VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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+ Autopistas marinas?

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  • + Autopistas marinas?

    Bruselas quiere relanzar un sistema de transportes competitivo y eficiente para sacar a miles de camiones de sus atestadas carreteras


    Espero que establezcan cómo poder atravesar el Canal con nuestra reducida velocidad, porque de lo contrario será imposible para nosotros navegar al Norte de Europa.

    Con este modo de vida moderno, tan acelerado, al final los ciclistas podrán andar solo en un velódromo y los veleros navegarán nada más que en los lagos.

    Si por lo menos se recuperase el empleo marino...., aunque supongo que mal pagado, como todo últimamente.

    Ya veremos en qué termina todo.

    sigpic
    www.itsasamezten.com
    https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
    EC2-ATF

  • #2
    Re: + Autopistas marinas?

    ¿Estas seguro de haber entendido la noticia del correo?. Por tus comentarios, no me lo parece. No se trata nada parecido a balizar el mar o delimitar zonas de navegación exclusiva. Se trata de los fondos que aporta la U.E. a promocionar el transporte marítimo en detrimento del transporte por carretera. En definitiva, de quitar camiones de la carreteras para meterlos en servicios regulares Ro-Ro, reduciendo así notablemente el consumo de combustible por tonelada de mercancía movida.
    A mandar.
    SAL PARADISE
    MMSI: 224295240
    "Los españoles tenemos una mala costumbre: Primero tomamos partido y luego justificamos nuestro argumento, cuando antes deberíamos informarnos y después tomar partido.".

    Comentario


    • #3
      Re: + Autopistas marinas?



      Así es. Se les llama "autopistas del mar".

      También es conocida la iniciativa y actividad como "transporte marítimo de corta distancia" (Short Sea Shipping)

      Los objetivos son fomentar el transporte marítimo para ahorrar costes (de transporte y de mantenimiento de las vías, evitar la congestión en carreteras, disminuir la contaminación del aire y la acústica.

      Cada país tiene que elevar el SSS hasta un porcentaje determinado. En el Caso de España hasta un 45%.

      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: + Autopistas marinas?

        Originalmente publicado por Sal Paradise Ver Mensaje
        ¿Estas seguro de haber entendido la noticia del correo?. Por tus comentarios, no me lo parece. No se trata nada parecido a balizar el mar o delimitar zonas de navegación exclusiva. Se trata de los fondos que aporta la U.E. a promocionar el transporte marítimo en detrimento del transporte por carretera. En definitiva, de quitar camiones de la carreteras para meterlos en servicios regulares Ro-Ro, reduciendo así notablemente el consumo de combustible por tonelada de mercancía movida.
        A mandar.
        exacto , pero solo viajan las cargas no las cabezas tractoras , o sea se trata de poner en el paro miles de camioneros europeos para dar trabajo a unos centenares de marineros filipinos .....
        no se si brindar ..

        Comentario


        • #5
          Re: + Autopistas marinas?



          Esa es una de las consecuencias negativas, sí.

          Recordemos también que mucho antes se expulsó de la profesión a muchos miles de marinos y marineros sustituyéndolos por trabajadores de países subdesarrollados. Una cuestión de costes. Y Europa lo consintió y lo fomentó.

          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: + Autopistas marinas?

            A lo mejor si Europa, además, se pusiera de acuerdo en no permitir la carga interior de buques, combustibles, etc, con banderas de conveniencia el tema desempleos o de calidad del mismo sería menor.
            De momento en esta noticia veo paro en el sector de transporte terrestre.

            Pero en las bolsas europeas hay muchos intereses en mantener esas banderas en las grandes empresas de fletes de todo tipo.
            'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

            Comentario


            • #7
              Re: + Autopistas marinas?



              Europa ha sido la causante, en buena parte, de que haya banderas de conveniencia.

              Cuando no les pareció bastante se inventaron los "registros libres", "registros off-shore", "segundos registros", etc.

              Son ellos (gobernantes, legisladores, dirigentes y armadores) los autores de la gran pérdida de la profesión de marinos y marineros.

              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: + Autopistas marinas?

                No veo tan clara la disminución de trabajo... Alguien tendrá que llevar las mercancías desde los barcos hasta su destino final. Una reducción en el precio de transporte puede llevar a un mayor volumen de transporte y en consecuencia a más trabajo en diversos sectores, más consumo y en definitiva, más trabajo...

