VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Los propietarios del barco hundido en Maó explican como vivieron la tragedia

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  • Los propietarios del barco hundido en Maó explican como vivieron la tragedia

    Triste noticia en el diari de Menorca, posiblemente por un incendio de origen electrico, que estas noticias nos sirvan para darle toda la atencion y cuidado a nuestras instalaciones a bordo.

    "Vimos como moría un sueño, nuestra vida"


    “Jennifer gritó al ver nuestro barco morir. Nuestra vida, nuestro sueño”. Con estas desoladoras palabras relata el propietario del velero “Dolphins” su hundimiento en aguas de Cala Teulera después que las llamas lo devoraran. Mathias Dubilier no da crédito a la tragedia. El barco era su proyecto, su fantasía, su gran sueño que comenzó en mayo y en Estados Unidos y acabó en catástrofe el lunes en la Isla. El velero de diez metros de eslora permanecía ayer aún hundido en Cala Teulera después de que los técnicos comprobaran que no había vertido líquidos contaminantes en el mar.

    ¿De dónde son?
    Yo y mi mujer Jennifer somos de Burlington, en Vermont, Estados Unidos.

    ¿Y cómo llegaron a la Isla?
    “Dolphins” es un Hans Christian 33 de 1986. Lo compramos hace siete años y lo hemos estado preparando para este viaje. En mayo zarpamos desde Burlington, bajando el río Hudson, atravesando Long Island Sound para después cruzar el Atlántico hacia Las Azores. Luego, desde Las Azores, fuimos hasta Cascais. Navegamos por la costa española y Formentera. Y llegamos a Maó hace cinco días. El lunes estábamos preparados para zarpar hacia Cerdeña. Por este motivo dejamos el muelle para fondear. Íbamos a salir a la mañana siguiente.

    ¿Cómo ocurrió todo?
    Estuvimos fondeados durante quince minutos o media hora. Estábamos relajados. Jennifer cocinaba cuando nos dimos cuenta que las luces del barco parpadeaban. Después vimos humo que procedía de las escaleras. Debajo de las escaleras está la sala de máquinas. Vi mucho humo pero no llamas. Vacié dos extintores en la habitación, pero esto no ayudó. Lanzamos nuestra barca auxiliar al agua y saltamos. No teníamos nada más que la ropa, no cogimos la cartera, ni dinero, ni los pasaportes, ni los zapatos. Nos dirigimos hacia otro barco en el que había una pareja alemana y su hijo. Nos ayudaron mucho y nos llevaron a tierra. Nos dieron calzado, un teléfono móvil y algo de dinero.

    ¿Y luego?
    La Guardia Civil nos llevó hasta el hotel Mirador des Port. La recepcionista, Jill Harrop Garnett, fue muy amable. Al día siguiente nos llevó a comprar ropa, a la Guardia Civil y a prestar declaración. Luego tuvimos noticia de un milagro.

    ¿Qué pasó?
    Los bomberos encontraron mi maleta negra Pelikan flotando en la bahía, que contenía nuestros pasaportes y los documentos del barco. Por eso Jill nos condujo hasta el puerto para cogerla. Y nos llevó a comer.

    ¿Qué sintieron al ver que el barco se quemaba?
    No podía creer lo que estaba pasando, pensé que sólo era humo en un primer momento, pero fui precavido. En todo momento pensaba que no podía ser tan grave, pero lo acabó siendo. Cuando estábamos en el otro barco, vimos como se quemaba y Jennifer gritó al ver nuestro barco morir. Nuestra vida, nuestro sueño.

    ¿Qué pasará ahora con su sueño?
    El barco está totalmente destruido. No sabemos qué pasará aún con nuestro sueño. ¿Podremos continuar navegando con otro barco? No tenemos bastante dinero para volver a comprar otro de estas características. No teníamos seguro a todo riesgo. No pensaba que llegaría a necesitarlo, porque sólo es necesario cuando un barco se hunde, y claro, esto nunca pasa.

    ¿Qué harán ahora?
    Mi hermano vive en Alemania y ha venido para ayudarnos. Estaremos con él un tiempo. Creo que un cortocircuito originó el fuego, pero no lo sé. Nunca había tenido problemas con el sistema eléctrico. Por eso estoy confundido. Era un barco de fibra de vidrio, con un solo mástil, motor diesel 30 hp, con dos camas.

