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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Desaparecido un marinero en La Coruña.

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  • Desaparecido un marinero en La Coruña.

    En un desgraciado accidente, una colisión a desaparecido un marinero en
    La Coruña.

    Les paso la info, a ver si tenemos tiempo de que aparezca con vida, que
    pienso que tadovia hay tiempo.

    No brindo por ahora.

    ¡¡¡MUCHISIMA SUERTE!!!.


    pub


    Elegir idioma: Edición en galego Rss
    Edición Impresa: Servicios | Diario en PDF | Monográficos

    Jueves 06 de octubre del 2011 Actualizado 7:14H La Voz, página de inicio



    NAUFRAGIO Un desaparecido al hundirse en A Coruña un pesquero de Malpica

    A las diez y cuarto de la noche un mercante maltés con 88 metros de eslora que transportaba 3.200 toneladas de alúmina impactó contra la popa del pesquero que se fue a pique en unos instantes. Dos de los marineros lograron ponerse a salvo.
    Sergio Romay, de 26 años, uno de los cuatro tripulantes del Tabar, un pesquero de 12 metros de eslora con base en Malpica, e hijo del patrón, Pedro Romay Barizo, desapareció anoche al hundirse el barco a la entrada del puerto de A Coruña, a 400 metros al norte del dique de abrigo Barrié de la Maza.
    Eran las diez y diez cuando la embarcación, que se dirigía al muelle de Linares Rivas, donde se encuentra la lonja coruñesa, fue abordada por el Estesky, un carguero maltés de 88 metros de eslora que transportaba 3.200 toneladas de alúmina y que impactó en la zona de la popa, precisamente donde trabajaban los hombres limpiando las capturas. El Tabar se fue a pique en unos instantes, y dos de los marineros resultaron heridos.


    En ese momento la visibilidad era escasa, de apenas 15 o 20 metros, debido a la niebla que había en la bahía coruñesa. Ron Noordhoeh, un ciudadano holandés que navegaba en una embarcación de recreo cerca del punto del accidente, explicó que vio el choque y de inmediato emitió la señal de socorro. A continuación sacó del agua a uno de los náufragos «en estado de shock». Dijo también que vio a otras dos personas gritando en el mar y cómo un barco auxiliaba a otro hombre más.

    En la operación de rescate y en la búsqueda participaron la Cruz Roja, el servicio de Gardacostas, el helicóptero Helimer y la lancha de salvamento Salvamar Mirfak, que llevó al patrón a tierra. Allí lo esperaba una unidad de la Guardia Civil para tomarle declaración.



    Traslado al hospital
    Los otros tripulantes fueron atendidos por sanitarios del 061 y trasladados al Hospital A Coruña. En principio, su estado no revestía gravedad, aunque uno de ellos podría sufrir una fractura en una pierna. El alcalde de A Coruña, Carlos Negreira, y el presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Losada, se acercaron anoche al dique de abrigo para interesarse por los náufragos. Al cierre de esta edición continuaban las operaciones de rastreo para tratar de dar con Sergio Romay. Los equipos de rescate habían logrado sacar del mar el aparejo del Tabar, y está previsto que esta mañana un equipo de buceadores inspeccionen el interior barco.
    sigpic

  • #2
    Re: Desaparecido un marinero en La Coruña.

    Malas noticias, ojalá que haya suerte y aparezca sin problemas.
    "Ningún mar en calma hizo experto a un marinero"

    Comentario


    • #3
      Re: Desaparecido un marinero en La Coruña.

      Con mis sinceras condolencias a la familia

      Supongo que los jueces preguntaran
      ¿ No tenian radar ninguno de los dos?
      ¿Si lo tenian estaba o estaban apagados?
      Y así muchas preguntas mas
      BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

      Comentario


      • #4
        Re: Desaparecido un marinero en La Coruña.

        Y llegando a casa, cuando una ya va bajando la guardia...

        Lamentable suceso, mis condolencias a ese Patrón, Patrón y padre que ha perdido a su hijo.
        Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


        ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


        Tractorista y motero


        Comentario


        • #5
          Re: Desaparecido un marinero en La Coruña.

          En el enlace hay fotos

          La Voz de Galicia

          La Capitanía Marítima de A Coruña ha abierto una investigación para tratar de averiguar las causas que produjeron, en la noche del miércoles, el abordaje del buque mercante maltés Estesky al pesquero malpicán Tabar, colisión que causó el inmediato hundimiento del cerquero a escasos cuatrocientos metros del dique de abrigo del puerto coruñés.

          Fuentes próximas a la investigación indicaron que la causa más probable del accidente fue una maniobra inadecuada del pesquero. Tanto el Estesky como el Tabar navegaban hacia el puerto de A Coruña. También entraba en esta rada el yate holandés True Companion. La embarcación de recreo lo hacía paralela al costado de estribor del mercante, mientras que el cerquero malpicán lo hacía por el costado de babor.

          El Tabar, señalan estas mismas fuentes, adelantó al Estesky, y por causas que se desconocen, cambió el timón a estribor, y se cruzó en la proa del mercante. «De hecho, quedó enganchado en el ancla de estribor del Estasky, como demuestran los restos del Tabar que quedaron en el tren de fondeo, así como los rascazos que causó en el casco», subrayaron.

          LA OPINION

          http://www.laopinioncoruna.es/mar/2011/10/07/pesquero-tabar-intentaba-adelantar-mercante-estesky-abordado/539359.html


          El abordaje registrado el miércoles por la noche en la bocana de la ría de A Coruña entre el mercante maltés Estesky y el pesquero malpicán Tabar —en el que la embarcación de pesca naufragó y tres marineros tuvieron que ser rescatados mientras que un cuarto continúa desaparecido— se produjo cuando el barco de artes menores intentó adelantar al carguero y pasar del lado de babor —el izquierdo del Estesky— al de estribor, el derecho. En ese momento, alrededor de las 22.00 horas, la niebla en la bocana de la ría no era tan espesa como una hora después y la visibilidad era "buena", según varios profesionales del mar y expertos en seguridad marítima conocedores del caso.

          El pesquero malpicán, según estas fuentes, indicaba bien su presencia con las luces reglamentarias y fue avistado por el mercante, que llevaba a bordo a un práctico del puerto. La embarcación de los auxiliares coruñeses encargados de guiar la entrada de los buques hasta los muelles acompañaba al navío maltés. Alrededor de las 22.00 horas los dos barcos navegaban en paralelo pero unos minutos después el Tabar aceleró la máquina con el objetivo de adelantar al Estesky, cruzando de babor a estribor. Una maniobra que, según los expertos en navegación, está prohibida en el canal de acceso al puerto coruñés. El impacto de la embarcación de artes menores se produjo por su lado derecho con la parte izquierda de la proa del carguero y, como consecuencia del choque, el pesquero acabó hundiéndose apenas unos minutos después.
          Editado por última vez por BORRASCA; 07/10/2011, 09:00:13.
          BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

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          • #6
            Re: Desaparecido un marinero en La Coruña.


            ¿ Por que nos empeñamos en repetir hilos con media hora de diferencia, asi no hay modo de segurilos ordenadamente
            Barra libre para todos

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            Trabajando...
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