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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¡Rayos y truenos! Tintín, Haddock y los barcos

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  • #16
    Respuesta: ¡Rayos y truenos! Tintín, Haddock y los barcos

    Las del escaparate y el camarote que me he auto regalado



    Editado por última vez por Xavier Vila; 12/11/2015, 11:06:32.

    Comentario

    • #17
      Re: Respuesta: ¡Rayos y truenos! Tintín, Haddock y los barcos

      Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
      Las del escaparate y el camarote que me he auto regalado





      Original y bonito regalo y FELIZ CUMPLE !!








      KUMI

      Después de una ola siempre viene otra

      Comentario

      • #18
        Re: ¡Rayos y truenos! Tintín, Haddock y los barcos

        Me sumo , que envidia !

        Comentario

        • #19
          Re: ¡Rayos y truenos! Tintín, Haddock y los barcos

          Buenas noches, cofrades:

          Me sumo a la tertulia Tintinófila con unas y una aportación con respecto al Unicornio, el legendario barco de Sir Francis Haddock.

          Pues resulta que hace algún tiempo en Bruselas - dónde si no - encontré en una librería de viejo un plano de construcción del Unicornio, enmarcado. Estuve tentado de llevármelo, pero al final no lo compré porque pedían ni más ni menos que 350 € por la pieza, porque tendría que dar explicaciones a la Almiranta hasta el día del Juicio Final por la tarde y porque no veía claro cómo traerlo en el avión, porque era de dimensiones considerables.

          Me quedé con las ganas, pero luego estuve haciendo algunas indagaciones por Internet, y aprendí que Hergé, con su proverbiai gusto por el detalle, pidió el diseño del Unicornio a un famoso erudito-modelista naval. Incluso hubo hace algún tiempo una revista de modelismo naval francesa que lo publicó. Cuando recupere los enlaces, que seguro que están en alguna parte, os los pondré.

          Saludos y
          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

          Comentario

          • #20
            Re: ¡Rayos y truenos! Tintín, Haddock y los barcos

            Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
            Estuve tentado de llevármelo, pero al final no lo compré porque pedían ni más ni menos que 350 € por la pieza, porque tendría que dar explicaciones a la Almiranta hasta el día del Juicio Final por la tarde
            Eso seguro que no era por los 350€ sino porque eres capaz de hacer el Unicornio a tamaño real (después de ver el optimist...)

            Comentario

            • #21
              Re: ¡Rayos y truenos! Tintín, Haddock y los barcos

              Originalmente publicado por LordNelson Ver Mensaje
              Eso seguro que no era por los 350€ sino porque eres capaz de hacer el Unicornio a tamaño real (después de ver el optimist...)
              ¡¡Ya me gustaría, ya!! El problema viene luego para buscar amarre...

              Tómate unas , que invito.
              Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

              Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

              Comentario

              • #22
                Respuesta: ¡Rayos y truenos! Tintín, Haddock y los barcos

                El próximo Sábado 8 de Junio hay una subasta sobre Tintin en Artcurial París, os pongo el enlace del catalogo que saldrá a Subasta, ahora bien, casi que hay que ganar una primitiva para poder asistir debido al alto precio de los artículos.


                http://www.artcurial.com/pdf/2013/2293.pdf



                Comentario

                • #23
                  Respuesta: ¡Rayos y truenos! Tintín, Haddock y los barcos

                  La reproducción del camarote que he comprado corresponde a el cangrejo de las pinzas de oro, en concreto es la escena de cuando Tintin y Haddock se conocen por primera vez a bordo del Karadoubjan.



                  Comentario

                  • #24
                    Re: ¡Rayos y truenos! Tintín, Haddock y los barcos

                    Buenas tardes, cofrades, unas

                    Lo prometido es deuda: aquí os dejo una página de internet con muchos detalles sobre el Secreto del Unicornio (incluidos los planos de los que hablé un poco más arriba), los del mercante que sirvió de base al "Sirius" y el dato, ya conocido por muchos, sobre el castillo de Cheverny, en el que se inspiró Hergé para recrear el castillo de Moulinsart:

                    http://www.zpag.net/BD/tintin_licorne.htm


                    Y ya puestos, no puedo dejar de recomendar "Tintin: el sueño y la realidad", de Michael Farr, donde se descubren muchas curiosidades del mundo de Tintin.

