VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Sitios singulares en la historia de la navegación

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Sitios singulares en la historia de la navegación

    para todos los cofrades, aunque aquí (en Australia) son las 07.35 y me apetece un café. Deciros de paso que no os preocupéis porque el mundo se vaya a acabar; aquí ya es mañana, y no ha pasado nada. Por motivos de trabajo ando por estos lares: Townsville, Queensland, costa noreste de Australia.

    He abierto este hilo para que, si os resulta interesante, comentéis y déis a conocer aquellos puntos geográficos que han sido hitos o encierran jugosas anécdotas en la historia de la navegación. La idea me ha venido al visitar Magnetic Island, situada frente a Townsville.

    En 1770 el capitán James Cook navegaba por estas costas. Al pasar junto a la isla, observó que el compás se volvió loco. Cook pensó que las rocas de la isla debían contener materiales férricos que serían los responsables de la desviación de la aguja. En consecuencia, bautizó la isla como "Magnetical Island". He estado buscando más información pero parece ser que el desvío experimentado por la aguja tuvo que deberse a otras razones, ya que no se han encontrado anomalías magnéticas (ver http://en.wikipedia.org/wiki/Magnetic_Island).

    Espero que os haya resultado interesante esta contribución y os invito a que añadáis las vuestras.

    Desde el otro lado del mundo (Townsville, Australia), saludos a todos los cofrades. Buenos vientos y buena mar.
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Sitios singulares en la historia de la navegación

    Cartagena - Cartagonova.
    ¿Hay que añadir mucho más que el nombre mágico del mejor puerto del mediterráneo?


    Recreación 3D del antiguo puerto de Cargago Nova, con representación del puerto. (Lo tienes aquí)

    Y aquí una foto actual. El puerto ha sido un abrigo natural de inestimable valor, protegido de los vientos de Levante y de Leveche, y ajeno al gran oleaje debido a su profundidad y actualmente a sus diques.

    Editado por última vez por Juanitu; 15/08/2011, 10:36:39.
    ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

    Comentario


    • #3
      Re: Sitios singulares en la historia de la navegación

      Trafalgar. La batalla que dio término al dominio español de los mares y dio inicio al británico. La batalla en la que murió Nelson, pero también Churruca, Gravina y Alcala Galiano. Pocas batallas tan importantes en la historia naval. La diferencia: la plaza más importante de Londres está dedicada a Trafalgar, mientras en Madrid no hay nada que la recuerde. Vaya mi homenaje a todos los marinos que murieron en ella.
      No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

      Comentario


      • #4
        Re: Sitios singulares en la historia de la navegación

        Trafalgar. La batalla que dio término al dominio español de los mares y dio inicio al británico. La batalla en la que murió Nelson, pero también Churruca, Gravina y Alcala Galiano. Pocas batallas tan importantes en la historia naval. La diferencia: la plaza más importante de Londres está dedicada a Trafalgar mientras en Madrid no hay nada que la recuerde. Vaya mi homenaje a todos los marinos que murieron en ella.
        No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

        Comentario


        • #5
          Re: Sitios singulares en la historia de la navegación

          Pues en Badalona tenemos la PLAZA DE TRAFALGAR.
          Y en Barcelona la CALLE DE TRAFALGAR.

          Osea que tambien nos acordamos.

          Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
          EA 3 CBT

          Comentario


          • #6
            Re: Sitios singulares en la historia de la navegación

            Leed aquí abajo
            Mucho hablar de Trafalgar.........Y poco de Cartagena de Indias en el año del señor de 1741..........Dios salve a Blas de Lezo por su heroica patada en el culo a los hijos de la Gran.......Y además nos reflejan como venales y corruptos. Pero se olvida intencionadamente que Blas de Lezo consiguió derrotar a la armada de guerra más potente de la historia hasta el desembarco en Normandía. Y el rey inglés, derrotado, prohibió a los historiadores que escribieran lo que había pasado.

            Comentario


            • #7
              Re: Sitios singulares en la historia de la navegación

              Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje
              Pues en Badalona tenemos la PLAZA DE TRAFALGAR.
              Y en Barcelona la CALLE DE TRAFALGAR.

              Osea que tambien nos acordamos.

              Gracias por acordaros, pero mira el monumento a Nelson en Trafalgar Square y dime si aquí tenemos algo parecido para recordar a nuestros muertos.
              No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

              Comentario


              • #8
                Re: Sitios singulares en la historia de la navegación

                Faro Villano
                Finisterre
                BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                Comentario


                • #9
                  Re: Sitios singulares en la historia de la navegación

                  En el Pacifico Sur, muy lejos de Australia y de Chile esta la ISLA PITCAIRN.
                  Esa isla está poblada actualmente por descendientes de la goleta "Bounty", la que capitaneaba el Capitán J.Blight cuando hubo un motín comandado por Fletcher Christian.
                  El cap. Blight fue dejado abandonado en un bote, pero sobrevivió y juró vengarse de los amotinados.
                  La "Bounty" llegó a estas islas PITCAIRN y fue hundida por ellos mismos. Alli se establecieron los amotinados a finales del siglo XIX (o principios del XX, no estoy seguro).
                  Lo cierto es que hoy hay en la isla muchas personas de apellido Fletcher o Christian.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Sitios singulares en la historia de la navegación

                    Saludos cofrades.

                    En mi modesta opinión, el dominio español de los mares no se perdió en Trafalgar, los ingleses ya dominaban los mares desde finales del s. XVII, cuando habían ya desbancado a los holandeses.
                    Por otra parte, la mayor batalla naval, creo sin temor a equivocarme, fué la de Lepanto, con mayor conjunción de naves que incluso la de Cartagena de Indias y Blas de Lezo( San Blas de Lezo, por cierto).

