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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Retrato de un heroe: salvamento maritimo

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  • Retrato de un heroe: salvamento maritimo

    Buenas tardes.

    Lo primero una ronda para todos. No se si este es el foro correcto pero hoy he encontrado en la playa un periodico en papel (sin comentarios)de hace dos años en el que he encontrado este articulo de Perez Reverte. Lo he buscado en internet y he encontrado este enlace. No se si ya ha salido en la Taberna pero a veces es dificil encontrar en el buscador.
    Me ha emocionado y por eso os lo mando.




    Brido por SM

  • #2
    Re: Retrato de un heroe: salvamento maritimo

    Me parece un articulo como suele ser habitual en Don Arturo tremendamente acertado!

    Es una pena que en nuestro pais no se reconozca la labor de estos cuerpos. Pero no solamente SSMM, La Guardia Civil, El ejercito......etc contribuyen en muchas labores que no son conocidas.

    Ahora bien tambien ayudaria un poco de mayor apertura, inteligencia y algo de publicidad.

    Solo hay que ver lo que se hace en otros lados del mundo y pongo dos ejemplos




    Saludos y gracias por compartir el articulo. Coronadobx

    Comentario


    • #3
      Re: Retrato de un heroe: salvamento maritimo

      Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
      Me parece un articulo como suele ser habitual en Don Arturo tremendamente acertado!

      Es una pena que en nuestro pais no se reconozca la labor de estos cuerpos. Pero no solamente SSMM, La Guardia Civil, El ejercito......etc contribuyen en muchas labores que no son conocidas.

      Ahora bien tambien ayudaria un poco de mayor apertura, inteligencia y algo de publicidad.

      Solo hay que ver lo que se hace en otros lados del mundo y pongo dos ejemplos




      Saludos y gracias por compartir el articulo. Coronadobx
      Estupendos videos.
      Una ronda

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Retrato de un heroe: salvamento maritimo



        Impresionante y real el artículo de Pérez-Reverte.

        Muchas gracias

        Esa fue una gran pérdida. Por supuesto, lo primero por las vidas que se fueron. Y los sufrimientos de sus familiares.

        Y a costa de estos accidentes y gracias a algún escritor como D. Arturo redescubrimos que tenemos entre nosotros a personas admirables.

        En otro capítulo y, en cuanto a los aspectos materiales, un helicóptero del tipo que se perdió tenía un valor superior a los 13 millones de euros.

        Y la empresa SASEMAR reclamó un importe de más de un millón de euros por las operaciones de recuperación de los cadáveres y los restos del helicóptero. Y esto último es un poco sorprendente, sobre todo si no lo explican bien.

        Gracias

        Comentario


        • #5
          Re: Respuesta: Retrato de un heroe: salvamento maritimo

          Originalmente publicado por Neska Ver Mensaje


          Y la empresa SASEMAR reclamó un importe de más de un millón de euros por las operaciones de recuperación de los cadáveres y los restos del helicóptero. Y esto último es un poco sorprendente, sobre todo si no lo explican bien.

          Gracias

          Discrepo con lo que dices, Sasemar no es una empresa, es un ente publico, por supuesto sin animo de lucro y SASEMAR "JAMAS" cobra o pretende cobrar por el rescate de personas.
          Si tu barco se hunde, por salvarte no cobran, por rescatar tu barco y llevarlo a puerto si.

          Mi mayor respeto y admiracion por Sasemar!!!
          Salud.
          Bandera española a mucha honra!!!

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Retrato de un heroe: salvamento maritimo



            SASEMAR


            Cito mi propio mensaje para hacer algunas aclaraciones y matizaciones.

            “Impresionante y real el artículo de Pérez-Reverte.


            Muchas gracias


            Esa fue una gran pérdida. Por supuesto, lo primero por las vidas que se fueron. Y los sufrimientos de sus familiares.


            Y a costa de estos accidentes y gracias a algún escritor como D. Arturo redescubrimos que tenemos entre nosotros a personas admirables.


            En otro capítulo y, en cuanto a los aspectos materiales, un helicóptero del tipo que se perdió tenía un valor superior a los 13 millones de euros.
            Y la empresa SASEMAR reclamó un importe de más de un millón de euros por las operaciones de recuperación de los cadáveres y los restos del helicóptero. Y esto último es un poco sorprendente, sobre todo si no lo explican bien.


            Gracias"

            Únicamente desearía aclarar ciertas cosas. Te ruego no tomes a mal estas precisiones.


            Pido excusas por hacer una puntualización previa: se emplea con frecuencia un error en la construcción preposicional. Es la de olvidar que el régimen de discrepar exige de y no es adecuado el uso de con. Por tanto, habría que decir o escribir “discrepo de lo que dices”.

            Parece que no se ha tomado mi mensaje en su correcta y original pretensión. Ésta era, y es, agradecer a los cofrades que pusieron aquí el artículo de Pérez-Reverte y lo comentaron. Esto es en mi criterio lo sustancial. Así lo pretendí.


            Únicamente con el propósito de aludir a una información, que puede calificarse -¿por qué no?- como sorprendente, añadí una referencia a SASEMAR.


            En cuanto a que “Sasemar no es una empresa”: no quise decir que lo sea en sentido estricto y con fin de lucro. Fue, sencillamente, una manera de hablar que ahora puntualizo.


