VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Como se pasa realmente por la quilla a un amotinado ?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Como se pasa realmente por la quilla a un amotinado ?

    Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
    Yo una vez me "auto-pasé" por la quilla del primer velero crucero que piloté.
    Hablamos del Lago Michigan (USA) en 1988.

    El patrón y papá de la universitaria que me invitó, se llevó un susto de cuidado al ver que pitaba la alarma de poco fondo (estábamos en una sonda de más de 40 metros). Al verme aparecer dijo algo como "....so it was the fat tuna..." que viene a ser como:
    ¡Ah, ha sido el atún gordo!

    Qué tipo más majo. Me dejó pilotar su barco.
    De la chica ni hablamos....
    Co*o, Juanitu, no jos dejes así, cuenta o de la chica!
    que lo cueeente, que lo cueeente...
    "My boat is my island"

    Comentario


    • #17
      Re: Como se pasa realmente por la quilla a un amotinado ?

      Pues... me acabo de acordar de que nosotros hace años pasamos a un tío por la quilla!

      Resulta que estábamos haciendo rafting con mi mujer y otra gente en Llavorsí. Unos 8 en un 'gommone' por los rápidos. Y había un tío que creo que era de Bilbao y estaba haciendo bromas continuamente. Ignoro si se había tomado algo, pero estaba realmente eufórico. Por ejemplo, cuando se acercaba otra embarcación tripulada por chicas gritaba "Al abordaje!" "Daos todas por violadas!" cosas así y carcajada general. En esas que se acerca a la proa, y para hacer una bromita se asoma... y desaparece

      El silencio fue total al instante, ya que estábamos pasando por encima de rocas y el fondo era de pocos centímetros cuando lo había. Todo el mundo pensó que saldría desmayado como poco, pero el tío se asoma por la popa al cabo de un rato que se nos hizo eterno gritando "Pa' bernos matao'!" Carcajada general de alivio otra vez y unos cuantos ayudándolo a subir. Supongo que estaría bien magullado bajo sus ropas, pero por su orgullo y la adrenalina hicieron que no dijese ni mu, y siguiese haciendo bromas al instante como si nada.

      Desde entonces el !Pa' bernos matao'!" forma parte de nuestro léxico habitual.

      "My boat is my island"

      Comentario


      • #18
        Re: Como se pasa realmente por la quilla a un amotinado ?

        Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
        Co*o, Juanitu, no jos dejes así, cuenta o de la chica!
        que lo cueeente, que lo cueeente...
        .oer....
        ¿No te lo contaron tus papas?.
        Los niños vienen de Paris los trae la cigueña.
        Estaba en tratos con la cigueña.
        En este caso con un cormorân.
        Si la vida es un barco,...
        que haya sueños en las velas,
        esperanza en el timon,...
        y no esclavos en los remos.

        Comentario


        • #19
          Re: Como se pasa realmente por la quilla a un amotinado ?

          Originalmente publicado por Nochero Ver Mensaje
          .oer....
          ¿No te lo contaron tus papas?.
          Los niños vienen de Paris los trae la cigueña.
          Estaba en tratos con la cigueña.
          En este caso con un cormorân.
          Ese el el problema, Nochero, que me lo contaron mis papás... y yo quiero que me lo cuente Juanitu!!!
          "My boat is my island"

          Comentario


          • #20
            Re: Como se pasa realmente por la quilla a un amotinado ?




            La verdad es que no es para tomárselo a broma.

            Los castigos en la marina eran mucho más duros que en tierra, tanto que incluso provocaron deserciones en bloque como el de la fragata inglesa Hermione que en 1797 se pasó a los españoles huyendo de las crueles atrocidades de su capitán Pigott y poco después el motín de una flota entera, la inglesa del Mar del Norte, anclada en Nore, que amenazó con pasarse a los franceses si no cesaba la conducta despótica de ciertos oficiales que controlaban a la dotación a base de una cruel disciplina.

            Y lo de pasar por la quilla era el castigo más espantoso porque en el caso improbable de que saliese vivo de la prueba (por mucho que corrieran los verdugos a lo largo de cubierta) Las consecuencias del raspado y los profundos cortes de su cuerpo que producían en su recorrido de proa a popa por los afilados escaramujos, las astillas en la quilla por las varadas y las cabezas de clavo que ordinariamente salían de la tablazón si el barco no había sido carenado recientemente, eran la segunda oportunidad de que le visitase la muerte si había superado el ahogamiento.

