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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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PER Madrid Junio 2017

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  • #46
    Re: PER Madrid Junio 2017

    Originalmente publicado por Clase J Ver Mensaje
    Hola buenos dias a todos,
    A ver del pasado día 10 de junio, examen de PER test 04, de las 0830, por favor alguien me puede decir DONDE ESTAN LAS RESPUESTAS OFICIALES a estas preguntas Y QUE COINCIDAN CON ALGUNA DE LAS RESPUESTAS DADAS? (el truco está en que la respuesta debe ser ALGUNA de las que te dan):
    15.- Pueden complementarse las marcas cardinales con medios electrónicos?
    A) Si
    B) Nunca
    C) Depende del tamaño de la marca
    D) Depende de la distancia a costa de la marca
    32.- Que tenemos que hacer antes de abandonar la embarcación?
    A) Reducir la velocidad sin llegar a detenerse
    B) Llevar la menor ropa posible
    C) Disponer de una luz de noche
    D) Lanzar al agua la balsa salvavidas sin amarrar previamente su driza a bordo
    PD: he estado buscando en varios sitios y no las encuentro. Y por cierto, en la 32 para mí NO es correcta ninguna de las cuatro ofrecidas.

    Gracias, espero vuestros comentarios

    Yo también tengo dudas en ambas, he visto las respuestas que han publicado dos escuelas náuticas, ambas dan respuestas diferentes para los dos casos, la verdad que ni con el libro en la mano soy capaz de saber cual es la correcta. En cuanto a las respuestas oficiales, algún forero ha dicho que normalmente las publican a los 2 o 3 días siguientes, pero a fecha de hoy no han publicado nada.

    Comentario


    • #47
      Re: PER Madrid Junio 2017

      Ya están colgadas las plantillas oficiales en la DGMM

      Suerte a todos

      Comentario


      • #48
        Re: PER Madrid Junio 2017

        Originalmente publicado por manulanjaron Ver Mensaje
        Ya están colgadas las plantillas oficiales en la DGMM

        Suerte a todos

        Comentario


        • #49
          Re: PER Madrid Junio 2017

          Originalmente publicado por manulanjaron Ver Mensaje
          Damas y caballeros, hay un nuevo PER en la sala

          Comentario


          • #50
            Re: PER Madrid Junio 2017

            Originalmente publicado por dancash Ver Mensaje
            Damas y caballeros, hay un nuevo PER en la sala
            pues ya somos 2 nuevos
            Enhorabuena a tod@s que aprobaron y animo a los que lo harán en la próxima

            Comentario


            • #51
              Re: PER Madrid Junio 2017

              Originalmente publicado por Clase J Ver Mensaje
              Hola buenos dias a todos,
              A ver del pasado día 10 de junio, examen de PER test 04, de las 0830, por favor alguien me puede decir DONDE ESTAN LAS RESPUESTAS OFICIALES a estas preguntas Y QUE COINCIDAN CON ALGUNA DE LAS RESPUESTAS DADAS? (el truco está en que la respuesta debe ser ALGUNA de las que te dan):
              15.- Pueden complementarse las marcas cardinales con medios electrónicos?
              A) Si
              B) Nunca
              C) Depende del tamaño de la marca
              D) Depende de la distancia a costa de la marca
              32.- Que tenemos que hacer antes de abandonar la embarcación?
              A) Reducir la velocidad sin llegar a detenerse
              B) Llevar la menor ropa posible
              C) Disponer de una luz de noche
              D) Lanzar al agua la balsa salvavidas sin amarrar previamente su driza a bordo
              PD: he estado buscando en varios sitios y no las encuentro. Y por cierto, en la 32 para mí NO es correcta ninguna de las cuatro ofrecidas.

              Gracias, espero vuestros comentarios


              coño lo estaba leyendo y acaban de quitar los test que habían colgado todos , porque no coincidía ninguno con las preguntas que tu enumeras


              peroooooooooooo resulta que escribiendo esto lo han cambiado totalmente todo , y señores los respondedores por un lado y los test por otro no veas el lioooooo

              en fin ahora si




              Un saludo .



              el misterio es ¿que examenes eran esos que colgaron? a?'''''

              Comentario


              • #52
                Re: PER Madrid Junio 2017

                principios generales del sistema.


                El Sistema de Ayudas a la Navegación de la IALA/AISM está compuesto de dos partes: el Sistema de Balizamiento Marítimo y otras Ayudas a la Navegación que comprenden dispositivos fijos y flotantes. Se trata principalmente de un sistema físico, sin embargo, todas las señales pueden complementarse con medios electrónicos. Dentro del Sistema de Balizamiento Marítimo existen 6 tipos de señales que pueden utilizarse en forma individual o combinada. El navegante puede distinguirlas fácilmente gracias a la identificación de sus características. Las marcas laterales presentan diferencias entre las regiones de Balizamiento A y B, como se describe más adelante, en tanto que los otros 5 tipos de señales son comunes a ambas regiones.

                la 32 por descarte y lógica pues una luz por si cae la noche o ya es de noche

                Ahora es cierto que rebuscadas si están, peroo , son verdad verdadera .

                Un saludo .

                Comentario


                • #53
                  Re: PER Madrid Junio 2017

                  Gracias por la respuesta, de donde sacas el texto?