            SASEMAR se creó como sociedad. Y en lenguaje corriente es habitual hablar de sociedad o empresa, eso sí, pública. Hay numerosas empresas públicas. Pero no veo que sea necesario destacar esta expresión y soslayar lo sustancial del mensaje.


            La LPEMM de 1992 disponía en su artículo 89.1 que “Se crea, adscrita al Ministerio de Fomento y con la denominación de Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, una Entidad de Derecho Público…”

            Tomando en consideración también lo establecido en el Real Decreto Legislativo 1091/1988, de 23 de septiembre.
            Después de la promulgación de cambios legislativos y de acuerdo con lo previsto en el artículo 53.1 de la Ley 6/1997, de 14 de abril, de Organización y Funcionamiento de la Administración General del Estado y en el Real Decreto 370/1999, de 5 de marzo, de adaptación de diversas entidades a la citada Ley, la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR)



            es una entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, que tiene encomendada la realización de actividades prestacionales susceptibles de contraprestación económica”.

            Y el más reciente Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante establece, en su artículo 267 que



            “La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, es una entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, dotada de personalidad jurídica, patrimonio propio y plena capacidad de obrar, que desarrolla su actividad conforme al ordenamiento jurídico privado excepto en la formación de la voluntad de sus órganos”.


            Sobre que <<"JAMAS" cobra o pretende cobrar por el rescate de personas>>.

            En mi mensaje no decía nada contrario. Es de general conocimiento que no se cobra por salvar vidas. Así lo establecen la legislación española, los convenios internacionales aplicables y la costumbre.


            Se puede ver que afirmaba que SASEMAR reclamó (no especifiqué a quién) más de un millón de euros.


            Citaré unos conceptos ilustrativos sin entrar en detalles posiblemente impropios aquí:

            DEL 21/01/2010 AL 05/02/2010
            OPERACIÓN HELIMER 207
            COSTES Y GASTOS
            1 UNIDADES AÉREAS……………..171.938,32 Euros
            2 UNIDADES MARÍTIMAS……….507.876,27 Euros
            3 EQUIPOS Y VEHÍCULOS……….102.020,28 Euros
            4 PERSONAL…………………………125.484,50 Euros
            5 GASTOS VARIOS………………… 62.246,95 Euros
            Hay personas que no creen aceptables estos COSTES Y GASTOS ni otros muchos aspectos relativos a los recursos empleados, etc.


            Y también cabe preguntarse si no habría que analizar y evaluar determinados costes como 7.481 euros/hora de helicóptero, 260 euros/hora una SALVAMAR, 672 euros/hora GUADAMAR o un remolcador viejo, 9.240,5 euros/día el ROV Subatlantic (en Stand by 4.620,28 euros/día), 200 euros una dieta diaria de un técnico mientras que usualmente son 103,37 euros, 859 euros/día facturados por personal técnico mientras que percibe menos de 40.000 año euros/año habitualmente, 815 euros/día por buceador o los 451 euros/día por un peón…


            La recuperación de los cadáveres de los fallecidos y de los restos del helicóptero eran una necesidad y un deber. Obvio.


            Otra cosa es la metodología y su eficiencia y eficacia.


            Referente a “Mi mayor respeto y admiracion por Sasemar!!!”


            El que escribe tiene claro respeto y admiración por las personas que trabajan en SASEMAR, lo que no tiene por qué incluir obligatoriamente la aceptación de ciertas políticas y decisiones adoptadas en su día por algunos responsables de rango mucho más elevado.


            Saludos


            Comentario


            • #7
              Re: Retrato de un heroe: salvamento maritimo

              Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
              Me parece un articulo como suele ser habitual en Don Arturo tremendamente acertado!

              Es una pena que en nuestro pais no se reconozca la labor de estos cuerpos. Pero no solamente SSMM, La Guardia Civil, El ejercito......etc contribuyen en muchas labores que no son conocidas.

              Ahora bien tambien ayudaria un poco de mayor apertura, inteligencia y algo de publicidad.

              Solo hay que ver lo que se hace en otros lados del mundo y pongo dos ejemplos




              Saludos y gracias por compartir el articulo. Coronadobx


              Pues ya puestos, usemos un ejemplo en el que la Guardia Costera estadounidense emplea un modelo español de salvamento marítimo (CN-235-300 Deepwater) fabricado en Sevilla, como parte de un paquete de 36 aviones que nos tienen pedidos... eso sí, si esto sale en el telediario, ya saldrá quien le ponga pegas...



              Unas para todos y por que no tengamos que esconder más nuestros talentos...

              "Viento, que en su murmullo parece hablar, mueve el mundo, con gracia le ves bailar, y con él, el escenario de mi hogar.
              Mar, bandeja de plata, mar infernal, es un temperamento natural, poco o nada cuesta ser uno más."

              Click aquí para la carpeta compartida del "Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393"

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              • #8
                Re: Retrato de un heroe: salvamento maritimo

                Originalmente publicado por VicMAna Ver Mensaje


                Pues ya puestos, usemos un ejemplo en el que la Guardia Costera estadounidense emplea un modelo español de salvamento marítimo (CN-235-300 Deepwater) fabricado en Sevilla, como parte de un paquete de 36 aviones que nos tienen pedidos... eso sí, si esto sale en el telediario, ya saldrá quien le ponga pegas...



                Unas para todos y por que no tengamos que esconder más nuestros talentos...


                Efectivamente gran avion! Coronadobx

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