VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dudas Con El Per Corto

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  • #16
    Re: Dudas Con El Per Corto

    Originalmente publicado por IMPULSES Ver Mensaje
    OTRA
    35.- El viento real siempre viene de...
    Originalmente publicado por IMPULSES Ver Mensaje
    OTRA
    30.- La guía sanitaria a bordo, la edita el ISM, es gratuita pero sólo se distribuye en buques
    Y la de las horas y la de consultas médicas....


    El problema no son las preguntas.
    Es cierto que los examinadores siempre hacen las preguntas con un punto capcioso o una posible muy fácil de malinterpretar para que "se pique", pero es que todos estos ejemplos - no es una custión de experiencia marinera ni mucho menos - son peguntas de PSICOTÉCNICO, es decir, el tipo de preguntas que se hacen para ver cómo razona la persona, más que para ver sus conocimientos de navegación. De hecho se trata de navegación porqueel contenido es de esta materia, pero bien pensadas ya está solucionado.

    1.- El servicio radio-médico es RADIO (y por tanto no hay que esperar a llegar a tierra, y por tanto es similar al Servicio Móvil Marítimo, y de hecho forma parte del SMM, con lo que 24 horas de escucha están garantizadas), y además es MÉDICO (es decir relativo a emergencias médicas a bordo de un buque que no puede disponer de médico a bordo). Sólo con eso ya se sabe que tienen que ser 24 horas. Como no sea, yo no embarco en mercante o pesquero.

    2.- 15 grados es una hora planetaria. El resto es morralla para confundir. Pero no es cuestión de memorizar, sino, como ha dicho el cofrade Chips, de pensar un poco en los grados de "longitud" como recorridos del sol y por tanto del tiempo.... enseguida lo relacionamos con husos horarios, y entendemos que si 15 x 24 usos sale 360, significa que esa es la buena.

    3.- El viento real siempre viene igualito que el aparente (que es el que sentimos en la cara), pero habrá que sumar-restar la velocidad del barco. Si el varco "va-pa-lante", estamos sumando viento al real, y por tanto el real vendrá de más atrás..... lógica y no cálculo.

    4.- La guía sanitaria "se distribuye"... significa que existe un ejemplar impreso en color.... gratuíto.... ¿qué se da gratis en España? Pues eso. el INSTITUTO SOCIAL DE LA MARINA, para "los suyos" (Mercante y Pesquera de bandera española). El de recreo que la quiera que se la imprima...




    Bueno. No digo que sean fáciles.
    Es que los tipo test o respuestas de elección, casi siempre tienen un componente importante de lógica y de "saber encontrar dónde está la trampa".

    Luego yo mismo voy y la pifio, pero no le cojáis miedo a los exámenes.

    Ahora bien, con las atribuciones del PER normal (largo), por un poquito más de esfuerzo merece la pena. Y más sabiendo que el porcentaje de fallos mejora.


    ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

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    • #17
      Re: Dudas Con El Per Corto

      Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
      Y la de las horas y la de consultas médicas....

      1.- El servicio radio-médico es RADIO (y por tanto no hay que esperar a llegar a tierra, y por tanto es similar al Servicio Móvil Marítimo, y de hecho forma parte del SMM, con lo que 24 horas de escucha están garantizadas), y además es MÉDICO (es decir relativo a emergencias médicas a bordo de un buque que no puede disponer de médico a bordo). Sólo con eso ya se sabe que tienen que ser 24 horas. Como no sea, yo no embarco en mercante o pesquero.



      Pues no estoy de acuerdo...efectivamente es 24 horas pero las consultas no urgentes o de control preferentemente se harán de 9,00 a 15,00 horas, reservando el resto de horas para consultas urgentes o para barcos que por problemas de comunicación no puedan establecer contacto a otras horas.

      Un saludo, chistoso.

      Comentario


      • #18
        Re: Dudas Con El Per Corto

        Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
        Y la de las horas y la de consultas médicas....



        3.- El viento real siempre viene igualito que el aparente (que es el que sentimos en la cara), pero habrá que sumar-restar la velocidad del barco. Si el varco "va-pa-lante", estamos sumando viento al real, y por tanto el real vendrá de más atrás..... lógica y no cálculo.

        .


        Perdón pero el viento aparente siempre está más a Proa que el real. Es una suma vectorial en la que a la dirección del viento real se le suma el vector del viento generado por la dirección y velocidad del barco que, logicamente, siempre es hacia adelante. Por lo tanto el vector resultante es siempre más a proa que el vector de dirección del real.

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        • #19
          Re: Dudas Con El Per Corto

          Cappra, estás diciendo exactamente lo mismo que el cofrade Juanitu, él lo expresa que el viento real está más a popa y tú que el aparente más a proa lo cual es equivalente, lógicamente si tenemos arrancada avante.

          La única excepción sería tener tanto real como aparente justo por proa, entonces ambos vendrían de la misma dirección.

          Comentario


          • #20
            Re: Dudas Con El Per Corto

            Originalmente publicado por chistoso Ver Mensaje
            Cappra, estás diciendo exactamente lo mismo que el cofrade Juanitu, él lo expresa que el viento real está más a popa y tú que el aparente más a proa lo cual es equivalente, lógicamente si tenemos arrancada avante.

            La única excepción sería tener tanto real como aparente justo por proa, entonces ambos vendrían de la misma dirección.

            Pues es verdad. Juanitu mil perdones

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            • #21
              Re: Dudas Con El Per Corto

              Grandes y claras explicaciones cofrades.

              Seguiré poniendo por aquí aquellas que encuentre algo "retorcidas"

              Comentario

              Trabajando...
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