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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendée Globe Virtual 2012-2013

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  • #31
    Re: Vendée Globe Virtual 2012-2013



    Los apuntados hasta ahora son:

    COFRADE...............BARCO

    Nononono............Nononono_LTP
    Morraso...............Irixoa-LDLN
    Hegaluze68..........Hegaluze68
    Larsen.................O Terror dos Mares
    Paquico...............Saeta_LTP
    Ovejero...............Captain Sheep
    Casibuzo..............Mompas
    Embat.................LTPEmbat
    Nacouda..............Nacouda
    Brullos.................Brullos-LTP
    Ophiuchus............Ophiuchus_LTP
    rash....................Frescacha_LTP
    Kizkurgabe...........VolandoBoy Ltp

    Comentario


    • #32
      Re: Vendée Globe Virtual 2012-2013

      lamentandolo mucho y a pesar de que el cuerpo me pide lo contrario creo que optare por el puño apretao,
      la volvo me dejo loco, demasiado exigente.
      sin opciones, no me queda otra, compartir la sensacion viviendo mas de cerca la regata real y compartire vuestros piques pero relajadito en retaguardia
      tendré los pañoles llenos de cervezas y ropita seca por si alguno tenéis un percance

      Comentario


      • #33
        Re: Vendée Globe Virtual 2012-2013

        Buenas tardes a todos.

        Esto se acerca .

        Os pregunto a los que teneis el barco tuneado. ¿Cómo se consigue tunear? Tengo hecho el diseño, lo he validado pero no consigo que se convierta en mi barco.

        Por cierto me he estado informando un poco del juego pero no lo acabo de entender bien. . No sé que quiere decir que el juego se mueve por cuadrantes de 1ºx1º. Que quiere decir, ¿qué no se interpolan los vientos entre cuadrantes? Es decir ¿qué dentro de ese cuadrante siempre está el mismo viento y dirección y que al cambiar de cuadrante cambia el viento y la dirección del mismo de golpe? Si es así me parece que me voy a aburrir un poco porque no sé plantear rutas ya que lo mejor seria ir buscando los cuadrados que permitan una mejor VMC en lugar de buscar la mejor meteo. Los de la prólogo ya habéis vivido esto ¿cómo funciona? El tutorial del juego es ridiculo

        En cuanto a las clasificaciones he visto que con los amigos se puede hacer un ranking por lo que tal vez se pueden tomar de ahí los datos pero creo que con una o dos veces a la semana será más que suficiente. Lo que si que creo que se debería a plantear es una lista para el día de la salida en la que cada uno anote su opción con ó sin.

        Para acabar, Paquico no me aparece tu Saeta_LTP. Al resto los tengo como amigos por lo que si alguno lo necesita me busca, mira mis amigos y se puede hacer amigo de ellos desde mi perfil, ayuda bastante.

        Comentario


        • #34
          Re: Vendée Globe Virtual 2012-2013

          LA LISTA PARA LAS CLASIFICACIONES

          Vayan rellenando piratas.

          Los apuntados hasta ahora son:

          COFRADE...............BARCO....................... ...CATEGORIA

          Nononono............Nononono_LTP
          Morraso...............Irixoa-LDLN
          Hegaluze68..........Hegaluze68
          Larsen.................O Terror dos Mares
          Paquico...............Saeta_LTP
          Ovejero...............Captain Sheep....................CON
          Casibuzo..............Mompas
          Embat.................LTPEmbat
          Nacouda..............Nacouda
          Brullos.................Brullos-LTP
          Ophiuchus............Ophiuchus_LTP
          rash....................Frescacha_LTP
          Kizkurgabe...........VolandoBoy Ltp

          [/QUOTE]

          Comentario


          • #35
            Re: Vendée Globe Virtual 2012-2013

            Pues aqui otro que está esperando a la salida, mi barco: Almoraic; modalidad: puño cerrao

            O sea que:

            LA LISTA PARA LAS CLASIFICACIONES

            Vayan rellenando piratas.

