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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Impugnación pregunta 31 del PER-001 Madrid Abril 2016

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  • Impugnación pregunta 31 del PER-001 Madrid Abril 2016

    Buenos días,

    Quisiera saber cuántos de vosotros habéis marcado la respuesta A en la pregunta 31, ya que fomento confirma que la respuesta correcta es la C.

    Me gustaría que entre todos podamos recurrir y redactar un buen argumento para que la impugnen.

    31) ¿Cuál de la siguiente información NO es necesaria intercambiar entre dos embarcaciones en un abordaje?

    a) Puerto más próximo de escala
    b) Puerto de registro
    c) Número de pasajeros
    d) Nombre de la embarcación

    Muchas gracias a todos!

  • #2
    Re: Impugnación pregunta 31 del PER-001 Madrid Abril 2016

    ¿donde consigo los examenes de Madrid '



    UN saludo .
    Estamos estudiando la pregunta para ver de donde lo sacaron eso

    Comentario


    • #3
      Re: Impugnación pregunta 31 del PER-001 Madrid Abril 2016

      ¿quien es el que solicita la informacion ? porque si es para el parte de abordage , o algun documento del seguro ,,, pos bien es asi , pero si es para salvamento pues hace falta saber a cuantos hay que salvar , digo yo...

      seguimos investigando.


      Un saludo .

      Comentario


      • #4
        Re: Impugnación pregunta 31 del PER-001 Madrid Abril 2016

        Entiendo lo mismo que Losencantes, información antes durante y después de un abordaje puede variar mucho...
        Evidentemente para S.M. en el momento del Medé es vital saber la respuesta C. Para el seguro un dato más...

        En el momento del abordaje... no estamos para chácharas, después del accidente quizá preguntemos si existen heridos y cuantos para el rcuento....

        Perdón... quien dijo que un PER es fácil... con este tipo de preguntas
        http://designlight1.blogspot.com.es/

        Comentario


        • #5
          Re: Impugnación pregunta 31 del PER-001 Madrid Abril 2016

          Originalmente publicado por ignaciogil Ver Mensaje
          Buenos días,

          Quisiera saber cuántos de vosotros habéis marcado la respuesta A en la pregunta 31, ya que fomento confirma que la respuesta correcta es la C.

          Me gustaría que entre todos podamos recurrir y redactar un buen argumento para que la impugnen.

          31) ¿Cuál de la siguiente información NO es necesaria intercambiar entre dos embarcaciones en un abordaje?

          a) Puerto más próximo de escala
          b) Puerto de registro
          c) Número de pasajeros
          d) Nombre de la embarcación

          Muchas gracias a todos!
          Buenos días taberneros....

          Yo marqué la 31.A y voy a solicitar la revisión de examen para esta pregunta y la 36 (los grados de la Escala de "Beaufort").

          En la primera esgrimiré que el nº de pasajeros es necesario tanto si es para una emergencia como para asuntos con la aseguradora (heridos y lesionados).

          Asimismo solicitaré la impugnación de la pregunta por encontrarse mal formulada pues se supone que cuantos mas datos recabes mejor será, no?
          Otra cosa es que preguntasen cuáles son necesarios. Ese es otro tema.

          En la segunda argumentaré que se encuentra excluido del temario según BOE (QUEDA EXPRESAMENTE EXCLUIDO: Memorizar las escalas de Beaufort y Douglas).
          Si no me exigen memorizar una escala, dividida en grados, cómo voy a saber los grados de los que está compuesta.

          No obstante, en el libro de CENÁUTICA (pag.131) pone que la escala se divide en 12 grados de intensidad y en su corrección de examen marcan la C) 13 grados jejejjeejejeje Así nunca fallan

          Cenautica 12 ó 13 grados, Marina 13 grados... solo queda que en otra escuela digan que son 12 + 1... que no son 13 jejejejeje

          Particularmente me quedo realmente jodido pues se supone que es una Admón Pública para que se anden con estas payasadas.

          Que no ayuden es evidente pero que tampoco toquen las pelotas, la verdad.

          Está claro que no van a evaluar conocimientos y es lo que realmente debería preocuparles.

          Primeros estudios que hago en los que estudiar mas o mejor no garantiza el aprobado

          Suerte a todos

          Comentario


          • #6
            Re: Impugnación pregunta 31 del PER-001 Madrid Abril 2016

            Originalmente publicado por Losencantes Ver Mensaje
            ¿donde consigo los examenes de Madrid '



            UN saludo .
            Estamos estudiando la pregunta para ver de donde lo sacaron eso
            Yo te puedo pasar el mío que se corresponde con el TEST01 Madrid
            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Impugnación pregunta 31 del PER-001 Madrid Abril 2016

              Originalmente publicado por Jordi BMW Ver Mensaje
              Entiendo lo mismo que Losencantes, información antes durante y después de un abordaje puede variar mucho...
              Evidentemente para S.M. en el momento del Medé es vital saber la respuesta C. Para el seguro un dato más...

