VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Ir a por PY o esperar a nuevos módulos PER?

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  • Generales ¿Ir a por PY o esperar a nuevos módulos PER?

    Buenas compañeros,

    Ya tengo mi flamante carnet de PER y ahora lo que tengo que hacer es navergar y navegar, pero me asalta una duda sobre mi progreso "teórico"...

    ¿Me empiezo a preparar el Patrón de Yate o me espero a las nuevas titulaciones PER ampliables por módulos? (si mantienen lo que se rumorea, claro).

    PY me atrae sobre todo por poder realizar travesías de la península a las islas y, en teoría, eso podría "desbloquearlo" con el nuevo PER. El poder llevar una embarcación mayor o poder alejarme más de las costa no me llaman tanto la atención, así que ahí va la pregunta de fondo:

    ¿Qué ventajas tendría con PY que no pueda tener con un PER "ampliado"?.

    Los que os habéis sacado el PY, ¿por qué lo hicísteis?. Si es porque queríais ir a por el CY lo veo claro, pero... y todos los demás...?.

    Gracias de antemano y unas rondacas a mi cuenta!!!

  • #2
    Re: ¿Ir a por PY o esperar a nuevos módulos PER?

    Hola a todos y unas birritas para el personal yo estoy igual que tú,en diciembre del año pasado conseguí el per y me asaltó la misma duda,yo en mi caso voy a esperar y si todo sale según lo previsto con realizar las practicas de altura voy a Ibiza de igual modo,a mí tampoco me seduce mucho alejarme más de 12 millas de la costa,eso sí,llevar un barquito de 16-18 metros mola mucho

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    • #3
      Re: ¿Ir a por PY o esperar a nuevos módulos PER?

      Originalmente publicado por Arrr Ver Mensaje
      Buenas compañeros,

      Ya tengo mi flamante carnet de PER y ahora lo que tengo que hacer es navergar y navegar, pero me asalta una duda sobre mi progreso "teórico"...

      ¿Me empiezo a preparar el Patrón de Yate o me espero a las nuevas titulaciones PER ampliables por módulos? (si mantienen lo que se rumorea, claro).

      PY me atrae sobre todo por poder realizar travesías de la península a las islas y, en teoría, eso podría "desbloquearlo" con el nuevo PER. El poder llevar una embarcación mayor o poder alejarme más de las costa no me llaman tanto la atención, así que ahí va la pregunta de fondo:

      ¿Qué ventajas tendría con PY que no pueda tener con un PER "ampliado"?.

      Los que os habéis sacado el PY, ¿por qué lo hicísteis?. Si es porque queríais ir a por el CY lo veo claro, pero... y todos los demás...?.

      Gracias de antemano y unas rondacas a mi cuenta!!!
      es lo que tu dices, "se rumorea" o lo que es lo mismo "cuentos chinos"
      sacate el P Y que no te costara tanto, y acuerdate del "dicho" Mas vale malo conocido, que bueno por conocer,
      si ese "rumor" llegara a ser una realidad, siempre seras un per, habilitado, para ir solamente a baleares, si sacas el PY siempre seras un Patron de Yate, aunque no vayas a las islas, ni sigas, para capitan
      ,
      esto es mi opinion personal, saludos

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Ir a por PY o esperar a nuevos módulos PER?

        Originalmente publicado por kino Ver Mensaje
        es lo que tu dices, "se rumorea" o lo que es lo mismo "cuentos chinos"
        sacate el P Y que no te costara tanto, y acuerdate del "dicho" Mas vale malo conocido, que bueno por conocer,
        si ese "rumor" llegara a ser una realidad, siempre seras un per, habilitado, para ir solamente a baleares, si sacas el PY siempre seras un Patron de Yate, aunque no vayas a las islas, ni sigas, para capitan
        ,
        esto es mi opinion personal, saludos
        ¿ que ventajas tendrias ?
        con ese hipotetico P E R ampliado, solo seria

        para ir a las baleares, nada mas, con patron de yate podrias ir a todos los sitios que quisieras, si se te presentara la ocasion,
        por ejemplo, ir a canarias, azores, o las islas del mediterraneo,
        en fin, tu mismo y ten en cuenta si decides sacar el P Y que una vez que apruebes y hagas las practicas, "tienes los mismos tiempos de espera " que en el per para que te entreguen en titulo, y la tarjeta y poder navegar,que no te pase igual que con el per.
        saludos

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Ir a por PY o esperar a nuevos módulos PER?