            Los apuntados hasta ahora son:

            COFRADE...............BARCO....................... ...CATEGORIA

            Nononono............Nononono_LTP
            Morraso...............Irixoa-LDLN
            Hegaluze68..........Hegaluze68
            Larsen.................O Terror dos Mares
            Paquico...............Saeta_LTP
            Ovejero...............Captain Sheep....................CON
            Casibuzo..............Mompas
            Embat.................LTPEmbat
            Nacouda..............Nacouda
            Brullos.................Brullos-LTP
            Ophiuchus............Ophiuchus_LTP
            rash....................Frescacha_LTP
            Kizkurgabe...........VolandoBoy Ltp
            Jacarejack............Almoraic.................... .......SIN
            Editado por última vez por jacarejack; 07/11/2012, 19:56:32.

            Comentario


            • #36
              Re: Vendée Globe Virtual 2012-2013

              Otra ronda

              No creo que la toma de datos de muchos quebraderos de cabeza ya que el juego permite listar a tus amigos con la distancia a meta y creo que la distancia recorrida.

              Todo ello lo podeis ver en la pestaña "Ranking". Solo admite 50 amigos como máximo.

              Comentario


              • #37
                Re: Vendée Globe Virtual 2012-2013

                Originalmente publicado por Ovejero Ver Mensaje
                Buenas tardes a todos.

                Esto se acerca .

                Os pregunto a los que teneis el barco tuneado. ¿Cómo se consigue tunear? Tengo hecho el diseño, lo he validado pero no consigo que se convierta en mi barco.

                Por cierto me he estado informando un poco del juego pero no lo acabo de entender bien. . No sé que quiere decir que el juego se mueve por cuadrantes de 1ºx1º. Que quiere decir, ¿qué no se interpolan los vientos entre cuadrantes? Es decir ¿qué dentro de ese cuadrante siempre está el mismo viento y dirección y que al cambiar de cuadrante cambia el viento y la dirección del mismo de golpe? Si es así me parece que me voy a aburrir un poco porque no sé plantear rutas ya que lo mejor seria ir buscando los cuadrados que permitan una mejor VMC en lugar de buscar la mejor meteo. Los de la prólogo ya habéis vivido esto ¿cómo funciona? El tutorial del juego es ridiculo

                En cuanto a las clasificaciones he visto que con los amigos se puede hacer un ranking por lo que tal vez se pueden tomar de ahí los datos pero creo que con una o dos veces a la semana será más que suficiente. Lo que si que creo que se debería a plantear es una lista para el día de la salida en la que cada uno anote su opción con ó sin.

                Para acabar, Paquico no me aparece tu Saeta_LTP. Al resto los tengo como amigos por lo que si alguno lo necesita me busca, mira mis amigos y se puede hacer amigo de ellos desde mi perfil, ayuda bastante.
                Saludos, esto se anima
                Ovejero, lo de los cuadrantes es exactamente como has comentado, motivo por el que es la plataforma que menos me gusta...a un lado de la rayita tienes un viento y al pasarla tienes otro. La gente que domina esta plataforma, a veces se pasa toda la noche dando bordos a un lado y a otro de la cuadrícula ¡un coñazo!. Hay programas para optimizar estos cálculos que supongo que funcionarán en esta regata, el VRTOOL (la verdad que es interesante) y el PACOTOOL, que yo conozca.
                La personalización del barco a mi no me dio problemas. En cualquier momento "a posteriori" puedes entrar en My Virtual Regatta, en My boats y hacer cambios en el diseño.

                Birras pa tós y yo iré de pijo osea con (puro vicio oiga)

                Comentario


                • #38
                  Re: Vendée Globe Virtual 2012-2013

                  COFRADE...............BARCO....................... ...CATEGORIA

                  Nononono............Nononono_LTP
                  Morraso...............Irixoa-LTP.........................CON
                  Hegaluze68..........Hegaluze68
                  Larsen.................O Terror dos Mares
                  Paquico...............Saeta_LTP
                  Ovejero...............Captain Sheep....................CON
                  Casibuzo..............Mompas
                  Embat.................LTPEmbat
                  Nacouda..............Nacouda
                  Brullos.................Brullos-LTP
                  Ophiuchus............Ophiuchus_LTP
                  rash....................Frescacha_LTP
                  Kizkurgabe...........VolandoBoy Ltp
                  Jacarejack............Almoraic.................... .......SIN

