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Ahí va mi segunda alegación....
Y ahí va mi explicación.
La pregunta y las opciones son las siguientes:
2) Para que exista la situación de equilibrio, desde el punto de vista de la
estabilidad estática trasversal, el barco siempre debe estar:
a) Adrizado.
b) El centro de gravedad aplicado el desplazamiento y el centro de carena aplicado
el empuje, están en la misma dirección y tienen que tener el mismo valor, el
desplazamiento y el empuje.
c) El radio metacéntrico y el centro de gravedad no están en la misma dirección
d) La altura metacéntrica es mayor que la altura del metacentro.
No existe concordancia entre la pregunta y las respuestas b), c) o d).
La redacción de la respuesta b), dada como válida, es confusa:
Así cuando dice: “El centro de gravedad aplicado el desplazamiento y el centro de carena aplicado el empuje…”.
Cuando debería decir: “ El centro de gravedad en el que se aplica el desplazamiento y el centro de carena en el que se aplica el empuje…”
Y continúa: “…están en la misma dirección y tienen el mismo valor, el desplazamiento y el empuje.”
Cuando debería decir: “…están en la misma vertical …”. Puesto que no es válida cualquier dirección, sólo la vertical.
Este última frase induce a confusión, puede hacer dudar al examinando, inducirle a buscar otra respuesta y por tanto la pregunta debe ser anulada.
Definición tomada de Teoría del Buque, de Antonio Bonilla de la Corte, Cap IX. pág.: 119, -57.Condiciones generales del equilibrio de los buques:
“Un buque está en equilibrio, cuando partiendo de un desplazamiento determinado, pesos y empujes iguales, su centro de gravedad y su centro de carena están en la misma vertical, y por tanto, los vectores representativos de los pesos y empujes.”
Por lo tanto esta pregunta tampoco debe ser considerada como válida o en todo caso dar por válida la opción A, ya que según las posibles opciones, el único momento en que ambas fuerzas están en la misma vertical es cuando el barco está adrizado..... (de las cuatro opciones posibles)
Ahí va la segunda
Y ahí va mi explicación.
La pregunta y las opciones son las siguientes:
2) Para que exista la situación de equilibrio, desde el punto de vista de la
estabilidad estática trasversal, el barco siempre debe estar:
a) Adrizado.
b) El centro de gravedad aplicado el desplazamiento y el centro de carena aplicado
el empuje, están en la misma dirección y tienen que tener el mismo valor, el
desplazamiento y el empuje.
c) El radio metacéntrico y el centro de gravedad no están en la misma dirección
d) La altura metacéntrica es mayor que la altura del metacentro.
No existe concordancia entre la pregunta y las respuestas b), c) o d).
La redacción de la respuesta b), dada como válida, es confusa:
Así cuando dice: “El centro de gravedad aplicado el desplazamiento y el centro de carena aplicado el empuje…”.
Cuando debería decir: “ El centro de gravedad en el que se aplica el desplazamiento y el centro de carena en el que se aplica el empuje…”
Y continúa: “…están en la misma dirección y tienen el mismo valor, el desplazamiento y el empuje.”
Cuando debería decir: “…están en la misma vertical …”. Puesto que no es válida cualquier dirección, sólo la vertical.
Este última frase induce a confusión, puede hacer dudar al examinando, inducirle a buscar otra respuesta y por tanto la pregunta debe ser anulada.
Definición tomada de Teoría del Buque, de Antonio Bonilla de la Corte, Cap IX. pág.: 119, -57.Condiciones generales del equilibrio de los buques:
“Un buque está en equilibrio, cuando partiendo de un desplazamiento determinado, pesos y empujes iguales, su centro de gravedad y su centro de carena están en la misma vertical, y por tanto, los vectores representativos de los pesos y empujes.”
Por lo tanto esta pregunta tampoco debe ser considerada como válida o en todo caso dar por válida la opción A, ya que según las posibles opciones, el único momento en que ambas fuerzas están en la misma vertical es cuando el barco está adrizado..... (de las cuatro opciones posibles)
Ahí va la segunda
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