad ni a una ciudad, simplemente me gustaría saber quien fué el gili... responsable de aquel incidente, porque seguro que tiene nombre y apellidos.
    Hace ya un puñao de años pero con el tema del barco y contando historias a mi hijo como buen marinero.... busque el tema en youtube ya que una imagen vale mas que mil palabras...
    Por cierto mi hijo a flipao al verlo.

    un saludo
    Mar e Moto
    Mar e Moto una semana Mar otra semana Moto
    Mc Gregor 26X "Capitán Jack Sparrow"
    Vilaseca (Tarragona)

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  • #2
    Re: Que verguenza....aquel dia

    Del tema de la nao, te puedo decir que el accidente ocurrió por la imposición de la hora de la botadura por parte del político de turno en contra de la opinión de los expertos. La prueba es que el barco está hartito de hacer millas por todo el mundo.
    Del resto, mejor no hablar.
    Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


    ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


    Tractorista y motero


    Comentario


    • #3
      Re: Que verguenza....aquel dia

      anboro
      Capitán pirata



      Re: Nao Victoria, por fín a la mar.
      Cita:
      Originalmente publicado por caballero
      , ¿como leches volco un bicho de estos?, se supone que lleva mas de 400 Años en la mar, entonces ¿como vuelca al dejar un puerto?.

      Pues no sé si tu mensaje es una ironía o desconoces la historia de la botadura de esta nave que yo tengo clavada como una astillita.
      un brindis antes de recordártela.

      Esta réplica de la nao Victoria se hizo para recordar la aventura del primer viaje alrededor del mundo y figurar en el pabellón de la navegación de la Expo '92 que se celebró en Sevilla.
      Se encargó la construcción a un astillero de rivera de Isla Cristina que tenía en esa época trabajadores españoles y portugueses con gran experiencia en la construcción de pesqueros de madera de tal modo que era referencia para reparar cualquier avería estructural de cierta importancia en ese tipo de barcos.
      Se estudiaron concienzudamente los planos de las naos de la época
      en el Archivo de Indias y se levantaron planos exactos por medio del ingeniero onubense Paco Mozalvete, yo ví esos planos y eran un detalle de precisión.Su gabinete de trabajo parecía un museo.
      Se construyó la nao con gran alarde económico , utilizando maderas seleccionadas y bien curadas (costó 100 millones de la época) y cuando terminó era un orgullo para el astillero. José Zamudio,el capataz,toda una vida construyendo barcos de madera, decía que era una obra de arte.
      Y lo era , pero... entra la política.
      Con gran boato viene la botadura del barco. Se fija el día y la hora. Los técnicos que a esa hora hay bajamar y no hay calado suficiente (la marea en Isla tiene oscilaciones importantes)
      Entre dimes y diretes Jacinto Pellón y Luís Yáñez , presidentes de Expo 92 y del V Centenario fijan la hora , exigieron ,más bien, ordenaron, dejando atrás todos los consejos recibidos,la hora y el día.
      Organizan las fanfarrias y tijeritas , botellitas y demás propaganda en mano y se presentan en Isla Cristina.
      Para consternación del equipo técnico hay que sacar todo el lastre del barco (aproximadamente ciento y pico de toneladas) para que flotase una vez que dejase la grada
      Consecuencia : El barco se botó , si conceis Isla enfrente de los astilleros está el puerto pesquero , y quedó libre como una peonza , feísimo con casi toda su obra viva al descubierto, rumbo a muelle pesquero.Un movimiento brusco del remolcador hizo que la nao girase sobre sí misma... y el metacentro al carajo.Volcó por el costado de babor y así se hundió.
      Esta es la verdad y no la que se cuenta por ahí.
      Me honra ser amigo de algunos de los profesionales que este proyecto trabajaron y me dá rabia que carguen con el sanbenito de ver el fruto de su trabajo en despreciativas fotos que han dado la vuelta al mundo .
      Estos políticos , en su tiempo, ciegos de soberbia y protagonismo,todavía hoy nos quieren dar lecciones de ética.
      Saludos
      Andres
      __________________
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      Comentario


      • #4
        Re: Que verguenza....aquel dia

        Yo he montado en ella, estuvo en Alicante cuando la Volvo, es una pasada y han dado la vuelta al mundo y todo con ella.

