VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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pan pan

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  • CY pan pan

    el dia 16 de febrero 2016 HRB 0300 Sse toma Da faro isla Tarifa 289º y simultaneamente DA Punta carnero 002º CT -0.64º situados entramos en zona de corriente desconocida y nos ponemos a Ra 260º Vm 10 nd
    a HRB 0412 se toma Da F isla Tarifa 010º seguimos a rumbo y a HRB 0457 se toma Da mismo faro 046º
    situados y teniendo en cuenta la corriente hallada damos rumbo con Vm 10 nd a 2 mn Nv de la luz del muelle de Tanger dm =03.5º- desvio=3º+ y desde aqui a Tanger luz verde mas tarde en en el momento de la pleamar fondeamos en un luar de sonda en la carta 4 mt siendo nuestro calado maximo 4.5 mt
    el 18 de septiembre al ser HRB 0200 estando en situacion estimada de
    l 36º10.0 N :L 006º30.0W navegando a Ra 285º dm 7ºNW y desvio 2º- y actuando un viento norte q nos abate 5º Vm 10 nd a HRB 0415 enmenndamos el rumbo de aguja 40º a babor desvio 0º
    viento N abatimiento 3º
    a HRB 0730 recibimos mede de un buque en situacion l 36º00.0 N
    L 008º30.0W deando rumbo en su auxilio siendo el devio 1º+ y la dm 3.5º + viento NE abt 4º Vm 10 nd

    se pide

    situacion HRB 0300
    HRB 0457 Rc ? u Ihc ?
    Ra a 2mn N/v luz verde Tanger
    HRB de llegada a Tanger
    HRb de la pleamar y agua bajo la quilla en ese momento
    situacionn de estima a HRb 0730
    Ra para auxiliar al buque averiado
    Hrb en q estaremos a su costado

    anuario marea (Tanger)
    16 febrero 2016
    00.16 0.61
    06.39 1.55
    12.38 0.61
    19.12 1.54

  • #2
    Re: pan pan

    Hola Argos0
    Supongo que situarte a HRB 0300 no es ningún problema
    La CT la redondeamos a -1
    La segunda incógnita del problema es de situación por 3 demoras no simultaneas a un punto.
    Para resolver el problema trazamos desde el Faro de Tarifa la 3 demoras opuestas que hemos calculado. Perpendicular a la 2ª demora trazamos una linea que pase por el faro. Sobre esta línea marcamos la distancia proporcional al tiempo navegado entre la 1ª y la 2ª demora y entre la 2ª y la 3ª. Desde cada uno de estos puntos obtenidos trazamos una perpendicular que cruce a la 1ª y a la 3ª demora. Uniendo estos puntos de intersección obtenemos el rumbo efectivo.
    Ahora situamos en la carta nuestra posición a HRB 0300 y desde aquí, paralelo al rumbo efectivo recien calculado trazamos nuestra derrota hasta que corte la 3ª demora.
    Para calcular la corriente calculamos nuestra situación de estima con los datos de Ra y Vm y desde este punto hasta el de intersección con la 3ª demora que acabamos de obtener tenemos dirección e intensidad de corriente.
    Me voy a cenar, luego sigo

    Comentario


    • #3
      Re: pan pan

      no lo se seguro pero diria q me situo a Hrb 0300 por las dos demoras q tomo
      y lo siguiente es por la heras dos demoras no simultaneas y corriente desconocida me situo y doy rumbo a tanger pero como oño los de las mareas

      pd.la corriente la corrijo si o si al dar rumbo a tanger no?

      Comentario


      • #4
        Re: pan pan

        Tambien lo puedes hacer como yo te indico porque tienes 3 demoras. Eso ya es a gusto de cada uno.
        Primero vas a un punto 2mn al Nv de Tánger y luego rumbo S directo. La corriente la tienes que tener en cuenta para saber la hora de llegada y el rumbo
        La hora de la pleamar es la siguiente que haya despues de la llegada a Tánger teniendo en cuenta que las mareas vienen en hora UTC y la HRB, si coincide con la hora oficial, es UTC+1. El valor de la marea se lo tienes que sumar a la sonda que tengas

        Comentario


        • #5
          Re: pan pan

          ?Buenas no veo la tercera demora dime como lo haces
          gracias

          Comentario


          • #6
            Re: pan pan

            Primera demora HRB 0300 Da289º, segunda demora HRB 0412 Da 10º, tercera demora HRB 0457 Da 46º

            Comentario


            • #7
              Re: pan pan

              ok gracias andaa perdido entonces lo q hago es un ciclonico con las tres demoras y como tengo Ra y el RV del ciclonico encuentro la corriente es asi mas o menos lo q me comentas no ?
              gracias por tu ayuda

              Comentario


              • #8
                Re: pan pan

                buenas me pudes expllicar lo de las mareas todavia me lio gracias por todo

                Comentario


                • #9
                  Re: pan pan

                  Las sondas en las cartas náuticas corresponden a la "bajamar escorada", es decir, a la menor sonda posible de todas las épocas. En el anuario de mareas nos dan la altura de marea sobre esa mínima, así que siempre habrá que sumarle el dato del anuario para saber la sonda mínima y máxima en ese punto.
                  Los datos del anuario de mareas siempre van referidos a horario UTC y el 16 de Febrero la HRB, que coincidirá con la hora oficial, es UTC+1 por lo que, suponiendo que la primera pleamar despues de llegar a Tánger es la de las 06.39, la HRB será 07.39 sumaremos a la sonda de 4m los 1.55m que nos indica y restandole los 4,5m de calado nos da una sonda bajo quilla de 1,05m en la pleamar

                  Comentario


                  • #10
                    Re: pan pan

                    lo tienes echo para poder comprobarlo gracias?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: pan pan

                      No he hecho los cálculos hasta llegar a Tanger porque no tengo carta del estrecho y he supuesto que la primera pleamar despues de llegar es la de las 06.39. Si la pleamar de referencia fuera la siguiente tendríamos 1cm menos bajo quilla. Ahora mismo no intuyo cual es la duda que tienes en este ejercicio sobre la marea así que voy a interpretar los datos que has puesto de las mareas
                      16 febrero 2016
                      Hora UTC- Indice de marea- Sonda real para sonda carta 4m- HRB
                      00.16------- 0.61m bajamar-----------------4,61m---------------------01.16
                      06.39------- 1.55m pleamar-----------------5,55m---------------------07.39
                      12.38--------0.61m bajamar-----------------4,61m---------------------13.38
                      19.12--------1.54m pleamar-----------------5,54m---------------------20.12

                      Comentario


                      • #12
                        Re: pan pan

                        Editado por última vez por Nerderel; 03/04/2016, 03:31:06.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: pan pan

                          gracias no te preguntaba por la estima me lleva loco y me lia bastante
                          gracias por todo

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