                    Y por último, como lugar singular en la historia de la navegación, destacaría la Ría de Ferrol, aquella a la que según los ingleses,
                    colocarían cadenas de plata si fuera suya.

                    Con esto, creo que lo dijeron todo.
                    Y de hecho, no fué suya gracias a la reacción de los ferrolanos en el rechazo del desembarco inglés y su posterior derrota en Brion.

                    Aunque como ya he dicho en otro hilo, la historia la escribe cada cual a su manera, y aquí, nos tienen dicho que en Trafalgar nos dieron de hostias y tal, obviando que durante 300 años, que no son pocos, los mares fueron coto privado nuestro, con limitadas excepciones.
                    Que poca memoria tenemos, ya lo dijo alguien y nos lo escribió:

                    TU REGERE IMPERIO FLUCTUS HISPANE MEMENTO

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Sitios singulares en la historia de la navegación

                      Tal vez hubiera que concretar fechas, cofrades...
                      salamina, jutlandia o la batalla de Leyte son importantisimas y distan en el tiempo.

                      Comparto la opinion de Trafalgar. Los politicos y la sociedad española nunca han sabido ni sabran, en mi opinion, distinguir entre lo importante y lo politicamente correcto.
                      Un saludo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Sitios singulares en la historia de la navegación

                        Salamina, Atenas y Grecia detienen a los persas y nace la civilización occidental
                        sigpic

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Sitios singulares en la historia de la navegación

                          Originalmente publicado por wanmaar Ver Mensaje
                          En el Pacifico Sur, muy lejos de Australia y de Chile esta la ISLA PITCAIRN.
                          Esa isla está poblada actualmente por descendientes de la goleta "Bounty", la que capitaneaba el Capitán J.Blight cuando hubo un motín comandado por Fletcher Christian.
                          El cap. Blight fue dejado abandonado en un bote, pero sobrevivió y juró vengarse de los amotinados.
                          La "Bounty" llegó a estas islas PITCAIRN y fue hundida por ellos mismos. Alli se establecieron los amotinados a finales del siglo XIX (o principios del XX, no estoy seguro).
                          Lo cierto es que hoy hay en la isla muchas personas de apellido Fletcher o Christian.
                          Vamos a concretar fechas, pues: el motín de la BOUNTY aconteció a finales del S. XVIII, no del XIX. Exactamente en 1789. Más relevante para la historia de la navegación fue para mi la travesía que se marcó el capitán Blight, a bordo de la lancha de la Bounty (de 23 pies), con 18 leales. Con un cuadrante, un reloj y un compás navegó más de 3.600 millas por el Pacífico hasta llegar a un puerto civilizado, perdiendo un solo hombre.

                          Otro sitio singular son las islas Elefante y Georgia del Sur, separadas por 800 millas entre la Antártida y el Atlántico Sur. En 1916, un bote de 22,5 pies comandado por Ernest Shackleton, con Frank Worsley de navegante y 4 tripulantes más navegó esta distancia en busca de ayuda para la naufragada tripulación del Endurance.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Sitios singulares en la historia de la navegación

                            Pues yo acabo de comprar por el internete el libro "Victorias por mar de los españoles", que hace tiempo lo recomendada un cofrade de La Taberna, y
                            yo que si lo compro mañana...pasado y llevo a si un mes.

                            Ya les contaré.

                            Saludos.
                            sigpic

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Sitios singulares en la historia de la navegación

                              Hola a tod@s

                              No pensaba entrar en este hilo por la compleja, al menos para mí, respuesta a la pregunta.

                              Sintetizar tanto la historia es algo que se me da muy mal, como muchos de los que tienen la paciencia de leer lo que escribo comprenderán.

                              Pero las diferentes respuestas de exploraciones extranjeras (algunas ya antes navegadas por marinos españoles), batallas foráneas y la sempiterna Trafalgar y demás, me obliga a dejar mi opinión.

                              Hay un hecho revolucionario, que pasó hace cinco siglos, en la historia de la humanidad que nos cambió el paso ; hizo que naciese el mundo moderno y modificó su ordenamiento; hizo que nuestra civilización occidental predominase ; que se desarrollasen las expediciones científicas y geográficas dando un impulso vital al conocimiento humano con nuevas soluciones que todavía hoy se utilizan ; que hizo decaer el comercio veneciano y por ende la navegación medieval, porque se inauguraron nuevas rutas comerciales marítimas (con importantes enclaves portuarios que perduran) más importantes, ya que aportaban nuevos productos alimenticios que variaron la alimentación, primero del Viejo Continente y después , consecuentemente, del mundo entero. ; también cambió radicalmente la economía porque con la revolución de los precios de este tráfico nació el capitalismo con en el que actualmente vivimos ya que los burgueses ricos invertían en la naciente revolución industrial y ciertos países derivaron a ser imperios ; España entre ellos pues llegó a ser el país más poderoso del mundo.

                              El mundo no sería como es si este hecho no hubiera ocurrido.

                              Esto se llama el descubrimiento de América.

                              Con sus luces y sus sombras, parece que se nos olvida que está en nuestra particular historia.

                              Esto empezó en mi tierra, Huelva; concretamente la villa de Palos donde el 3 de agosto de 1492, zarpaban tres barquichuelos con 90 tripulantes. (Santa María:40 ; Pinta :26 ; Niña : 24)

                              Esa insignificante tripulación logró ese tan sustancial cambio.

                              El sitio, con esos barcos navegando hacia lo desconocido, constituye mi singular espacio histórico marino.

                              SaludosAndrés
                               
                              sigpic

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X