        Politicos............ Vas a saber tu mas que yo que soy el presidente del comité, si me ha dicho mi cuñao que las piedras esas solo valen para molestar

        Editado por última vez por Rascayus; 29/03/2011, 16:42:45.

        Comentario


        • #5
          Re: Que verguenza....aquel dia

          anboro:

          Gracias por tan detallada información.

          Comentario


          • #6
            Re: Que verguenza....aquel dia

            Pero si la culpa fue de Curroooooo, que varió el metacentro con su pico

            Comentario


            • #7
              Re: Que verguenza....aquel dia

              Originalmente publicado por anboro Ver Mensaje
              anboro
              Capitán pirata



              Re: Nao Victoria, por fín a la mar.
              Cita:
              Originalmente publicado por caballero
              , ¿como leches volco un bicho de estos?, se supone que lleva mas de 400 Años en la mar, entonces ¿como vuelca al dejar un puerto?.

              Pues no sé si tu mensaje es una ironía o desconoces la historia de la botadura de esta nave que yo tengo clavada como una astillita.
              un brindis antes de recordártela.

              Esta réplica de la nao Victoria se hizo para recordar la aventura del primer viaje alrededor del mundo y figurar en el pabellón de la navegación de la Expo '92 que se celebró en Sevilla.
              Se encargó la construcción a un astillero de rivera de Isla Cristina que tenía en esa época trabajadores españoles y portugueses con gran experiencia en la construcción de pesqueros de madera de tal modo que era referencia para reparar cualquier avería estructural de cierta importancia en ese tipo de barcos.
              Se estudiaron concienzudamente los planos de las naos de la época
              en el Archivo de Indias y se levantaron planos exactos por medio del ingeniero onubense Paco Mozalvete, yo ví esos planos y eran un detalle de precisión.Su gabinete de trabajo parecía un museo.
              Se construyó la nao con gran alarde económico , utilizando maderas seleccionadas y bien curadas (costó 100 millones de la época) y cuando terminó era un orgullo para el astillero. José Zamudio,el capataz,toda una vida construyendo barcos de madera, decía que era una obra de arte.
              Y lo era , pero... entra la política.
              Con gran boato viene la botadura del barco. Se fija el día y la hora. Los técnicos que a esa hora hay bajamar y no hay calado suficiente (la marea en Isla tiene oscilaciones importantes)
              Entre dimes y diretes Jacinto Pellón y Luís Yáñez , presidentes de Expo 92 y del V Centenario fijan la hora , exigieron ,más bien, ordenaron, dejando atrás todos los consejos recibidos,la hora y el día.
              Organizan las fanfarrias y tijeritas , botellitas y demás propaganda en mano y se presentan en Isla Cristina.
              Para consternación del equipo técnico hay que sacar todo el lastre del barco (aproximadamente ciento y pico de toneladas) para que flotase una vez que dejase la grada
              Consecuencia : El barco se botó , si conceis Isla enfrente de los astilleros está el puerto pesquero , y quedó libre como una peonza , feísimo con casi toda su obra viva al descubierto, rumbo a muelle pesquero.Un movimiento brusco del remolcador hizo que la nao girase sobre sí misma... y el metacentro al carajo.Volcó por el costado de babor y así se hundió.
              Esta es la verdad y no la que se cuenta por ahí.
              Me honra ser amigo de algunos de los profesionales que este proyecto trabajaron y me dá rabia que carguen con el sanbenito de ver el fruto de su trabajo en despreciativas fotos que han dado la vuelta al mundo .
              Estos políticos , en su tiempo, ciegos de soberbia y protagonismo,todavía hoy nos quieren dar lecciones de ética.
              Saludos
              Andres
              __________________
              Si señor. Bien explicado. Gracias.
              Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

