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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Es esto cierto?

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  • PER ¿Es esto cierto?

    Saludos a los cofrades.

    ¿Es cierto que un barco equipado con dos hélices de giro exterior atraca más fácilmente del costado de babor?

    Si ambas hélices giran cada una a un costado (déxtrogira una y levógira otra) no entiendo porqué atracará más facil de babor. Salvo que el pantalán le quede a babor, no razono el motivo.


  • #2
    Re: ¿Es esto cierto?

    Buenos días, no digo que sea falso pero es verdad que yo tampoco logro razonar la respuesta ahora mismo. Aún así lo intentaré mirar esta tarde en algún libro.
    De todas formas no está de más fijarse en el proveedor de la información para saber si es una fuente fiable o no.
    Unas rondas para todos

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Es esto cierto?

      ¿Es cierto que un barco equipado con dos hélices de giro exterior atraca más fácilmente del costado de babor?


      no

      Un saludo.

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Es esto cierto?



        No lo veo, creo que no . Sean como sean las caidas y las compensaciones, siempre se igualan. Incluso con mas potencia en el de er que en el de br, que es el único caso en que se podría afirmar, pero si fuera el atraque a ER, la configuracion de potencias sería la inversa. No lo veo por ningún lado.

        En el caso de invertir BR puede ser cierta, ya que la caida seria br+br, pero eso no es atraque, es ciaboga. De hecho no se invierte en atraque, en todo caso cortas gas br o incrementas er. Las exteriores ciabogan mas rapido a br, y las interiores a er.

        ¿Coriolis?

        Yo creo que esa pregunta está mal, en caso de tener respuesta positiva.

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Es esto cierto?

          por que se lian ¿? la pregunta dice ,,, "¿es cierto?" la respuesta es bien simple ,,, no es cierto asi de simple que màs de 4 pies le buscan al gato . ¿?¿?



          UN saludo .

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Es esto cierto?

            Dependerá siempre de si las hélices son levógiras,destrógiras o una a cada lado.
            De todos modos con dos motores...dos helices....un ciaboga y mandas del barco sin problemas.Casi lo puedes hacer ir de lado como los cangrejos y desde luego mejor atrás que avante,aunque orzas y timones también cuentan.
            Yo lo hago sin tocar la rueda que dejo a la vía.

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Es esto cierto?



              Dice que son exteriores, por lo tanto br es levo y er dextro

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Es esto cierto?

                cervezas para todos.
                Buenos días compañeros. Aquí uno que lleva tiempo inscrito pero por motivos, x, y, z, ha tenido poco tiempo para participar, asi que saludos a todos.
                Respondiendo a tu pregunta si el timón está en crujía y las hélices son de giro hacia afuera, si trabajan todas en el mismo régimen, una hélice se equilibra con la otra, sin alteraciones significativas. El barco se comporta como si tuviera una sola hélice, con lo cual será, en este caso, más fåcil atracar por babor.
                saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Es esto cierto?

                  Saludos a todos los cofrades y

                  Veo que el tema ha dado juego, y agradezco las respuestas a todos. Pero yo sigo sin razonarlo.

                  1º Si ambas hélices son de giro contrario, la presión lateral de las palas se anulan entre ellas (cierto).

                  2º Con el timón a la vía, la corriente de expulsión generada por el movimiento de ambas hélices se anulan entre sí también (cierto).

                  ¿Entonces?

                  Como ha dicho otro grumete pirata en su respuesta, lo probable es que lo del test no sea correcto; aunque la página dice que la pregunta proviene de un examen y, por otra parte, ninguna de las respuestas da la opción de decir que es falso.

                  Al igual que expresé en otro comentario, estoy encontrando algunos errores en respuestas y planteamientos de preguntas de test ofertados por internet de forma gratuíta (gracias a todos ellos en cualquier caso por su altruismo). Pero lo cierto es que llegan a hacerme dudar de si soy yo el que está equivocado y no me entero de "ná" de lo que estudio (que también puede ser). Incluso si el problema es que me falte ese libro o los apuntes en los que se asegura que tal respuesta es correcta.


                  Esta tarde, a modo de anécdota, me he encontrado con esta pregunta y su correspondiente respuesta de un test de una escuela náutica:


                  Partiendo de reposo, una hélice de giro a la derecha, dando marcha atrás:

                  a) Girará hacia la derecha y tenderá a llevar la popa a babor.

                  Y digo yo, si es una hélice de giro a la derecha y da marcha atrás, girará a la izquierda ¿ o tal vez no?

                  Gracias a todos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Es esto cierto?

                    Esta tarde, a modo de anécdota, me he encontrado con esta pregunta y su correspondiente respuesta de un test de una escuela náutica:
                    [/SIZE][/FONT][/FONT]

                    Partiendo de reposo, una hélice de giro a la derecha, dando marcha atrás:

                    a) Girará hacia la derecha y tenderá a llevar la popa a babor.

                    Y digo yo, si es una hélice de giro a la derecha y da marcha atrás, girará a la izquierda ¿ o tal vez no?

