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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Libros y apuntes del PER (dudas o errores)

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  • PER Libros y apuntes del PER (dudas o errores)

    Saludos cofrades a todos y, como no puede ser de otra forma,.
    El caso es que ando liado estudiando como un cosaco los libros de Ignacio Barbudo y Alfonso Jordada, además de unos excelentes apuntes que me ha enviado amablemente el cofrade GNA, bastante buenos por cierto y acompañados de comentarios muy ilustrativos.

    Tengo un par de dudas en cuanto dos conceptos del libro de Ignacio Barbudo, que en el apartado de "Maniobra y Navegación" dice: "amollar" es arriar un cabo en banda (con esa definición me quedo igual; soy un novato total en temas marinos) pero si me voy a la definición que hace de "arriar en banda"; que por lo dicho antes da a entender que lo considera lo mismo (si no estoy equivocado) dice que "es soltar el cabo o cable hasta dejarlo completamente suelto". Sin embargo, en el libro de Alfonso Jordana, dice que "amollar" es soltar un poco de cabo. ¿En qué quedamos? ¿Es soltar un poco o soltarlo todo? En los apuntes de GNA, la definición coincide con el libro de Alfonso Jordana, o sea que por tanteo ganan 2 a 1.
    Otra cosa que viene en el libro de Ignacio Barbudo y, creo (perdón si me equivoco), no es correcto es que en el apartado "Seguridad en la mar" 3.8.7 Reanimación de un náufrago, cuando habla de restablecer la respiración dice que en la respiración artificial boca a boca "Este proceso se realizará cada cinco minutos" (entiendo que quiere decir cinco segundos), porque si son minutos no creo que se reanime mucho. En algunos test que he estado viendo en internet dan como respuesta correcta que la respiración de una personal normal en estado de reposo es de 19 a 20 inspiraciones por minuto.
    Saludos a todos y más

  • #2
    Re: Libros y apuntes del PER (dudas o errores)

    Efectivamente amollar=soltar algo de cabo y arriar en banda=soltar todo.
    En cuanto a la periodicidad, coincido en que debe tratarse de un error, debe acercarse mas a cinco segundos. +/-

    Comentario


    • #3
      Re: Libros y apuntes del PER (dudas o errores)

      En efecto, os dejo unas definiciones:

      Amollar o Arriar: Aflojar, dejar salir progresivamente el cabo que está teso.

      Amollar/Arriar en banda: Amollar del todo súbitamente el cabo que está teso hasta que forme el seno suficiente y se pueda largar del punto donde está fijo el chicote.

      Karl_Johan
      EA-3-HMB

      Comentario


      • #4
        Re: Libros y apuntes del PER (dudas o errores)

        Originalmente publicado por jfmt Ver Mensaje
        ..... "Seguridad en la mar" 3.8.7 Reanimación de un náufrago, cuando habla de restablecer la respiración dice que en la respiración artificial boca a boca "Este proceso se realizará cada cinco minutos" (entiendo que quiere decir cinco segundos), porque si son minutos no creo que se reanime mucho. ...
        Aunque no dispongo del texto que se cita, por aclarar procedimientos:

        La reanimación RCP es de 30 compresiones torácicas + 2 insuflaciones (respiración), a un ritmo de 100 a 120 compresiones por minuto.

        En caso de ahogados primero de deben hacer 5 insuflaciones antes de iniciar las compresiones. Las insuflaciones deben de durar un segundo aproximadamente y luego dejar salir el aire de la víctima, pero no es necesario esperar entre insuflaciones, deben de ser continuas.

        Un saludo.

        Comentario


        • #5
          Re: Libros y apuntes del PER (dudas o errores)

          Buenas noches

          Os indico a continuación la definición de amollar que da el Diccionario de la RAE y otros dos conocidos diccionarios que son una autoridad en temas náuticos.

          Diccionario de la RAE

          Amollar Soltar o aflojar la escota u otro cabo para disminuir su trabajo
          Nota. No dice que amollar sea soltar poco a poco un cabo sino soltarlo.