          No confundir Titulacion con Navegacion

          Una vez tienes el per a navegar no hagas lo que muchos que se sacan todos los titulos habidos y por haber y nunca tienen ni idea de navegar deverdad,tienen titulaciones para dar la vuelta al mundo y van pegaditos a la costa (si es que salen).
          En francia que son los navegantes mas competentes de europa no tienen titulaciones ni las necesitan,muchos hacen cursos practico/teoricos de verdadera navegacion ( por ejemplo Glenans) donde si te enseñan a navegar y sumale horas y mas horas de practica .
          Cuando salgas de aguas jurisdiccionales Españolas olvidate del tema,nadie te va a pedir un titulo,lo qvue te t ienes que preocupar es de llevar t odo el material de seguridad necesario,balsa,radio adecuada,radiobaliza,un buen piloto automatico,ect ect.de todo, no por que sea obligatorio sino por que es necesario.
          Con el PER puedes hacer miles de millas por toda europa y para cuando vuelvas esto de los titulos ya habra desaparecido.
          Por cierto del 90 % de lo que estudie de P.Y.ya no me acuerdo el resto ya no sirve para nada hoy en dia......
          Las enseñanzas del Patron de Yate han quedado totalmente obsoletas no han evolucionado son de hace cincuenta años,si tienes el PER, hazte a la mar, cuando lleves 10.000 millas recorridas comprenderas lo que quiero decir.


          "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
          Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
          Paulo Coelho.

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          • #6
            Re: ¿Ir a por PY o esperar a nuevos módulos PER?

            Hola Arr, compi: 2 cosas diferenciadas.

            Hoy por hoy, el titulo es PY y lo de los modulos PER son PM (Pajas Mentales). Mi consejo es que con el PER fresquito, el PY te lo sacas facil en Diciembre, antes incluso que publiquen lo que sea de los modulos, que seguro sera mas complejo, menos atribuciones que el PY y acabara siendo mas "sacacuartos" para gran alegria de las academias, mientras que el PY te lo puedes sacar por libre.

            POr otra parte, como dice Ulyses, una vez que tengas algun titulo, el que sea, hay que navegar hasta en los charcos. Doy FDe, yo tengo el CY recien sacado en Junio y desde luego mi objetivo como sabes (ya vamos hablando para grupito de navegacion) es ese: Navegar hasta en el Lavabo de mi casa.

            Eso si, tambien estoy con el puntito de seguir carrera y sacarme el PPER, pero es que cada vez que miro el temario.. bufff, se me revuelven las tripas del coñazo que es...

            Conclusion, sacate el PY este mismo diciembre y dejate de pamplinas. Yo tambien tuve esas dudas de cara a sacarme el CY, y dije, que p'alante. Y ya ves, ya soy CY y todavia ni saben aun cuando van a cambiar las titulaciones.

            animo

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            • #7
              Re: ¿Ir a por PY o esperar a nuevos módulos PER?

              Gracias chicos, creo que voy a seguir vuestros buenos consejos y, aparte de navegar todo lo que pueda, que en ello estamos, ir a por PY.

              erosario, yo si estuviera tan cerca como tú del PPER, me tiraba de cabeza, que la vida es corta y hay que hacer cosas. Creo que la recompensa te compensará el esfuerzo, aunque sólo sea por la satisfacción personal de un logro más. Ánimo!

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              • #8
                Re: ¿Ir a por PY o esperar a nuevos módulos PER?

                Hola Arrr,

                ya he dado el paso y me lanzo a por el PPER. Este mismo viernes 19 empiezo los cursos en Malaga y a esperar que en Diciembre no me fundan la llegislacion , que es un coñazo brutal. Ya veras, al final acabo firmandole las practicas a a mas de algun cofrade,

                Si quieres ayuda, ya sabes, tengo libros de PY de ejercicios y alguna cosa te puedo ayudar

                Eduardo

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                • #9
                  ¿Ir a por PY o esperar a nuevos módulos PER?

                  Yo sin duda me tiraba de cabeza a navegar y a Patrón de Yate... Lo de ampliar rl PER no esta nada claro... El PY con l PER reciente es sencillo y hay parte interesante... Estima, Mareas... Eso si, yo estoy camino de CY con 3 asignaturas aprovadas y hasta hace unos meses no empece a navegar... Tesultado: PY con menos conoc. Prácticos q un PNB!!! La práctica y las horascde mar son lo q cuenta realmente...


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