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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Carta náutica o gps, plóter...?

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  • #1

    ¿Carta náutica o gps, plóter...?

    Un interesante artículo que habla de unos y otros sistema de navegación.

    403 Forbidden
    http://www.perezreverte.com/articulo/patentes-corso/84/cartas-nauticas-y-cabezas-de-moros/
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: ¿Carta náutica o gps, plóter...?

    Un artículo muy interesante en el que se pueden leer verdades como puños...

    Soy un simple aficionado y además con poca experiencia a la vela, en mi vida ha practicado muchos deportes de esos que ahora llaman "de aventura". He escalado en hielo, en roca, he descendido cañones, y he buceado bastantes años, pero nada me ha hecho sentir lo que estoy sintiendo ahora impulsado por el viento, nada.

    Tengo titulación PER y me gustaría seguir adelante, poco a poco, sin prisas. Pero a lo que desde luego no pienso renunciar es a seguir adquiriendo conocimientos, con titulaciones superiores o sin ellas, navegar a vela es, en cierto modo, volver a nuestros orígenes.

    Hace unos días hablaba con un conocido sobre el tema de los GPS, cartas etc, en un momento de la conversación yo le comenté que ahora lo que quería era aprender a usar un sextante, su respuesta, "¿ que es eso ?"...

    Yo llevo a bordo un gps, desde luego, pero unas cartas en papel también me acompañan siempre junto con un compás de demoras. No entiendo como se puede renunciar a adquirir ciertos conocimientos tan importantes y que en mi caso me apasionan. Solo hago navegación costera, pero me da igual.
    Editado por última vez por Wharton; 09/09/2012, 15:57:46.

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    • #3
      Re: ¿Carta náutica o gps, plóter...?

      Yo en mi barco llevo Carta Náutica y Gps. Yo navegop en entre islas aquí
      en Canarias, y sin Carta Náutica... :-( .

      Junto con la carta llevo como es preceptivo, lapiz, goma, AFILADOR (Que me han tomado el pelo por ello), regla, transportador... .

      Además, ahora tenemos que estar preparados por eso de la Tormenta Solar que según parece si se llegara a producir una de gran magnitud,
      los GPS .

      Saludos.
      sigpic

      Comentario

      • #4
        Re: ¿Carta náutica o gps, plóter...?

        El uso del sextante, por lo menos en la mercante es de uso obligatorio en la navegación de altura cuando el sol está en su punto mas alto del dia y anotar posición en el diario. Sino mira cuando hubo el atentado de las torres gemelas la cantidad de accidentes marítimos que ocurrieron.
        Los aparatos electrónicos como se ha dicho en numerosas ocasiones son de 'ayudas para la navegación', así que por el momento, papel y cartas es lo que vale. Si algún dia tienes un accidente por embarrancar con algo y no sale en las cartas editadas por el instituto hidrográfico, tranquilo que se harán cargo de la reparación del barco, pero como sea por culpa del plotter o gps, hay amigo, a ver a quien pides responsabilidades.

        Comentario

        • #5
          Re: ¿Carta náutica o gps, plóter...?

          bueno estoy completamente deacuerdo con mediterraneo 110, solo apuntar que para sustituir el uso de la carta de papel el unico servidor de cartas informatico que se acepta es la wecdis, respeto al uso del sextante tengo bastante informacion y ejercicios de como se usa a ver si a lo largo de la semana los escaneo y te los paso
          un saludo a todos y una ronda que os veo secos
          Editado por última vez por neptuno1980; 09/09/2012, 14:58:36.

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          • #6
            Respuesta: Re: ¿Carta náutica o gps, plóter...?