              Comentario


              • #8
                Re: Que verguenza....aquel dia

                Como siempre, estimado Anboro, leerte es un placer. Gracias.
                Socio Anavre 348.

                http://www.anavre.org


                No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

                Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

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                • #9
                  Re: Que verguenza....aquel dia

                  Originalmente publicado por Mar e Moto Ver Mensaje
                  Que verguenza....aquel dia
                  No representa a un pais, ni a una comunidad ni a una ciudad, simplemente me gustaría saber quien fué el gili... responsable de aquel incidente, porque seguro que tiene nombre y apellidos.
                  Hace ya un puñao de años pero con el tema del barco y contando historias a mi hijo como buen marinero.... busque el tema en youtube ya que una imagen vale mas que mil palabras...
                  Por cierto mi hijo a flipao al verlo.

                  un saludo
                  Mar e Moto
                  Que verguenza....aquel dia
                  No representa a un pais, ni a una comunidad ni a una ciudad, simplemente me gustaría saber quien fué el gili... responsable de aquel incidente, porque seguro que tiene nombre y apellidos.
                  y cargo público también....

                  Jacinto Pellón y Luís Yáñez , presidentes de Expo 92 y del V Centenario

                  ....y no te digo de que partido son que el Tabernero está últimamente un tanto quisquilloso....

                  Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Que verguenza....aquel dia

                    Esperemos que no vuelvan a acercarse jamas a una grada
                    BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Que verguenza....aquel dia

                      No conocía esta historia ni había escuchado ninguna otra
                      tampoco me importa de que partido puedan ser
                      esta claro que siempre hay listillos en todas partes
                      que creen saber mas que los que saben
                      a mi me gusta encntrar a gente que sepa mas que yo
                      y aprender cosas nuevas por eso ando por aquí absorbiendo
                      info que intento procesar con mi neurona
                      por lo demás fue una temeridad de los piezas
                      un saludo y gracias por tu relato
                      mar e moto
                      Mar e Moto una semana Mar otra semana Moto
                      Mc Gregor 26X "Capitán Jack Sparrow"
                      Vilaseca (Tarragona)

                      sigpic

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Que verguenza....aquel dia

                        El silencio mediatico en determinaddos "eventos acidentes o incidentes" a veces es clamoroso, yo que seguí muy de cerca aquel avatar nunca habia escuchado esa explicación ni ninguna otra por cierto, gracias Amboro resulta casi imposible que a ningún profesional le suceda eso...

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Que verguenza....aquel dia

                          Originalmente publicado por anboro Ver Mensaje
                          anboro
                          Capitán pirata



                          Re: Nao Victoria, por fín a la mar.
                          Cita:
                          Originalmente publicado por caballero
                          , ¿como leches volco un bicho de estos?, se supone que lleva mas de 400 Años en la mar, entonces ¿como vuelca al dejar un puerto?.

                          Pues no sé si tu mensaje es una ironía o desconoces la historia de la botadura de esta nave que yo tengo clavada como una astillita.
                          un brindis antes de recordártela.