              En el momento del abordaje... no estamos para chácharas, después del accidente quizá preguntemos si existen heridos y cuantos para el rcuento....

              Perdón... quien dijo que un PER es fácil... con este tipo de preguntas
              Amén!!!!

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Re: Impugnación pregunta 31 del PER-001 Madrid Abril 2016

                Originalmente publicado por k4ndl45 Ver Mensaje
                Yo te puedo pasar el mío que se corresponde con el TEST01 Madrid
                Saludos
                Me lo podrías pasar a mi tmb???? Gracias!
                Editado por última vez por AlejandroMarinus; 30/04/2016, 12:42:08.

                Comentario


                • #9
                  Re: Impugnación pregunta 31 del PER-001 Madrid Abril 2016

                  Originalmente publicado por ignaciogil Ver Mensaje
                  Buenos días,

                  Quisiera saber cuántos de vosotros habéis marcado la respuesta A en la pregunta 31, ya que fomento confirma que la respuesta correcta es la C.

                  Me gustaría que entre todos podamos recurrir y redactar un buen argumento para que la impugnen.

                  31) ¿Cuál de la siguiente información NO es necesaria intercambiar entre dos embarcaciones en un abordaje?

                  a) Puerto más próximo de escala
                  b) Puerto de registro
                  c) Número de pasajeros
                  d) Nombre de la embarcación

                  Muchas gracias a todos!
                  La pregunta es interpretable. Y me explico:
                  - Una cosa es "cumplimentar un formulario" de abordaje o similar por distintos motivos, como un seguro etc

                  y cosa distinta es:

                  - Socorrer a las víctimas tras un abordaje.

                  ES DECIR, .......¿ Qué información NO es necesaria intercambiar entre dos embarcaciones.....?

                  Pues depende con el objetivo QUE SE INTERCAMBIEN INFORMACIÓN, me explico,

                  - Si es para cumplimentar algún documento , podría tener razón el Ministerio de Fomento PERO ... SI ES CON OTRO OBJETIVO, más razonable Y PRIMERO EN EL TIEMPO, como es socorrer a las posibles víctimas de ambos barcos en un abordaje...........pues claramente es preguntar primero SI ESTÁN TODOS LOS TRIPULANTES A BORDO o falta alguno que hubiera podido caer al mar tras el impacto para iniciar alguna labor de rescate.

                  ! espero haber ayudado para recurrir esa pregunta " trampa" que claramente es interpretable.

                  Si interpretámos la pregunta de la forma de digo, no creo que nadie alegara como incorrecto que NO es necesario intercambiar información sobre el número de tripulantes ENTRE dos embarcaciones. ( si interpretamos que no se trata de rellenar formularios y de los que se trata de realizar una primera evaluación de daños o posibles náufragos de forma inminente.
                  "Busquemos lo que es mejor, no lo que es más común, o frecuente, y lo que nos lleve a la posesión de la felicidad"
                  Del filósofo Séneca (Córdoba, Hispania 4 a.C. - Roma 65 d.C.)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Impugnación pregunta 31 del PER-001 Madrid Abril 2016

                    Unas

                    Cofrades, que esto se trata de APTO o NO Apto, que no se trata de sacar nota.
                    Que tras APROBAR con un APTO , lo importante es luego navegar y navegar y aprender algo todos los días. El orgullo ya te lo quita la mar cuando te demuestra lo débil que somos.
                    Lo digo porque ya es mala suerte quedarse A FALTA DE UNA PREGUNTA PARA CONSEGUIR EL APTO, que es realmente el objetivo. No sacar nota.

                    "Busquemos lo que es mejor, no lo que es más común, o frecuente, y lo que nos lleve a la posesión de la felicidad"
                    Del filósofo Séneca (Córdoba, Hispania 4 a.C. - Roma 65 d.C.)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Impugnación pregunta 31 del PER-001 Madrid Abril 2016

                      Ya he acudido a Marina Mercante, a ver si hay suerte ya que pienso que es interpretable...

                      Muchas gracias a todos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Impugnación pregunta 31 del PER-001 Madrid Abril 2016

                        Originalmente publicado por k4ndl45 Ver Mensaje
                        Buenos días taberneros....

                        Yo marqué la 31.A y voy a solicitar la revisión de examen para esta pregunta y la 36 (los grados de la Escala de "Beaufort").

                        En la primera esgrimiré que el nº de pasajeros es necesario tanto si es para una emergencia como para asuntos con la aseguradora (heridos y lesionados).

                        Asimismo solicitaré la impugnación de la pregunta por encontrarse mal formulada pues se supone que cuantos mas datos recabes mejor será, no?
                        Otra cosa es que preguntasen cuáles son necesarios. Ese es otro tema.

