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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Historias inconfesables

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  • #31
    Re: Historias inconfesables

    Cofrade TUR, eso si que es un bautizo de mar en toda regla. Si no perdiste la afición ese día, no la perderás nunca

    Comentario


    • #32
      Re: Historias inconfesables

      Año 91, por fin apruebo todas las asignaturas necesarias para obtener el diploma de alumno de náutica y poder embarcar para hacer las prácticas.

      Envío los C.V. a las navieras y en julio me responden de Repsol Naviera Vizcaína para embarcar en Málaga. El barco era un petrolero de 175000 toneladas, si no recuerdo mal tenía 6 cubiertas en la superestructura.

      Los primeros 5 días los pasé fondeado y deseando que el barco empezara a moverse porque primero los días de fondeo no valían para las prácticas (no se consideraban días de mar) y segundo porque empezaba a pensar que donde estaba realmente era en una isla.

      Hasta que llegó el gran día, por la emisora avisan: práctico a bordo en una hora, vete a avisar al viejo (Capitán) me dice el oficial.

      Bajo las escaleras como una moto, por lo rápido y por la excitación (por fin esto se va a mover). Aviso al viejo y empezamos a subir, de repente el se desvía y no se me ocurre otra cosa que indicarle que se estaba equivocando que por ahí no se subía al puente. La mirada que me echó es de las que no se olvidan

      Aún la recuerdo. Hubo muchas más historias inconfesables en aquel y en otros embarques posteriores, pero esta fue la primera.

      Comentario


      • #33
        Re: Historias inconfesables

        Reflexión en letra alta:

        Me maravilla el espíritu de contradicción que llevamos dentro.
        Si en realidad esto son historias inconfesables...¿Por que se confiensan?

        Lo ideal es que comentásemos las "verdaderas" historias inconfensables, pero al confesarlas dejarían de serlas. ¿O no?.

        Comentario


        • #34
          Re: Historias inconfesables

          Originalmente publicado por Carpant Ver Mensaje
          Reflexión en letra alta:

          Me maravilla el espíritu de contradicción que llevamos dentro.
          Si en realidad esto son historias inconfesables...¿Por que se confiensan?

          Lo ideal es que comentásemos las "verdaderas" historias inconfensables, pero al confesarlas dejarían de serlas. ¿O no?.

          Vaaaaaaaale, historias inconfesables devaluadas por confesión. Seguro que tu tienes alguna escondida en el armario que nos haría reir un rato.
          Venga, valiente, atrévete, te estamos esperando con nuestra mejor sonrisa...



          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


          Tractorista y motero


          Comentario


          • #35
            Re: Historias inconfesables

            Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
            Gracias, Tur, me alivia saber que todos escondemos historias y que solo los más valientes somos capaces de contarlas.

            Por cierto... esas dos cosas que te impedían respirar eran los h*evos que los llevabas de corbata, supongo...






            Si no eran ellos, eran tremendamente parecidos

            Comentario


            • #36
              Re: Historias inconfesables

              Gracias a todos por vuestros relatos, me lo he pasado de muerte.
              Un saludo.

              No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca)
              Unas Ron-das.