            Había otra variante "salvadora" que era introducirle una bola de grasa en la boca para evitar que tragara agua y pasarlo, no de proa a popa sino de banda a banda pero repitiendo la operación tres veces. No os voy a describir la algarabía que se producía abordo cuando superaba una de estas pruebas parciales.

            De todas formas las dotaciones estaban acostumbradas al castigo continuo porque el segundo contramaestre iba siempre con una vara de ratán de un metro de larga y dos centímetros de grosor dando golpazos al que viera que no trabajara convenientemente y era común que incluso marineros suboficiales se ayudasen de los puños o vara para imponer disciplina y "estimular" a los que consideraban inferiores.

            Cualquier falta tenía su castigo, por cualquier fruslería te podían castigar a pan y agua o pasar un rato en el sollado encadenado de pies y manos.

            Lo que hemos visto en multitud de películas, atado el reo en el palo
            mayor, en un cañón o en un enjaretado con el torso desnudo en una ceremonia formal recibiendo el azote pertinente es cierto pero lo que no se aprecia era el procedimiento.

            Por lo pronto el látigo, el famoso látigo de las 9 colas (estaba compuesto por un trozo de cabo con las filásticas en haces de tres formando un calabrote de 9 colas anudadas) era usado contabilizándose el castigo por medias docenas y cada dos cambiaba de ejecutor que eran los contramaestres y algunos daban tan fuerte que los volteaban a cada latigazo.

            A cada docena correspondía un cubo de agua salada en la espalda y un sorbo de agua dulce.

            A los menores de 18 años como los guardiamarinas y grumetes se les daban los azotes en el culo.

            Habían incluso otras variantes como la inglesa "flogging around the fleet" que era una condena a muerte segura porque indica que el reo debía visitar en un bote cada barco de la flota fondeada, donde el contramaestres de cada buque debía de aplicarle 10 azotes.

            Bueno de esto de los castigos podríamos estar hablando un rato, incluso puede merecer un hilo.

            Y tan náuticos como amarrar a los obenques un clásico de Royal Navy que se aplicaba a los que se dormían en las guardias y que consistía en atar al castigado con los brazos abiertos a los obenques de barlovento para que estuviera bien expuesto a los vientos y los rociones salados.

            ¿Qué era un castigo muy leve?

            Para comprobar su dureza sólo hay que hacerlo un par de minutos en nuestro barco.

            Así que esperaban a que soplase y estaban recibiendo incluso días.

            SaludosAndrés


            sigpic

            Comentario


            • #21
              Re: Como se pasa realmente por la quilla a un amotinado ?

              Gracias Anboro, te estaba esperando y no, no me lo tomo a broma.

              Solo que el otro día viendo la película, me resultó verdaderamente impactante, entre otras cosas por el realismo de la dichosa película.

              Gracias por el aporte "serio". Leñes que bonita es la historia.....a la vez que cruel.

              Mejor mandamos a galeras a los amotinados

              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

              Comentario


              • #22
                Re: Como se pasa realmente por la quilla a un amotinado ?

                Yo no hablo de chicas ni de capturas de pesca.

                SOY UN CABALLERO
                ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                Comentario


                • #23
                  Re: Como se pasa realmente por la quilla a un amotinado ?

                  Curiosa filosofia la tuya.
                  Consideras en igualdad a peces y mujeres.
                  Los peces son mucho mas valiosos,"hombre".
                  Si la vida es un barco,...
                  que haya sueños en las velas,
                  esperanza en el timon,...
                  y no esclavos en los remos.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Como se pasa realmente por la quilla a un amotinado ?

                    Unas rondas. Los catigos en las Marinas eran tremendos, en la Compania Holandes de la Indias Orientales tenian todo estipumado y uno de los catigos era pasar por la quilla y tenian un chaleco de cuero con sus amarres par pasar al reo y darle una oportunidad de sobrevivir, si no no seria castigo sino pena de muerte.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Como se pasa realmente por la quilla a un amotinado ?

                      Dios Santo, con lo que cortan los escaramujos yo tenia un caracolillo en la sonda y cuando fui a quitarlo me hizo en corte en el deo gordo de cojones, ahy........
                      Bueno una rondita de ron del "gueno" pa to lo que estamo aqui
                      El Pez es el unico animal que crece después de muerto.
                      Jura decir la verdad y nada más que la verdad? !!No!! Soy Pescador......
                      http://www.imagenesanimadas.net/Depo...a/Pesca-19.gif

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Como se pasa realmente por la quilla a un amotinado ?

