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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problemas carta

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  • #1

    PER Problemas carta

    Estimados cofrades. Alguien me podría ayudar en la solución de unos ejercicios de carta que se me han atragantado?
    Un saludo y una borras para todos
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Problemas carta

    Buenas tardes cofrade, difícilmente podremos ayudarte si no expones los enunciados de los problemas.

    Comentario

    • #3
      Re: Problemas carta

      ... mensajes... 2.
      Es que les has echado poca mayonesa.
      Por eso se te han atragantado las cartas....
      El que viaja mucho sabe el truco. Mucho ketchup... mucha mahonesa....


      Ya te ha dicho el cofrade SAMORP com va esto.
      Ni siquiera preguntes si te pueden ayudar.
      ¡¡ POR SUPUESTO QUE TE VAN A AYUDAR !!
      Casi se va a establecer una competición a ver quién ayuda más


      Así que suelta los enunciados y las respuestas que te salen bien o mal... y La Taberna Catedrática al rescate !!!


      ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

      Comentario

      • #4
        Re: Problemas carta

        Buenas noches cofrades. Me pareció un tanto agresivo colocar las preguntas antes. No me gusta acostarme con nadie en mi primera cita.
        Ahí van. Muchas gracias a todos. Sois un grupito muy majo.

        Unas Para todos y perdonar las molestias.

        43.- Navegamos con Ra = 300º enfilados al faro de punta Carnero y un punto en tierra "P" de l = 36º 06,8' N y L = 005º 32,0' W y cuando marcamos el faro de Pta. Europa = 50º Er anotamos la situación y la Ct. ¿Cuáles son las anotaciones efectuadas?

        l = 36º 01,5' N L = 005º 15,5' W. Ct = +7º.
        l = 36º 02,4' N L = 005º 19,0' W. Ct = -9º.
        l = 35º 59,4' N L = 005º 19,5' W. Ct = 4º W.
        l = 36º 04,4' N L = 006º 20,5' W. Ct = 5º E.

        44.- Sábado 27 de Junio de 2015, situados en l = 35º 53,0' N y L = 005º 40,0' W, ponemos rumbo a la luz verde del puerto de Tánger a la que queremos llegar en 50 minutos. Calcular el Ra y la velocidad de máquinas necesaria para llegar a dicho punto; desvío = 8º W.

        Ra = 236º, Vm = 9,2 nudos.
        Ra = 228º, Vm = 8,5 nudos.
        Ra = 218º, Vm = 9,8 nudos.
        Ra = 236º, Vm = 9,5 nudos.

        45.- Navegando al Ra = S 51º E, siendo el desvío = 9º NW, tomamos simultáneamente las siguientes marcaciones: Punta Malabata = 30º y Punta Paloma = 288º. Se pide la situación. Nota: Para obtener la declinación magnética, en la carta dice 4º 00' W 2009 (10' W).

        l = 36º 57,0' N L = 005º 51,6' W.
        l = 36º 55,2' N L = 005º 50,4' W.
        l = 36º 58,4' N L = 005º 49,0' W.
        l = 36º 54,4' N L = 005º 53,5' W.

        Comentario

        • #5
          Re: Problemas carta

          Buenos días:

          Te dejo aquí las resoluciones

          43.- Navegamos con Ra = 300º enfilados al faro de punta Carnero y un punto en tierra "P" de l = 36º 06,8' N y L = 005º 32,0' W y cuando marcamos el faro de Pta. Europa = 50º Er anotamos la situación y la Ct. ¿Cuáles son las anotaciones efectuadas?

          l = 36º 01,5' N L = 005º 15,5' W. Ct = +7º.
          l = 36º 02,4' N L = 005º 19,0' W. Ct = -9º.
          l = 35º 59,4' N L = 005º 19,5' W. Ct = 4º W.
          l = 36º 04,4' N L = 006º 20,5' W. Ct = 5º E.


          Una vez localizado el punto “P” trazamos la enfilación
          En este caso, al tener ambos puntos enfilados navegando a un rumbo ese rumbo coincidirá con la Da de la enfilación, por lo tanto la Da = 300º.

