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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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El capitán que murió de pena

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  • #1

    El capitán que murió de pena

    Gracias J.M. Grijalvo por publicar el artículo de Luis Jar Torre y gracias a éste por escribirlo:

    http://www.grijalvo.com/Jar/Andrea_Doria.htm
    El abordaje entre el Andrea Doria y el Stckholm
    Editado por última vez por capitan5; 09/04/2012, 10:52:16.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: El capitán que murió de pena

    Bonito articulo e ilustrativo....donde menciona con neutralidad lo sucedido...

    Comentario

    • #3
      Respuesta: El capitán que murió de pena

      Me ha gustado muchisimo el relato de los hechos.

      http://navegandoporgrecia.com



      http://www.velerosgrecia.com


      http://www.lamaga3.com

      Comentario

      • #4
        Re: El capitán que murió de pena

        buen articulo, gracias

        Comentario

        • #5
          Re: El capitán que murió de pena

          Buen articulo, si señor, no conocía esa historia....unos brindis por el capitán italiano, que aunque parece no lo hizo bien del todo, no se merecía ser el cabeza de turco
          Salúd!

          Comentario

          • #6
            Re: El capitán que murió de pena

            ... Toda mi vida he amado la mar; ahora la odio.

            Piero Calamai, el capitan que mando al fondo al ANDREA DORIA.

            Magnifico como siempre Luis Jar
            saludos

            Comentario

            • #7
              Re: El capitán que murió de pena

              Gracias por compartirlo

              Me ha gustado mucho...

              Ahora un aperitivo
              Dirty hans are a sing of a clean money

              Comentario

              • #8
                Re: El capitán que murió de pena



                Si te veo venir en vuelta encontrada pegando guiñadas solo se me ocurre caer a estribor y enseñarte la roja y alcance cuanto antes ademas
                de vigilarte constantemente.

                Claro que como soy deportivo, no tengo que dar explicaciones al Señor
                armador ni pagar las manos de los estibadores de Nueva York por no traba-
                jar ese dia.

                En fin ..................

                Saludos
                Miahpaih

                El 50% en la prevención de una colisión es que tu sepas lo que estas
                haciendo, el otro 50% está en que el patron del otro barco entienda tu
                maniobra.
                sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                Comentario

                • #9
                  Re: El capitán que murió de pena

                  Gracias por el articulo.
                  Vaea
                  S 13° 51' 49 W 171° 46'

                  Under the wide and starry sky,
                  Dig the grave and let me lie.
                  Glad did I live and gladly die,
                  And I laid me down with a will.
                  This be the verse you grave for me
                  Here he lies where he longed to be;
                  Home is the sailor, home from sea,
                  And the hunter home from the hill.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: El capitán que murió de pena

                    Una interesante historia muy bien contada, si señor. Muchas gracias por el enlace.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: El capitán que murió de pena

                      MUY RECOMENDABLE LECTURA.

                      GRACIAS.
                      ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                      Comentario

                      • #12
                        Re: El capitán que murió de pena

                        Genial !!
                        ** Si me das bola...cuelgo el parche, mato al loro y hundo el barco **

                        Comentario

                        • #13
                          Re: El capitán que murió de pena

                          Me ha encantado la historia. Gracias por traerla.

                          Me ha sorprendido de nuevo, como en el caso del C.Concordia, que los trasatlanticos no lleven un sistema más rápido, eficaz y seguro para bajar al agua los botes y a las personas con cualquier ángulo de escora, positivo o negativo, no se, unas rampas inflables, unas redes desde las diferentes cubiertas...
                          Parece un poco absurdo y más peligroso que se deban siempre arriar los botes desde una altura tan considerable y encima supercargados.
                          ¿No sería mejor que se ubicaran los botes en una cubierta inferior?
                          'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                          Comentario

                          • #14
                            Re: El capitán que murió de pena


                            Es un relato impresionante.
                            Que no se hunda el hilo como el Andrea Doria.
                            saludos
                            Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

                            Comentario

                            • #15
                              Re: El capitán que murió de pena

                              Saludos,

                              Luis Jar Torre, escribe unos artículos fenomenales. En casi todos los número de la Revista General de Marina hay una artículo suyo.

                              Personalmente me puse en contacto con él para agradecerle lo escrito cuando leí uno referente a la captura del Mar Cantábrico (guerra civil española), cuya historia captura conocía desde el punto de vista de la criptografía y que el describe muy bien desde el punto de vista naval.

                              Otro muy bueno es la historia del embarrancamiento del petrolero Exxon Valdes en Alaska.

                              Une el rigor, con el sentido común y la realidad humana de la profesión. Da pena cuando uno llega al final de sus trabajos.

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