VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Volvo Ocean Race 2014-2015 Virtual

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  • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015 Virtual

    Originalmente publicado por atlantiko Ver Mensaje
    Por cierto, me sigo liando con la diferencia de concepto de waypoint y scheluder. Supongo que los segundos te permiten jugar con el tiempo, es decir, a tal hora me cambias a tal rumbo, cosa que con los waypoints, hasta que no llegabas a el citado punto no te cambiaba de dirección. ¿Es así?

    ¿O que otra diferencia hay? ¿Algún ejemplo práctico?

    Muchas gracias y otra caja de Estrella Galicia para los que respondan. Aunque si tiene que ser Alhambra, también, eh?

    Son correctas tus suposiciones.

    Comentario


    • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015 Virtual

      Me gustaría apuntarme,

      Cofrade : albertofp
      Barco: VALIANT BOATS LDLN
      Modalidad: con todo el equipo

      Comentario


      • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015 Virtual

        El grupo español LDLN tiene varios representantes en en el grupo perseguidor de la cabeza, como abrakadabra o POTITOS. Suerte y buena proa.

        Comentario


        • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015 Virtual

          Originalmente publicado por Hegaluze68 Ver Mensaje

          En cuanto a la caja de cervezas, hoy se va para....

          spnral_1: 232,8 millas recortadas a meta.

          Todavía que da mucha etapa .....

          ...gracias, gracias .... por favor , sin aplausos ....



          Fuera de bromas, gracias por tu trabajo Hegaluze68 .... vamos a ver si conseguimos recortar algo (aunque cada minuto que pasa me cuesta un horror) ....

          .... y por supuesto la caja de cerveza es compartida con todos los cofrades, ...

          .... a vuestra salud!!!!! . por tener la suerte que nos tocara una varita que nos hiciera admirar y querer la Mar y la Navegación!!!!...

          Comentario


          • Respuesta: Re: Volvo Ocean Race 2014-2015 Virtual

            Gracias por esas clasificaciones !!
            Yo tengo fácil mejorar, voy antepenúltimo.

            Vamoooossss!!!
            Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
            Socio Anavre : 784

            Comentario


            • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015 Virtual

              Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
              El grupo español LDLN tiene varios representantes en en el grupo perseguidor de la cabeza, como abrakadabra o POTITOS. Suerte y buena proa.
              Efectivamente, y no pierdas de vista a

              Polaris65-LDLN
              Selenitas-LDLN
              AbaKadraba I - LDLN

              Estoy segurísimo que los verás muy arriba

              Comentario


              • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015 Virtual

                Ayer noche me conecte desde el PC y no me fije pero hoy he visto que tenemos version beta en castellano (suelo conectarme con la app). Aunque yo me apaño sin el, es una cosa que hacia falta, ahora solo falta la posibilidad de ver toda la pagina.

                Recordando que es la primera vez que juego (y siendo tractorista) creo que la decision de pegarme a las islas me ha matao

                Comentario


                • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015 Virtual

                  Para mi que el scheluder no funciona.....dejé una secuencia preparada pero....ni el primero, oiga

                  Comentario


                  • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015 Virtual

                    Buenas noches y una ronda
                    Tengo la app de la VOR y la direccion de los vientos que en ella me marca son diferentes a los vientos que marca el juego. Algun experto que sepa por que???
                    Por cierto en el real para el Team Vestas Wind todo son infortunios. Perdieron un pc por la borda, perdieron la antena del palo, el sistema hidraulico de la quilla no deja pivotar a esta al limite, tienen goteras... y siguen ahi sin descolgarse
                    Y yo quejandome que el ir pegado a las islas me ha matao

                    Comentario


                    • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015 Virtual

                      Originalmente publicado por atlantiko Ver Mensaje
                      Para mi que el scheluder no funciona.....dejé una secuencia preparada pero....ni el primero, oiga
                      Buenas noches cofrades.

                      Voy a intentar responder a Atlantiko. Lo primero es que al llevar un barco de serie no podras emplear ni el scheluder ni los waypoints. Pero ya que estamos metidos en harina voy a intentar explicaros cuales son a mi modo de ver las principales diferencias entre ambos:

                      1. El scheluder es el mejor invento desde la rueda. Se duerme tranquilo y además funciona bastante bien. Permite saber tu ruta y evitar las piedras. Funciona como un programador de la luz cuando es la hora hace lo que le dices. Tiene sin embargo algunas cuestiones a tener en cuenta.
                      a. A la hora de trazar la hipotética ruta que vas a seguir y la posición en la que te encontrarás a una determinada hora se comete un pequeño error. Esto es porque no tiene en cuenta las penalizaciones por trasluchar o por cambio de vela esto supone que conforme avanzas en una secuencia de cambios si estos acarreaban penalización debes pensar que se producirán pequeños desajustes.
                      b. En ocasiones los "minutos 7" es decir las 12:07 ó 12:17 por ejemplo en ocasiones se consideran como dentro del paso anterior y en ocasiones en el paso posterior es complicado pero mirar en que paso queda o se cometerá un error de 10 minutos.
                      c. Al trabajar por tiempos no tendrá en cuenta los la posición que tiene el barco en el momento de hacer la maniobra por lo que puede virar en una posición subóptima en el caso de encadenar secuencias largas en las que se sufran penalizaciones no tenidas en cuenta por la máquina.

