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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Errores continuos en las convocatorias de examen de calculos.

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  • CY Errores continuos en las convocatorias de examen de calculos.

    Buenas noches y unas que siempre es buena hora. Os corto y pego estos comentarios de la escuela ABORDO pidiendonos que no hagamos eco y le demos difusion y ruido para que llegue a los oidos del IAD y tomen medidas para corregir esta cadena de errores.
    Un saludo a todos y felicidades a los que habeis aprobado.

    Os escribo este correo para pediros que tengáis en cuenta lo que ha pasado en el examen de capitán de yate , aunque habéis aprobado, no hay derecho a los errores cometidos , os pedimos que hagáis lo que podáis para hacerle eco en la taberna del puerto o donde sea , no hay derecho

    Os lo agradezco





    COMENTARIOS AL EXAMEN y PROPUESTA A TODOS
    En opinión de nuestros profesores, siguen existiend
    o demasiados errores y falta
    de rigor en el planteamiento del examen de navegac
    ión CY.
    En un examen de este tipo con limitación de tiempo,
    se le crea al aspirante
    terribles dudas cuando afronta un ejercicio que seg
    uro lo tiene bien y no le
    coinciden ni por asomo con las respuestas dadas.
    Sí añadimos a esto, el excesivo coste de la matricul
    a comparado con el resto de
    CCAA, continuamos recomendando a nuestros alumnos q
    ue se presenten
    a examen en Madrid con la DGMM.
    Esperamos la colaboración de todos
    y agradecemos cualquier tipo de
    comentario al examen por medio de la pestaña “con
    tacte”.
    La idea es hacerlos llegar al Instituto Andaluz de
    l Deporte y evitar
    que esta situación se continúe dando tan frecuentem
    ente en este
    tipo de examen en Andalucía.




    ABORDO Escuela de navegación
    Avd. San Francisco Javier Nº 9 Planta 11ª local 2
    41018 SEVILLA
    677859922
    www.abordonautica.es
    orto y pego un email que he recibo de abordo

  • #2
    Re: Errores continuos en las convocatorias de examen de calculos.

    Esto acaba de publicar la Junta de Andalucía en su web: En un examen de 10 ejercicios de cálculo .......................... 3 estaban mal.............


    CALIFICACIONES PROVISIONALES DE CAPITÁN DE YATE (CY)
    Plazo de alegaciones: desde el 26 de marzo hasta el 1 de abril de 2015, ambos inclusive.
    • Capitán de Yate (CY) (pdf de 41,8 Kb en nueva ventana). Muy importante: ver comentarios en la plantilla de soluciones de CY.

    PLANTILLAS CON LAS SOLUCIONES
    • Capitán de Yate (CY):
      • Módulo genérico (pdf de 5,4 Mb en nueva ventana)
      • Módulo navegación (pdf de 4,8 Mb en nueva ventana):
        • Se han anulado las preguntas 12, 13 y 18 (todas de la unidad de trabajo "Cálculo de Navegación"). De esta forma, el criterio para aprobar dicha unidad de trabajo ha pasado a ser de 4 respuestas correctas; el módulo de navegación pasa a un total de 9 respuestas correctas. Por lo tanto, para aprobar todo el examen se necesitaban 26 preguntas correctas.


    Comentario


    • #3
      Re: Errores continuos en las convocatorias de examen de calculos.

      Aprobado CY!!!

      Y estoy Completamente de acuerdo que el examen de CY es un desastre
      Tiempo unsuficiente, preguntas con respuestas que no estan para uno mostrar su capacidad de pensar ni analizar, pero solo ser un papagallo de la facultad.
      Un Capitan deberia tener un orden y manera exacta. Respuestas tramposas es para el bachiller y no este nivel.
      Pero eso solo viene de instructores que no son profesores!
      Un profesor no le hace falta poner lo listo que es, sino, lo bueno que pueden ser sus alumnos.

      Comentario


      • #4
        Re: Errores continuos en las convocatorias de examen de calculos.

        Lamentable. He estado haciendo el examen para practicar el que se me viene encima y no daba crédito a lo que veía. Es una falta de respeto que no sean capaces de revisar adecuadamente las preguntas antes. Teniendo en cuenta que se supone que son profesionales, cualquier se pone en sus manos en una situación real donde haga falta el uso de esos cálculos.

        Comentario


        • #5
          Re: Errores continuos en las convocatorias de examen de calculos.

          Buenas noches cofrades.
          Pues como opinon personal, es lamentablemente patetico el examen de calculo. Han demostrado muy poca profesionalidad mucho desinteres y apatia; pero por lo menos lo han reconocido.
          Lo cierto es que con la nueva ley se ha pasado de unas pruebas (para capitan sobre todo) tremendamente excesivas ha exageradamente faciles. No creo que se haya acertado con esta Ley.

          Comentario


          • #6
            Re: Errores continuos en las convocatorias de examen de calculos.

