VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Practicas Navegacion Para El Pper

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  • Practicas Navegacion Para El Pper

    Hola a todos alguien podria decirme donde puedo hacer las practicas de navegacion necesaria que exige el PPER.

  • #2
    Re: Practicas Navegacion Para El Pper

    Si no a cambiado para el PPER no te exigen practicas, solo una declaracion firmada de tener 2500 millas navegadas a la espalda.

    Comentario


    • #3
      Re: Practicas Navegacion Para El Pper

      Originalmente publicado por Dominic Ver Mensaje
      Hola a todos alguien podria decirme donde puedo hacer las practicas de navegacion necesaria que exige el PPER.
      Buenos días Dominic :

      Te facilito toda la información oficial de interés para un futuro PPER,

      BOE nº 51. Fecha miércoles 1 de marzo de 2017.
      Resolución de 7 de febrero de 2017, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se establece el procedimiento para la obtención del certificado de especialidad de patrón profesional de embarcaciones de recreo.
      Pág. 14170

      Si se parte de la titulación de Capitán de Yate:

      - Copia del documento en el que conste que se ha superado el reconocimiento médico de embarque marítimo realizado por el ISM.
      - Copia del título de Capitán de Yate.
      - Declaración responsable sobre la navegación prevista en el apartado 1.b) de la disposición adicional quinta del Real Decreto 973/2009, de 12 de junio (*).
      - Declaración responsable de tener en vigor el certificado de formación sanitaria específica (inicial o avanzada según su caso).
      - Tarjeta profesional de operador general o restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima; o bien certificado de operador general o restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima si aún no ha realizado el canje por el título de operador general o restringido.
      - Certificado de especialidad de formación básica en seguridad.
      - Certificado de especialidad de buques de pasaje; o al menos uno de los antiguos certificado básico de pasaje o certificado de buque que transporten cargamento rodado (ro-ro) de pasaje y buques de pasaje distintos de buques ro-ro, si aún no se han canjeado.
      - Certificado de especialidad avanzado en lucha contra incendios.
      - Certificado de especialidad de embarcaciones de supervivencia y botes de rescate (no rápidos).


      (*) = Sobre la navegación previa reqerida, ver Real Decreto 973/2009 de 12 de junio:

      b) Aportar una declaración responsable en la que se acredite, con indicación del nombre del buque y su matrícula, haber navegado, al menos, 50 días y 2.500 millas, incluyendo por lo menos cinco travesías de más de 60 millas, medidas a lo largo de la ruta navegable más corta, de un puerto de zarpada a uno de destino, ejerciendo como patrón durante la travesía, esta travesía deberá ser de altura y de una duración mínima de 48 horas.


      Enlace del BOE nº 51. Fecha miércoles 1 de marzo de 2017.
      Resolución de 7 de febrero de 2017, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se establece el procedimiento para la obtención del certificado de especialidad de patrón profesional de embarcaciones de recreo:




      Un cordial saludo,

      Javichi
      Estudias o Navegas

      Test online todas titulaciones, incluido PPER

      Comentario


      • #4
        Re: Practicas Navegacion Para El Pper

        Gracias . Pero imagino que esto lo conseguirán de algún modo sin tener que navegar 2500 millas

        Comentario


        • #5
          Re: Practicas Navegacion Para El Pper

          Originalmente publicado por Dominic Ver Mensaje
          Gracias . Pero imagino que esto lo conseguirán de algún modo sin tener que navegar 2500 millas

          Haz un recopilación de tus navegadas describiendo las singladuras, con matrículas de las embarcaciones y fechas.
          No valen los viajes en la Transmediterránea ni cruceros....

          Hablamos de una declaración responsable... la DGMM puede comprobar datos.

          Un cordial saludo,

          Javichi
          Estudias o Navegas

          Test online todas titulaciones, incluido PPER

          Comentario


          • #6
            Re: Practicas Navegacion Para El Pper

            Originalmente publicado por javichi Ver Mensaje
            Haz un recopilación de tus navegadas describiendo las singladuras, con matrículas de las embarcaciones y fechas.
            No valen los viajes en la Transmediterránea ni cruceros....

            Hablamos de una declaración responsable... la DGMM puede comprobar datos.

            Un cordial saludo,

            Javichi
            Gracias, Javichi por la información. Si no interpreto mal la regulación que has citado antes, ¿Solo contaría las travesías en las que hayas ejercido de patrón y siendo ya CY?

            Por ejemplo, si yo aun soy PER pero este verano realizo un Cabo de Palos - Ibiza con unos amigos, singladura en la que seré uno de los patrones / pilotos (pero no el único) ¿Podría incluir esa travesía en mi histórico cuando en el futuro solicite el PPER?

            Saludos y chupitos antes de dormir :-)

            Comentario


            • #7
              Re: Practicas Navegacion Para El Pper

              Originalmente publicado por javichi Ver Mensaje

              Hablamos de una declaración responsable... la DGMM puede comprobar datos.

              Comentario


              • #8
                Re: Practicas Navegacion Para El Pper

                Originalmente publicado por Aldaril Ver Mensaje
                Gracias, Javichi por la información. Si no interpreto mal la regulación que has citado antes, ¿Solo contaría las travesías en las que hayas ejercido de patrón y siendo ya CY?

                Por ejemplo, si yo aun soy PER pero este verano realizo un Cabo de Palos - Ibiza con unos amigos, singladura en la que seré uno de los patrones / pilotos (pero no el único) ¿Podría incluir esa travesía en mi histórico cuando en el futuro solicite el PPER?

                Saludos y chupitos antes de dormir :-)

                Buenos días Aldaril:

                La travesía que comentas de Cabo de Paños a Ibiza, es válida para acumular millas para el tema PPER.

                Anota fechas, millas, matrícula de la embarcación y cualquier justificante referente a la singladura:
                Repostaje de combustible, alquiler de amarre y si la embarcación es de alquiler convendría que el contrato fuera a tu nombre...
                ¡Ah! el ticket de las birras no cuenta....

                Ahora que lo has dicho públicamente es posible que la DGMM te ponga un detective a ver si reamente estás al mando o solo te dedicas a ir de "tripusol" en cuyo caso esas millas no tendrían validez...


                Un cordial saludo,

                Javichi
                Estudias o Navegas

                Test online todas titulaciones, incluido PPER

                Comentario

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