          Medimos la enfilación en la carta y nos proporcionará la Dv , en este caso 291º

          Aplicamos Ct = Dv – Da = 291 – 300 = -9º ya tenemos nuestra corrección tota que es Ct = -9º

          Para calcular la posición convertimos en Dv la Marcación a Punta Europa teniendo en cuenta que el Rv coincide con la Dv

          Dv = Rv + M (marcamos por estribor) = 291 + 50 = 341º Demora opuesta = 341 – 180 = 161º

          a trazamos y nos dará la posición, en este caso l = 36º 02,4' N L = 005º 19,0' W

          Por lo tanto la respuesta correcta es la b)



          44.- Sábado 27 de Junio de 2015, situados en l = 35º 53,0' N y L = 005º 40,0' W, ponemos rumbo a la luz verde del puerto de Tánger a la que queremos llegar en 50 minutos. Calcular el Ra y la velocidad de máquinas necesaria para llegar a dicho punto; desvío = 8º W.
          Ra = 236º, Vm = 9,2 nudos.
          Ra = 228º, Vm = 8,5 nudos.
          Ra = 218º, Vm = 9,8 nudos.
          Ra = 236º, Vm = 9,5 nudos.

          Nos situamos y medimos distancia a navegar DN = 8,3 millas v=e/t ; 8,3/0h50’ = 9,5 nudos

          Calculamos la dm para el 2015 en función de la leyenda de la carta.

          En la que yo dispongo la leyenda pone 2º 56’W -2005 – 7’E tendremos una dm para el 2015 de -2º
          Existen otras cartas, también de 2005 donde la leyenda pone 2º 50’ W donde si la aproximamos al medio grado arrojará un resultado de -1,5º.

          Calculamos la Ct = dm + desvío = -2 + (-8) = -10

          Calculamos el rumbo a la luz verde del puerto de Tánger y nos da un Rv = 226º por lo que

          Ra = Rv – Ct = 226 – (-10) = 236º

          Respuesta correcta d)


          45.- Navegando al Ra = S 51º E, siendo el desvío = 9º NW, tomamos simultáneamente las siguientes marcaciones: Punta Malabata = 30º y Punta Paloma = 288º. Se pide la situación. Nota: Para obtener la declinación magnética, en la carta dice 4º 00' W 2009 (10' W).
          l = 36º 57,0' N L = 005º 51,6' W.
          l = 36º 55,2' N L = 005º 50,4' W.
          l = 36º 58,4' N L = 005º 49,0' W.
          l = 36º 54,4' N L = 005º 53,5' W.

          Aunque falta el día y año en que se realiza la navegación suponemos que se trata, al igual que el anterior del año 2015, por lo que la dm la calcularemos para ese año en función de la leyenda.

          2015 – 2009 = 6 años x 10’ = 60’ = 1º W dm para el 2015 = 4º W + 1º W = 5º W = -5º

          Ct = dm + desvío = -5 + (-9) = -14º

          Ra = S51E = 129º Rv = Ra + (-14) = 115º

          Dv a Malabata = Rv + M (a ese rumbo tenemos a P. Malabata por estribor) = 115 +30 = 145º
          Demora opuesta = 325º la trazamos

          Dv a Punta Paloma = Rv + M (cuando es superior a 180º las marcaciones se suman) = 115 + 288 = 403 – 360 = 43º
          Demora opuesta = 223º la trazamos

          El punto de unión nos da una situación de l = 36º 57,0' N L = 005º 51,6' W.

          Respuesta correcta la a)


          Saludos

          Guillermo

          Comentario

          • #6
            Re: Problemas carta

            Buenos días Guillermo.
            Muchas gracias por tu pronta respuesta. Esta tarde me pongo con ellos.
            PD. Hay algún botón que refleje mi agradecimiento? O basta con la calificación?

            Comentario

            • #7
              Re: Problemas carta

              Originalmente publicado por Gabriel1970 Ver Mensaje
              Buenos días Guillermo.
              Muchas gracias por tu pronta respuesta. Esta tarde me pongo con ellos.
              PD. Hay algún botón que refleje mi agradecimiento? O basta con la calificación?
              No te preocupes por el botón con tus palabras me basta, y sobre todo espero que los comprenda, si algo no comprendes no dude en comentarlo que seguro que cualquier cofrade te lo aclara.

              Saludos

              Guillermo

              Comentario

              • #8
                Re: Problemas carta

                Hola Guilermo buenas noches.
                Muchas gracias por todo, ya lo vi todo claro.
                Solo me gustaría que me aclarases la forma de calcular la velocidad del ejercicio 44. A mi me da 9,96 nudos. Te cuento para que lo corrijas si eres tan amable.

                V= distancia/tiempo
                V= 8,3 millas/ 50 min
                V= 0,166 * 60 = 9,96 nudos

                Seguro que algo tan trivial no se hacerlo bien y se me escapa. A ti te dio 9,5 nudos

                Muchas gracias y perdona las molestias

                Comentario

                • #9
                  Re: Problemas carta

                  Originalmente publicado por Gabriel1970 Ver Mensaje
                  Hola Guilermo buenas noches.
                  Muchas gracias por todo, ya lo vi todo claro.
                  Solo me gustaría que me aclarases la forma de calcular la velocidad del ejercicio 44. A mi me da 9,96 nudos. Te cuento para que lo corrijas si eres tan amable.

