VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Botadura espectacular!...

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  • Botadura espectacular!...

    Huyuyu!...
    Casi..., casi... tenemos otro Vasa..., (el navío sueco que naufragó en su botadura)...



    (A ver si me sale bien la inserción del video)...

  • #2
    Re: Botadura espectacular!...

    ¡Hombre! eso ha sido perfecto

    Comentario


    • #3
      Re: Botadura espectacular!...

      ??, botadura implecable, mucho mejor que 1 que recuerdo en Huelva en contra de criterios tecnicos, en lugar de 1 Victoria, acabó con el curro.

      Comentario


      • #4
        Re: Botadura espectacular!...

        La botadura lateral é asín... de lao y espectacular...
        Mira aqui una cuantas mas; todas, como la que has puesto, impecables






        Editado por última vez por Nick; 27/11/2013, 00:28:43.
        sigpic

        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



        Comentario


        • #5
          Re: Botadura espectacular!...

          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
          ??, botadura implecable, mucho mejor que 1 que recuerdo en Huelva en contra de criterios tecnicos, en lugar de 1 Victoria, acabó con el curro.
          Como has comentado en contra del criterio de los que sabían que no había agua para botar esa Nao.

          Comentario


          • #6
            Re: Botadura espectacular!...

            Originalmente publicado por ulyses Ver Mensaje


            Como has comentado en contra del criterio de los que sabían que no había agua para botar esa Nao.


            Creo recordar que fue un problema de lastre insufuciente.

            Comentario


            • #7
              Re: Botadura espectacular!...

              Originalmente publicado por vesquevinc Ver Mensaje
              Creo recordar que fue un problema de lastre insufuciente.
              Tal vez quitaron lastre, porque no había calado suficiente.



              Salud y
              Editado por última vez por El Temido II; 27/11/2013, 23:26:01.


              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

              Comentario


              • #8
                Re: Botadura espectacular!...

                Toda mi vida las botaduras les he visto siempre de popa... No conozco en Galicia por lo menos ninguna grada lateral...
                hasta las embarcaciones mas pequeñas lo normal es ponerlas en el agua por una rampa de popa..., por mi zona solo muy recientemente empezaron a instalarse grúas para poner embarcaciones en el agua en los puertos, y además con muy escaso éxito, los marineros no las utilizaban y la Xunta tuvo que desmontar varias sin llegarse a estrenar...

                La botadura frustrada de la que hablais fué esta..., no?...

                Comentario


                • #9
                  Re: Botadura espectacular!...

                  Originalmente publicado por Casacostadamorte Ver Mensaje
                  Toda mi vida las botaduras les he visto siempre de popa... No conozco en Galicia por lo menos ninguna grada lateral...
                  hasta las embarcaciones mas pequeñas lo normal es ponerlas en el agua por una rampa de popa..., por mi zona solo muy recientemente empezaron a instalarse grúas para poner embarcaciones en el agua en los puertos, y además con muy escaso éxito, los marineros no las utilizaban y la Xunta tuvo que desmontar varias sin llegarse a estrenar...

                  La botadura frustrada de la que hablais fué esta..., no?...







                  Esta clarito le faltaba muchoc kilos de lastre.


                  Y eso que no estaba arbolada ,



                  Saludos


                  Triodo




                  www.bahiacharter.com

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Botadura espectacular!...

                    Originalmente publicado por beta4 Ver Mensaje
                    Esta clarito le faltaba muchoc kilos de lastre.


                    Y eso que no estaba arbolada ,



                    Saludos


                    Triodo




                    www.bahiacharter.com
                    No faltaba lastre, lo que sobrban eran politicos intentando salir en la foto
                    BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Botadura espectacular!...

                      Originalmente publicado por Casacostadamorte Ver Mensaje
                      Toda mi vida las botaduras les he visto siempre de popa... No conozco en Galicia por lo menos ninguna grada lateral...
                      hasta las embarcaciones mas pequeñas lo normal es ponerlas en el agua por una rampa de popa..., por mi zona solo muy recientemente empezaron a instalarse grúas para poner embarcaciones en el agua en los puertos, y además con muy escaso éxito, los marineros no las utilizaban y la Xunta tuvo que desmontar varias sin llegarse a estrenar...

