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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda Endulce Motor Fueraborda En Amarre

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  • Duda Endulce Motor Fueraborda En Amarre

    Buenas a todos,

    Mi cuestión es que tengo el barco en amarre y quisiera endulzar el motor con orejeras después de cada salida, lo he hecho en las dos últimas con la cola del motor fuera del agua (es decir, levantado) para asegurarme de que solo entra agua dulce, pero he leído que no puede ser bueno para otros elementos etc..., por lo que quisiera saber si efectivamente es así, o hay otro procedimiento además del de toma de agua que trae el Honda BF50CV 4T del que os hablo.

    Muchas gracias de antemano por vuestro interés.

  • #2
    Re: Duda Endulce Motor Fueraborda En Amarre

    Originalmente publicado por urraca Ver Mensaje
    Buenas a todos,

    Mi cuestión es que tengo el barco en amarre y quisiera endulzar el motor con orejeras después de cada salida, lo he hecho en las dos últimas con la cola del motor fuera del agua (es decir, levantado) para asegurarme de que solo entra agua dulce, pero he leído que no puede ser bueno para otros elementos etc..., por lo que quisiera saber si efectivamente es así, o hay otro procedimiento además del de toma de agua que trae el Honda BF50CV 4T del que os hablo.

    Muchas gracias de antemano por vuestro interés.
    Yo llevo haciéndolo durante años eso del enjuague con la cola levantada aunque en un motor de 2T dónde la lubricación la lleva el combustible. Parece evidente que en un motor de 4T dónde el aceite de lubricación se mantiene en el cárter y al estar la cola levantada, el cárter estará desnivelado por lo que pudiera ser que no hubiese una lubricación correcta.
    Por otro lado, los motores relativamente nuevos vienen dotados de una toma de agua dulce que hace innecesario tener el motor encendido para su endulzado, si el tuyo no lo tiene siempre tienes la opción de poner las orejetas y una vez puestas, bajar el motor y endulzar, la presión de agua dulce no dejará entrar agua salada ya que la hélice está poco profunda, pero aún en el caso de que entrase algo de agua salada, siempre sería mucho mejor que no endulzar o hacerlo a sabiendas de que tu motor puede sufrir un recalentamiento por mala lubricación.
    Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

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    • #3
      Re: Duda Endulce Motor Fueraborda En Amarre

      Muchas gracias Mariate, así lo haré.

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      • #4
        Re: Duda Endulce Motor Fueraborda En Amarre

        Ese motor lleva un acople para realizar el endulzado con manguera, a motor parado y con la presion de red sera mas que suficiente.

        "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
        "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

        Comentario


        • #5
          Re: Duda Endulce Motor Fueraborda En Amarre

          Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
          Ese motor lleva un acople para realizar el endulzado con manguera, a motor parado y con la presion de red sera mas que suficiente.
          Reafirmo lo que dice Sachi, yo tengo ese motor, un Honda BF8CV, 4T, lleva una toma para endulzar el motor sin necesidad de estar arrancado, la toma la tiene en el lado superior derecho del bloque del motor, debes de pedir una pieza de acople a un servicio Honda (una boquilla) que entra roscada al bloque del motor, a esta boquilla adaptas una manguera y listo. Asi lo hago yo.

          Saludos
          "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

          El Piloto patrón de la Raya Azul

          MMSI 224325480

          Comentario


          • #6
            Re: Duda Endulce Motor Fueraborda En Amarre

            Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
            Ese motor lleva un acople para realizar el endulzado con manguera, a motor parado y con la presion de red sera mas que suficiente.
            Originalmente publicado por El Piloto Ver Mensaje
            Reafirmo lo que dice Sachi, yo tengo ese motor, un Honda BF8CV, 4T, lleva una toma para endulzar el motor sin necesidad de estar arrancado, la toma la tiene en el lado superior derecho del bloque del motor, debes de pedir una pieza de acople a un servicio Honda (una boquilla) que entra roscada al bloque del motor, a esta boquilla adaptas una manguera y listo. Asi lo hago yo.

            Saludos

            Una pregunta, yo tengo un Yamaha 4T de 100CV y siempre tengo la misma duda cuando acoplo la manguera para endulzar: cuanto tiempo debo estar dándole agua dulce ? 5mn, 10 mn, ??

            Gracias y birras






            KUMI

            Después de una ola siempre viene otra

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            • #7
              Re: Duda Endulce Motor Fueraborda En Amarre

              Muchas gracias a todos, buena navegación.

