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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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dudas sobre "trimaran" artesanal.

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  • #16
    Respuesta: dudas sobre "trimaran" artesanal.

    Hola taberneros.
    ya he calculado el centro velico y la vertical donde iria la orza. He adaptado las velas, bajando la genova y la baluma de la mayor la he puesto recta porque no sabia calcular el tentro del triangulo con la hipotenusa curvada. La verdad que me a quedado muy feo y he perdido mas de 1m2 de vela. La genoa me a quedado muy baja y ancha, es practicamente un triangulo equilatero, pero no se como hacerlo para que no sea un foque.

    La vertical de la orza la tengo, y sengun he leido es rcomendable que su superficie sea un 3% d la velica, como seran dos orzas laterales no se si ese 3% repartirlo o no porque igual trabaja una u otra orza segun ciña. Me sale una orza de 36x36cm, que repartiria en algo mas profundo y estrecho, por ejemplo 52x25 cada orza. O dos orzas cuya suma sea ese 3% de superficie. A ver los ingenieros que me contais

    Ya os pondre el plano esta tarde

    Saludos
    Editado por última vez por P4BL0; 06/06/2012, 12:20:35.

    Comentario


    • #17
      Re: dudas sobre "trimaran" artesanal.



      D = centro velico total.
      CRL = vertical de la orza.

      La orza la pondria unos centimetro de la linea de flotación a los lados del kayak. Mide 1250 cm2, el 3% de la superficie velica.

      El coeficiente Superficie vela/desplazamiento = 1,78 con un solo pasajero.


      Espero no haberme equivocado en ningun calculo y/o planteamiento.


      saludos.

      Comentario


      • #18
        Re: dudas sobre "trimaran" artesanal.

        Hola he visto que un cofrade quiere hacerse un trimarán partiendo de un kayak. Hace un par de años tuve la misma idea. Os dejo estás fotos por si le sirven.

        Disculpad pero la página está en construción



        Saludos y birras para todos.
        Editado por última vez por Apex; 12/06/2012, 21:13:14.

        Comentario


        • #19
          Respuesta: Re: dudas sobre "trimaran" artesanal.

          Originalmente publicado por Apex Ver Mensaje
          Hola he visto que un cofrade quiere hacerse un trimarán partiendo de un kayak. Hace un par de años tuve la misma idea. Os dejo estás fotos por si le sirven.

          Disculpad pero la página está en construción



          Saludos y birras para todos.
          Hola, eso llegaste a hacer? O son fotos qie encontraste para inspirarte. El modelo de kayak es muy parecido al mio, de la misma marca.

          Eso eso lo hiciste tu cuenta que tal iba y de donde sacaste los estabilizadores.

          Saludos

          Comentario


          • #20
            Re: dudas sobre "trimaran" artesanal.

            Hola Pablo.

            La base del trimarán es una kayak BIC, modelo Trinidad para dos personas, tiene 3,80 de eslora y 0,85 de manga.

            Para montar los estabilizadores he reforzado el casco con unas planchas de acero inoxidable por el exteríor, atornilladas sobre unos tapones como los que lleva para sujetar los asientos etc. de esta forma queda estanco y se repate muy bien el esfuerzo. Entre las planchas, un puente de inox con forma de U invertida une los dos laterales, sobre el puente se coloca el travesaño de proa que sujeta los patines, y sobre este el mástil.

            En los laterales hay otras dos planchas de inoxidable, también adaptadas a la forma del casco y unidas interiormente por una varilla roscada de 8mm de inox. En los extremos de la varilla sendas argollas sirven de apoyo para que los tirantes afirmen el travesaño de proa al casco.

            En la parte posterior hay otro puente similar y sobre el apoya el travesaño de popa. Los dos travesaños están hechos de tubo de aluminio de 50mm de diámetro y 3 de espesor, igual que el mástil y la botavara.

            Los patines están hechos de tubo de PVC de 250 mm y 1,95 metros de longitud. Divididos en tres secciones interiormente mediante discos de contrachapado fijados con slikaflex al PVC, a modo de cuadernas, en tanto otro tablero longitudinal y vertical lo refuerza para que no se deforme. Las proas y popas están hechas con fibra de vidrio, masilladas y pintadas.

            El mástil tiene 4 metros de altura y la botavara 1,8, el pinzote es de aluminio y permite que la botavara adopte cualquier posición. Las velas están hechas con tela de cancan. Es una tela de nylon que parece una gasa bastante rígida. Después de cortadas, pegadas y cosidas están barnizadas para que sean impermeables al viento.