                      La botadura frustrada de la que hablais fué esta..., no?...

                      Hola, las botaduras de costado se hacen por dos motivos (eso creo, que no soy ingeniero naval):

                      Por un lado, hay astilleros en los que no hay espacio para una botadura de popa. Son astilleros situados en canales y ríos, en donde si se hiciera de popa, el barco no tendría espacio para salir de la grada, pues chocaría con la orilla de enfrente. Son muy comunes en astilleros del norte de Europa, Alemania y Holanda por ejemplo y en astilleros de los USA.

                      Por otro lado, se evitan las tensiones por arrufo que sufre el casco en una botadura de popa. En las botaduras de popa, hay momentos críticos que son cuando la parte del barco toca el agua y empieza a flotar, mientras que la parte de proa sigue en tierra. Por eso hay que calcular muy bien el momento de la botadura, teniendo en cuanta la altura de la marea. Aunque si buceais en YouTube verás que las botaduras de costado también pueden salir mal, pues los barcos suelen botarse sin lastre y si no se calcula bien el balance, puede volcar.

                      Como curiosidad de las botaduras de popa, las más comunes en España, comentar que el barco más grande del mundo botado por este sistema fue el superpetrolero (ULCC) La Santa María, construido en Astano en 1975 (junto con sus casi gemelos Arteaga, Al-Andalus, Ocean Park y Butrón). Tenía una eslora de 362,5 m y 363.000 TPM. En aquel tiempo, todos los astilleros del mundo construían los superpetroleros en dique seco, pues se pensaba que no soportarían las tensiones de la botadura de popa. Se dice que ingenieros japoneses fueron a Ferrol a ver cómo se rompía, pues no se creían que soportaría la botadura... pero no se rompió y se botaron cinco. Y hace 40 años no había ordenadores para simular la botadura...

                      Un saludo y una de grog

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Botadura espectacular!...

                        Bueno, el problema del arrufo creo que se soluciona en parte haciendo las gradas muy tendidas, (con la mínima pendiente posible), y a eso ayuda que sean en zonas de mareas pronunciadas..., (ademas que el problema del arrufo donde de verdad es grave es en el mar con oleajes con periodos de onda un poco mas cortos que la eslora del barco, ahí si que pueden partir)...
                        Otra cosa que no entiendo es por que las botaduras de costado las hacen tan bruscas, creo que sería mejor hacerlas suavemente, sin soltar los carros, si no bajandolos encadenados poco a polo has que el barco empezara a flotar por si...
                        En algunos videos me parece milagroso que el barco no se dañara contra los soportes de la pantocada que da..., además de los daños de la ola en la orilla opuesta...

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Botadura espectacular!...

                          Originalmente publicado por Casacostadamorte Ver Mensaje
                          Bueno, el problema del arrufo creo que se soluciona en parte haciendo las gradas muy tendidas, (con la mínima pendiente posible), y a eso ayuda que sean en zonas de mareas pronunciadas..., (ademas que el problema del arrufo donde de verdad es grave es en el mar con oleajes con periodos de onda un poco mas cortos que la eslora del barco, ahí si que pueden partir)...
                          Otra cosa que no entiendo es por que las botaduras de costado las hacen tan bruscas, creo que sería mejor hacerlas suavemente, sin soltar los carros, si no bajandolos encadenados poco a polo has que el barco empezara a flotar por si...
                          En algunos videos me parece milagroso que el barco no se dañara contra los soportes de la pantocada que da..., además de los daños de la ola en la orilla opuesta...
                          Auque el concepto matematico,fisico o ingenieril sea mas largo de explicar y es necesario tene otros conocimientos, los cuales este foro no es el adecuado para exponerlos, supongo que entenderas otro mas facil e intuitivo el de que es necesario una minima "velocidad de deslizamiento" para que el bicho vaya al agua
                          Barra libre para todos

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                          • #14
                            Re: Botadura espectacular!...

                            Muy chulo el video inicial y los posteriores, pero una puntualizacion: el Vasa no se hundio al ser botado, sino poco despues.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Botadura espectacular!...

                              Curro, la mascota de la Expo'92, las pasó canutas.






                              Salud y


                              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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