            Originalmente publicado por Mediterraneo110 Ver Mensaje
            El uso del sextante, por lo menos en la mercante es de uso obligatorio en la navegación de altura cuando el sol está en su punto mas alto del dia y anotar posición en el diario. Sino mira cuando hubo el atentado de las torres gemelas la cantidad de accidentes marítimos que ocurrieron.
            Los aparatos electrónicos como se ha dicho en numerosas ocasiones son de 'ayudas para la navegación', así que por el momento, papel y cartas es lo que vale. Si algún dia tienes un accidente por embarrancar con algo y no sale en las cartas editadas por el instituto hidrográfico, tranquilo que se harán cargo de la reparación del barco, pero como sea por culpa del plotter o gps, hay amigo, a ver a quien pides responsabilidades.
            Seamos serios, no hubo aumento de accidentes marítimos cuando lo del 11-S 2001, y casi todos los que usan el sextante, usan calculadoras electronicas y relojes electronicos, que pueden fallar. Y casi nadie lleva recambios de optica, espejos o cristales del sextante. Yo tengo 1 aparcado porque no encuentro recambios .

            Me gustaría saber cuanta gente es capaz de saber la posición con 1 sextante, lapiz y papel. Sin reloj, ni calculadora, ni tablas -que mojadas no sirven-.

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            • #7
              Re: Respuesta: Re: ¿Carta náutica o gps, plóter...?

              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
              Seamos serios, no hubo aumento de accidentes marítimos cuando lo del 11-S 2001, y casi todos los que usan el sextante, usan calculadoras electronicas y relojes electronicos, que pueden fallar. Y casi nadie lleva recambios de optica, espejos o cristales del sextante. Yo tengo 1 aparcado porque no encuentro recambios .

              Me gustaría saber cuanta gente es capaz de saber la posición con 1 sextante, lapiz y papel. Sin reloj, ni calculadora, ni tablas -que mojadas no sirven-.
              Sinceramente NADIE, pero en la mercante es diferente, ya están las calculadoras u ordenadores programados, solo tienes que introducir datos y olé!. En cuanto a lo del 11S son palabras de mis profesores de navegación que han trabajado en la marina mercante durante unos años, me fio de su palabra (aunque a veces exageraban un poco ), quizá por intentar darle importancia a la asignatura, a mi parecer es como estudiar historia de la humanidad, una cuestión de no perder los orígenes de la cultura marinera
              Editado por última vez por Mediterraneo110; 09/09/2012, 21:25:53.

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              • #8
                Respuesta: ¿Carta náutica o gps, plóter...?

                Igual te confundes cuando la guerra del golfo, pero la historia es muy distinta. Quitaron el error en los GPS civiles porque no tenian suficientes GPS militares, y algunos GPS que correjian el error inducido, se volvieron locos.

                En cualquier caso, solo con sextante, lapiz y papel, pocos saben posicionarse.

                Comentario

                • #9
                  Re: Respuesta: Re: ¿Carta náutica o gps, plóter...?

                  Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                  Seamos serios, no hubo aumento de accidentes marítimos cuando lo del 11-S 2001, y casi todos los que usan el sextante, usan calculadoras electronicas y relojes electronicos, que pueden fallar. Y casi nadie lleva recambios de optica, espejos o cristales del sextante. Yo tengo 1 aparcado porque no encuentro recambios .

                  Me gustaría saber cuanta gente es capaz de saber la posición con 1 sextante, lapiz y papel. Sin reloj, ni calculadora, ni tablas -que mojadas no sirven-.
                  Sobretodo si no se lleva el reloj ajustado. Yo antes tenía vicio con ponerlo siempre en hora, pero dejé de hacerlo hace mucho tiempo, y no conozco a casi nadie lo haga.

                  Por mi profesión, soy un amante de la astronomía de precisión y la navegación por carta y de cabotaje, pero creo que la nostalgia de ciertos métodos del pasado es solo eso, nostalgia, pese a que crea que se debe seguir enseñando y exigiendo en la náutica,

                  Uno de mis prncipales vicios es encontrarle errores al plotter, viveros que no están, puertos que se han modificado, nuevas balizas u otras que no existen...
                  Creo que el buen marino, ni hoy ni antes, debe someterse a la información que le dan otros, y por contra, debe 'intuir' el peligro y tener siempre ojo avizor.

                  Fío solo parte de mi seguridad a la carta electrónica, poniendo de mi parte prudencia, previsión y sobretodo, vigilancia.
                  'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

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