VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Arriesgado Rescate del S.A.R. en Canarias.

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  • Arriesgado Rescate del S.A.R. en Canarias.

    Les paso una info sobre un arriesgado rescate que a efectuado el S.A.R. en aguas Canarias a unas 300Mns. .

    Un brindis por ellos.

    26/12/2012 Actualizada a las 11:40
    El ejército del aire evacúa a dos pasajeros de un crucero al sur de El Hierro



    Esta noticia ha sido vista 545 veces.


    Canarias7 / Las Palmas de Gran Canaria


    Sobre las 11:00 horas locales del día 25 de diciembre, el Centro Coordinador de Salvamento de Canarias (RCC) recibió una petición de auxilio para evacuar a dos pasajeros de nacionalidad británica, desde el Crucero Braemar, que se encontraba a unos 555 kilómetros al suroeste de la Isla del Hierro y que, por su lejanía, sólo podían ser evacuados con medios del Ejército del Aire.
    Uno de los pacientes, de 78 años, se encontraba en estado crítico debido a un neumotórax. El otro paciente, de 66 años, tenía una fractura abierta de 8 cm bajo la rodilla derecha.
    El RCC Canarias planeó la misión para realizar la evacuación utilizando un helicóptero Superpuma del 802 Escuadrón SAR del Ejército del Aire, apoyado siempre por un avión Fokker 27 de la misma Unidad, para darle la necesaria cobertura aérea de seguridad.
    Debido a la lejanía en la que se llevó a cabo la evacuación fue necesario utilizar el Aeropuerto de El Hierro, tanto para la ida como la vuelta, para el repostaje del helicóptero, informa una nota de prensa.
    El helicóptero y el Fokker-27, que inicialmente habían despegado desde la Base Aérea de Gando, donde habitualmente están basados, procedieron a interceptar al barco en el punto acordado.
    A partir de ese momento, dada la imposibilidad de aterrizar sobre el crucero, el helicóptero realizó el rescate de los pacientes mediante su izado con grúa mientras el helicóptero se mantenía en vuelo estacionario sobre la cubierta. Esto se producía a las 18:00 horas locales.
    Una vez realizado el rescate con éxito, el helicóptero y el avión del 802 Escuadrón SAR, pusieron rumbo a la isla de El Hierro para un nuevo repostaje.
    La sintomatología del paciente de mayor edad hacía necesario no sobrepasar una altitud de 300 metros para no agravar su situación.
    Esta circunstancia unida al fuerte viento en contra reinante en la zona dificultó enormemente la operación de regreso. Una vez en El Hierro, y con el objeto de ganar el mayor tiempo posible, se trasvasó a ambos heridos al avión (Fokker), el cual rápidamente los trasladó hasta la isla de Gran Canaria para su inmediata hospitalización en el Hospital Insular, donde quedaron ingresados.
    Finalmente tras once horas de una arriesgada y alejada misión, el Superpuma y el Fokker-27 del 802 Escuadrón SAR se recuperaron sin novedad en la Base Aérea de Gando y con la misión cumplida.
    sigpic

  • #2
    Re: Arriesgado Rescate del S.A.R. en Canarias.


    Pero no entiendo : " apoyado siempre por un avión Fokker 27 de la misma Unidad, para darle la necesaria cobertura aérea de seguridad."
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #3
      Re: Arriesgado Rescate del S.A.R. en Canarias.

      Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje

      Pero no entiendo : " apoyado siempre por un avión Fokker 27 de la misma Unidad, para darle la necesaria cobertura aérea de seguridad."

      Hola Dunic.
      Cuanto tiempo sin coincidir por aquí.

      Lo de cobertura aerea es porque cuando los rescates son a larga distancia -300+300Mns. + el tiempo del rescate- el Fokker va primero indicandole al helicoptero a que cota de altura debe ir para coger el aire mas calido (Menos resistencia) y que tenga menos aire en contra.

      Al mismo tiempo va indicando tanto al helicoptero lo que se va a encontrar al llegar al barco -para ir elaborando el plan de rescate- y
      tambien van preparando al barco para la operación.

      Es que a esas distancias cada minuto de vuelo cuenta.

      La verdad es que tenemos suerte de contar con unos profesionales de
      tan alto nivel tanto en el S.A.R. como en Salvamento Marítimo..

      Chapó por ellos..

      Un saludo para tí y otro para la almiranta.
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Arriesgado Rescate del S.A.R. en Canarias.

        Ole,ole y ole.

        Somos
        como esos viejos árboles
        batidos por el viento
        que azota desde el mar.

        José Antonio Labordeta.

        Y si quieres escucharla, pincha abajo

        Comentario


        • #5
          Re: Arriesgado Rescate del S.A.R. en Canarias.

          Esta por nuestros ángeles de la guarda!!!!
          Que una vez mas demuestran que están hay
          Y nos dan tranquilidad en los malos momentos.

          Comentario


          • #6
            Re: Arriesgado Rescate del S.A.R. en Canarias.

            aparte de las explicaciones que dado el cofrade de por que un avión de apoyo es por que si le pasa algo al helicoptero , hay que rescatarlos también y hay que tener una referencia y coordinarlo, no sería la primera vez que pasa.
            Nunca es triste la verdad, lo que no tiene es remedio.

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Arriesgado Rescate del S.A.R. en Canarias.

              ...Y para ayudar a localizar el barco, apoyo de comunicaciones (mucha mas altitud y, por tanto, alcance) y, en un futuro, posible reabastecimiento en vuelo del helicóptero...
              -----------------------------------------------
              ...¿y por qué no?...
              -----------------------------------------------

              Comentario


              • #8
                Re: Arriesgado Rescate del S.A.R. en Canarias.

                Cuando un rescate es a tan larga distancia (Practicamente al limite con los depositos auxiliares) y con viento.... ufff, que pasada.

                Brindo por esos profesionales "Como la copa de un pino".

                Comentario


                • #9
                  Re: Arriesgado Rescate del S.A.R. en Canarias.

                  Aqui os pongo el emblema del 802 Esdron, con base en Gando, por cierto maravillas hacen por extender la vida operativa de los SuperPuma que deberian haber sido ya reemplazados. Coronadobx
                  Editado por última vez por coronadobx; 29/03/2013, 19:20:53.

                  Comentario

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