            Yo la verdad es que no entiendo nada. Los que navegamos, sabemos que lo de cálculos................... Ed. tabernero: insultos, malos modos............. En una carrera es lógico que se estudien cosas que no se utilizan, pero que han sido la base para adelantos, y así los profesionales entiendan mejor las técnicas que están utilizando y puedan elegir la mejor. Tambien sirve tener que estudiar ciertas materias con dudosa actualidad, como un sistema para eliminar alumnos.

            Señores, la náutica es un deporte, una afición. Aquí ni hace falta conocer quien inventó el ploter, ni eliminar alumnos. Si ya es muy controvertido tener que sacarse el carnet de buletaire, el de pesca, el de marisquero, el de artilujio náutico, el PNB, el de capitán sardina, sólo falta que se exija que se tengan que pasar unos conocimientos que en la vida nadie, y digo NADIE con mayúsculas NUNCA utilizará.

            Navegando a lo más que alguien llega (por romanticismo puro y duro) es a sacar la posición mediante la meridiana y la polar, y aquellos más románticos aún puede que en una noche estrellada y con una guardia aburrida lo hagan con alguna recta de altura.

            A mi parecer una ley moderna sin presiones de academias ni otros lobbys, lo que hubiera tenido que hacer, en el caso de mantener titulaciones, dos títulos, uno básico con normas de seguridad en la mar para el teorico y conocimientos de motor y electrónica actuales en el práctico. Así mismo, nociones básicas de cálculos de mareas, sextante, meteo, en el otro. Todo lo demás se aprende navegando, y lo que no, es que sobra. Porque no olvidemos que esto ES UN DEPORTE señores. Y el que no tenga barco y quiera estudiar tiene suficientes estudios náuticos donde no aburrirse, pero que nos dejen a los que que sólo queremos practicar la navegación.

            Ejemplo práctico sólo hay que repasar los hilos de los posts, para darse cuenta que el personal no asimila las normas mínimas que exigen para bandera española en cuanto a seguridad de los elementos, y se pretende que asimilemos cálculos que te lleva hacerlos tres horas a plena concentración. Como si en un barco moderno puedieras estar tres horas, única y exclusivamente concentrado calculando cosas que en décimas tienes con un aparatito. ¿Y si se estropea la electrónica? pues llamas a salvamento marítimo o no navegas, pero lo que no haces es ponerte a calcular eso se lo aseguro yo a cualquiera.
            Editado por última vez por Tabernero; 26/03/2015, 16:44:49.

            Comentario


            • #7
              Re: Errores continuos en las convocatorias de examen de calculos.

              Hay programas y calculadoras que te calculan una recta de altura en 10 segundos, no hace falta que hagas los cálculos a mano.

              El saber no ocupa lugar, y siempre podemos salir de un embrollo en caso de fallo de la electrónica, aunque obviamente si sólo hacemos cabotaje o vamos a Baleares no nos servirá para nada, pues siempre tendremos la costa a la vista

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Errores continuos en las convocatorias de examen de calculos.

                Buenos días cofrades. Una cañitas con aceitunas que ya es hora.
                Creo que Marina Mercante se está equivocando. Estoy de acuerdo con todo lo que han dicho los compañeros anteriormente. Pero digo que Marina Mercante se está equivocando porque esto es náutica de recreo, repito, náutica de recreo. Cada uno tenemos nuestra profesión y navegamos única y exclusivamente para divertirnos. Si hubiésemos querido hacer de esto una profesión habríamos hecho Capitán de la Marina Mercante o hubiésemos ingresado en la Armada.
                Y digo esto, porque no concibo que con la nueva normativa de capitán de yate un módulo aprobado me lo guarden únicamente 2 convocatorias, es decir, si por mi profesión, que a la postre es la que me da de comer, no puedo presentarme en ese plazo o no apruebo porque no he podido estudiar, pierdo el aprobado del módulo. No puede ser. Señores míos, el inglés es el mismo ahora que dentro de dos años, y la meteorología más de los mismo. En una carrera universitaria, el aprobado es siempre aprobado y te lo guardan hasta el final de tus días. En la náutica de recreo no.
                Señores de la Marina Mercante, vuelvo a repetir, esto es náutica de recreo, es una afición y como tal se tiene que tomar.
                Saludos cofrades.

                Comentario


                • #9
                  Re: Errores continuos en las convocatorias de examen de calculos.

                  Originalmente publicado por kuovadix Ver Mensaje
                  Yo la verdad es que no entiendo nada. Los que navegamos, sabemos que lo de cálculos................... Ed. tabernero: insultos, malos modos............. En una carrera es lógico que se estudien cosas que no se utilizan, pero que han sido la base para adelantos, y así los profesionales entiendan mejor las técnicas que están utilizando y puedan elegir la mejor. Tambien sirve tener que estudiar ciertas materias con dudosa actualidad, como un sistema para eliminar alumnos.

                  Señores, la náutica es un deporte, una afición. Aquí ni hace falta conocer quien inventó el ploter, ni eliminar alumnos. Si ya es muy controvertido tener que sacarse el carnet de buletaire, el de pesca, el de marisquero, el de artilujio náutico, el PNB, el de capitán sardina, sólo falta que se exija que se tengan que pasar unos conocimientos que en la vida nadie, y digo NADIE con mayúsculas NUNCA utilizará.