                  V= distancia/tiempo
                  V= 8,3 millas/ 50 min
                  V= 0,166 * 60 = 9,96 nudos

                  Seguro que algo tan trivial no se hacerlo bien y se me escapa. A ti te dio 9,5 nudos

                  Muchas gracias y perdona las molestias
                  Buenas noches:

                  No, no es ninguna molestia.

                  El resultado es efectivamente es el que tú calculas, a mi me da igual que a ti (9,96 nudos), pero al igual que hago con los grados lo aproximo a la respuesta mas cercana.

                  Si mal no recuerdo este ejercicio creo que se dio en La Gomera y dieron como resultado la respuesta c), la cual no se acerca a su resolución en absoluto. Posteriormente parece ser que lo cambiaron a la d) o lo anularon.

                  De todas maneras lo importante es que pilles los conceptos.

                  Saludos

                  Guillermo

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Problemas carta

                    Hola de nuevo Guillermo. Muchas gracias. La verdad es que estas siendo para mi de mucha ayuda. Como habras observado, es evidente que me estoy preparándome el examen por libre. Ni siquiera he realizado ninguna practica de navegación ni de radio todavía. Ya te contare mas adelante como me he metido en este embolado. De echo ya me aprendi todo el libro que casualmente cayó en mis manos, incluso aprendi los capítulos de navegación a vela, radio comunicaciones y propulsión mecánica que no entran en el examen.
                    Si me permites abusar un poco mas de tu sapienza, me gustaría pasarte otro problema de carta que me trae de cabeza.
                    Te cuento como he intentado hacerlo con los todavía escasos conceptos que he podido reunir.
                    Trazo la demora con Pta. Europa, trazo una paralela para que este trazado pase por la tangente de un circulo de 5 millas y cuyo centro es Pta. Almina
                    En el punto de cruce trazo otra línea tangente a otro circulo de 2,5 millas y cuyo centro es Pta. Leona
                    Pues bien, el punto que une esa recta trazada ( tangente) con la circunferencia no me da una situación ni un Rv de los que hay en las respuestas. Estoy seguro que estoy haciendo alguna barbaridad.
                    Te paso el problema 44 del examen 1 de Mallorca de Julio de 2015

                    44.- Tomamos Dv Pta Europa 328º, distancia a Pta. Almina 5'. Situados damos rumbo para pasar a 2,5' de Punta Leona. Se pide situación y Rv para pasar a 2,5' de Pta. Leona.

                    l = 35º 59,1' N, L = 005º 15,1' W - Rv = 261º.
                    l = 35º 58,4' S, L = 005º 14,6' W - Rv = 266º.
                    l = 35º 57,1' N, L = 005º 13,2' W - Rv = 265º.
                    l = 35º 58,6' N, L = 005º 14,5' W - Rv = 265º.

                    Un saludo y de nuevo, muchas gracias
                    Gabriel

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Problemas carta

                      Originalmente publicado por Gabriel1970 Ver Mensaje
                      Hola de nuevo Guillermo. Muchas gracias. La verdad es que estas siendo para mi de mucha ayuda. Como habras observado, es evidente que me estoy preparándome el examen por libre. Ni siquiera he realizado ninguna practica de navegación ni de radio todavía. Ya te contare mas adelante como me he metido en este embolado. De echo ya me aprendi todo el libro que casualmente cayó en mis manos, incluso aprendi los capítulos de navegación a vela, radio comunicaciones y propulsión mecánica que no entran en el examen.
                      Si me permites abusar un poco mas de tu sapienza, me gustaría pasarte otro problema de carta que me trae de cabeza.
                      Te cuento como he intentado hacerlo con los todavía escasos conceptos que he podido reunir.
                      Trazo la demora con Pta. Europa, trazo una paralela para que este trazado pase por la tangente de un circulo de 5 millas y cuyo centro es Pta. Almina
                      En el punto de cruce trazo otra línea tangente a otro circulo de 2,5 millas y cuyo centro es Pta. Leona
                      Pues bien, el punto que une esa recta trazada ( tangente) con la circunferencia no me da una situación ni un Rv de los que hay en las respuestas. Estoy seguro que estoy haciendo alguna barbaridad.
                      Te paso el problema 44 del examen 1 de Mallorca de Julio de 2015

                      44.- Tomamos Dv Pta Europa 328º, distancia a Pta. Almina 5'. Situados damos rumbo para pasar a 2,5' de Punta Leona. Se pide situación y Rv para pasar a 2,5' de Pta. Leona.

                      l = 35º 59,1' N, L = 005º 15,1' W - Rv = 261º.
                      l = 35º 58,4' S, L = 005º 14,6' W - Rv = 266º.
                      l = 35º 57,1' N, L = 005º 13,2' W - Rv = 265º.
                      l = 35º 58,6' N, L = 005º 14,5' W - Rv = 265º.