              Comentario


              • #37
                Re: Historias inconfesables

                No hay mas
                Dirty hans are a sing of a clean money

                Comentario


                • #38
                  Re: Historias inconfesables

                  Unas birritas pa er personal y ya que estamos y amparado en el anonimato del Nick (aún me dá verguenza) voy a contaros algo que me ocurrió alla por 1968 (ya habia barcos, velas y pantalanes).
                  Por aquel entonces tenía 18 Abriles y comenzaba a navegar en 420, un día la persona que me estaba enseñando en eso de navegar, me viene con la gran propuesta de que le habian contratado para llevar un velero de 14 mts de eslora, aprox. desde el CN de El Puerto de Santa Maria hasta el Club Nautico de Cádiz, que se lo ha dicho a otro joven (tan inexperto o más que yo) para que entre los tres hagamos el traslado de apenas una hora u hora y media entre ambos clubes naúticos, por ello nos pagaran 300 Ptas.(os acordais de las pesetas?) que se repartirian de la siguiente forma, 200 para el que patronea y ha encontrado el curro y 100 Ptas a repartir entre los dos novatos. Debo de decir que yo estaba dispuesto a pagar por hacer ese viaje por la bahía y encima me pagaban a ! mi ¡, jo, ya era cuasi profesional de la nautica.
                  Despues de una noche casi sin dormir por la emoción, a las 10 de la mañana estabamos en el CN de El Puerto, con nuestra neverita y bocadillos, la vuelta estaba prevista en el Vaporcito (Adriano II) a medio dia. El patrón nos dice iros para el barco e idlo cargando ?, que voy ha hablar en la oficina del CN, las llaves del motor se la pedis al botero que es aquel seños mayor y el barco es aquel de color "blanco" (despues caímos en que cuasi todos los barcos eran de color blanco, pero nuestras ansias por subir a bordo no tapaban los ojos, oidos y demás sentidos) nos dirigimos al Sr. botero y le dijimos, algo parecido a denos las llaves del barco blanco que lo vamos a sacar a navegar, el hombre sin más preguntas nos dá unas llaves y nosotros saltamos al barco, lo ponemos en marcha y a renglón seguido el otro "marinero profesional" comienza a soltar amarras, sin apenas esperar al patrón que de un salto se tiene que subir ya que la marea era vaciante (después lo supe) y el CN El Puerto está en el rio Guadalete, por lo que el barco comenzó a acelerar como nosotros dos "experimentados" marineros no habíamos visto nunca (acostubrados a navegar en Snipe y 420, que lógicamente no tienen motor) el patrón comienza a decirnos de que cabos tenemos que ciar y lo que es un molinete todo ello para izar las velas, a los pocos minutos de iniciada nuestra singladura miro hacia popa y veo la barca del botero con el botero remando, tendría, al menos 60 años, con otra persona en el bote de pié y haciendonos gestos con las manos, a lo que yo muy alegre y galantemente hacia gestos de despedida dada la cada vez mayor distancia que le sacabamos y que nos impedía oir lo que pudiesen estar diciendo.
                  Con la novedad y como habia que embergar e izar el foque, que vete a saber donde estaba, nos quedamos solo con la mayor y nos dimos una cumplida vuelta por la bahía de Cádiz, haya sobre la 1 de la tarde decidimos entrar en el CN de Cádiz y nada más tocar el pantalan había dos marineros que muy amablemente nos ayudaban en el atraque y yo vuelta ha ser cortes les decía gracias no se molesten ya nosotros podemos a lo que el marinero más cercanos nos dijo " no pisha, si no es molestia si la guardia civil viene para aca para que le expliqueis la pirateria que habeis hecho en El Puerto de Santa Maria robando un barco a plena luz del dia. Nuestro patrón, muy habil, dijo no estamos autorizados a trasladar el barco llamado XXXX hasta aqui y el marinero "pisha no sabes leer el nombre de este barco es YYYY tiene 12 mts. de eslora y el que tu dices es de 16 mts. de eslora" Supongo que seria para ver nuestras caras cuando una pareja de la guardia civil (tricornio incluido) bajaba por el pantalan, las explicaciones en el cuartelillo de el puerto comercial al final tuvimos que esperar que el propietario del barco( que era la persona que iba de pié en el bote del botero, viniera en el tren de la tarde, hasta Cádiz(billete que le pagamos, "gustosamente") y al final como no interpuso denuncia, volvimos, cabizbajos, con él, en el barco, hasta El Puerto de Santa Maria, po cuyo CN tardé años en volver a aparecer debido a la verguenza "torera" por tan lamentable acto de piratería.
                  Lamento la extensión de la historia, pero os aseguro que es cierta y no he agregado nada más bien omito los comentarios que haciamos sobre la velocidad del barco y demás sandeces.
                  El único símbolo de superioridad que conozco es la bondad

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Historias inconfesables

                    Originalmente publicado por goba Ver Mensaje
                    ... algo parecido a denos las llaves del barco blanco que lo vamos a sacar a navegar, ... (acostubrados a navegar en Snipe y 420, que lógicamente no tienen motor) ..., con otra persona en el bote de pié y haciendonos gestos con las manos, a lo que yo muy alegre y galantemente hacia gestos de despedida dada la cada vez mayor distancia que le sacabamos y que nos impedía oir lo que pudiesen estar diciendo.
                    ... " no pisha, si no es molestia si la guardia civil viene para aca para que le expliqueis la pirateria que habeis hecho en El Puerto de Santa Maria robando un barco a plena luz del dia.... lamentable acto de piratería.
                    .
                    Esta tambien es de verdad de las inconfesables

                    Gracias pisha por el relato

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Historias inconfesables

                      Cofrade Goba había oído que estaba bien navegar en el barco de un amigo, pero en el de alguien que no conoces, eh? no todo el mundo puede decir eso, tu si

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Historias inconfesables

                        Muy bueno si!

