VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Con las nuevas atribuciones del PER ampliado, vale la pena sacar PY?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Con las nuevas atribuciones del PER ampliado, vale la pena sacar PY?

    Hola, hago la pregunta un poco por desconocimiento... el nuevo PER habilita a la navegación a Baleares, y a partir de 12 millas estarías en aguas internacionales, con lo que no hay competencia española para solicitar título de navegación, no?

    Corregidme si estoy en un error, el otro dia un cofrade más eperimentado hizo ese comentario. Me planteo hacer la ampliación del PER o ya que me pongo a PY. Mis intenciones no pasan de alquilar barco en islas eolicas, griega o costa de croacia.
    Ojo un comentario, que no me saque el titulo en cuestión no significa que no quiera formarme en el tema (ya lo estoy haciendo). O quizás haya otra titulación inglesa?

    Bueno, muchas gracias

  • #2
    Re: Con las nuevas atribuciones del PER ampliado, vale la pena sacar PY?

    Ojo, a partir de 12 millas no estás en aguas internacionales; esto se estudia en Patrón de Yate.

    Desconozco la legislación náutica en los sitios que comentas. Yo me sacaría no obstante PY.

    Comentario


    • #3
      Re: Con las nuevas atribuciones del PER ampliado, vale la pena sacar PY?

      Igual no es la fuente adecuada, pero wikipedia dice eso http://es.wikipedia.org/wiki/Mar_territorial

      Donde está el botón de editar? he escrito "eperimentado"...





      ...tengo que quitar la "d"....

      Comentario


      • #4
        Re: Con las nuevas atribuciones del PER ampliado, vale la pena sacar PY?

        Cuidado que la GC apatrulla la ciudad allende las 12 millas.

        Comentario


        • #5
          Re: Con las nuevas atribuciones del PER ampliado, vale la pena sacar PY?

          La GC tiene buques transoceanicos.
          Puede perseguir el delito cometido en aguas donde españa tiene jurisdicion hasta cualquier parte del mundo.
          esta zona es a partir de la contigua 24 millas.
          un saludo

          Comentario


          • #6
            Re: Con las nuevas atribuciones del PER ampliado, vale la pena sacar PY?

            Quierodecir hasta laa 24 millas de la linea base.

            Comentario


            • #7
              Con las nuevas atribuciones del PER ampliado, vale la pena sacar PY?

              Originalmente publicado por Nightfall Ver Mensaje
              Hola, hago la pregunta un poco por desconocimiento... el nuevo PER habilita a la navegación a Baleares, y a partir de 12 millas estarías en aguas internacionales, con lo que no hay competencia española para solicitar título de navegación, no?

              Corregidme si estoy en un error, el otro dia un cofrade más eperimentado hizo ese comentario. Me planteo hacer la ampliación del PER o ya que me pongo a PY. Mis intenciones no pasan de alquilar barco en islas eolicas, griega o costa de croacia.
              Ojo un comentario, que no me saque el titulo en cuestión no significa que no quiera formarme en el tema (ya lo estoy haciendo). O quizás haya otra titulación inglesa?

              Bueno, muchas gracias

              Por la diferencia de precio sácate directamente el PY el temario actual es quizá mas asequible que el antiguo PER


              From my radio morse
              “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

              .... el infierno puede ser divertido....
              .... si estás con la diablesa correcta ....

              NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

              sigpic

              Comentario


              • #8
                Re: Con las nuevas atribuciones del PER ampliado, vale la pena sacar PY?