                        Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
                        Yo una vez me "auto-pasé" por la quilla del primer velero crucero que piloté.
                        Hablamos del Lago Michigan (USA) en 1988.

                        El patrón y papá de la universitaria que me invitó, se llevó un susto de cuidado al ver que pitaba la alarma de poco fondo (estábamos en una sonda de más de 40 metros). Al verme aparecer dijo algo como "....so it was the fat tuna..." que viene a ser como:
                        ¡Ah, ha sido el atún gordo!

                        Qué tipo más majo. Me dejó pilotar su barco.
                        De la chica ni hablamos....


                        haces mal en contar eso porque de ahora en adelante te veremos un poco con pinta de atun

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Como se pasa realmente por la quilla a un amotinado ?

                          Originalmente publicado por terranova Ver Mensaje
                          Unas rondas. Los catigos en las Marinas eran tremendos, en la Compania Holandes de la Indias Orientales tenian todo estipumado y uno de los catigos era pasar por la quilla y tenian un chaleco de cuero con sus amarres par pasar al reo y darle una oportunidad de sobrevivir, si no no seria castigo sino pena de muerte.
                          No se en las de antes pero en las de ahora creo que también es igual, acaban de informarme que por "nada" que he hecho me van a dar alcohol hasta casi perder el conocimiento, me dijo que me iba atar desnudo a la "table" (escritorio)esto es pasar por la tabla?, que utilizaría "mi propio sable" para no se que cosas y torturas varias, me dijo que mi piel no olvidaría lo que me haría..., pues estoy aterrorizado y lo peor es que llamará a alguien más de la tripulación para que le ayude en tan horrenda tarea.....no se que hacer!!!!



                          y aquí la ayudante


                          Buen fin de semana!!!!
                          Editado por última vez por Ophiuchus; 23/03/2013, 22:45:08.
                          "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
                          www.bluewatersociety.org

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Como se pasa realmente por la quilla a un amotinado ?

                            Originalmente publicado por Nochero Ver Mensaje
                            .oer....
                            ¿No te lo contaron tus papas?.
                            Los niños vienen de Paris los trae la cigueña.
                            Estaba en tratos con la cigueña.
                            En este caso con un cormorân.
                            O sea , todos los Españoles son gabachos
                            Y porque ellos han venido de pequeño y gratis y de forma chula ( lo de viajar en cigüeña mola mas que ryanair ) y yo me tuve que esterar a ser mayorcito y costearme el viaje

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Como se pasa realmente por la quilla a un amotinado ?

                              Buenas noches, cofrades:

                              Completo algunas de las amenas explicaciones del cofrade Anboro:

                              Originalmente publicado por anboro Ver Mensaje

                              Los castigos en la marina eran mucho más duros que en tierra, tanto que incluso provocaron deserciones en bloque [...]

                              Hasta tal punto eran habituales los motines que, en la Royal Navy, la misión principal de los infantes de marina embarcados en los buques era proteger a los oficiales de la marinería amotinada. Por eso los alojamientos de los marines estaban interpuestos entre los sollados de la marinería y las camaretas de los oficiales. Creo que a día de hoy siguen estándolo, aunque sólo a efectos de mantener una tradición, como no podía ser menos en la Navy...

                              Originalmente publicado por anboro Ver Mensaje

                              Cualquier falta tenía su castigo, por cualquier fruslería te podían castigar a pan y agua o pasar un rato en el sollado encadenado de pies y manos.
                              Un castigo habitual por hablar a un superior sin que éste te hubiera dirigido la palabra (algo intolerable) era ser amordazado con un pasador a modo de bocado.

                              Originalmente publicado por anboro Ver Mensaje

                              A los menores de 18 años como los guardiamarinas y grumetes se les daban los azotes en el culo.
                              Normalmente eran seis azotes, dados habitualmente por el propio Comandante del buque, que actuaba de mentor de los guardiamarinas. De ahí viene la expresión "six of the best" en inglés:



                              Hay que decir que este castigo se estuvo aplicando en la Royal Navy hasta hace relativamente poco tiempo.

                              Algunos de estos ejemplos vienen relatados en la serie de novelas de Patrick O'Brian.

                              Saludos y
                              Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                              Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X