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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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abatimiento y deriva

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  • abatimiento y deriva

    Buenas tardes:
    En primer lugar unas birras para todos y muchas gracias a los que nos echáis una mamo a los que estamos preparando el Per.
    Me gustaría haceros una pregunta. Estoy con el libro de Colomer y hace una pequeña referencia en los ejercicios de carta de los efectos del abatimiento y deriva. Hay preguntas en los exámenes sobre esto ? Os envío una de las preguntas que estoy haciendo:
    gracias

    ¿Qué situación tendremos si navegando en zona de corriente de Re = 115° e intensidad horaria 3 nudos , Ra = 260°, desvío = - 1°, dm = 3 NW, observamos simultáneamente marcación (M) del faro de Pta. Carnero = 63° estribor y marcación (M) del faro de Pta. Cires = 30° babor?

  • #2
    Re: abatimiento y deriva

    Cuando estás en un lugar geográfico, estás ahí, con independencia de que haga frío o calor, viento o corriente. La corriente puede haber influido en la derrota hasta llegar a ese punto, pero nada más.
    En tu problema, te sitúas por ángulos horizontales y te olvidas de la corriente.
    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: abatimiento y deriva

      Originalmente publicado por kepagaga Ver Mensaje
      Buenas tardes:
      En primer lugar unas birras para todos y muchas gracias a los que nos echáis una mamo a los que estamos preparando el Per.
      Me gustaría haceros una pregunta. Estoy con el libro de Colomer y hace una pequeña referencia en los ejercicios de carta de los efectos del abatimiento y deriva. Hay preguntas en los exámenes sobre esto ? Os envío una de las preguntas que estoy haciendo:
      gracias

      ¿Qué situación tendremos si navegando en zona de corriente de Re = 115° e intensidad horaria 3 nudos , Ra = 260°, desvío = - 1°, dm = 3 NW, observamos simultáneamente marcación (M) del faro de Pta. Carnero = 63° estribor y marcación (M) del faro de Pta. Cires = 30° babor?
      Sigue leyendo porque lo mas probable es que tengas que hacer algun que otro problema con compensacion de rumbo por el abatimiento, el triangulo de velocidades creo que no esta en el PER de ahora pero nunca viene mal saberlo, asi si vas a por patron ya te sabes las bases.... en ese problema que mencionas al tener marcaciones simultaneas te podras situar pero luego si te pregunta algo de donde estaras dentro de un periodo de tiempo vas a tener que hacer un triangulo de velocidades....

      Comentario


      • #4
        Re: abatimiento y deriva

        Esta claro que es mejor saber, pero tengo la duda de que si me pueden preguntar con el sistema actual algo de esto para el per. De todas maneras muchas gracias.

        Comentario


        • #5
          Re: abatimiento y deriva

          Originalmente publicado por kepagaga Ver Mensaje
          Buenas tardes:
          En primer lugar unas birras para todos y muchas gracias a los que nos echáis una mamo a los que estamos preparando el Per.
          Me gustaría haceros una pregunta. Estoy con el libro de Colomer y hace una pequeña referencia en los ejercicios de carta de los efectos del abatimiento y deriva. Hay preguntas en los exámenes sobre esto ? Os envío una de las preguntas que estoy haciendo:
          gracias

          ¿Qué situación tendremos si navegando en zona de corriente de Re = 115° e intensidad horaria 3 nudos , Ra = 260°, desvío = - 1°, dm = 3 NW, observamos simultáneamente marcación (M) del faro de Pta. Carnero = 63° estribor y marcación (M) del faro de Pta. Cires = 30° babor?
          buenas
          como dices en el libro puede hacer referencia a los efectos, pero a tu pregunta si en los examenes sale algun problema de estos te digo rotundamente "NO" estos problemas de vientos y corrientes en el temario de PER fueron Abolidos, tambien se eliminaron los de propulsion mecanica y radio-comunicaciones,
          en cuanto al problema que planteas no tienes que hacerlo, pero si quieres saber como se hace tienes que sacar la Ct, para sacar Rv, y despues con Rv y Marcaciones si son Er, se suma al Rv y si son Br se resta al Rv, se hallan las demoras verdaderas, se hallan las opuestas y se trazan y donde crucen es la situacion,

          buenas tardes
          saludos

          Comentario


          • #6
            Re: abatimiento y deriva

            Originalmente publicado por papaventos Ver Mensaje
            Cuando estás en un lugar geográfico, estás ahí, con independencia de que haga frío o calor, viento o corriente. La corriente puede haber influido en la derrota hasta llegar a ese punto, pero nada más.
            En tu problema, te sitúas por ángulos horizontales y te olvidas de la corriente.
            Saludos
            estimado,
            ¿como le das estos asesoramientos a este cofrade que está preparando el PER ? esto es confundirlo, pues en el PER no se habla NADA de Angulos Horizontales, ( aunque el puede perfectamente saber como se procede en esos problemas) en mi opinion eso " NO AYUDA" aunque creo que lo hayas hecho con la mejor intencion, la respuesta no procede
            espero no te moleste mi opinion,
            un abrazo

            P.D Sabras que los Angulos H, tambien creo se ha eliminado del temario de P Y

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            • #7
              Re: abatimiento y deriva

              Originalmente publicado por jfprida Ver Mensaje
              Sigue leyendo porque lo mas probable es que tengas que hacer algun que otro problema con compensacion de rumbo por el abatimiento, el triangulo de velocidades creo que no esta en el PER de ahora pero nunca viene mal saberlo, asi si vas a por patron ya te sabes las bases.... en ese problema que mencionas al tener marcaciones simultaneas te podras situar pero luego si te pregunta algo de donde estaras dentro de un periodo de tiempo vas a tener que hacer un triangulo de velocidades....
              querido amigo,
              el problema "solo" pregunta que situacion tendremos, se entiende que en el momento de tomar las marcaciones,solo tiene que sacar demoras y trazar las oopuestas, no pregunta nada despues de un tiempo, ni como veras dan velocidad del barco, ni nada, no hay que trazar "triangulo de corriente " ni de velocidades
              saludos

              Comentario


              • #8
                Re: abatimiento y deriva

                yo diria q Dv = Rv + M y donde crucen las demoras ese ee el punto en el q se esta en ese momento los demas datos no son necesarios pero no obstante los pueden poner para despistar o por q sean parte de otro problema

                Comentario


                • #9
                  Re: abatimiento y deriva

                  Muchas gracias a todos por vuestras respuestas. Ha quedado claro que no pueden complicar preguntas de carta con las influencias de abatimiento y deriva, con lo que se me simplifica el problema.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: abatimiento y deriva

                    Hola, una ronda!
                    El libro al que haces referencia tenia en le temario ejercicios y teoría sobre la resolución de cálculos con corrientes y abatimientos que eran parte del temario del PER hasta hace poco mas de un año. Ese ejercicio habla concretamente sobre la resolución del triangulo de vectores de una corriente.
                    Al quitar del temario corrientes y abatimientos no te vas a encontrar ningún ejercicio sobre esos temas con lo que te recomiendo que no te líes mas tal y como dice el compañero.
                    No así con la teoría sobre el abatimiento y corriente que has de conocer de manera teórica de como afecta sobre nuestro rumbo y velocidad.
                    También te recomiendo que hagas hincapié sobre ejercicios en los que obtengas la corrección total a través de enfilaciones, en los exámenes de Cataluña no falta nunca en las últimas convocatorias.
                    Un saludo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: abatimiento y deriva

                      Muchisimas gracias a todos por vuestra ayuda.

                      Comentario

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