                La GC o en su defecto el ejército pueden patrullar perfectamente más allá de las 24 millas que es la suma de las aguas del mar territorial y zona contigua (que se lo cuenten a la cantidad de PER´S que han sido multados en la travesía Denia / Ibiza (54 millas) antes del cambio de atribuciones del PER o en la travesía Cádiz, Islas Canarias, etc. por poner dos ejemplos. Recordad que España tiene ZEE (Zona económica exclusiva hasta las 200 millas). Luego ojo con no llevar la titulación correspondiente o no llevar el barco despachado para la zona que te corresponda, el seguro NO te lo cubrirá. Los títulos de UK de la RYA como Coastal Skypper, Yatchmaster Offshore y Yatchmaster Ocean no son reconocidos para nacionales (ni en barco con bandera española, ni en barco con bandera inglesa, belga, holandesa, etc). Tienes que navegar con título español, incluso si eres extranjero y estás residiendo en España (si tienes un título) tienes que convalidarlo obligatoriamente, para navegar por aguas españolas, con la lógica excepción de ir de paso llevar barco con bandera extranjera y tener las atribuciones correspondientes (si es que existen) de tu país de origen (pero sólo será, si estás temporalmente en nuestras aguas o de paso). Creo que conviene hacer PY y CY, hay que aprender todo lo que se pueda (sobre todo teniendo en cuenta la cantidad de temario que han quitado ;-) como Legislación y Radio en PY y Teoría de Buque y Radio en CY. Suerte a todos para el 20 en Madrid.

                Comentario


                • #9
                  Re: Con las nuevas atribuciones del PER ampliado, vale la pena sacar PY?

                  Tienes razón en tus planteamientos formales pero puedes ser abordado tanto en esas primeras 12 millas como en las 24 o más allá por cualquier patrullera española (aún estando en aguas internacionales) si hay sospechas de cualquier tipo sobre una actividad no lícita, no respondes a los requerimientos de radio, señales luminosas, vas sin pabellón, eres un peligro para la navegación, eres una amenaza ecológica, etc) Pregunta en Marina Mercante / Ministerio de Defensa. Por eso se detienen muchos alijos de droga en aguas internacionales, etc.

                  Saludos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Con las nuevas atribuciones del PER ampliado, vale la pena sacar PY?

                    Desconocia lo de Denia, tengo conocidos que lo han hecho con el per y el barco en zona4 y han debido tener suerte pues no les han multado.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Con las nuevas atribuciones del PER ampliado, vale la pena sacar PY?

                      Originalmente publicado por Nostromo_2014 Ver Mensaje
                      La GC o en su defecto el ejército pueden patrullar perfectamente más allá de las 24 millas que es la suma de las aguas del mar territorial y zona contigua (que se lo cuenten a la cantidad de PER´S que han sido multados en la travesía Denia / Ibiza (54 millas) antes del cambio de atribuciones del PER o en la travesía Cádiz, Islas Canarias, etc. por poner dos ejemplos. Recordad que España tiene ZEE (Zona económica exclusiva hasta las 200 millas). Luego ojo con no llevar la titulación correspondiente o no llevar el barco despachado para la zona que te corresponda, el seguro NO te lo cubrirá. Los títulos de UK de la RYA como Coastal Skypper, Yatchmaster Offshore y Yatchmaster Ocean no son reconocidos para nacionales (ni en barco con bandera española, ni en barco con bandera inglesa, belga, holandesa, etc). Tienes que navegar con título español, incluso si eres extranjero y estás residiendo en España (si tienes un título) tienes que convalidarlo obligatoriamente, para navegar por aguas españolas, con la lógica excepción de ir de paso llevar barco con bandera extranjera y tener las atribuciones correspondientes (si es que existen) de tu país de origen (pero sólo será, si estás temporalmente en nuestras aguas o de paso). Creo que conviene hacer PY y CY, hay que aprender todo lo que se pueda (sobre todo teniendo en cuenta la cantidad de temario que han quitado ;-) como Legislación y Radio en PY y Teoría de Buque y Radio en CY. Suerte a todos para el 20 en Madrid.
                      Conoces a alguien que lo hayan multado por ir con el PER de Denia a Ibiza?. A que NO, hablo de titulación, NO de zona del barco.

                      La DGMM no convalida ningún título de la RYA, solo los acepta para alquilar barcos. De hecho, no convalida ningún título de recreo de ningún país.

                      Sobre lo de aprender, mejor me callo, cuantos sextantes has visto usar en los últimos 10 años para usarlos como instrumento de navegación?. Entre cero y ninguno.

                      Comentario

                      Trabajando...
                      X