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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Actuación en caso de varada.

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  • PER Actuación en caso de varada.

    Hola Cofrades!

    Me encuentro con otra duda teórica en un test de PER, en este caso el del país Vasco A de Mayo de 2015. En todas las guías que he consultado, lo primero que te dicen que NO tienes que hacer en caso de varada es dar atrás, sin embargo, me encuentro con esta pregunta:

    32.- En caso de varada ¿Cuál será la primera medida que se deberá tomar?

    A- Dar rápidamente marcha atrás para salir de ella y a continuación tomar las medidas oportunas como cerrar puertas estancas, localizar vías de agua, sondar fondos y calcular las horas de las mareas.
    B- Fondear un anclote por la popa para facilitar la salida de la varada.
    C- No tenemos que proceder a tomar ninguna medida en el barco. Unicamente llamar a Salvamento Marítimo y esperar a su llegada para no poner en peligro la vida de los tripulantes.
    D- Primeramente la respuesta a) y si no da resultado la b).

    La respuesta que dieron como correcta es la D, primero dar rápido atrás, con el peligro que eso conlleva, (o eso he leído). Yo respondí la B, dentro de las 4 me parecía la menos mala...
    Le encontráis sentido a dar atrás?? Es lo que hay que hacer en una situación
    real? Os ha pasado alguna vez?

    Agradezco todas las respuestas, incluidas de casos reales, que con esos es con los que se aprende.

    Una ronda para todos, y doble ración para los casos reales!

  • #2
    Re: Actuación en caso de varada.

    Un atrás a sako, una ancla lanzada de largo en popa, y un préstamo hipotecario si piensas llamar a Salvamento Marítimo...
    http://designlight1.blogspot.com.es/

    Comentario


    • #3
      Re: Actuación en caso de varada.

      CREO QUE NO ES ASÍ. SALVAMENTO MARÍTIMO SOLO COBRA SI HA HABIDO NE GLIGENCIA ( PEJ: QUE DARSE SINCOMBUSTIBLE) Y HACEN MUY BIEN, PUES SUS ACTUACIONES SE PAGAN POR NUESTRO DINERO. SOLO NO SE COBRAN LA ACUACIONES FUNDAMENTADAS.

      Comentario


      • #4
        Re: Actuación en caso de varada.

        Amoavé... Salvamento no te cobra por salvar vidas en peligro. Para todo lo demás, una tarjeta de crédito bien rellenita o un buen seguro.

        Respecto a la respuesta correcta, ni idea.

        Editado por última vez por biker62; 04/02/2016, 01:18:51.

        Comentario


        • #5
          Re: Actuación en caso de varada.

          Originalmente publicado por Jordi BMW Ver Mensaje
          Un atrás a sako, una ancla lanzada de largo en popa, y un préstamo hipotecario si piensas llamar a Salvamento Marítimo...
          Ja ja ja
          www.pleamaruno.com

          https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

          Comentario


          • #6
            Re: Actuación en caso de varada.

            Yo no se lo que dirán los manuales pero me parece correcto primero a luego b de ser necesario.
            De cualquier manera creo incorrecta la pregunta:

            Faltan datos: no es lo mismo varar en un velero con quilla que en un yate a motor... en caso de varar con quilla es poco probable que la helice se lie con algo del fondo, en un barco de diseño de planeo supongo que aumentan claramente las probabilidades. Y con ese dato la respuesta varía. También habria que saber el material y el estado del fondo en general, no es lo mismo arena que roca, ni fango con algas que un fondeadero lleno de restos de cabos y bolsas.

            Es decir: pregunta poco.concreta que depende de la imaginación

            Saludos, Lisandro.

            Comentario


            • #7
              Re: Actuación en caso de varada.

              xxxxxxx
              Editado por última vez por Jordi BMW; 04/02/2016, 16:07:24. Razón: rectificar
              http://designlight1.blogspot.com.es/

              Comentario


              • #8
                Re: Actuación en caso de varada.

                En realidad si no necesitas remolque lo que es el salvamento de tu vida es gratuito.
                Editado por última vez por Invitado; 04/02/2016, 20:43:14.

                Comentario


                • #9
                  Re: Actuación en caso de varada.

                  Originalmente publicado por SuperLii Ver Mensaje
                  En realidad si no necesitas remolque lo que es el salvamento de tu vida es gratuito asi que no esta tan mal. Y me parece descortés sacar a alguien de un error de esa manera tan agresiva. Igualmente es solo mi opinión y respeto todas ellas, sin ánimo de ser descortés yo mismo, quien me manda a meterme jaja

                  Saludos, Lisandro.

