VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Per. Según Autonomías.

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  • #1

    PER Per. Según Autonomías.

    Tengo la impresión que el exámen de PER en Cataluña es más complejo que el resto de Autonomías o de algunas..., mi opinión es vaga, he realizado algunos test por internet y el de Catalunya me parece mucho más difícil, por no hablar del precio en derechos de exámen.
    Me gustaría insertar una votación...pero no si en este foro se puede...

    Resumiendo: pregunta: Según la Autonomía el exámen PER es más difícil:

    SI
    NO

    Cualquier apunte o corrección será bien recibido.
    Gracias.


    Ejemplos de cartas, de teórica sería demasiado largo...



    Ejemplo General Autonomías:



    4.- Navegación - Test 02

    1.- Navegando al rumbo de aguja 009 con un desvío =4º NW dm 5º NW, tomamos de un faro marcación 30º a Er. ¿Cuál será la Dv de ese faro?
    x048º
    √030º
    x330º
    x312º
    2.- Estamos en la enfilación Pta. Alcázar - Pta. Cires y al mismo tiempo a la menor distancia posible de Pta. Almina. ¿Cuál será la situación?
    xl = 35º 58' N L = 005º 33' W
    xl = 36º 00' N L = 005º 22,5' W
    √l = 35º 59,1' N L = 005º 22,8' W
    xl = 35º 59' N L = 005º 24,2' W
    3.- ¿A qué distancia se encuentra el faro de Punta Almina cuando estamos en situación I=36º 02,5' N y L=005º 16,2' W?
    √d= 8,5'
    xd= 6'
    xd= 10'
    xd= 5'
    4.- Un yate sale de la bocana del puerto de Ceuta con un Rv 017º. ¿En qué situación se encontrará al cabo de 1 h. 40 min. si navega a una velocidad de 12 nudos?
    xl = 36º 10' N L = 005º 10' W
    √l = 36º 13' N L = 005º 11' W
    xl = 36º 00' N L = 006º 15' W
    xl = 36º 08,5' N L = 006º 17,6' W



    Ejemplo Catalunya:

    EJERCICIOS DE LA CARTA






    72.-
    ¿Cuál es el valor de la corrección total (Ct) si, encontrándonos en la oposición de los
    faros de cabo Trafalgar y Punta de Gracia, obtenemos demora de aguja de este
    último faro (Da) = 132º?
    73.-
    ¿Cuál es la distancia navegada si, navegando al rumbo verdadero (Rv) = 090º hemos
    pasado del meridiano 005º 44,0’ W al meridiano 005º 29,0' W?
    74.-
    ¿Qué rumbo de aguja (Ra) debemos llevar si saliendo de la situación
    l = 36º 00,0' N – L = 006º 00,0' W queremos llegar a un punto situado al nordeste
    verdadero (Ne/v) del faro de Cabo Espartel, distancia (d) = 3’ milles, teniendo en
    cuenta la influencia de un viento del sur (S) que nos produce un abatimiento de 10º.
    Desvío (Δ) = +7,5º?
    75.-
    ¿Qué situación tendremos si observamos demora de aguja al faro de Punta Almina
    (Da) = 157º desvio (Δ) = – 3,5º, y en este mismo momento la distancia al faro de
    Punta Europa es (d) = 6,8 millas?
    Editado por última vez por Jordi BMW; 03/01/2015, 15:49:11.
    http://designlight1.blogspot.com.es/
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Per. Según Autonomías.

    A mi los primeros que has puesto me parecen de PER , y en Madrid los de PY son mas rebuscados que los segundos.
    “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

    .... el infierno puede ser divertido....
    .... si estás con la diablesa correcta ....

    NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

    sigpic

    Comentario

    • #3
      Re: Per. Según Autonomías.

      Originalmente publicado por Jordi BMW Ver Mensaje
      Tengo la impresión que el exámen de PER en Cataluña es más complejo que el resto de Autonomías o de algunas..., mi opinión es vaga, he realizado algunos test por internet y el de Catalunya me parece mucho más difícil, por no hablar del precio en derechos de exámen.
      Me gustaría insertar una votación...pero no si en este foro se puede...

      Resumiendo: pregunta: Según la Autonomía el exámen PER es más difícil:

      SI
      NO

      Cualquier apunte o corrección será bien recibido.
      Gracias.


      Ejemplos de cartas, de teórica sería demasiado largo...



