VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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barcos sorprendentes 2

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  • barcos sorprendentes 2

    Nuevo diseño de buque respetuoso con el medio ambiente:La naviera escandinava Wallenius Wilhemsen, presentará en la World Expo 2005 un revolucionario proyecto de buque futurista diseñado para funcionar exclusivamente con energías extraídas del sol, viento y agua sin emitir ningún tipo de contaminación al mar o al aire.
    El buque denominado E/S Orcelle, será un buque de carga apto para el transporte de mas de 10.000 vehículos, dotado de una cubierta con una superficie equivalente a mas de 14 campos de fútbol, irá dotado de tres velas rígidas gigantes construidas en materiales composites ligeros recubiertas con paneles solares, permitirán al buque navegar a una velocidad de crucero de mas de 15 nudos.
    Proyecto experimental "X-CRAFT": La Oficina de Investigación Naval de la Armada de los Estados Unidos, ha desarrollado un proyecto experimental denominado "X-CRAFT", consistente en un catamarán de casco de aluminio de alta velocidad, que permitirá a la "Navy" experimentar una serie de tecnologías tendentes a mejorar sus operaciones en el litoral, o en aguas cercanas a la costa. Una rampa multi propósito permite al catamarán "botar" varios vehículos acuáticos y subacuáticos, tripulados y no tripulados, asi como robots submarinos. Debido a que el "X-CRAFT" operará a velocidades de mas de 50 nudos, se le ha instalado por la Northrop Grumman's Sperry Marine un IBNS (integrated Bridge Navigation System) que integra mas de 200 componentes o parámetros de navegación y propulsion.
     
    SWATH es el acrónimo de Small Waterplane Area Twin-Hull. El "waterplane" (flotación) es la sección horizontal del casco del buque al nivel de la superficie del mar en el que flota. Las ventajas de un buque SWATH son las siguientes:
    (1) Capacidad para mantener la horizontalidad, similar a la de buques convencionales de mucha mas eslora
    (2) Capacidad para mantener velocidades próximas a su velocidad de crucero normal, con estados de la mar desfavorables

    La flotabilidad de los buques SWATH se logra mediante dos cascos cilíndricos - o quizás, mas bien en forma de torpedos - completamente sumergidos, de manera que el calado es mucho mayor que de un barco convencional de similar eslora. El hecho de que dichos cascos navegan en horizontales hidrodinámicas de la ola situadas muy por debajo de la superficie, con menor altura de ola por la tanto, hace que el barco navegue sometido a menores factores desestabilizantes con lo que la plataforma se mantiene mucho mas horizontal que la de un buque convencional de porte similar. El casco del SWATH por encima de la superficie es similar al de un catamarán. Recomendamos la visita a la web de SWATH: http://www.swath.com/index.htmla todos aquellos que deseen conocer algo más acerca de este tipo de barcos.
    La Royal Caribbean International ha ordenado la construcción de una nueva generación de cruceros a los Astilleros Aker (Finlandia), por un precio de 900 millones de euros la unidad, convirtiéndose asi en el pedido mas caro jamás realizado en la historia de la Industria Naval por un solo buque. La construcción de este prototipo denominado "Proyecto Genesis" proporcionará a los astilleros Aker un total de 5800 años - hombre de actividad y se prevé que finalice en el año 2009. Las dimensiones del barco que suponen un incremento del 43% sobre las del "Freedon of the Seas" que será entregado a la RCI por los mismos astilleros el próximo Abril son excepcionales: 360 metros de eslora, 47 de manga y será capaz de transportar 5.400 pasajeros.

     
     ROADSHIP AMERICA (USA), ha encargado la construcción de un nuevo y revolucionario tipo de buque Roll-on Roll-off para hacer frente al previsible aumento de este tipo de barcos en un futuro próximo.
    Como puede observarse, a diferencia de lo que es habitual en este tipo de barcos, la mayoría de la carga viaja bajo cubierta. Además para reducir al máximo los tiempos de carga y descarga, cada cubierta tendrá su propia rampa de desembarco. Se prevé que desarrolle velocidades suoperiores a los 30 nudos y, con objeto de reducir al minimo los tiempos de maniobra, contara con dispositivos de atraque y amarre automáticos.


     
    El "Triton Trimaran Research Ship" es un prototipo de trimarán de última generación, dedicado a experimentar una nueva tecnología, objeto del proyecto de la Royal Navy "Future Surface Combatant (FSC) Frigate", que deberá entrar en servicio en el año 2013 y reemplazar a las unidades de la Clase 23 actualmente en servicio.
    Con ese objeto en 1988 el Ministerio de Defensa del Reino Unido otorgó a la Vosper Thornycroft la construcción del Trimarán denominado RV (Research Vessel) Triton. El buque fue botado en Mayo del 2000 y entregado en Agosto del mismo año, dedicándose durante los dos años siguientes a efectuar pruebas de mar.
    Las fotos que acompañan este artículo muestran la realidad del RV TRITON, en la actualidad dedicado a otros menesteres, y lo que serán las futuras fragatas que con base a la experiencia adquirida en el experimento realizado con el RV TRITON se construirán en el futuro.

    t
    Cuatrocientos metros de barco para el transporte de 15.000 containers de una tacada. Se trata del "Emma Maersk". Sus dimensiones son de tal magnitud que no puede pasar por los canales de Suez ni de Pánamá y es tan rápido que atraviesa el océano Pacifico en tan solo cuatro días. Está propulsado por un solo motor cuya altura equivale a ocho pisos. Y todo con una tripulación de solamente 13 personas
     

    oooo
    --ENTRA EN SERVICIO EL U.S.NAVY LCS-2. Otro trimarán con tecnología "stealth" esta vez construido por encargo de la armada norteamericana y que probablemente se destinará a la lucha contra la piratería en aguas del Índico. Sus características son las siguientes:
    Constructor: Austal USA, Mobile, AL.
    Propulsion: 2 Turbinas de Gas, 2 Motores Diesel
    4 Waterjets y 1 Thruster
    Eslora: 127.1 meters
    Manga: 30.4 meters
    Calado: 4.5 meters
    Desplazamiento: 2800 tons
    Velocidad: 51 knots
    Tripulación: 40 miembros fijos, 75 embarcacdos
    Aviacion: dos MH-60R/S o un MH-60R/S y VTUAV's
    Armamento: 1 MK 31 Mod 0 RAM Launcher, 1 MK 110 Mod 0 57mm Gun system

  • #2
    Re: barcos sorprendentes 2


    Mi nao entienda....

    ¿Qué tiene de respetuoso con el medio ambiente un buque de guerra y otro mercante ultra poblado???

    Comentario


    • #3
      Re: barcos sorprendentes 2

      Un buque de guerra no es ecologico?
      Pues anda que quitar de enmedio la basura no es ecologico...
      saludos

      Comentario


      • #4
        Re: barcos sorprendentes 2

        Si la basura se quita de en-medio es porque se lleva a otro lado, NO ? , lo que quiere decir que la basura es como la materia, no se elimina sino que se transforma, en este caso se desplaza y por desagracia siempres se desplaza de los lugares acomodados en donde se crea a los miserables en donde todavia es para estos una riqueza, y sino que se lo digan a los paises africanos, receptores de ordenadores obsoletos y toxicos y otras desechos occidentales.


        LO ECOLOGICO NO ES DESPLAZAR LA BASURA SINO, NO CREARLA.

        Comentario


        • #5
          Re: barcos sorprendentes 2

          A partir de la generación de basura se creó la expresión limpiar que significa: Cambiar la porquería de sitio.

          Comentario

          Trabajando...
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