                    Saludos y
                    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                    Comentario

                    • #25
                      Re: ¡Rayos y truenos! Tintín, Haddock y los barcos

                      Ayer por la tarde les pinté una acuarela para la habitación de los niños.
                      Archivos Adjuntos

                      Comentario

                      • #26
                        Respuesta: Re: ¡Rayos y truenos! Tintín, Haddock y los barcos

                        Originalmente publicado por LordNelson Ver Mensaje
                        Ayer por la tarde les pinté una acuarela para la habitación de los niños.
                        Te ha quedado de fabula, muy chula si señor

                        Comentario

                        • #27
                          Los barcos de Tintín
                          Aurora: navío de exploración polar, Tintín embarca para buscar un meteorito caído en el mar (la estrella misteriosa)



                          Karaboudjan: este mercante es de antes de la IIGM , inspirado en el mercante escocés Glengarry (el cangrejo de las pinzas de oro)



                          M.S.Epomeo: el barco pertenece a la escoria de Rastapopoulos. Visto aquí antes de su llegada a Port Said de camino a Shanghai. En primer plano una faluca. (los cigarros del faraón)


                          Ramona: vapor de carga,basado en dos barcos belgas el SS "Egipto" y "Reine Astrid". Tintín y Haddock se embarcan allí después de muchas aventuras, y descubrirán que el cometido del buque es el contrabando.
                          El magnífico dhow en el primer plano también está involucrado en el escenario.
                          (stock de coke)


                          Speedol Star: petrolero de 20.000 toneladas , de gran tamaño para los buques de la época. Tintín se embarca como telegrafista para fines de la investigación. Vemos aquí el barco por la noche, en la tormenta.
                          (Tintín en el país del Oro Negro)



                          Sirius: fué el buque empleado en la expedición de búsqueda del tesoro de Rackham el rojo



                          Submarino tiburón: usado en la misma expedición



                          Unicornio: buque capitaneado por François de Hadoque al servicio de Luis XIV de Francia. Pese a sus cincuenta cañones dos puentes y dos mástiles fué hundido por el pirata Rackham el rojo



                          USS Los Angeles: crucero pesado de los EEUU, comisionado para controlar el tráfico de esclavos y refugiados en el mar rojo (Stock de coke)



                          Peary: compite en el océno ártico con el Aurora para encontrar primero el meteorito .Barco basado en uno real(la isla misteriosa)



                          S.S. Ranchi: buque en el que Tintín intenta viajar a Bombay desde Shanghai (el loto azul)



                          Scheherezade: este buque de pasajeros propiedad de Rastapopulos tiene su papel en el contrabando del mar Rojo (stock de coke)



                          S.S. Washington: fue el barco utilizado por Ramón Bada y Alonso Pérez durante la búsqueda del tesoro contenido en el ídolo de La Oreja rota (la oeja rota)

                          Editado por última vez por whitecast; 20/06/2013, 00:57:18.

                          Comentario

                          • #28
                            Re: ¡Rayos y truenos! Tintín, Haddock y los barcos

                            Pachacamac: buque que realiza viajes entre el Callao y la Rochelle, en el secuestran al profesor Tornasol( Tintín en el templo del sol)



                            Leopoldville: aparece al inicio y al final de Tintín en el Congo




                            KI5: lancha con fueraborda usada en la isla negra



                            Comparación entre el Glengarry y el Karaboudjan



                            Barco en el que Hergé se basó para el Sirius


                            Otro barco desconocido

                            Editado por última vez por whitecast; 11/06/2013, 16:13:42.

                            Comentario

                            • #29
                              Re: ¡Rayos y truenos! Tintín, Haddock y los barcos

                              Buen catálogo de barcos...
                              Mirando las fotos y los dibujos se ve lo preciso que era Hergè.

                              Comentario

                              • #30
                                Re: ¡Rayos y truenos! Tintín, Haddock y los barcos

                                Un documento interesante para tintinólogos:
                                http://www.elmundo.es/elmundo/2013/06/25/cultura/1372165513.html

                                Comentario

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