                  Navegando a lo más que alguien llega (por romanticismo puro y duro) es a sacar la posición mediante la meridiana y la polar, y aquellos más románticos aún puede que en una noche estrellada y con una guardia aburrida lo hagan con alguna recta de altura.

                  A mi parecer una ley moderna sin presiones de academias ni otros lobbys, lo que hubiera tenido que hacer, en el caso de mantener titulaciones, dos títulos, uno básico con normas de seguridad en la mar para el teorico y conocimientos de motor y electrónica actuales en el práctico. Así mismo, nociones básicas de cálculos de mareas, sextante, meteo, en el otro. Todo lo demás se aprende navegando, y lo que no, es que sobra. Porque no olvidemos que esto ES UN DEPORTE señores. Y el que no tenga barco y quiera estudiar tiene suficientes estudios náuticos donde no aburrirse, pero que nos dejen a los que que sólo queremos practicar la navegación.

                  Ejemplo práctico sólo hay que repasar los hilos de los posts, para darse cuenta que el personal no asimila las normas mínimas que exigen para bandera española en cuanto a seguridad de los elementos, y se pretende que asimilemos cálculos que te lleva hacerlos tres horas a plena concentración. Como si en un barco moderno puedieras estar tres horas, única y exclusivamente concentrado calculando cosas que en décimas tienes con un aparatito. ¿Y si se estropea la electrónica? pues llamas a salvamento marítimo o no navegas, pero lo que no haces es ponerte a calcular eso se lo aseguro yo a cualquiera.

                  Es que no nos enteramos del avance de la técnica de hoy en día y eso que el BOE nos lo explica con claridad en el RD 875/2014:

                  A lo largo del tiempo transcurrido desde la publicación de dicha orden FOM/3200/2007 (modificada y actualizada en 2012) se han producido una serie de avances, fundamentalmente de tipo técnico, en lo que se refiere a las características de las embarcaciones deportivas y sus equipos a bordo, que se traducen en la necesidad de simplificar los programas de las materias teóricas necesarias para acceder a las titulaciones náuticas de recreo y adaptarlos a la situación vigente, así como en introducir diversos cambios en las atribuciones de los títulos”

                  Para completar esta novedosa formación siglo XXI, tenemos unas prácticas en que viene a ser lo mismo que si nos sentamos al lado de un conductor de trailer durante 24 o 48h (previo pago de su importe) y ya estamos capacitados para llevar el trailer o lo que haga falta…….(eso sí, pase por taquilla y pague tasas por respirar)

                  En fin,……….. enhorabuena al tribunal de examen capitán de yate en Andalucía por contribuir a este circo náutico en que nos han metido y……………… que siga la fiesta náutica……………

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Errores continuos en las convocatorias de examen de calculos.

                    Si aumentas la demanda de barcos, ofertando un nivel más bajo en cuanto a licencias de navegación, pnb y también excesivas atribuciones de per, manteniendo la misma oferta vendes más barcos...

                    Creeis que es normal aumentar las atribuciones de la licencia a los 6 m de eslora?
                    Quién gana?

                    Esta claro que cuando dicen ...

                    “A lo largo del tiempo transcurrido desde la publicación de dicha orden FOM/3200/2007 (modificada y actualizada en 2012) se han producido una serie de avances, fundamentalmente de tipo técnico, en lo que se refiere a las características de las embarcaciones deportivas y sus equipos a bordo, que se traducen en la necesidad de simplificar los programas de las materias teóricas necesarias para acceder a las titulaciones náuticas de recreo y adaptarlos a la situación vigente, así como en introducir diversos cambios en las atribuciones de los títulos”

                    ... se refieren a dar a partir de ahora los títulos de forma más asequible. Pero al menos los 3 más populares.

                    El resto se presentan ya, como dicen en mi pueblo "LOS JARTIBLES", a mi modo de ver ya son personas que les gusta mucho, se sienten atraídos por la náutica y quieren ir más allá porque les gusta.
                    Al ser un colectivo minoritario, son impopulares.


                    Bueno, me he despachado a gusto...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Errores continuos en las convocatorias de examen de calculos.

                      Originalmente publicado por Santiago55 Ver Mensaje
                      Aprobado CY!!!
                      Enhorabuena cofrade

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Errores continuos en las convocatorias de examen de calculos.


                        Lo que mas fastidia -y olvidate de que si vas a hacer algunos de los calculos mas en la vida - es que ponen tanta importancia (esta gente que seguramente le hace falta el libro para conocer la proa de un barco) en la teoria y casi nada en la practica. Y despues dejan que se aprende lo mas importante - otra vez - por un libro y en seco.
                        Como apredi a llevar un barco? Navegando muchaaasssss horas.
                        Hay mucha falta de conocimiento abordo y la mala costumbre de "dar una vuelta por la bahia" y designarlo experiencia.
                        El nivel de Capitan lo tengo, no porque La Junta de Andalucia me ha aprobado...lo tengo por la multitud de viajes, regattas, horas de mantenimiento, botes de pintura, velas arregladas, etc.
                        Y saber donde esta la proa...de noche, sin dormir, en niebla, y con frio...cohone

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