              Comentario


              • #8
                Re: Duda Endulce Motor Fueraborda En Amarre

                Originalmente publicado por Mariate Ver Mensaje
                Yo llevo haciéndolo durante años eso del enjuague con la cola levantada aunque en un motor de 2T dónde la lubricación la lleva el combustible. Parece evidente que en un motor de 4T dónde el aceite de lubricación se mantiene en el cárter y al estar la cola levantada, el cárter estará desnivelado por lo que pudiera ser que no hubiese una lubricación correcta.
                Por otro lado, los motores relativamente nuevos vienen dotados de una toma de agua dulce que hace innecesario tener el motor encendido para su endulzado, si el tuyo no lo tiene siempre tienes la opción de poner las orejetas y una vez puestas, bajar el motor y endulzar, la presión de agua dulce no dejará entrar agua salada ya que la hélice está poco profunda, pero aún en el caso de que entrase algo de agua salada, siempre sería mucho mejor que no endulzar o hacerlo a sabiendas de que tu motor puede sufrir un recalentamiento por mala lubricación.
                Muy buenas, entonces por lo que leo, debemos endulzar con el motor apagado?. Yo tengo un mercury de 50 cv 4T y el mecanico me ha comentado que conecte la manguera a la salida del agua ( con la correspondiente rosca ), de paso al agua y que encienda el motor, pero claro, leyendo vuestros posts, empiezo a dudar, ya que, como bien decís, el aceite al estar en el carter y al no estar igualadao, no se yo..
                A Cabeza non para!!!

                Comentario


                • #9
                  Re: Duda Endulce Motor Fueraborda En Amarre

                  Originalmente publicado por KUMI Ver Mensaje
                  Una pregunta, yo tengo un Yamaha 4T de 100CV y siempre tengo la misma duda cuando acoplo la manguera para endulzar: cuanto tiempo debo estar dándole agua dulce ? 5mn, 10 mn, ??

                  Gracias y birras





                  Kumi, ten en cuenta que se trata de disolver y arrastrar los depositos de sal dentro del circuito de refrigeración, yo creo que 10- 15 min. es lo correcto antes de un invernaje, pero para endulzar entre salidas (yo no lo hago), 5 min seria suficiente.

                  "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

                  El Piloto patrón de la Raya Azul

                  MMSI 224325480

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda Endulce Motor Fueraborda En Amarre

                    Originalmente publicado por SBarbeito Ver Mensaje
                    Muy buenas, entonces por lo que leo, debemos endulzar con el motor apagado?. Yo tengo un mercury de 50 cv 4T y el mecanico me ha comentado que conecte la manguera a la salida del agua ( con la correspondiente rosca ), de paso al agua y que encienda el motor, pero claro, leyendo vuestros posts, empiezo a dudar, ya que, como bien decís, el aceite al estar en el carter y al no estar igualadao, no se yo..
                    Esa toma para la manguera se utiliza con el motor apagado.
                    Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Duda Endulce Motor Fueraborda En Amarre

                      Si, como dice Mariate, hay que hacerlo a motor parado, ya que el circuito no lo recorre completo.

                      "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                      "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Duda Endulce Motor Fueraborda En Amarre

                        Muchas gracias, o sea, a endulzar con el motor apagado...
                        A Cabeza non para!!!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Duda Endulce Motor Fueraborda En Amarre

                          Hola amigos:

                          Por si os sirve de ayuda, yo endulzo mi motor con manguera en lugar de las orejas. Lo dejo unos 5 minutos a una media presión.
                          Mi motor no es tan grande como el vuestro, pero supongo que el método será igual.
                          Os dejo el enlace de mi blog "Endulzado motor Fueraborda" para que veais como lo hago.



                          Un saludo
                          http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                          ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Duda Endulce Motor Fueraborda En Amarre

                            Yo tengo un yamaha-enduro 40 cv de 2 tiempos y un colega del club del puente hierro de San Fernando-Cadiz, me hizo un trabajito de categoría me instalo una toma de agua dulce en la carcaza y cuando llego el pantalan le enchufo la manguera con un conector de jardinería con el motor parado y arriba y va de maravilla, "Ah"...... me costo 3 cervezas con tapas y otras 3 para http://foro.latabernadelpuerto.com/i...s/icon14.gifmí
                            El Pez es el unico animal que crece después de muerto.
                            Jura decir la verdad y nada más que la verdad? !!No!! Soy Pescador......
                            http://www.imagenesanimadas.net/Depo...a/Pesca-19.gif

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Duda Endulce Motor Fueraborda En Amarre

                              Perdonad la insistencia en este tema. Mi embarcación va equipada con un Yamah a Enduro 60 cv-2T cola larga. Se me hace verdaderamene complicado el colocarle las orejeras (embarcación amarrada en pantalán) ya que llego con dificultad a poder situar la dichosa orejera. Una vez puesta y con el motor fuera del agua (¿es asi como habria que hacer el endulce?), no puedo arrancar el motor (no lleva arranque electrico). Hay algun metodo para el endulce aunque sea parcial, del interior del motor, con algun acople, etc. tal como comenta el compañero Pericocina??.
                              Gracias, un saludo.

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