                Comentario


                • #9
                  Re: + Autopistas marinas?



                  El camionero va en el barco con el camión.

                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: + Autopistas marinas?

                    A veces las cabezas tractoras se quedan en tierra y solo viaja el remolque. En destino otra cabeza tectora engancha el remolque y tira millas.
                    Otras veces, como apunta algun cofrade, viaja todo junto incluido conductor.

                    Veremos que pasa cuando se acaben las subvenciones de las que ahora disfrutan estas líneas...
                    Por cierto que nombre tan rimbombante lo de "Autopista del Mar"

                    sigpic

                    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                    Comentario


                    • #11
                      Re: + Autopistas marinas?

                      Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                      exacto , pero solo viajan las cargas no las cabezas tractoras , o sea se trata de poner en el paro miles de camioneros europeos para dar trabajo a unos centenares de marineros filipinos .....
                      no se si brindar ..
                      Hay muchos marinos de la UE que se van a beneficiar de esto, brittany ferries o grimaldi no están precisamente tripulados por filipinos .
                      Estoy de acuerdo que algunas líneas como la Gijón Nantes es inviable sin las ayudas europeas que reciben.

                      saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: + Autopistas marinas?

                        Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                        ... ... ... Por cierto que nombre tan rimbombante lo de "Autopista del Mar"

                        Si, y espera, no sea que el apellido sea "De Peaje".



                        Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                        ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                        Tractorista y motero


                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Re: + Autopistas marinas?

                          Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                          Si, y espera, no sea que el apellido sea "De Peaje".



                          Ya te digo yo que si pasan por Barcelona les ponen peaje fijo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Respuesta: Re: + Autopistas marinas?

                            Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
                            Ya te digo yo que si pasan por Barcelona les ponen peaje fijo



                            En eso estaba pensando, pero no lo he puesto no fuese a ser que alguien viese motivo para meter baza.

                            Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                            ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                            Tractorista y motero


                            Comentario


                            • #15
                              Re: + Autopistas marinas?



                              Fomento impulsa la puesta en marcha de la Autopista del Mar de Vigo

                              • La adjudicación por parte de GEFCO a Suardiaz de la línea marítima Vigo- Nantes supone un avance sustancial para este proyecto.
                              • La ministra de Fomento ha visitado hoy las instalaciones de PSA Peugeot Citroën en Vigo.


                              viernes, 14 de diciembre de 2012

                              La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha visitado hoy las instalaciones de PSA Peugeot Citroën de Vigo para conocer de primera mano el proceso productivo desarrollado en la planta y sus proyectos de futuro.
                              En la visita, la ministra, acompañada por el presidente de Puertos del Estado, José Llorca, ha mantenido una reunión con el director del Centro de Vigo, Juan Antonio Muñoz Codina, y otros directivos de la planta, en la que ha podido conocer con detalle la actividad de la empresa y la situación del sector gallego de automoción.
                              En el encuentro se han abordado aspectos relativos a los procesos logísticos del Centro de Vigo, con especial atención a la incidencia que en este ámbito representan las competencias del Ministerio de Fomento.
                              En este sentido, se ha hecho especial hincapié en las posibles mejoras de los procesos logísticos, tan importantes en un sector tan competitivo como el del automóvil.
                              Junto a ello, la ministra ha ofrecido a los representantes de la planta participar en el grupo logístico que esta constituyendo el Ministerio.
                              Autopista del mar

                              Uno de los asuntos clave de esta visita ha sido la puesta en marcha de la Autopista del Mar de Vigo, para cuyo proyecto el Ministerio ha incluido una partida en el proyecto de presupuestos para 2013.
                              La Autopista del Mar, con cabecera en Vigo, está diseñada para una modalidad de transporte no acompañado, preferentemente semi-remolques y plataformas. Se basa en mejorar el servicio actualmente existente entre los puertos de Vigo y Nantes y en añadir nuevas conexiones que involucran a los puertos de Algeciras y Le Havre.
                              La adjudicación por tres años por parte de GEFCO de los servicios marítimos entre Vigo y Nantes sienta las bases para la puesta en marcha de la Autopista del Mar. GEFCO es el operador logístico que trabaja para el Grupo PSA encargado de la logística asociada al aprovisionamiento de módulos y distribución de vehículos terminados de la factoría de Peugeot Citroën de Vigo.
                              Esta decisión supone un importante avance en la estrategia del Gobierno en el desarrollo de este proyecto.

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