            Aunque en esas fotos no se ve le he puesto dos orzas, una a cada lado para que pueda navegar en ceñida.

            Básicamente esa es la descripción del trimarán. Los planos me los he hecho yo, por eso no puedo dirigirte a ninguna otra página de internet para orientarte. Cuando tenga tiempo haré un pequeño tutorial y lo pondré en la página. Si deseas ver el trimarán, en Valencia, cuando quieras.

            Ánimo con el astillero.

            Saludos y birra para todos.

            Comentario


            • #21
              Respuesta: dudas sobre "trimaran" artesanal.

              Como te lo as currado, los estabilizadores tienen un forma tan trabajada que no parecen tubos de PVC.

              ¿Que superficie tiene cada vela? y que tal el compartamiento.
              ¿es seguro en la ceñida, tiende a levantarse?
              ¿que separacion le diste a los estabilizores y fue en base a algo o a ojimetro?


              saludos.

              Comentario


              • #22
                Re: dudas sobre "trimaran" artesanal.

                Hola.

                Estoy preparando en mi página un artículo al respecto, voy a incluir en la galería un dibujo de las velas con sus cotas. La mayor tiene 3,18 m2 y el foque 2,53. Están hechas con curvatura para que embolsen, pero creo que no es necesario. Al foque habría que bajarle un poco el puño de escota para que esta se adapte mejor a su mordaza.

                Navega bastante bien, solo lo he probado en pantano, habría que ver como se comporta en el mar. El primer día no pude navegar de ceñida por que no tenía orzas. Ahora lleva dos elevables y navega bien con cualquier rumbo.

                He construido una tabla de Excel para calcular los diferentes valores del centro vélico, relación entre este y los patínes etc. El centro vélico está a 1,73 m por encima de la cubierta. Los patines desplazan algo menos de 100 litros y están desplazados 1,3 metros a cada banda. Eso significa que por cada kilogramo de fuerza que el viento ejerce sobre la vela el patín se hunde el volumen correspondiente a 1,73/1,3 = 1,33 litros. Por tanto puede soportar un esfuerzo de 71 kg fuerza. La manga es de 2,85 metros.

                He llegado a alcanzar 5 nudos, navegando yo solo, sentado de lado, a barlovento como cualquier embarcación a vela para hacer banda un patín casi llega a levantarse.

                A ver si avanzo el artículo y lo hago público.

                Saludos a todos.

                Comentario


                • #23
                  Re: dudas sobre "trimaran" artesanal.

                  Una ronda de caipirinhas para los cofrades.

                  Vengo visitando el foro desde hace un año y medio, más o menos, y ya que me estreno en la redacción aprovecho para felicitar a todos los participantes por un sitio en Internet en el que se pueden aprender muchas cosas y no sólo sobre náutica.

                  A pesar del "nick", tributo al único pirata marinero "vivo" en nuestro tiempo (aunque sea en el cine), casi recién tengo el titulín y nunca antes, hasta decidirme a "hacer carrera marinera", me interesé por la náutica. Palabra de grumete. Así que... honor el mío de encontrarme ante tan sabios y avezados marineros

                  Llevo un tiempo (no mucho) estudiando la construcción de embarcaciones de contrachapado (cortar y pegar) y jugando a diseñar varias embarcaciones. Como mi objetivo es disponer de una embarcación fácilmente transportable he acabado planteándome la construcción de un "bote" trimarán muy simple con cuatro hojas de contrachapado (2 para las cuaderas y 2 para recubrimiento) que, básicamente, he diseñado basándome en planos de kayac, catamaranes, mini-veleros... y similares... pero con 2,35 m de eslora (largo curvado de la chapa) y 0,60 cm de manga.

                  Los patines tienen 2,15 x 0,2 m. y van a un metro de la amura (1,30 m. de la línea de crujía). Al pretender meter, además, a dos adultos en tan escueto espacio, el mástil está muy adelantado... está prevista la instalación de una orza...

                  Dudas tengo muchas, bueno todas, porque tampoco soy de ciencias... pero la mayor, por el momento es..

                  ¿Cómo se hace para montar un mástil? ¿Hay que tener una platina determinada o si empleo un pilar de metal cuadrado tengo bastante con que el mástil entre en el pilar?

                  Eso que he leído de usar una pértiga de aluminio me ha parecido una gran idea al tiempo que desconfío de su resistencia.

                  El cofrade APEX quizá tenga la gentileza de orientarme al respecto.

                  ¡Tabernero, otra ronda!

                  Comentario

                  Trabajando...
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