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Vendée Globe Virtual 2012-2013

                    Originalmente publicado por morraso Ver Mensaje
                    COFRADE...............BARCO....................... ...CATEGORIA

                    Nononono............Nononono_LTP
                    Morraso...............Irixoa-LTP.........................CON
                    Hegaluze68..........Hegaluze68
                    Larsen.................O Terror dos Mares
                    Paquico...............Saeta_LTP
                    Ovejero...............Captain Sheep....................CON
                    Casibuzo..............Mompas
                    Embat.................LTPEmbat
                    Nacouda..............Nacouda LTP .....................CON (dos cojones)
                    Brullos.................Brullos-LTP
                    Ophiuchus............Ophiuchus_LTP
                    rash....................Frescacha_LTP
                    Kizkurgabe...........VolandoBoy Ltp
                    Jacarejack............Almoraic.................... .......SIN

                    Mucho me temo, señores, que voy a dejar a los del puño y me pasaré a los pìjillos.
                    Me da un nosequé eso de no mirar el barco en unos dias, perder la tira de millas y encima ir con velas poco apropiadas, usease que me gastaré 20 eurazos y que los disfruten a mi salud a quien le toquen.

                    Vayan tomándose unas birras o unos rones lo que prefieran, que ya queda menos ¡¡coñe!!
                    sigpic
                    "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Vendée Globe Virtual 2012-2013

                      Voy a pelo y sin prevision de poder dedicarle demasiado tiempo

                      LA LISTA PARA LAS CLASIFICACIONES

                      Vayan rellenando piratas.

                      Los apuntados hasta ahora son:

                      COFRADE...............BARCO....................... ...CATEGORIA

                      Nononono............Nononono_LTP
                      Morraso...............Irixoa-LDLN
                      Hegaluze68..........Hegaluze68
                      Larsen.................O Terror dos Mares
                      Paquico...............Saeta_LTP
                      Ovejero...............Captain Sheep....................CON
                      Casibuzo..............Mompas
                      Embat.................LTPEmbat
                      Nacouda..............Nacouda
                      Brullos.................Brullos-LTP
                      Ophiuchus............Ophiuchus_LTP
                      rash....................Frescacha_LTP
                      Kizkurgabe...........VolandoBoy Ltp
                      Jacarejack............Almoraic.................... .......SIN
                      Jan......................LTP_Acustic.............. ...........SIN


                      Comentario


                      • #41
                        Re: Vendée Globe Virtual 2012-2013

                        Os dejo la entrevista a Bubi que ha salido en The Daily Sail (en Sailing Anarchy hay otra en video) Saludos, buen viento y birras:

