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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fotos "restos de barco" siglo XVIII

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  • Fotos "restos de barco" siglo XVIII

    Este codaste es lo que queda de un barco de guerra del XVIII
    Me llamó la atención como había sido construido, con maderas gruesas, chapas y clavos de cobre, etc, etc.
    Le he sacado unas fotos con el móvil por si alguién más quiere verlo:




















    Un saludo

  • #2
    Re: Fotos "restos de barco" siglo XVIII

    ¿Hay más datos del barco? (tipo, nombre, ...).

    Comentario


    • #3
      Re: Fotos "restos de barco" siglo XVIII

      esto donde esta en la carraca de san fernando por casualidad

      Comentario


      • #4
        Re: Fotos "restos de barco" siglo XVIII

        Uff!!, pues si que queda poca cosa
        Gracias por enseñarlo
        http://veleromissregina.blogspot.com.es/

        MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

        Comentario


        • #5
          Re: Fotos "restos de barco" siglo XVIII

          Gracias por las fotos.
          La verdad es que el movil te saca buenas fotos.

          ¿Donde están estos restos?.
          Saludos.
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: Fotos "restos de barco" siglo XVIII

            En La Carraca, San Fernando (Cádiz).

            Un saludo

            Comentario


            • #7
              Re: Fotos "restos de barco" siglo XVIII



              Interesante aporte amigo Carpant, pero desgraciadamente, al menos yo, no puedo saber el tipo de barco al que pertenecían los restos.

              En esa época construíamos aquí los mejores barcos del mundo.

              Fue cuando el Marqués de la Ensenada encomendó a Jorge Juan que espiase los métodos de construcción naval de Gran Bretaña y otros estados europeos.

              Con dicho material elaboró el llamado "sistema inglés" de fabricación naval.

              Mal llamado; pues el sistema era propio ya que lo elaboró con su complicado sistema de cálculos mecánicos, infinitesimales y de teoría del buque (que luego publicaría en su libro "Examen Marítimo) y que dieron como resultado un barco excepcional.

              Como España es España y nunca dejó de ser España; el Maques cayó en desgracia y GJ fue sustituido con el francés Gautier que, con su buena voluntad, se dedicó a sobredimensionar los barcos (que hasta entonces se habían limitado a 80 cañones) por lo que los cabeceos con viento eran horrorosos.

              Gautier, era buen constructor pero ante todo era honesto (rara avis) recomendó a mi paisano José Romero y Fernández de Landa para que lo substituyese ya que lo consideraba más capaz.

              Cosa rara , se accedió y José Romero, de un plumazo, volvió al sistema de Jorge Juan, pero perfeccionándolo y su esplendido resultado lo podemos ver en la maravillosa maqueta de tres puentes del Santa Ana de 112 cañones que se encuentra en el Museo Naval de Madrid.

              En la época de la chapa, el Arsenal contaba con todos sus elementos defensivos como la batería de San Ramón al oeste ;la de Dolores al norte; la de San Fernando y Santa Rosa el E; la de Santa Teresa al SE y la de San Carlos al sur además de múltiples apostaderos y alrededores con las baterías de la Soledad, de San Francisco y de San José y el imponente fuerte de la Máquina.

              Quiero decir con esto que en esta época estuvo bien defendido y sus actividades no se interrumpieron incluso durante el asedio francés.

              Por el tamaño de los restos da la impresión de tratarse de una pequeña embarcación auxiliar de guerra de las que usaba el teniente General Don Antonio Barceló y sin tener nada que ver con los oxidados cañones de hierro y el ancla de cepo que están a su lado.

              Probablemente hayan aparecido tras algún dragado de la zona de la empresa Bazán que ha ocupado la zona durante más de 50 años.

              De todas formas es muy fácil sacar pecios y restos arqueológicos de la zona ya que históricamente está lleno de yacimientos de buques de guerra de gran porte dentro del este marco cronológico.

              Concretamente se dice que el navío de línea francés Fougueaux reposa entre estos barros.

              En fín que tenemos pendiente esa visita.


              sigpic

              Comentario


              • #8
                Re: Fotos "restos de barco" siglo XVIII

                unas para empezar.

                Qué bonito recordar la época dorada de nuestra Armada.

                Sólo acordarme de mi tierra y los navíos Real Felipe, el primero de 3 puentes y 114 cañones, año 1733. Creo que fué el más grande del mundo en su momento, tambien del navío de linea San Juan Nepomuceno, otra gran nave...

                Todos ellos botados y armados en Cantabria, en el Real Astillero de Guarnizo, y con cañones de La Cavada.

                También acordarnos de los otros Arsenales, El Ferrol, Cartagena, las construcciones de Cuba y otras plazas de Ámerica...

                En fin, toda una grandeza muyyyy olvidada.

                Buenas navegaciones
                Fragata, el ave más pirata

                Comentario


                • #9
                  Re: Fotos "restos de barco" siglo XVIII

                  Estimado Anboro:

                  "...Por el tamaño de los restos da la impresión de tratarse de una pequeña embarcación auxiliar de guerra de las que usaba el teniente General Don Antonio Barceló y sin tener nada que ver con los oxidados cañones de hierro y el ancla de cepo que están a su lado..."

                  Yo había pensado lo mismo y con tus palabras no haces más que confirmarme tus extensos conocimientos de la historia de España.


                  "... En fín que tenemos pendiente esa visita... "

                  Por supuesto que así será, con almuerzo incluido en sitio cutre, acompañado del amigo Choquero. Iré preparándola junto a una visita al museo naval por si algún compañero se quiere apuntar.


                  A los demás, muchas gracias por deteneros a ver las fotos.

                  Un abrazo.

                  Comentario

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