                  Utilicé dos emoticonos para suavizar, no era mi ánimo molestar a nadie, ni mucho menos. Me recriminó una primera gracia/verdad con bastante falta de argumentos.
                  Pero si en un sólo caso ofendo a alguien, retiro ahora mismo el comentario....
                  Estamos aquí para pasar un buen rato.


                  (si lo crees adecuado, retirar los enlaces a mi comentario)


                  Un saludo SuperLii.
                  Editado por última vez por Jordi BMW; 04/02/2016, 16:06:28. Razón: rectificar2
                  http://designlight1.blogspot.com.es/

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Actuación en caso de varada.

                    Originalmente publicado por Jordi BMW Ver Mensaje
                    Utilicé dos emoticonos para suavizar, no era mi ánimo molestar a nadie, ni mucho menos. Me recriminó una primera gracia/verdad con bastante falta de argumentos.
                    Pero si en un sólo caso ofendo a alguien, retiro ahora mismo el comentario....
                    Estamos aquí para pasar un buen rato.


                    (si lo crees adecuado, retirar los enlaces a mi comentario)


                    Un saludo SuperLii.
                    Todo un caballero, al contrario me disculpo yo por haberme metido donde no me llaman! Gracias por tu educada respuesta y saludos sinceros

                    Saludos, Lisandro.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Actuación en caso de varada.

                      Creo que tal como te han comentado, la respuesta es poco concreta y faltan bastantes detalles.
                      Ahora bien si imaginamos que se trata de un velero, lo lógico parece dar atrás ya que puede estar varada la quilla pero te falta bastante hasta la hélice, si eso no es suficiente el anclote te puede ayudar en la maniobra.
                      Incluso tratandose de una motora, es facil que quede barada la proa y las hélices libre lo que tambien te permitiría la maniobra, los fondos próximos a la orilla no son planos.
                      De hecho podrás ver barcos de pasajeros tipo golondrina o similares que utilizan esa técnica para acercarse a la orilla, varan la proa, dejando libres las hélices por la mayor profundidad en la parte trasera.
                      Creo que con estas consideraciones la respuesta correcta es la "d".
                      Si alguna vez muero, no dejeis que mi mujer venda el barco por lo que le dije que costó...........

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Actuación en caso de varada.

                        Originalmente publicado por ocins Ver Mensaje
                        Hola Cofrades!

                        Me encuentro con otra duda teórica en un test de PER, en este caso el del país Vasco A de Mayo de 2015. En todas las guías que he consultado, lo primero que te dicen que NO tienes que hacer en caso de varada es dar atrás, sin embargo, me encuentro con esta pregunta:

                        32.- En caso de varada ¿Cuál será la primera medida que se deberá tomar?

                        A- Dar rápidamente marcha atrás para salir de ella y a continuación tomar las medidas oportunas como cerrar puertas estancas, localizar vías de agua, sondar fondos y calcular las horas de las mareas.
                        B- Fondear un anclote por la popa para facilitar la salida de la varada.
                        C- No tenemos que proceder a tomar ninguna medida en el barco. Unicamente llamar a Salvamento Marítimo y esperar a su llegada para no poner en peligro la vida de los tripulantes.
                        D- Primeramente la respuesta a) y si no da resultado la b).

                        La respuesta que dieron como correcta es la D, primero dar rápido atrás, con el peligro que eso conlleva, (o eso he leído). Yo respondí la B, dentro de las 4 me parecía la menos mala...
                        Le encontráis sentido a dar atrás?? Es lo que hay que hacer en una situación
                        real? Os ha pasado alguna vez?

                        Agradezco todas las respuestas, incluidas de casos reales, que con esos es con los que se aprende.

                        Una ronda para todos, y doble ración para los casos reales!
                        Claramente es la típica pregunta de examen que con seguridad se comenta algo sobre el tema en el libro para preparar dicho examen. El objetivo ( principal) es aprobar.

                        Otra cosa es la práctica.
                        Tengo ahora mismo en mis manos el famoso libro ( ya agotado ): " Manual de Maniobra" de Eric Tabarly y respecto a este tema trata un capítulo entero de muchas hojas.
                        El citado autor trata diferentes opciones en función del tipo de barco y DE DONDE VENGA EL VIENTO , para poder salir incluso a vela exclusivamente.

                        Por eso creo ( como comentan otros expertos cofrades, como Superlii) que la pregunta no es muy precisa.

                        Como en otros exámenes hay que elegir la menos mala.
                        "Busquemos lo que es mejor, no lo que es más común, o frecuente, y lo que nos lleve a la posesión de la felicidad"
                        Del filósofo Séneca (Córdoba, Hispania 4 a.C. - Roma 65 d.C.)

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                        • #13
                          Actuación en caso de varada.

                          Las eternas dudas....


                          El vive en la piña debajo del mar

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