                  Lo de la balsa es cierto que es por lógica y PORQUE TIENES QUE ELEGIR UNA DE LAS CUATRO que te dan, pero creo que estaremos casi todos de acuerdo que hay un millón de cosas que comprobar antes que abandonar el barco, es decir, que si la respuesta fuera "libre" estoy seguro que lo de la luz no está entre las cinco primeras; no sé, por ejemplo comprobar que esten todos los ocupantes del barco, comprobar que todo el mundo tiene el chaleco puesto, etc. sin olvidar la que (creo) es la mas importante: comprobar que realmente la única opción es abandonar el barco

                  No es por enredar (yo he tenido sólo tres fallos en todo el examen, enhorabuena a todos), es por curiosidad, Quizás algún navegante experimentado nos pueda iluminar.

                  Saludos y
                  sigpic¡Vivan los TRIPULONES!

                  Tripulón: Tripusol Pibón

                  Comentario


                  • #54
                    Re: PER Madrid Junio 2017

                    Originalmente publicado por Clase J Ver Mensaje
                    Gracias por la respuesta, de donde sacas el texto?

                    Lo de la balsa es cierto que es por lógica y PORQUE TIENES QUE ELEGIR UNA DE LAS CUATRO que te dan, pero creo que estaremos casi todos de acuerdo que hay un millón de cosas que comprobar antes que abandonar el barco, es decir, que si la respuesta fuera "libre" estoy seguro que lo de la luz no está entre las cinco primeras; no sé, por ejemplo comprobar que esten todos los ocupantes del barco, comprobar que todo el mundo tiene el chaleco puesto, etc. sin olvidar la que (creo) es la mas importante: comprobar que realmente la única opción es abandonar el barco

                    No es por enredar (yo he tenido sólo tres fallos en todo el examen, enhorabuena a todos), es por curiosidad, Quizás algún navegante experimentado nos pueda iluminar.

                    Saludos y
                    ¡Enhorabuena Mario, eres un crack!

                    En referencia a la preguntas que comentas, mira la web de Salvamento Marítimo:


                    Abandono del buque.
                    La última opción
                    ¿Qué hacer...?
                    De noche, que cada persona disponga de una luz.

                    Y en último lugar se han olvidado de poner "salvar a la suegra si va abordo..."

                    ¡Enhorabuena también a todos los aprobados!


                    Javichi
                    Estudias o Navegas

                    Test online todas titulaciones, incluido PPER

                    Comentario


                    • #55
                      Re: PER Madrid Junio 2017

                      Hola Paco, tú sí que eres el p... crack !! saludos y

                      A ver, que esto de la náutica de recreo en España cada vez "mola" más.......entonces según lo que dices (y me consta que eres el tío mas/mejor documentado de esta parte de la galaxia) DEBO SUPONER:

                      a) Que para estudiar el PER tienes que tener en cuenta cosas que ni se te ocurren ( p ej la web de SM) y que hay preguntas que Dios sabe.....
                      B) Entonces, en previsión de un POSIBLE ABANDONO NOCTURNO del barco ¿DEBE HABER EN EL MISMO UNA DOTACIÓN DE UNA LUZ PARA CADA OCUPANTE? ¿Donde se expresa ESA OBLIGATORIEDAD como armamento de emergencia/seguridad del barco?

                      ¿Correcto?

                      Saludossssssssssssssssssssssssssss
                      sigpic¡Vivan los TRIPULONES!

                      Tripulón: Tripusol Pibón

                      Comentario


                      • #56
                        Re: PER Madrid Junio 2017

                        La pregunta de lo que hay que hacer antes de abandonar la embarcación la acerté por descarte:

                        a) Reducir la velocidad de la embarcación pero sin que llegue a detenerse.

                        NO, porque en general la embarcación se abandona cuando se ha detenido. Es decir, no es necesario que la embarcación siga en movimiento por ningún motivo en particular.

                        b) Llevar la menor ropa posible.

                        NO - la hipotermia es muy mala.

                        d) Lanzar al agua la balsa salvavidas sin amarrar previamente su driza a bordo.

                        NO, obviamente.

                        Así que la única respuesta posible era la c), Disponer de una luz, de noche (que por otro lado es lógico para ver dónde está la balsa y demás).

                        No me pareció tan complicado, la verdad. El razonamiento es bastante de sentido común.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: PER Madrid Junio 2017

                          Hombre la luz la llevan algunos chalecos salvavidas , lo que dudo que sea como linterna , puesto que los chalecos que llevan luz son mas caros no todos lo tienen . ,,, ojo ,,, pero que sea como linterna nocturna ,,,, no creo. es mas bien como baliza para ver donde anda cada uno .sera a esa luz a la que se refieren ¿?¿?? ya eso no lo se .

                          la respuesta que di sale del RIPA de las primeras paginas , es lo que se llama en el libro . "principios generales del sistema".

                          Cortar la driza en el último momento (debería tener una navaja en el bolsillo). también pone esto el manual que pusiste en el enlace ,,, la balsa salvavidas tiene como equipamiento una navaja , de esas curvas que no pinchan sino cortan a modo de gancho . ¿porque deberías llevar una en el bolsillo? , es que hay veces que no se entienden ellos mismos.

                          Un saludo .
                          Editado por última vez por Losencantes; 15/06/2017, 18:57:33.

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