                      Un saludo y de nuevo, muchas gracias
                      Gabriel
                      Buenos días:

                      1º.- Calculas la Demora opuesta a Punta Europa y la trazas Dop = 328 - 180 = 148º

                      2º.- Tomando 5 millas desde la escala de latitudes te situás en Punta Almina y marcas el trazo de la demora que has trazado en en punto anterior.

                      3º.- Tomas la posición y te sale 35º 58,6' N, L = 005º 14,5' W (la b) no puede ser ya que aunque es muy parecida te da una latitud S)

                      4º.- Tomas las 2,5 millas en la escala de latitudes y trazas las semi circunferencia con centro en Punta Leona.

                      5º.- Desde la posición donde te encuentras tangentea esa semicircunferencia y situado en el lugar donde te encuentras mides el rumbo, rumbo que será verdadero el cual a mi me da 264º

                      Solución la d).

                      Saludos

                      Guillermo

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Problemas carta

                        Hola Guillermo.
                        Con las indicaciones que me has dado al fin logre sacar el resultado.
                        No obstante te mando una foto de la carta porque tengo varias cuestiones que plantearte.
                        La Dv de pta. Europa es 328. La trazo. Cuando tomó distancia de 5 millas sobre Almina, esta demora corta la circunferencia por 2 puntos. Foto( punto A y punto B) se que tengo que coger el punto A para que salga como tu dices, pero
                        1) ¿porque no puedo coger el punto B ? Seguro que es de primero de infantil, pero yo no lo veo, lo siento
                        2) al principio trace una paralela a la Dv 328 para cortar una sola vez la circunferencia de 5 millas. Foto ( punto C ) Ahora me acabo de dar cuenta de que esto esta mal ya que esta paralela no tiene una Dv con Pta. Europa de 328
                        ¿Es así verdad?
                        Muchas gracias.
                        PD. Cuando te canses de ayudarme, lo entenderé perfectamente. Solo indícame si eres tan amable si lo que tengo que hacer es volver a realizar otra consulta nueva en el apartado general de los foros para que recoja el testigo otro cofrade y así reparta con otra persona todas estas molestias
                        Archivos Adjuntos

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Problemas carta

                          Originalmente publicado por Gabriel1970 Ver Mensaje
                          Hola Guillermo.
                          Con las indicaciones que me has dado al fin logre sacar el resultado.
                          No obstante te mando una foto de la carta porque tengo varias cuestiones que plantearte.
                          La Dv de pta. Europa es 328. La trazo. Cuando tomó distancia de 5 millas sobre Almina, esta demora corta la circunferencia por 2 puntos. Foto( punto A y punto B) se que tengo que coger el punto A para que salga como tu dices, pero
                          1) ¿porque no puedo coger el punto B ? Seguro que es de primero de infantil, pero yo no lo veo, lo siento
                          2) al principio trace una paralela a la Dv 328 para cortar una sola vez la circunferencia de 5 millas. Foto ( punto C ) Ahora me acabo de dar cuenta de que esto esta mal ya que esta paralela no tiene una Dv con Pta. Europa de 328
                          ¿Es así verdad?
                          Muchas gracias.
                          PD. Cuando te canses de ayudarme, lo entenderé perfectamente. Solo indícame si eres tan amable si lo que tengo que hacer es volver a realizar otra consulta nueva en el apartado general de los foros para que recoja el testigo otro cofrade y así reparta con otra persona todas estas molestias
                          Hola de nuevo Gabriel:

                          Por supuesto que tú deducción es correcta. El problema, aunque pasa muy ajustado a tierra desde el punto B, debería especificar cual de los dos hay que tomar, por ejemplo decir "tomar el punto mas al Norte de Punta Almina o al Sur en caso que hubieran propuesto el punto señalado por ti como B, y no hacer perder el tiempo a los opositores.

                          Esto no es mas que otra prueba del poco rigor que los examinadores tiene con las pruebas relativas a las diferentes Titulaciones náuticas.

                          Te envío un privado.

                          Saludos

                          Guillermo
                          Editado por última vez por Invitado; 13/10/2015, 14:33:17.

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