                        En la segunda argumentaré que se encuentra excluido del temario según BOE (QUEDA EXPRESAMENTE EXCLUIDO: Memorizar las escalas de Beaufort y Douglas).
                        Si no me exigen memorizar una escala, dividida en grados, cómo voy a saber los grados de los que está compuesta.

                        No obstante, en el libro de CENÁUTICA (pag.131) pone que la escala se divide en 12 grados de intensidad y en su corrección de examen marcan la C) 13 grados jejejjeejejeje Así nunca fallan

                        Cenautica 12 ó 13 grados, Marina 13 grados... solo queda que en otra escuela digan que son 12 + 1... que no son 13 jejejejeje

                        Particularmente me quedo realmente jodido pues se supone que es una Admón Pública para que se anden con estas payasadas.

                        Que no ayuden es evidente pero que tampoco toquen las pelotas, la verdad.

                        Está claro que no van a evaluar conocimientos y es lo que realmente debería preocuparles.

                        Primeros estudios que hago en los que estudiar mas o mejor no garantiza el aprobado

                        Suerte a todos


                        Revisón de la pregunta 36 (código test 01) del examen para Patrón de Embarcación de Recreo de la convocatoria de abril 2016 en Madrid.

                        Hay un montón de páginas en internet que confirman la respuesta de 12 grados de fuerza a la pregunta 36 como correcta (Barcelona World Race, academias náuticas, escuelas de meteorología y universidades, etc.), Asímismo aparece en manuales de estudio como El Libro del PER.
                        Donde creo que queda clara la disparidad de criterio es en el Examen de Patrón de Embarcación de Recreo de noviembre de 2012 (Código test 0001) del Ministerio de Fomento, Secretaria General de Transportes, donde en su pregunta 40 dice:
                        40.- ¿En cuántos grados está dividida la Escala de Beaufort?
                        a) En seis grados
                        b) En doce grados
                        c) En veinte grados
                        d) En treinta grados

                        Consultada igualmente la Agencia Estatal de Meteorología, por medio de email, me responden que: “Efectivamente, puede considerarse correcto. (…) y lo mismo si decimos que los 12 grados de la escala beaufort corresponden a 12 intervalos de velocidad del viento”.
                        Quizá si la redacción de las respuestas hubiera sido si la escala Beaufort va de 0-12 o de 0-13 no habría llevado a confusión. Pero creo que responder que tiene 12 grados queda avalado que es admisible. ¿A qué viene esta pregunta trampa?

                        Me parece que muchas preguntas son arbitrarias y no responden a criterios de conocer el temario del PER o haber estudiado más o menos. En fin.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Impugnación pregunta 31 del PER-001 Madrid Abril 2016

                          Originalmente publicado por k4ndl45 Ver Mensaje
                          Buenos días taberneros....

                          Yo marqué la 31.A y voy a solicitar la revisión de examen para esta pregunta y la 36 (los grados de la Escala de "Beaufort").

                          En la primera esgrimiré que el nº de pasajeros es necesario tanto si es para una emergencia como para asuntos con la aseguradora (heridos y lesionados).

                          Asimismo solicitaré la impugnación de la pregunta por encontrarse mal formulada pues se supone que cuantos mas datos recabes mejor será, no?
                          Otra cosa es que preguntasen cuáles son necesarios. Ese es otro tema.

                          En la segunda argumentaré que se encuentra excluido del temario según BOE (QUEDA EXPRESAMENTE EXCLUIDO: Memorizar las escalas de Beaufort y Douglas).
                          Si no me exigen memorizar una escala, dividida en grados, cómo voy a saber los grados de los que está compuesta.

                          No obstante, en el libro de CENÁUTICA (pag.131) pone que la escala se divide en 12 grados de intensidad y en su corrección de examen marcan la C) 13 grados jejejjeejejeje Así nunca fallan

                          Cenautica 12 ó 13 grados, Marina 13 grados... solo queda que en otra escuela digan que son 12 + 1... que no son 13 jejejejeje

                          Particularmente me quedo realmente jodido pues se supone que es una Admón Pública para que se anden con estas payasadas.

                          Que no ayuden es evidente pero que tampoco toquen las pelotas, la verdad.

                          Está claro que no van a evaluar conocimientos y es lo que realmente debería preocuparles.

                          Primeros estudios que hago en los que estudiar mas o mejor no garantiza el aprobado

                          Suerte a todos
                          Solo has fallado esas?

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Impugnación pregunta 31 del PER-001 Madrid Abril 2016

                            Jeje esa la fallé yo cuando me saqué el PER. Confundí el nombre de las escalas, de no ser por esa hubiera hecho un perfect. Que coraje me dió.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Impugnación pregunta 31 del PER-001 Madrid Abril 2016

                              hola, me podrías pasar tu examen 01 de la convocatoria de abril, yo hice el 03.

                              Un saludo y gracias

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