                        Nautic ,

                        El meu amic el mar
                        té el coratge d’un déu exaltat,
                        i quan s’omple d’aire el meu velam
                        seguim un joc incert

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Historias inconfesables

                          goba, excelente y divertido relato.

                          Compartimos el territorio además del idioma.

                          Me estoy planteando la posibilidad de hacer una quedada para que nos conozcamos algo más los que vivimos por esta zona y tenemos aficiones parecidas.

                          Un saludo.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Historias inconfesables

                            Originalmente publicado por Carpant Ver Mensaje
                            goba, excelente y divertido relato.

                            Compartimos el territorio además del idioma.

                            Me estoy planteando la posibilidad de hacer una quedada para que nos conozcamos algo más los que vivimos por esta zona y tenemos aficiones parecidas.

                            Un saludo.

                            Yo llevo el wisky "ahumado" !!!!
                            ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                            NUNCA SE RENDÍA...

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Historias inconfesables

                              Cofrade Carpant, excelente idea lo de la quedada de los cofrades de la zona de la bahía, solo una salvedad, los meses de Julio/Agosto estaré por Rota-Puerto Sta.Maria-Cádiz por lo que no tendré mucho acceso a internet, por lo que para ponerte en contacto conmigo deberías hacerlo a través de Joaquín de Isl.N.; no obstante te envio un privado con mi movil y a tu disposición.
                              El único símbolo de superioridad que conozco es la bondad

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Historias inconfesables

                                Os cuento una "tierna" historia de mi infancia de comienzos de los ´80 (no recuerdo exactamente el año).

                                Lugar: Ría de Pontevedra
                                Embarcación: Taylor 50
                                Temporada: verano del 80, 81 más o menos
                                Tripulantes: 4. un amigo, su padre, un amigo de su padre y yo que era el más renacuajo de todos.

                                Situación: estábamos pescando tranquilamente (yo miraba ja ja ja) cuando se echa una bruma de narices y decidimos volver a puerto.

                                En esto que a los 5 minutos de navegación el motor principal se para y no hay forma de ponerlo en marcha nuevamente; el padre de mi amigo nos dice con voz alta y clara; "bueno no os preocupeis que para eso está el motor auxiliar" (o algo así dijo).

                                En esto que empieza a tirar de la cuerdecilla del auxiliar para ponerlo en marcha, y no arranca, y continua, y sigue sin arrancar, comprueba el depósito, los manguitos, y nada todo está correcto, pero el motor sigue sin arrancar.

                                El amigo del patrón, coge el motor y empieza igualmente a intentar arrancarlo, y nada no funciona.

                                La tensión ya se palpaba con claros signos de cabreo y cansancio despues de intentar e intentar tirar de la cuerda de arranque y nada. A todo esto el barquito se nos estaba acercando a una costa de rocas, con lo cual la cosa ya se ponía "complicada" pero sin ser grave ni mucho menos.

                                En medio de la tensión, yo intento abrir la boca y decir algo, pero el padre de mi amigo me echa un par de broncas de cuidado para que no molestase, por lo que yo me quedo en un rincón medio acojonado y sin molestar.

                                Al cabo de media hora, me hinche de valor y les dije algo así:

                                "mirar, es imposible que arranque el auxiliar porque no habéis puesto la mezcla del aceite, y así no hay forma de que arranque"



                                El padre de mi amigo se pillo un cabreo de narices con mi comentario, y no tuvo más remedio que llamar a puerto para que nos vinieran a remolcar.

                                En el puerto nos estaban esperando mis padres y más gente ya que estaban preocupados, a lo que recuerdo que mi padre le dice al patrón:

                                "hombre Luis, la próxima vez haz caso al chaval antes, y así nos hubiéramos ahorrado toda esta espera"



                                Pese a que fuimos vecinos durante muchos más veranos, la relación ya nunca fue la misma :-)))
                                Editado por última vez por woqr; 10/06/2011, 09:38:31.

                                Comentario

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