VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Dudas PER febrero, Barcelona

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  • Dudas PER febrero, Barcelona

    Hola cofrades, pongo una ronda doble, para ver si de este modo sois compasivos con mis dudas.
    En el examen de febrero me encuentro con esta pregunta y un gráfico, mis dudas son con la interpretación del dibujo. Si por la proa diviso una luz roja a mi derecha y una verde a la izquierda interpreto que se trata de una situación de vuelta encontrada, entando caería a estribor.
    Pero según interpreto por la respuesta que dan como correcta -“Caeremos a estribor o a babor indistintamente”- se trata de una situación de alcance, pero en ese caso el dibujo no representa ninguna luz de alcance, nada que no me entero…
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Dudas PER febrero, Barcelona

    Hola cofrade, si fuera una situación de alcance no le verías los costados. Comentas las luces de costado que ves pero no dices nada de la roja-verde en vertical que indica que es un buque navegando a vela(no confundas buque a vela que es un velero y puede ir a vela o a motor, con un buque navegando a vela). Ahí esta la diferencia de que la pregunta no va por que harías frente a la vista de las de costado sino que que haces frente a un buque que has de identificar por la roja-verde (buque navegando a vela) con lo que refiere a las categorías de buque y el que navega a vela tiene preferencia sobre el de propulsión mecánica que es el que te dice que tú navegas, con lo que es correcto que puedas caer al cualquier banda puesto que te dice si las circunstancias del caso lo permiten.
    Saludos y unas rondas

    Comentario


    • #3
      Re: Dudas PER febrero, Barcelona

      Hola

      El barco que vemos de frente es un velero y nuestro buque es de propulsión mecánica por lo que no existe vuelta encontrada ya que el velero es el que tiene preferencia respecto a nosotros, es fácil caer ya que hay que mirar la luz roja y la verde del tope que es la de un velero si no me equivoco ya que desde aqui no veo la pregunta

      Comentario


      • #4
        Re: Dudas PER febrero, Barcelona

        Ojo, un velero puede navegar a vela o a motor, si solo lo definen como velero, otra cosa es que te indiquen un velero navegando a vela, con esa expresión, navegando a vela, ya te indican que propulsión lleva con lo que sí tiene preferencia sobre la propulsión mecánica.
        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Dudas PER febrero, Barcelona

          Un velero, en el enunciado de una pregunta, siempre será propulsado a vela, en caso contrario se hablaría de moto-velero.

          Comentario


          • #6
            Re: Dudas PER febrero, Barcelona

            David el Marino, seguro que tienes razón y yo le estaba buscando las 5 patas al gato, he intentado darle una interpretación -la dirección en que se mueve el velero en este caso- cuando el dibujo solo me está mostrando que tipo de barco es el que tenemos frente, sin más y es así de sencillo, un barco navegando a vela tiene preferencia ante uno de propulsión mecánica.
            Ahora ya no solo tengo que comprender las maniobras, cosa que creía superado, sino que también tengo que entender el significado de los dibujos que salen en los exámenes….
            Gracias.

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            • #7
              Re: Dudas PER febrero, Barcelona

              La respuesta de caer a estribor o babor indistintamente, obedece a que el propulsión mecánica debe maniobrar al velero y no puede cortarle la proa.
              Hay excepciones a esto si se esta en un canal angosto y el propulsión mecánica tiene una eslora superior a 20 metros y solo puede navegar con seguridad por el centro del canal. o si estamos en la regla 13 (buque que proviene de una situación de alcance) que en este caso será el buque que alcanza el que maniobre al otro buque.

              Comentario


              • #8
                Re: Dudas PER febrero, Barcelona

                Originalmente publicado por SAMORP Ver Mensaje
                Un velero, en el enunciado de una pregunta, siempre será propulsado a vela, en caso contrario se hablaría de moto-velero.
                Vamos a ver, un moto-velero es un tipo de barco, al igual que un yate, un pesquero o una draga. A efectos del RIPA no se conoce un motovelero, que es un buque tiene mas capacidad de motor que de vela aunque apareje una o varias velas.
                De hecho tienes alguna foto de algún exámen oficial en que hablen de este supuesto con un moto-velero?
                Por otro lado, un velero tiene la capacidad de navegar a vela o a motor o a vela y motor, y de hecho te lo pueden indicar con varios nombres como: ya sea buque, embarcación o velero y otra que te indiquen que tipo de propulsión este empleando que en este caso existe una definición para los buques que naveguen a vela, que es como he citado anteriormente navegando a vela, con lo que cuando indiquen velero puede ser propulsado a vela, con lo que estará navegando a vela; será a motor que seguirá siendo un velero a propulsión mecánica, o será a motor y vela, que seguirá siendo un velero a propulsión mecánica.
                Con lo que un velero en un enunciado de una pregunta puede seguir navegando a vela y ser velero y navegando a motor y/o vela y seguir siendo un velero.

                Comentario


                • #9
                  Re: Dudas PER febrero, Barcelona

                  REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR
                  LOS ABORDAJES
                  (1972)

                  Regla 3
                  Definiciones generales:
                  A los efectos de este Reglamento, excepto cuando se indique lo contrario.

                  c) La expresión "buque de vela" significa todo buque navegando
                  a vela siempre que su maquinaria propulsora, caso de llevarla,
                  no se esté utilizando.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Dudas PER febrero, Barcelona

                    Buenas tardes:

                    Para el reglamento "buque de vela" es el navega exclusivamente a vela, aunque en muchas ocasiones en las prueba teóricas aparezcan como "veleros", en cuyo caso y aplicando la nueva normativa de RD/875 de 10 de Octubre a la pregunta se le puede presentar alegaciones.

                    Estos tienen exclusivamente preferencia en mar abierto sobre los buques de propulsión mecánica.

                    Ocurre igual con el pesquero, que para el reglamento es "buque dedicado a la pesca" y no "un pesquero", aunque en algunas pruebas aparezcan como "pesquero", en este caso si que se han ganado algunas alegaciones que ya se han presentado.

                    Lógicamente en la pregunta se trata de un velero que se cruza de vuelta encontrada con un buque de propulsión mecanica, por lo que debe maniobrar el de propulsión mecánica cayendo a babor o a estribor.

                    Por cierto definición de motovelero en Diccionario de la RAE


                    motovelero 1. m. Buque de vela con motor auxiliar de propulsión.

                    Por lo tanto cualquier velero con un pequeño motor se le puede denominar MOTOVELERO


                    Saludos
                    Guillermo
                    Editado por última vez por Invitado; 23/03/2016, 15:31:43.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Dudas PER febrero, Barcelona

                      Buque de vela claramente,siempre maniobrara el de propulsión mecanica
                      Www.clubdelmarmotril.com

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                      • #12
                        Re: Dudas PER febrero, Barcelona

                        Originalmente publicado por yustin Ver Mensaje
                        Buque de vela claramente,siempre maniobrara el de propulsión mecanica
                        Hola buenas tardes:

                        No siempre, en canales angostos o en DST no tienen preferencia, Regla 9 y 10 del RIPA, al igual que en situación de alcance si es el buque navegando a vela quien alcanza.

                        Saludos

                        Guillermo
                        Editado por última vez por Invitado; 23/03/2016, 21:14:44. Razón: Completar comentario

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