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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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problema TB 1ª convocatoria 2014 Sevilla

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  • CY problema TB 1ª convocatoria 2014 Sevilla

    Hola a todos: brindis por favor si algún capitán fuera tan amable de solucionarme paso a paso el problema de teoría del buque de la 1ª convocatoria de 2014 en Sevilla le estaría eternamente agradecido el enunciado es el siguiente:
    Después de un traslado de pesos, un buque tiene un centro de gravedad en la siguiente posición: Epp = 110, KG= "5,52", maestra G= "0,88" y Línea de crujía G="0,08" m, con un desplazamiento de "6510" TM, un calado medio de "4,71" una altura metacentro de "7,4813", una maestra C de "-1,85", maestra F de "-0,5375" y un Momento unitario de "94,875", calcular:
    1º.- NUEVA ALTURA METACENTRICA
    2º.- ESCORA DEL BARCO (si la tuviera)
    3º.- ASIENTO
    4º.- CALADO DE PROA
    5º.- CALADO DE POPA

  • #2
    Re: problema TB 1ª convocatoria 2014 Sevilla

    Muy buenas compañero.

    Aún no soy capitán, pero me voy a tirar a la piscina a ver como va.

    Vayamos por partes:

    1.- Altura metacentrica.

    Aquí la formula es clara: KM= KG + GM

    Los datos que tenemos son el KM = 7,4813 y KG = 5,52

    Simplemente despejamos GM = KM-KG = 1.9613

    2.- Escora. La formula que utilizamos es: Tangº = LG/GM

    El dato de LG nos lo da el enunciado y el dato de GM lo acabamos de calcular

    por lo tanto Tgº = 0.08 / 1.9613 = 0.0408

    La escora º será igual a Arctg = 0.0408 = 2.3357 = 2º20 Estribor ya que es positivo

    3.- Asiento

    La formula que se utiliza en este caso es: Af = (Desp. x (OG-OC))/100 mu

    Todos los datos están en el enunciado.

    de aquí nos sale:

    (6510 (0.88-(-1.85))/(100x94.875)= (6510 x 2.73)/9487.5 = 1.8732


    4.- Calado de Proa.

    El valor de E es la eslora. Si F hubiese sido 0, el asiento final se habría dividido entre partes iguales entres ambos calados, al tener un valor de F hay que aplicar esta formula. El hecho de que F sea negativo significa que hay un desplazamiento respecto al centro en dirección proa

    La formula que se utiliza es: Af x (-E/2-OF)/E

    De lo que se obtiene: 1.8732 x ((-55-(-0.5375)/110)= 1.8732 x (-0.4951) = -0.9274

    El calado de proa será el calado medio más el asiento final de proa.

    Esto es: 4.71 + (-0.9274) = 3.7826

    5.- Calado de Popa.

    La formula que se utiliza es la misma pero cambia el signo de la eslora/2

    Siendo los datos los siguientes: 1.8732 x 55-(-0.5375)/110 = 1.8732 x 0.5049 = 0.9458 m

    El calado de popa será el calado medio más el asiento final de popa lo que nos da: 4.71 +0.9458 = 5.6558 m


    Bueno amigo.... espero haberte ayudado.
    Editado por última vez por racoon; 13/05/2014, 19:07:31.

    Comentario


    • #3
      Re: problema TB 1ª convocatoria 2014 Sevilla

      Gracias por la información
      coincido con el método aunque tengo alguna diferencia en los cálculos. Puede que sea demasiado

      Tienes alguna pregunta más de este examen?

      Hay que practicar, que estamos un poco oxidados y queda ya poco tiempo...
      suerte a todos!

      Comentario


      • #4
        Re: problema TB 1ª convocatoria 2014 Sevilla

        Se me olvidaba.....

        El asiento, puede verificarse al final y hacerlo por la diferencia entre el calado de proa y el calado de popa.

        Asiento = Cpr-Cpp = 5.6558-3.7826 = 1.8732.

        Como puedes ver, el resultado es el mismo por lo que se puede esperar que el resultado es correcto
        Editado por última vez por racoon; 14/05/2014, 00:09:29.

        Comentario


        • #5
          Re: problema TB 1ª convocatoria 2014 Sevilla

          Originalmente publicado por racoon Ver Mensaje
          Se me olvidaba.....

          El asiento, puede verificarse al final y hacerlo por la diferencia entre el calado de proa y el calado de popa.

          Asiento = Cpr-Cpp = 5.6558-3.7826 = 1.8732.

          Como puedes ver, el resultado es el mismo por lo que se puede esperar que el resultado es correcto
          ¡Enhorabuena racoon!

          ¡Ni yo lo hubiera explicado mejor!