          Diccionario Marítimo español de Timoteo O’Scalan siglo XIX (español pero de apellido irlandés)

          Amollar Arriar un cabo en banda y resacarlo
          Amollar en popa. Navegar en popa (a vela) con las escotas arriadas (amolladas)

          Diccionario Nautico de Martínez Hidalgo (mediados y final del siglo XX)
          Amollar Arriar un cabo en banda.

          Por lo tanto aunque el tanteo del foro diga otra cosa, los diccionarios con autoridad determinan que amollar un cabo es soltarlo hasta que quede sin trabajar.

          La expresión que se emplea para aflojar o arriar muy poco a poco un cabo es lascar y en esto coinciden todos los diccionarios antes citados.

          Con respecto al intervalo del proceso boca a boca, parece también claro que es una errata (5 segundos y no 5 minutos)

          Un saludo

          Ignacio
          Fragata Libros Náuticos

          Comentario


          • #6
            Re: Libros y apuntes del PER (dudas o errores)

            Para mí amollar ha sido siempre lo contrario de cazar, o sea dejar correr un poco la escota para que no esté tan tensa. Me parece recordar que en el famoso (y ahora ya pasado de fecha) libro de patrones de yate de Simón Quintana venía definido así. Y en el diccionario de la RAE dice que puede ser ambas cosas: aflojar o soltar. Filar y lascar son otros términos que se aplican para lo mismo, pero también hay quien dice filar sólo para soltar y no para aflojar...
            Pues no hay acuerdo, pero sí cerveza
            Nemo

            Comentario


            • #7
              Re: Libros y apuntes del PER (dudas o errores)

              Originalmente publicado por Buscando a Nemo Ver Mensaje
              Para mí amollar ha sido siempre lo contrario de cazar, o sea dejar correr un poco la escota para que no esté tan tensa. Me parece recordar que en el famoso (y ahora ya pasado de fecha) libro de patrones de yate de Simón Quintana venía definido así. Y en el diccionario de la RAE dice que puede ser ambas cosas: aflojar o soltar. Filar y lascar son otros términos que se aplican para lo mismo, pero también hay quien dice filar sólo para soltar y no para aflojar...
              Pues no hay acuerdo, pero sí cerveza
              Nemo
              Estoy de acuerdo contigo
              ** Si me das bola...cuelgo el parche, mato al loro y hundo el barco **

              Comentario


              • #8
                Re: Libros y apuntes del PER (dudas o errores)

                Originalmente publicado por ignaciob Ver Mensaje
                Buenas noches

                Os indico a continuación la definición de amollar que da el Diccionario de la RAE y otros dos conocidos diccionarios que son una autoridad en temas náuticos.

                Diccionario de la RAE

                Amollar Soltar o aflojar la escota u otro cabo para disminuir su trabajo
                Nota. No dice que amollar sea soltar poco a poco un cabo sino soltarlo.

                Diccionario Marítimo español de Timoteo O’Scalan siglo XIX (español pero de apellido irlandés)

                Amollar Arriar un cabo en banda y resacarlo
                Amollar en popa. Navegar en popa (a vela) con las escotas arriadas (amolladas)

                Diccionario Nautico de Martínez Hidalgo (mediados y final del siglo XX)
                Amollar Arriar un cabo en banda.

                Por lo tanto aunque el tanteo del foro diga otra cosa, los diccionarios con autoridad determinan que amollar un cabo es soltarlo hasta que quede sin trabajar.

                La expresión que se emplea para aflojar o arriar muy poco a poco un cabo es lascar y en esto coinciden todos los diccionarios antes citados.

                Con respecto al intervalo del proceso boca a boca, parece también claro que es una errata (5 segundos y no 5 minutos)

                Un saludo

                Ignacio

                Disfrutemos primero de unas

                Para animar un poco más este hilo yo coincido contigo, dicho sea que hablo de lo que me estan enseñando ahora y no por experiencia, pero para mi amollar seria aflojar totalmente una escota por ejemplo y lascar lo emplearia para hacerlo poco a poco.

                Salu2

                Comentario

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