                        A boat worth keeping an eye on during this Vendee Globe will be Acciona 100% EcoPowered. Skipper Javier Sanso will be attempting to get the best Spanish result in the singlehanded non-stop around the world race since Jose Ugarte and his Euskadi Europ 93 BBK finished sixth in 1992-3. But the main reason is that Sanso will be sailing around the world with no fossil fuels on board. While there is hydrogen on board to drive the main electric engine, this is only for emergency use, otherwise alternative energy systems power all of Acciona’s electronics, from the autopilot that steers the boat 90% of the time, to the power-hungry satcoms gear.
                        Acciona 100% EcoPowered, an Owen Clarke IMOCA 60, was only launched last year after a build at Southern Ocean Marine in New Zealand, making her the newest boat in this Vendee Globe. For her skipper an issue on the road to making the start has been attempting to comply with the IMOCA rules, in particular those governing the engine requirements. These include being able to drive the boat for five hours at five knots as well as exceeding a pull test load of 280daN for 15 minutes at the dock.
                        “They are great and honest and very sensible for now, because if we didn’t have that rule we would be very very light and I don’t think it would be fair,” muses Sanso.
                        So in comparison with the other teams, where one of the most closely guarded pre-race secrets is how much diesel they will carry (for the most part, this will be less than four years ago as most boats now have two Watt & Sea hydrogenerators stuck on their transom – as pioneered by skipper Yannick Bestaven in the race four years ago), the answer for Acciona 100% EcoPowered is simple: none.
                        In theory this means that when she sets sail on Saturday, Acciona should be substantially lighter than her rivals. However Sanso doesn’t believe will be the case. “At the start we will be very very similar and maybe I’ll be a little bit heavier at the end of the race [as the other boats finish with less fuel on board]. Our [electric] engine is much lighter (at 26kg), but I only have it for propulsion. On the other hand I have six batteries and they [each] weigh 50kg. So it depends – if you carry 400lt of diesel then we will be lighter, but if you are only taking 140kg...”
                        While a lot of mis-information is flying around the Vendee Globe pontoon in Port Olona over how diesel each boat is taking, Sanso believes a sensible weight would be 250lt, while a more extreme call would be around 150lt. “You can take advantage of the hydrogenerators, but they represent perhaps an extra 50-60 litres. But relying all the way round on them? That is a bit risky.”
                        Since Acciona’s launch last year, Sanso says they have added more batteries to comply with the IMOCA motoring requirements: Now they have six batteries instead of four, or an extra 160 amps at 48v, bringing their total up to 420 amps now. With this, they pass the IMOCA rule with ease.
                        Having monitored Acciona’s charging and power usage for the best part of a year now, Sanso reckons that the estimates they made last year have been reasonably accurate. In fact if anything the output of their charging systems has exceeded expectations. “The management of the energy is very good, but the solar panels are incredibly good, we are pretty amazed... I am probably going to go around the world with a little bit more than I really need, but that is the safe way to go. That isn’t a big difference in weight, but it makes the boat more reliable.”
                        As reported previously, there is a huge array of solar panels running down the length of the boat along the gunwale cut-off on each side. Plus there is the ‘butterfly’, a further array covering two substantial panels located in the back of the cockpit. These latter panels are joined by a hinge allowing them to articulate, although since fitting them Sanso has been advised by to leave them fixed by the creator of the hi-tech solar panels, Hans Gocherman. “He said that it is better not to have any of the panels in shadow and have them all working reasonably well, than to have one at 100% and another in shadow and not working at all,” advises Sanso.
                        Sanso believes that he could get through the whole Vendee Globe running the boat solely on solar power, although it remains uncertain how effective it will be in the frequently overcast Southern Ocean. “The other day we were coming into Les Sables and we were putting in 19-20 amps at 50v – that is the same as a small alternator on an engine. And that is free – it doesn’t cost me anything. This morning we had the batteries at 92% and now they are at 98%, just by sitting here at the dock.”
                        In addition to the large acreage of solar, Acciona 100% EcoPowered has two Watts & Sea hydrogenerators on her transom and, as a last resort, wind generators. However Sanso points out that both these latter two systems come with a drag element which is small, but nonetheless still present.
                        In sailing terms, Acciona didn’t put in a great performance in her only race to date - the Europa Warm-up, when she finished last (although at least she finished – unlike Virbac Paprec 3 and Groupe Bel). However this proved a great learning opportunity for Sanso and the team and they have since continued to work on their sail wardrobe, have improved the geometry of the rudders, and the electronics and the sails. Unusually they also had a problem with their antifouling which began peeling off. “It was normal Nautix, but I guess it didn’t have the right adhesion or it was a bad batch,” says Sanso. “It was not smooth, and there wasn’t enough time to do anything when we were in Barcelona before the race. We said ‘it can’t be that bad’; but it was very very bad...”
                        Acciona is a development of Mike Golding’s Gamesa with a very substantial chine extending almost all the way to her bow. “I think we are a little more stiff,” says Sanso of how he believes his boat performs compared to Golding’s. “We like power reaching some more. It is a little different because we did a lot of study on the appendages. We spent one month tank testing the keel and daggerboards in El Pardo, so I think we have a little edge there - we have done some good things that will come out in the race. It is very very different when you see this boat with such low freeboard and the cheeks in the front. I think it is the most distinctive one when you compare her to the other boats. It is designed to go in the Southern Ocean with the Vendee Globe as its main objective. We will see how we perform against the VPLP-Verdier boats because the Warm-Up was not something in which we could really show what we can do.”
                        Compared to some of the boats, the cockpit on Acciona looks more complicated with more lines, etc. However Sanso says it is no more so than any of the other IMOCA 60s. “If you count the lines – there's nothing moreSome boats have tweakers. We have five winches and some have four. I have a lot of dedicated halyards, so maybe it looks complicated because we have a lot of redundancy. The mast and everything is made for the Vendee Globe. We could have made a lighter, simpler thing. We have been thinking a lot about what happens if this or that breaks.”