      Ejemplo General Autonomías:



      4.- Navegación - Test 02

      1.- Navegando al rumbo de aguja 009 con un desvío =4º NW dm 5º NW, tomamos de un faro marcación 30º a Er. ¿Cuál será la Dv de ese faro?
      x048º
      √030º
      x330º
      x312º
      2.- Estamos en la enfilación Pta. Alcázar - Pta. Cires y al mismo tiempo a la menor distancia posible de Pta. Almina. ¿Cuál será la situación?
      xl = 35º 58' N L = 005º 33' W
      xl = 36º 00' N L = 005º 22,5' W
      √l = 35º 59,1' N L = 005º 22,8' W
      xl = 35º 59' N L = 005º 24,2' W
      3.- ¿A qué distancia se encuentra el faro de Punta Almina cuando estamos en situación I=36º 02,5' N y L=005º 16,2' W?
      √d= 8,5'
      xd= 6'
      xd= 10'
      xd= 5'
      4.- Un yate sale de la bocana del puerto de Ceuta con un Rv 017º. ¿En qué situación se encontrará al cabo de 1 h. 40 min. si navega a una velocidad de 12 nudos?
      xl = 36º 10' N L = 005º 10' W
      √l = 36º 13' N L = 005º 11' W
      xl = 36º 00' N L = 006º 15' W
      xl = 36º 08,5' N L = 006º 17,6' W



      Ejemplo Catalunya:

      EJERCICIOS DE LA CARTA






      72.-
      ¿Cuál es el valor de la corrección total (Ct) si, encontrándonos en la oposición de los
      faros de cabo Trafalgar y Punta de Gracia, obtenemos demora de aguja de este
      último faro (Da) = 132º?
      73.-
      ¿Cuál es la distancia navegada si, navegando al rumbo verdadero (Rv) = 090º hemos
      pasado del meridiano 005º 44,0’ W al meridiano 005º 29,0' W?
      74.-
      ¿Qué rumbo de aguja (Ra) debemos llevar si saliendo de la situación
      l = 36º 00,0' N – L = 006º 00,0' W queremos llegar a un punto situado al nordeste
      verdadero (Ne/v) del faro de Cabo Espartel, distancia (d) = 3’ milles, teniendo en
      cuenta la influencia de un viento del sur (S) que nos produce un abatimiento de 10º.
      Desvío (Δ) = +7,5º?
      75.-
      ¿Qué situación tendremos si observamos demora de aguja al faro de Punta Almina
      (Da) = 157º desvio (Δ) = – 3,5º, y en este mismo momento la distancia al faro de
      Punta Europa es (d) = 6,8 millas?
      hola, basandose en el "marco base"que legisla "fomento" cada autonomia, hace sus examenes segun su criterio, en unas son mas "quisquillosas"y en otras mas "benevolentes" depende de la necesidad de recaudar que tengan, si quieren recaudar mas, pues mas dificiles, se "cargan" mas gente, en un examen, para que repitas, y ya sabes, mas horas de academia, mas euros, nueva solicitud de examen, mas tasas,etc, y te dicen con toda su razon que para eso asumieron las competencias,
      saludos

      Comentario

      • #4
        Re: Per. Según Autonomías.

        Hola:
        Los dos ejemplos que pones son muy similares, la única diferencia "gorda" es que hay un ejercicio con abatimiento, en Madrid, los ejercicios con abatimiento o derivas no son raros, si hay 4 exámenes lo normal es que aparezca más de un ejercicio o con viento o con corriente.
        En otras comunidades no se
        Buena mar.
        lamardeescuelas

        Comentario

        • #5
          Re: Per. Según Autonomías.

          Perdona JordiBmw, pensé que preguntabas por el PY , por eso me parecian los problemas de PER .
          “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

          .... el infierno puede ser divertido....
          .... si estás con la diablesa correcta ....

          NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

          sigpic

          Comentario

          • #6
            Re: Per. Según Autonomías.

            Originalmente publicado por Capitan Resaca Ver Mensaje
            Hola:
            Los dos ejemplos que pones son muy similares, la única diferencia "gorda" es que hay un ejercicio con abatimiento, en Madrid, los ejercicios con abatimiento o derivas no son raros, si hay 4 exámenes lo normal es que aparezca más de un ejercicio o con viento o con corriente.
            En otras comunidades no se
            Buena mar.

            Con la nueva legislacion del PER ya no hay ejercicios ni con abatimiento ni con deriva.

            Un saludo

            Ignacio
            Fragata Libros Náuticos

            Comentario

            • #7
              Re: Per. Según Autonomías.

              Sí, por fechas (ya no quedaban y quería hacerlo con la legislación actual por eso de más vale malo conocido...) tuve que hacerlo en Barcelona y me pareció más difícil que en otros sitios. Uno de los ejercicios de carta era de corrientes con abatimiento, que no era tan complicado pero me costó hacer el planteamiento y quería repasar la teoría así que al final se me quedó a medias, en fin, a ver qué pasa con los otros tres. En unos días veremos

              Comentario

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