                    Gracias a todos
                    [/QUOTE]



                    Esto es correcto, te lo garantizo, tengo una dextrógira y dando atrás, el barco cae a babor.
                    Y babor sigue siendo a la izquierda.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Es esto cierto?

                      Sobre la primera pregunta, a falta de que alguien con experiencia diga algo, lo normal es que las dos hélices de sentido contrario anulen entre sí cualquier fuerza diferente de la de avance y retroceso, los aviones bimotores de hélice así lo hacen y se anula el "efecto torque" en el aire.

                      En el agua no es tanto el efecto torque (efecto de que el avión tienda a girar en sentido contrario a la hélice), como el agua desplazada hacia los laterales por las hélices, pero -insisto - el efecto de una hélice anula el de la otra.

                      De la segunda pregunta, si no especifican que la hélice es paso variable, en cuyo caso es posible que demos marcha atrás sin que tengamos que invertir el sentido de giro, la respuesta A no puede ser la correcta, ya que indica que gira a la derecha y tendrá que girar a la izquierda.

                      Saludos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Es esto cierto?

                        Originalmente publicado por Xibiu Ver Mensaje
                        Esta tarde, a modo de anécdota, me he encontrado con esta pregunta y su correspondiente respuesta de un test de una escuela náutica:
                        [/SIZE][/FONT][/FONT]

                        Partiendo de reposo, una hélice de giro a la derecha, dando marcha atrás:

                        a) Girará hacia la derecha y tenderá a llevar la popa a babor.

                        Y digo yo, si es una hélice de giro a la derecha y da marcha atrás, girará a la izquierda ¿ o tal vez no?

                        Gracias a todos




                        Esto es correcto, te lo garantizo, tengo una dextrógira y dando atrás, el barco cae a babor.
                        Y babor sigue siendo a la izquierda.


                        La respuesta es correcta. No se cual es la duda. En marcha atrás, una hélice dextrógira, provocará la caída de la popa a babor. El enunciado dice que "girará hacia la derecha" porque la proa apuntará a esa dirección, es decir, el barco efectivamente gira a la derecha, por más que la popa caiga a la izquierda.
                        Saludos!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿Es esto cierto?

                          Originalmente publicado por jfmt Ver Mensaje
                          Saludos a los cofrades.

                          ¿Es cierto que un barco equipado con dos hélices de giro exterior atraca más fácilmente del costado de babor?

                          Si ambas hélices giran cada una a un costado (déxtrogira una y levógira otra) no entiendo porqué atracará más facil de babor. Salvo que el pantalán le quede a babor, no razono el motivo.

                          Buenos días
                          1. Ricard Marí Sagarra: En caso de timón a la vía y utilizando máquina igual para ambas hélices (avante las dos o atrás las dos) el efecto será neutro.
                          2. J.B.Costa: En caso de timón a la vía y utilizando máquina igual para ambas hélices (avante las dos o atrás las dos) el efecto será neutro.

                          Otro caso sería si metemos timón a alguna banda (estribor dando avante y babor dando atrás básicamente) o una máquina invertida con respecto a la otra (babor avante y estribor atrás.
                          Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿Es esto cierto?

                            Originalmente publicado por jfmt Ver Mensaje

                            Esta tarde, a modo de anécdota, me he encontrado con esta pregunta y su correspondiente respuesta de un test de una escuela náutica:
                            [/FONT]

                            Partiendo de reposo, una hélice de giro a la derecha, dando marcha atrás:

                            a) Girará hacia la derecha y tenderá a llevar la popa a babor.

                            Y digo yo, si es una hélice de giro a la derecha y da marcha atrás, girará a la izquierda ¿ o tal vez no?

                            Gracias a todos
                            Entiendo perfectamente la confusión. Yo tambiçen caí en ella pero estoy de acuerdo en lo que dice Doctaton

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿Es esto cierto?

                              Originalmente publicado por nautica23432 Ver Mensaje
                              Entiendo perfectamente la confusión. Yo tambiçen caí en ella pero estoy de acuerdo en lo que dice Doctaton
                              Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
                              La respuesta es correcta. No se cual es la duda. En marcha atrás, una hélice dextrógira, provocará la caída de la popa a babor. El enunciado dice que "girará hacia la derecha" porque la proa apuntará a esa dirección, es decir, el barco efectivamente gira a la derecha, por más que la popa caiga a la izquierda.
                              Saludos!
                              La duda no es técnica:
                              "Partiendo de reposo, una hélice de giro a la derecha, dando marcha atrás:

                              a) Girará hacia la derecha y tenderá a llevar la popa a babor. "


                              El sujeto de la oración es la hélice, no el barco, el que ha hecho esta pregunta sabrá mucho de barcos pero poco de lengua española, de ahí viene la confusión del que ha fallado, ya que en la segunda oración de forma intrínseca el sujeto debe ser el barco, ya que la hélice no tiene popa.

                              Si el examinado interpreta que se sigue hablando de la hélice hasta la "y" de la respuesta dará la a) como mala, al girar la hélice dextrogira a izquierdas en marcha atrás.

                              Digo yo, que tampoco es que sea muy listo.

                              Unas rondas para todos!!!

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