          Saludos cordiales.
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: problema TB 1ª convocatoria 2014 Sevilla

            Originalmente publicado por movil Ver Mensaje
            Gracias por la información
            coincido con el método aunque tengo alguna diferencia en los cálculos. Puede que sea demasiado

            Tienes alguna pregunta más de este examen?

            Hay que practicar, que estamos un poco oxidados y queda ya poco tiempo...
            suerte a todos!
            Buenas noches movil.

            Los exámenes y las plantillas con las soluciones, los puedes bajar de aquí:


            Saludos.
            sigpic

            Comentario


            • #7
              Re: problema TB 1ª convocatoria 2014 Sevilla

              Originalmente publicado por Drago Ver Mensaje
              ¡Enhorabuena racoon!

              ¡Ni yo lo hubiera explicado mejor!

              Saludos cordiales.
              Quizás el mérito fue del maestro........

              Comentario


              • #8
                Re: problema TB 1ª convocatoria 2014 Sevilla

                Muchas gracias!!

                Originalmente publicado por Drago Ver Mensaje
                Buenas noches movil.

                Los exámenes y las plantillas con las soluciones, los puedes bajar de aquí:


                Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: problema TB 1ª convocatoria 2014 Sevilla

                  muchas gracias, para mi eres ya capitan

                  Comentario


                  • #10
                    Re: problema TB 1ª convocatoria 2014 Sevilla

                    bueno pues puesto a abusar resuleveme este porfa.
                    Si tengo un buque con una escora permanente de 2.33 a estribor, con una altura del centro de gravedad de 5,52m y una distancia transversal del centro de gravedad de 0,08 m, calcular el valor del brazo del par de estabilidad estática transversal para 30º de escora, sabiendo el valor de la curva pantocarena es de 4,0319

                    Comentario


                    • #11
                      Re: problema TB 1ª convocatoria 2014 Sevilla

                      tengo esto un poco olvidado así que mejor contrastarlo con alguien que lo tenga más fresco....mucha me temo

                      GZ= KN-KG sen o

                      y nos dan KN= 4,0319m
                      KG también nos lo dan, 5,52m
                      el ángulo es de 30º así que solo habría que aplicar la fórmula....con un resultado de 1,27m que no es ninguna de las respuestas, pero como el enunciado indica que hay que seleccionar la que más se parezca, sería la b.

                      para todos! y que alguien que sepa más que yo me corrija!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: problema TB 1ª convocatoria 2014 Sevilla

                        Sólo una pequeña matización en la que no varía el resultado de la pregunta que sigue siendo la "B"

                        Al existir una escora inicial de 2.33º hay que realizar una compensación extra.

                        ..............0...................30
                        KN...........0..................4,0319
                        KG.Senº....0...............- 2,76
                        LG.Cosº....-0,08..........- 0.069

                        GZ............-0.08............1.2029

                        Un saludo y suerte

                        Comentario


                        • #13
                          Re: problema TB 1ª convocatoria 2014 Sevilla

                          much_ïsimas gracias capitanes

                          Comentario


                          • #14
                            Re: problema TB 1ª convocatoria 2014 Sevilla

                            Muchas gracias por la explicación

                            aunque reconozco que no la entiendo

                            a qué se debe ese factor de corrección?

                            entiendo que el centro de gravedad se ha desplazado lateralmente unos 0,08m hacia estribor, pero no veo como se relaciona eso con la corrección que haces, 0,08 x cos 30º

                            puedes indicarme donde puedo consultar esto o bien si hay algún gráfico que lo describa?

                            Gracias!

                            Originalmente publicado por racoon Ver Mensaje
                            Sólo una pequeña matización en la que no varía el resultado de la pregunta que sigue siendo la "B"

                            Al existir una escora inicial de 2.33º hay que realizar una compensación extra.

                            ..............0...................30
                            KN...........0..................4,0319
                            KG.Senº....0...............- 2,76
                            LG.Cosº....-0,08..........- 0.069

                            GZ............-0.08............1.2029

                            Un saludo y suerte

                            Comentario


                            • #15
                              Re: problema TB 1ª convocatoria 2014 Sevilla

                              Originalmente publicado por movil Ver Mensaje
                              Muchas gracias por la explicación

                              aunque reconozco que no la entiendo

                              a qué se debe ese factor de corrección?

                              entiendo que el centro de gravedad se ha desplazado lateralmente unos 0,08m hacia estribor, pero no veo como se relaciona eso con la corrección que haces, 0,08 x cos 30º

                              puedes indicarme donde puedo consultar esto o bien si hay algún gráfico que lo describa?

                              Gracias!
                              Hola movil.

                              A ver si te lo puedo aclarar:

                              GZ cuando hay escora inicial.pdf

                              Saludos.
                              Editado por última vez por Drago; 17/05/2014, 18:15:31.
                              sigpic

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