                        Another unique feature of this boat compared to her competitors is her keel-stepped mast, whereas most IMOCA 60s have them deck-stepped. Sanso says he is very happy with this arrangement as he is with his decision to go with a forged keel, as opposed to a carbon or a fabricated steel keel. “The last Vendee was won with a boat that had a keel like ours [ie Michel Desjoyeaux’ Foncia]. When we started this project we went the simplest way: the top 3 – what did they use? What mast? What keel? We had the guy who surveys all the keels helping us who told us what was breaking and not breaking and we came up with a package that was safe and reliable, although that doesn’t mean we won’t have an accident or something happens, but you can’t say we didn’t look into it. Everything on board is very sensible. There are no crazy things anywhere.”
                        So how does Sanso think his boat will perform in the Vendee Globe? “Maybe in the lighter airs plus I will have a little bit of a disadvantage at the end of the race. The hull is fast, it is just a case of me making it go fast. But I don’t think we are in any way impaired by having an energy efficient boat. It comes down to me and a little bit of luck, making the right decisions, etc. I am confident with myself but sometimes you make the wrong decisions. It happens to the top guys, to everybody. I can break something and just limp to the finish, but I will limp to the finish, because that is very important.”
                        As to his aims he says: “I think a podium would be excellent and top five would also be very good and finishing would also be good.”
                        Of the competition Sanso reckons that Mike Golding (with whom he sailed on the 2009 Transat Jacques Vabre) and Alex Thomson are looking strong, while PRB and Banque Populaire are very extreme and Virbac is very well prepared...
                        Les Sables d’Olonne is different in many ways, but also the same, to how it was when Sanso was last here in 2000. Then he had taken over the Ricard Teixido-designed Open 60 Old Spice (yes, he ‘smelled like a man’), the boat originally built, but not completed, for Spanish solo sailor Albert Bargues. At the time Sanso was new to the class, albeit experienced in all manner of racing keel boats from Mumm 36s, Corel 45s, IMS boats, etc. He pitched up in Les Sables d’Olonne in the middle of an already highly competitive fleet featuring the likes of Michel Desjoyeaux, Ellen MacArthur, Yves Parlier, etc.
                        “12 years ago everything was different – it was like another era,” recalls Sanso. “At that time, for me, it was an adventure and now it is a race, and the primary thing is performance. Fortunately I have a great team, a great team and people who have been working very hard - so it is completely different.”
                        But the Les Sables d’Olonne experience is other nearly the same – the pontoons swarming with people and Saturday with famous lengthy canal between Porto Olono in the bowels of the Les Sables d'Olonne harbour out to the open sea, certain to be rammed on both sides with fans and well wishers looking at the spectacle while bidding goodbye to the skippers.
                        “It is incredible,” says Sanso of the village. Our chat in his cockpit is regularly punctuated by demands for autographs from passers-by milling the pontoons. Ashore forward of the boat is the newly christened ‘Avenue des Skippers’, a new feature of the port this time around, which is lined with giant portraits of the 20 skippers taking part in this year’s race. “It is very unique," Sanso continues. "People come here with their families and they ask for autographs from all the skippers..."
                        The best example we have come across is that the SNCF, the French railway operator, is laying on three extra trains just to transport people from Paris to the start. "I don’t think this can be compared to anything else in sailing - not even the Volvo or the America’s Cup does something like that. It is really incredible for us as skippers. We wish all the other races were like this.”
                        Unfortunately the race doesn't get the same reception in Spain. “In Spain sailing is viewed as being more elitist,” says Sanso. “People consider us as only sailors and even though we drive great boats and have great teams, it is not so recognised. In Spain it is not reported that much. There is only football, football and football.”