                      2. Los waypoints. Estos se basan en la posición es decir al llegar a un punto el barco cambiará el rumbo. A diferencia de la BWR aquí no eliges vela por lo que debes llevar el automático de velas.
                      a.El inconveniente es la colocación del waypoints en ocasiones es un poco complicado ajustar la posición exacta y esto puede provocar TWA no óptimos en especial en el momento que se acercar al waypoints.
                      b. La ventaja que les hace únicos. Permiten hacer cambios de rumbo dentro de un mismo paso. Es decir, es la única ocasión en la que dentro del periodo de 10 minutos puedes tener dos rumbos diferentes. Como no sé si lo he explicado bien pongo un ejemplo. Imaginad una situación en la que tienes que esquivar una roca que tienes delante a 0,5 millas pero tu barco va a 18 nudos y luego tienes que girar por detras de roca. Si esquivas la avanzarás las 0,5mn que te separaban de ella pero además avanzarás otras 2,5mn pues a 18 nudos tu barco avanza 3mn cada 10 minutos. Estas 2,5mn las tendrás que volver a navegar en dirección contraria por lo que el siguiente turno entre la penalización y desandar el camino andado se va a perder. Pues bien colocando el waypoint en el punto donde superas la roca y otro waypoint en la dirección que debes tomar tras superar la roca lo que ocurre es que tu barco avanza 0,5mn hasta el waypoint cambia el rumbo y penaliza un minuto pero tiene todavía tiempo para avanzar en la dirección correcta al menos 6 minutos del turno. De esta forma el waypoint ha sido capaz de sacar nada menos que 16 minutos a la no colocación. Eso supone si mantiene la velocidad algo así como 5mn.

                      Espero que se halla aclarado la diferencia entre uno y otro. Yo como Ophiuchus empleo el schedul porque es muy cómodo aunque estos días estoy tirando de rumbos de viento pues estoy bastante liado.

                      Saludos y buen viento a todos.

                      PD: lo siento lo he editado 5 veces y no consigo que quede bien.
                      Editado por última vez por Ovejero; 16/10/2014, 22:41:31.

                      Comentario


                      • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015 Virtual

                        Una pregunta : sabéis cual es la penalización por cambio de rumbo?
                        Soy un mar de dudas pero al menos soy un mar.

                        Comentario


                        • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015 Virtual

                          Originalmente publicado por Ophiuchus Ver Mensaje
                          Pagando tienes el SCHEDULE y no necesitas los waypoint programas la ruta y listo, yo la programo para 12 hs y luego miro entre medio a ver si hay algun cambio significativo en el zygrib, (este actualiza cada 8 hs) y en todo caso toco un poco la ruta.
                          Por otro lado cuidado con abusar de los WP, sólo hay 100 sino hay que pagar de vuelta.
                          He visto que la SCHEDULE no se puede programar mas de 24 horas. Y si programas despues de 24 horas te mete un punto 24 horas hacia atras. Y que ademas, si cambia la prevision del tiempo puedes acabar emn tierra, sistas muy cerca. A mi me ha pasado. Pero tuve la suerte que a la hora que llego el siguiente punto el barco solo volvió al mar. Y otra cosa, los cambios de previsión son mas o menos 5 minutos antes de d las 8:00 o de las 20:00

                          ¡Ah! y con e idioma español la programación me ha fallado. (creo)
                          Participando SIN pagar con el bakarri2-LTP

                          Comentario


                          • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015 Virtual

                            Originalmente publicado por nononono Ver Mensaje
                            Una pregunta : sabéis cual es la penalización por cambio de rumbo?
                            ¿Penalización?

                            No lo sabia. Tiene lógica pues en el mar pierdes unos segundos en hacer la virada.

                            Lo que pasa es que la visión del juego se actualiza cada varios minutos. (no se cada cuantos)
                            Participando SIN pagar con el bakarri2-LTP

                            Comentario


                            • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015 Virtual

                              Buenas cofrades.

                              Aclaración sobre las penalizaciones:

                              Se produce penalización siempre en las trasluchadas o siempre que cambias de vela.

                              La penalización es un minuto del turno de 10 en el que se realiza el cambio. Además no es acumulativo, es decir, si en un turno trasluchas y cambias de vela cosa muy normal pues sólo se aplica una penalización no dos.

                              Saludos y buen viento.

                              Comentario


                              • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015 Virtual

                                Buenos días.

                                Efectivamente, si haces un "schelude" o programación de viradas, aunque sea un único punto, FUNCIONA! Y como bien decía el cofrade Ovejero puede que no sea en punto, pero con un margen de escasos minutos, realiza la virada.

                                Muchas gracias!

                                De momento carajillo para todos. A estas horas "te soy más de dulce".

                                Comentario

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