    Fuente menorca.Info

  • #2
    Re: Los propietarios del barco hundido en Maó explican como vivieron la tragedia

    Les acompaño en el sentimiento.

    Debe de ser durisimo ver arder tu sueño delante de tus narices y no poder hacer nada....


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    • #3
      Re: Los propietarios del barco hundido en Maó explican como vivieron la tragedia

      ¡Qué pena!

      Y gracias por el relato y el hilo.
      Efectivamente estas cosas te dan empujoncitos por dentro cuando ves que tienes que mejorar ciertos mantenimientos y las voces del Hades te dicen que lo dejes para otro día.
      ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

      Comentario


      • #4
        Re: Los propietarios del barco hundido en Maó explican como vivieron la tragedia

        Simplemente cuando te pasa eso se te va la vida!!!
        "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
        www.bluewatersociety.org

        Comentario


        • #5
          Re: Los propietarios del barco hundido en Maó explican como vivieron la tragedia

          Últimamente ha habido varias noticias sobre incendios...

          Como esto siga así, seguro que habrá una reacción en normativa...

          Iñaki

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          • #6
            Re: Los propietarios del barco hundido en Maó explican como vivieron la tragedia

            Aunque sea el relato de otra persona, duele como si fuera tuyo.

            Si te pones en la piel de esta gente y piensas en que tu sueño se ha volatilizado te dan ganas de cualquier cosa. Uff prefiero no pensarlo.
            sigpic
            "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

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            • #7
              Re: Los propietarios del barco hundido en Maó explican como vivieron la tragedia

              Despues de tres dias sumergido, hoy han reflotado al Dolphin, esta es la foto en el varadero, esta ha sido la ultima travesia de un gran barco.
              Editado por última vez por Xavier Vila; 04/08/2012, 15:33:38.

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              • #8
                Re: Los propietarios del barco hundido en Maó explican como vivieron la tragedia

                Veo esa foto y se me ponen los pelos de punta. Ya me dijo un amigo, que trabaja en ésto de la naútica, que los barcos de fibra arden como una tea en cuestión de segundos; que él había visto quemarse uno y se quedó alucinado por la rapidez de las llamas. He aquí el ejemplo.

                Cuantos extintores debemos llevar y de qué peso para atajar una situación de éstas?

                Comentario


                • #9
                  Re: Los propietarios del barco hundido en Maó explican como vivieron la tragedia

                  A mí también se me ponen los pelos de punta al ver la foto y al leer el relato, pero...............¿ y si les pasa a mitad de camino entre Menorca y Cerdeña? ... una noche y con mala mar.......
                  Creo que lo que han tenido es una suerte enorme.
                  Lo siento por el barco, pero puestos a hundirse, lo mejor de esta manera. Ya encontrarán otro barco.
                  Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Los propietarios del barco hundido en Maó explican como vivieron la tragedia

                    Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
                    A mí también se me ponen los pelos de punta al ver la foto y al leer el relato, pero...............¿ y si les pasa a mitad de camino entre Menorca y Cerdeña? ... una noche y con mala mar.......
                    Creo que lo que han tenido es una suerte enorme.
                    Lo siento por el barco, pero puestos a hundirse, lo mejor de esta manera. Ya encontrarán otro barco.

                    Completamente de acuerdo Capitan, segun donde te pille no te salvas, dentro de lo malo aun han tenido mucha suerte en poder contarlo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Los propietarios del barco hundido en Maó explican como vivieron la tragedia

                      Originalmente publicado por konpai Ver Mensaje
                      Veo esa foto y se me ponen los pelos de punta. Ya me dijo un amigo, que trabaja en ésto de la naútica, que los barcos de fibra arden como una tea en cuestión de segundos; que él había visto quemarse uno y se quedó alucinado por la rapidez de las llamas. He aquí el ejemplo.

                      Cuantos extintores debemos llevar y de qué peso para atajar una situación de éstas?
                      Tu amigo tiene razon, le cuesta arder pero cuando la fibra arde es muy combustible, no creo que se pueda parar unicamente con los medios propios que solemos llevar a bordo, a mi tambien se me rizan los pelillos de pensarlo

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                      Trabajando...
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