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                        • #42
                          Re: Vendée Globe Virtual 2012-2013

                          ¡Vaya premio se lleva el ganador de la Vendee Globe Virtual!: un reloj Ralf Tech valorado en 1630 Euros. Y para colmo, de segunda mano (según el anuncio, el reloj en cuestión ha dado la vuelta al mundo en la muñeca de uno de los patrones de la regata) - supongo que le sacarán el salitre antes de entregarlo.



                          A veinte euros el juego de velas, ya pueden amortizarlo.

                          Salud,
                          "...Cuando el nubloso viento se levanta, la canal de Bahama desemboca, con veinte y ocho grados en altura, y muchos de trabajo y desventura..."
                          sigpic

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                          • #43
                            Re: Vendée Globe Virtual 2012-2013

                            Acabo de decidirme:

                            Originalmente publicado por jan Ver Mensaje
                            Voy a pelo y sin prevision de poder dedicarle demasiado tiempo

                            LA LISTA PARA LAS CLASIFICACIONES

                            Vayan rellenando piratas.

                            Los apuntados hasta ahora son:

                            COFRADE...............BARCO....................... ...CATEGORIA

                            Nononono............Nononono_LTP
                            Morraso...............Irixoa-LDLN
                            Hegaluze68..........Hegaluze68
                            Larsen.................O Terror dos Mares ............SIN
                            Paquico...............Saeta_LTP
                            Ovejero...............Captain Sheep....................CON
                            Casibuzo..............Mompas
                            Embat.................LTPEmbat
                            Nacouda..............Nacouda
                            Brullos.................Brullos-LTP
                            Ophiuchus............Ophiuchus_LTP
                            rash....................Frescacha_LTP
                            Kizkurgabe...........VolandoBoy Ltp
                            Jacarejack............Almoraic.................... .......SIN
                            Jan......................LTP_Acustic.............. ...........SIN
                            "...Cuando el nubloso viento se levanta, la canal de Bahama desemboca, con veinte y ocho grados en altura, y muchos de trabajo y desventura..."
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                            • #44
                              Re: Vendée Globe Virtual 2012-2013

                              Después de analizar los costes del juego (20 Euros mínimo) y el tiempo que voy a tener para seguirlo en condiciones, he optado unirme al grupo "SIN UN CHAVO". Estoy preparado para ir en el furgón de cola pero no en el último

                              El juego con todas las opciones liberadas será bastante más entretenido pero, para ello, hay que disponer del suficiente tiempo que permita estudiar el uso mas optimizado de esas opciones.


                              LA LISTA PARA LAS CLASIFICACIONES

                              Vayan rellenando piratas.

                              Los apuntados hasta ahora son:

                              COFRADE...............BARCO....................... ...CATEGORIA

                              Nononono............Nononono_LTP
                              Morraso...............Irixoa-LDLN
                              Hegaluze68..........Hegaluze68.................... ....SIN
                              Larsen.................O Terror dos Mares ............SIN
                              Paquico...............Saeta_LTP
                              Ovejero...............Captain Sheep...................CON
                              Casibuzo..............Mompas
                              Embat.................LTPEmbat
                              Nacouda..............Nacouda
                              Brullos.................Brullos-LTP
                              Ophiuchus............Ophiuchus_LTP
                              rash....................Frescacha_LTP
                              Kizkurgabe...........VolandoBoy Ltp
                              Jacarejack............Almoraic.................... .......SIN
                              Jan......................LTP_Acustic.............. .......SIN

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                              • #45
                                Re: Vendée Globe Virtual 2012-2013

                                Buenas tardes bona tarda

                                Estoy estudiando la forma de apuntarme,de pago o no...

                                El pago a que te da derecho?

                                Para funcionar con el IPAD hay alguna app?

                                Cierraelpico
                                EA-3-HZB


                                Con muchas ganas de navegar

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                                Trabajando...
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