                          Esta réplica de la nao Victoria se hizo para recordar la aventura del primer viaje alrededor del mundo y figurar en el pabellón de la navegación de la Expo '92 que se celebró en Sevilla.
                          Se encargó la construcción a un astillero de rivera de Isla Cristina que tenía en esa época trabajadores españoles y portugueses con gran experiencia en la construcción de pesqueros de madera de tal modo que era referencia para reparar cualquier avería estructural de cierta importancia en ese tipo de barcos.
                          Se estudiaron concienzudamente los planos de las naos de la época
                          en el Archivo de Indias y se levantaron planos exactos por medio del ingeniero onubense Paco Mozalvete, yo ví esos planos y eran un detalle de precisión.Su gabinete de trabajo parecía un museo.
                          Se construyó la nao con gran alarde económico , utilizando maderas seleccionadas y bien curadas (costó 100 millones de la época) y cuando terminó era un orgullo para el astillero. José Zamudio,el capataz,toda una vida construyendo barcos de madera, decía que era una obra de arte.
                          Y lo era , pero... entra la política.
                          Con gran boato viene la botadura del barco. Se fija el día y la hora. Los técnicos que a esa hora hay bajamar y no hay calado suficiente (la marea en Isla tiene oscilaciones importantes)
                          Entre dimes y diretes Jacinto Pellón y Luís Yáñez , presidentes de Expo 92 y del V Centenario fijan la hora , exigieron ,más bien, ordenaron, dejando atrás todos los consejos recibidos,la hora y el día.
                          Organizan las fanfarrias y tijeritas , botellitas y demás propaganda en mano y se presentan en Isla Cristina.
                          Para consternación del equipo técnico hay que sacar todo el lastre del barco (aproximadamente ciento y pico de toneladas) para que flotase una vez que dejase la grada
                          Consecuencia : El barco se botó , si conceis Isla enfrente de los astilleros está el puerto pesquero , y quedó libre como una peonza , feísimo con casi toda su obra viva al descubierto, rumbo a muelle pesquero.Un movimiento brusco del remolcador hizo que la nao girase sobre sí misma... y el metacentro al carajo.Volcó por el costado de babor y así se hundió.
                          Esta es la verdad y no la que se cuenta por ahí.
                          Me honra ser amigo de algunos de los profesionales que este proyecto trabajaron y me dá rabia que carguen con el sanbenito de ver el fruto de su trabajo en despreciativas fotos que han dado la vuelta al mundo .
                          Estos políticos , en su tiempo, ciegos de soberbia y protagonismo,todavía hoy nos quieren dar lecciones de ética.
                          Saludos
                          Andres
                          __________________
                          Perfectamente explicado

                          Es cierto que por esas fechas determinados políticos pensaban que podían mandar sobre los vientos y sobre las mareas (cosa inaudita en estos momentos, que sonará rara a los cofrades no expertos en política post-transicional ), y que, quien más quien menos, todo el mundo en Isla contaba con el triste y algo ridículo desenlace.

                          El desquite de la Victoria , de sus artífices y de sus diseñadores se prolonga desde entonces en el tiempo y en el espacio

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Que verguenza....aquel dia

                            Originalmente publicado por vigiadeoccidente Ver Mensaje
                            Perfectamente explicado

                            Es cierto que por esas fechas determinados políticos pensaban que podían mandar sobre los vientos y sobre las mareas (cosa inaudita en estos momentos, que sonará rara a los cofrades no expertos en política post-transicional ), y que, quien más quien menos, todo el mundo en Isla contaba con el triste y algo ridículo desenlace.

                            El desquite de la Victoria , de sus artífices y de sus diseñadores se prolonga desde entonces en el tiempo y en el espacio
                            determinados políticos pensaban que podían mandar sobre los vientos y sobre las mareas
                            cosa inaudita en estos momentos, que sonará rara a los cofrades no expertos en política post-transicional
                            De inaudito nada. Los mismos siguen pensando que mandan sobre vientos y mareas.
                            No tienes más que comprar un periódico (no importa cual sea, ya que a estas alturas de curso todos dan leña para el mismo lado) y verás que siguen igual.
                            Pais....
                            Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

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                            • #15
                              Re: Que verguenza....aquel dia

                              Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
                              De inaudito nada. Los mismos siguen pensando que mandan sobre vientos y mareas.
                              No tienes más que comprar un periódico (no importa cual sea, ya que a estas alturas de curso todos dan leña para el mismo lado) y verás que siguen igual.
                              Pais....
                              No jorobes!

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